PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Wskaźniki i mierniki służące do oceny procesów logistycznych
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2008
|
nr 5
13-19
PL
Stale zwiększające się oczekiwania klientów zmuszają współczesne przedsiębiorstwa do poszukiwania nowych, efektywniejszych form organizacji procesów logistycznych. W artykule autorka dokonuje przeglądu miar stosowanych do oceny organizacji procesów logistycznych. Stosowanie miar pozwala ukazać wpływ logistyki na działalność przedsiębiorstwa. Odpowiednio dobrany zestaw parametrów umożliwia integrację procesów logistycznych, a także określenie odchyleń występujących w realizacji planów operacyjnych.
EN
Continuously rising expectations of customers require newer and more efficient form of logistics processes' organisation. The paper shows the review of measures used in evaluating the organisation of logistics processes. Efficient system of measurements enables the logistics processes' integration and points the departure from correct realization of operation plans.
2
Content available remote Proces benchmarkingu logistycznego
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2008
|
nr 4
14-19
PL
Benchmarking jest narzędziem znanym i stosowanym od wielu lat w przedsiębiorstwach funkcjonujących w realiach rozwiniętych gospodarek rynkowych. Jego główną ideą jest równanie do najlepszych, co wpływa nie tylko na rozwój firmy, ale również i całej gospodarki. Cechą charakterystyczną benchmarkingu jest jego ciągły i powtarzalny charakter. Polega na porównywaniu własnych procesów z procesami liderów w celu wdrożenia najlepszych praktyk we własnej firmie oraz polepszenia własnych wyników. Przedmiotem benchmarkingu może być każdy proces. Oznacza to, że również procesy logistyczne mogą zostać zmierzone i poddane analizie benchmarkingowej, w celu porównania z liderami w danej dziedzinie, a także w celu ulepszenia ich organizacji.
EN
Benchmarking is a tool, that is known and used in many enterprises from many years (especially in firms, that were organized in frames of market conditions). Its main idea is to equal the best practice world. This idea has influence not only on organization development, but also on whole economy development. Benchmarking is a process of continuous comparison of own processes with the leaders ones with the aim to implement the best practices and to improve own results. Every process can be a subject to benchmarking. It means that logistics processes can also be a subject for measurement and comparison with the best practices to be improved.
3
Content available remote Pojęcie i rodzaje procesów logistycznych
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2008
|
nr 3
15-21
PL
Proces jest swoistą transformacją danych wejściowych na dane wyjściowe. Tworzy go grupa powiązanych ze sobą, w sposób bezpośredni lub pośredni, czynności. Procesy zachodzące na wejściu i na wyjściu systemu logistycznego mają duże znaczenie w zarządzaniu łańcuchami dostaw, gdyż mogą powiększyć wartość dla klientów bądź obniżyć koszty logistyki. Dlatego też w artykule autorka dokonuje przeglądu definicji procesu oraz rodzajów procesów logistycznych.
EN
Logistics processes, like other business processes, still change, especially in strongly-competitive markets. Main streams of interest in logistics are closely connected with organization of logistics processes. In the recent years, the interest in problems of logistics processes has grown. That is way there are many definitions of logistics processes in the literature. In this paper there are presented definitions and kinds of logistics processes.
4
Content available remote Istota i rodzaje benchmarkingu
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2008
|
nr 2
24-33
PL
Benchmarking jest narzędziem znanym i stosowanym od wielu lat w przedsiębiorstwach funkcjonujących w realiach rozwiniętych gospodarek rynkowych. Jego główną ideą jest dorównywanie najlepszym, co wpływa nie tylko na rozwój firmy, ale również całej gospodarki. Cechą charakterystyczną benchmarkingu jest jego ciągły i powtarzalny charakter. Polega on na porównywaniu własnych procesów z procesami liderów w celu wdrożenia najlepszych praktyk we własnej firmie oraz polepszenia własnych wyników. W artykule Autorka dokonuje przeglądu definicji oraz rodzajów benchmarkingu.
EN
Benchmarking is a tool, that is known and used in many enterprises from many years (especially in firms, that were organized in frames of market conditions). Its main idea is to equal the best practice world. This idea has influence not only on organization development, but also on whole economy development. Benchmarking is a process of continuous comparison of own processes with the leaders ones with the aim to implement the best practices and to improve own results. Every process can be a subject to benchmarking. It means that logistics processes can also be a subject for measurement and comparison with the best practices to be improved. In the article the author presents the essence and types of benchmarking.
