Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Flow in a new type externally heated air engine with two blowers

Brzeski L., Kazimierski Z., Wojewoda J.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2004

|

Vol. 7, nr 2

193-202

EN

The experimental investigation of the 2-stroke Externally Heated Valve Engine (EHVE), different from the known Stirling engine, were carried out during 1999-2000. The main disadvantages of the engine were well known. The following changes are proposed in the improved version of the engine, in the case when natural fuels are exhausted (gas and oil): 1. in order to enlarge heat transfer in this air engine heater and cooler (a little mass flow rate is employed in each piston engine), a working air circulation forced by two blowers, one in a large volume (arbitrary) heater and the second in a similar volume cooler, are applied; 2. a 4-stroke engine cycle has been introduced; 3. self-acting valves are eliminated and only two governed are used instead. Numerical solutions in the form of time-dependent pressure and temperature diagrams for each volume of the engine (i.e. for a cylinder, a heater and a cooler) and mass flow rates through valves, as well as p - V diagrams will be presented. Finally, the essential results, i.e. the power and efficiency, are given.

2

Ulepszenia nowego typu silnika powietrznego z zewnętrznym nagrzewem wprowadzane po badaniach jego pierwszego modelu

Brzeski L., Kazimierski Z.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2001

|

nr 119

37-43

PL

Po przeanalizowaniu wyników badań i doświadczeń eksploatacyjnych pierwszego modelu powietrznego silnika nowego typu z zewnętrznym nagrzewem postanowiono dokonać jego modernizacji, która ma polegać na: 1) Zastosowaniu komory fluidalnej w celu zintensyfikowania wymiany ciepła między czynnikiem grzejącym, a ściankami nagrzewnicy; 2) Wprowadzeniu wymuszonej cyrkulacji powietrza roboczego, aby zwiększyć współczynnik przejmowania ciepła od ścianki do czynnika roboczego; 3) Zastosowaniu 4-suwowego cyklu pracy w celu likwidacji tzw. "gorącego cylindra" rozprężarki; 4) Likwidacji zaworów samoczynnych, a zastosowanie wyłącznie zaworów sterowanych.

EN

The experiences gathered during the experimental investigations of the first model of the new type air engine with the external heating allow one to introduce the following improvements to the next model of this engine: 1) Application of the fluidised bed in order of intensify heat exchange between a heating medium and the heater walls; 2) Introduction of the forced circulation of the working air in order to make the heats exchange between the heater walls and working gas more intensive; 3) Use of the four - stroke cycle of the engine work to eliminate the so called "hot cylinder" of the expander; 4) Elimination of the self-acting valves and use of a set of governed valves controlled by a cam gear.

3

Eksperymentalna weryfikacja wyników symulacji komputerowej działania nowego typu silnika cieplnego

Kazimierski Z., Brzeski L.

Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka

|

2000

|

nr 117, vol. 2

115-123

PL

Badania eksperymentalne pierwszego modelu wymienionego w tytule silnika przeprowadzono w latach 1998-1999. Czynnikiem roboczym silnika jest powietrze. Jednym z celów badań było pomierzenie zmiennych w czasie ciśnień w cylindrach rozprężarki i sprężarki. Tematem tego artykułu są porównania wyników tych pomiarów ciśnień z wynikami obliczeń ciśnień uzyskanych jako rezultaty symulacji komputerowych opartych na modelu opisanym w licznych publikacjach. Porównania wykazały satysfakcjonującą zgodność. Stanowi to pozytywną weryfikację eksperymentalną modelu numerycznego działania silnika. Znaczenie weryfikacji jest duże ze względu na ogólność modelu teoretycznego, który może być użyty do symulacji działania całego szeregu odmian tego typu silnika.

EN

Experimental investigation of the first model of the Externally Heated Valve Engine (EHVE) have been carried out during 1998-1999. The working gas of the engine is air. A part of these investigations has been focused on measurements of time-dependent pressures inside the expander and compressor cylinders. This paper is devoted to the comparisons of the results of pressure measurements with those obtained from the computational model of the engine operation. The comparisons show a satisfactory agreement, validating the computational model. The validation is important, because the computational model is general enough to be used as a tool for a computer simulation of many different variants of the EHVE operation.

4

Badnia eksperymentalne wrzeciennika wyposażonego w nowego typu łożyska gazowe o nieograniczonej sztywności

Lech T., Brzeski L.

Problemy Eksploatacji

|

1999

|

nr 2

75-82

PL

W pracy opisano eksperymentalne badania własności wrzeciennika, którego wał podparty jest w łożyskach gazowych o nieograniczonej sztywności, określanych dalej skrótem HSB (High Stiffness Bearing). Przedstawiona została idea łożyskowania HSB, która powstała w Instytucie Maszyn Przepływowych PŁ oraz zbudowane stanowisko badawcze. Zaprezentowana została metodyka badań eksperymentalnych, przykłady uzyskanych wyników wraz z ich analizą i wypływającymi z nich wnioskami.

EN

This paper presents experimental investigations of the spindle supported in HSB gas bearings with two regulation systems. The load-displacement characteristics were the subject of these papers. The principle of the HSB bearing operation was shortly described. A construction of the test stand was given. The methodology of measurement and instrumentation were presented. Some examples of the results were given in this paper and commented on.