5
Content available remote Analiza kosztów i wyników finansowych ogniw łańcuchów dostaw
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2008
|
nr 1
2-11
PL
Działalność gospodarcza każdego przedsiębiorstwa przemysłowego jest nierozerwalnie związana z ponoszeniem wydatków, nakładów i kosztów. Pojęcia te są różnymi kategoriami ekonomicznymi. W literaturze przedmiotu brak spójności i jednomyślności w odniesieniu do pojęcia kosztów logistyki, które często są używane w niewłaściwym znaczeniu, zamiennie z takimi pojęciami, jak: koszty zarządzania logistycznego, koszty systemu logistycznego, koszty transformacji logistycznej, koszty przepływów i cyrkulacji towarów oraz informacji, koszty przebiegów towarowych, koszty łańcucha dostaw. W artykule autorka prezentuje różne podejścia do identyfikacji i pomiarów kosztów logistyki.
EN
Economic activities of every industries are connected with bearing the expenses, the costs and the outlays. As one can see, these definitions are not the synonyms, although they are used interchangeably very often. These definitions are different economic categories. With reference to logistics costs, there are lack of compactness and unanimity in literature. In this article the author presents comprehensively the different approaches to identification and measurement of logistics costs.
6
Ocena dostawców w przedsiębiorstwach handlowych
Dąbrowska-Mitek M.
Problemy Jakości
|
2007
|
R. 39, nr 2
41-45
7
Content available remote Logistyka zaopatrzenia w Przedsiębiorstwie Wyrobów Cukierniczych Odra SA
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2007
|
nr 1
8-14
PL
Na wejściu systemu logistycznego każdego przedsiębiorstwa produkcyjnego znajduje się logistyka zaopatrzenia. Najważniejszym celem logistyki zaopatrzenia jest pozyskanie surowców, materiałów oraz półfabrykatów niezbędnych do zapewnienia ciągłości, a także rytmiczności produkcji. Dla osiągnięcia tego celu wymagane są określone czynności logistyczne. Logistyka zaopatrzenia zawiera nie tylko czynności związane z magazynowaniem czy tworzeniem zapasów, ale również z procedurami obejmującymi opracowywanie zamówień i dokonywanie zakupu surowców, materiałów i półfabrykatów. Podobnie jak logistyka dystrybucji, logistyka zaopatrzenia zawiera elementy marketingu (dotyczy to czynności związanych z zakupem). Wzrost roli operacji związanych z zakupem w dużej mierze uwarunkowany jest rozwojem rynku dostawców. Z punktu widzenia skuteczności zaopatrzenia istotne stały się zatem organizacja procesu zakupów, formy współpracy z dostawcami oraz elementy negocjacji warunków dostawy i należności. W niniejszym artykule autorka przedstawia organizację procesu zakupów oraz wybrane elementy współpracy z dostawcami zastosowane w Przedsiębiorstwie Wyrobów Cukierniczych Odra SA.
EN
Supply logistics is a substytem, which is an entrance to every companies' logistics system. The main goal of supply logistics is to gain raw materials, semi-manufactured articles and other materials in oder to secure continuity and rhythmicality of production. This part of logistics does not only focus on warehousing or inventory management, but also is connected with procedures of working out the orders and materials purchasing. In this article, the author presents the organization of purchasing and some elements of co-operation with suppliers which are applied in PWC Odra SA.
8
Content available remote Infrastruktura transportu drogowego Węgier - stan obecny i perspektywy rozwoju
Dąbrowska-Mitek M., Gliński Ł.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2007
|
nr 5
17-25
PL
Transport jest jednym z najważniejszych elementów zarządzania logistycznego, który w sposób bezpośredni wpływa na sprawność i efektywność obsługi ładunków przez wszystkie podmioty uczestniczące w procesie logistycznym. Rozwój transportu jest uzależniony od stopnia rozwoju infrastruktury, a także jej właściwego rozmieszczenia. Ze względu na fakt, iż inwestycje infrastrukturalne charakteryzuje długi okres powstawania oraz dojrzewania, rozwój infrastruktury powinien wyprzedzać rozwój potrzeb transportowych. Dostosowanie się do tych zasad umożliwia świadome kształtowanie najbardziej potrzebnych układów zagospodarowania przestrzennego. Uzyskanie właściwej przepustowości liniowych i punktowych elementów infrastruktury znacznie ogranicza (lub wręcz eliminuje) zjawisko kongestii, co ma bezpośredni wpływ na skrócenie czasu dostaw, a tym samym podnosi ich terminowość, obniża koszty zużycia paliw i środków transportu. Właściwy podział zadań transportowych (z uwzględnieniem poszczególnych gałęzi) umożliwia zrealizowanie polityki rozwoju zrównoważonego - co ma wpływ na ograniczenie występowania kosztów zewnętrznych transportu. Poziom rozwoju infrastruktury technicznej transportu i telekomunikacji stanowi materialną bazę prowadzenia wszelkiej działalności gospodarczej. Z perspektywy przedsiębiorstwa stanowi grupę uwarunkowań zewnętrznych, których analiza może w istotny sposób wpłynąć na wyznaczenie kierunków i celów strategicznych organizacji, a także sposobów i środków ich osiągnięcia. Rozwój i rozbudowa infrastruktury transportu jest długoterminową i kosztowną inwestycją, niezbędną do sprawnego rozwoju i funkcjonowania gospodarki, szczególnie istotnych w krajach dokonujących transformacji ustrojowo-ekonomicznej. Republika Węgierska wdraża zakrojony na szeroką skalę program modernizacji sieci transportowej. Program ten kładzie nacisk na uwzględnienie zewnętrznych skutków rozwoju transportu. Do najważniejszych z nich należą: potrzeba ochrony środowiska naturalnego, rozwój gospodarki oraz aspekty społeczno-socjologiczne (m.in. mobilność mieszkańców, zmiany urbanistyczne). Zbyt szeroki zakres planowanej rozbudowy sieci transportowej spowodował problemy z finansowaniem kolejnych inwestycji. Pomimo wsparcia ze strony Unii Europejskiej, rząd węgierski ma problemy z wyasygnowaniem środków na pokrycie wkładu własnego niezbędnego do rozpoczęcia kolejnych planowanych projektów. Zaistniała na Węgrzech sytuacja skłania do stwierdzenia, że polityka transportowa powinna uwzględniać możliwości finansowe danego kraju, a jej realizacja powinna być odpowiednio rozłożona w czasie.
EN
The transportation issues play one of the most important roles in logistic management and influences directly the flow of goods between all subjects of logistic processes. The expansion of transport is strictly dependent on infrastructure development, and it's location. Development of infrastructure should be ahead of the growth of transportation needs. Conforming to this rule allows intentional shaping of the most desired land use planning. The adequate capacity of the infrastructure network eliminates congestion, which shortens transit times, improves punctuality and reduces consumption both of fuel and transport equipment. The proper split of the transportation work (between transport modes) allows the sustainable growth policy, which leads to the external transport costs reduction. The transport and telecommunications infrastructure development level is a material ground for any business activity. From entrepreneurs' sight it's an external condition, but its analysis can determine both the strategic aims of organization as well as the means necessary to achieve them. Infrastructure development is an expensive long-term investment, essential for efficient economic activity. It's crucial for the countries undergoing the social-economic transformation. Republic of Hungary implements wide range programme of the transport network modernization. This programme places emphasis on the reduction of external transport costs. The most important parts of the programme are: need of protection of natural environment, economic development and the social aspects (inter alia: citizens' mobility, urban development). The range of this programme caused problems in financing of the consecutive investment projects. The situation in Hungary inclines towards the following conclusion - transport policy must take the condition of the budget and it's implementation must be adequately scheduled in time.
9
System monitorowania dostaw w branży producentów autobusów
Dąbrowska-Mitek M.
Logistyka
|
2006
|
nr 4
45-47
10
Content available remote Polityka transportowa Węgier
Dąbrowska-Mitek M., Gliński Ł.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2006
|
nr 9
12-19
PL
Znaczenie transportu w gospodarce i społeczeństwie wymusza opracowanie odpowiedniej strategii i polityki rozwojowej w celu dostosowania do krajowych i międzynarodowych trendów w rozwoju transportu. Jako priorytety węgierskiej polityki transportowej wskazuje się: budowę brakujących elementów infrastruktury w powiązaniu z rozwojem sieci TEN-T, wspartą planem europejskim, Narodowym planem rozwoju oraz Strategią Funduszu Spójności; dostosowanie do regulacji transportowych UE z uwzględnieniem sytuacji Węgier, zwłaszcza reformy kolejowej, publicznego transportu pasażerskiego oraz regulowanej konkurencji; rozwój transportu przyjaznego środowisku naturalnemu poprzez stosowanie odpowiednich preferencji (m.in. ulg podatkowych, subwencji itp.).
11
Content available remote Polityka logistyczna Węgier
Dąbrowska-Mitek M., Gliński Ł.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2006
|
nr 3
8-14
PL
Po rozpoczęciu transformacji ustrojowej w 1989 r. węgierscy przewoźnicy i spedytorzy zostali zmuszeni do stawienia czoła silnej konkurencji firm europejskich, które licznie wchodziły na rynek węgierski i ze względu na posiadane doświadczenie były bardziej konkurencyjne. Z powodu braku jasno określonej polityki transportowej gwałtownie spadł udział kolejowych przewozów towarowych, a istniejące centra dystrybucyjne zostały zmuszone do dokonania modernizacji infrastruktury. Rząd węgierski, dostrzegając potrzebę budowy nowoczesnych sieci logistycznych, uchwalił kilka aktów prawnych wspierających rozwój centrów logistycznych i transportu intermodalnego.
12
Content available remote Klasyfikacja i ocena dostawców na przykładzie Przedsiębiorstwa Wyrobów Cukierniczych Odra SA
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2006
|
nr 10
2-8
PL
Logistyka zaopatrzenia jest obszarem, w którym można obniżyć koszty. W celu osiągnięcia przyjętych założeń kosztowych należy spojrzeć na zaopatrzenie nie tylko przez pryzmat własnej organizacji, ale również w kontekście globalnych powiązań i kształtowania wzajemnych relacji pomiędzy dostawcami i odbiorcami. Na owe powiązania bezpośredni wpływ ma jakość procesu wyboru i oceny dostawców. Prawidłowa realizacja procesu kwalifikacji i oceny dostawców daje gwarancję wysokiej jakości dostarczanych materiałów i surowców, a jej systematyka dostarcza ważnych i bieżących informacji o rynku dostawców. W artykule autorka przedstawia proces kwalifikacji i oceny dostawców wdrożony i stosowany w Przedsiębiorstwie Wyrobów Cukierniczych Odra SA.
13
Content available remote Gospodarka magazynowa w Zakładach Samochodowych Jelcz S.A.
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2006
|
nr 4
12-18
PL
W dobie wzrostu wymagań klientów istotnymi problemami stają się skrócenie cyklu realizacji zamówień oraz obniżka cen. W tym celu dokonuje się analizy procesu magazynowania, a racjonalne zarządzanie gospodarką magazynową ułatwia kompletowanie zamówień, a także wpływa na obniżenie kosztów. W artykule autorka przedstawia system gospodarki magazynowej na przykładzie polskiego producenta autobusów, Zakładów Samochodowych Jelcz SA. Artykuł powstał na podstawie informacji zebranych podczas licznych spotkań i rozmów przeprowadzonych z pracownikami ZS Jelcz.
14
Polityka środowiskowa w Zakładach Samochodowych "Jelcz" S. A.
Dąbrowska-Mitek M.
Problemy Jakości
|
2005
|
R. 37, nr 1
35--39
PL
"Podjęcie produkcji samochodów użytkowych w Polsce z wykorzystaniem możliwości transferu technologii, ale w oparciu o krajowy przemysł, krajowy potencjał i krajowe kadry"
EN
The article presents the experiences of Jelcz S. A. related to the operation of an integrated management system based on : the standards of PN-EN ISO 9001, PN-EN ISO 14001, AQAP 110 and PN-N 18001 (in the article the system is described as a TQM system). The article deals primarily with an analysis of measures related to environmental management. It discusses environmental policies and objectives as well as the method of identifying significant environmental factors.
15
Środki transportu magazynowego wykorzystywane w Zakładach Samochodowych "Jelcz" SA
Dąbrowska-Mitek M.
Logistyka
|
2005
|
Nr 4
26--28
16
Informatyczne wspomaganie procesu zaopatrzenia w Zakładach Samochodowych "Jelcz" SA
Dąbrowska-Mitek M.
Logistyka
|
2005
|
Nr 3
48--50
PL
Nieodzownym warunkiem przetrwania firm na rynkach silnie konkurencyjnych jest umiejętność sprawnego reagowania na zmiany zachodzące w ich otoczeniu - zarówno bliższym jak i dalszym. Dlatego słuszną wydaje się teza, iż skuteczne zarządzanie procesami logistycznymi jest możliwe dzięki wykorzystaniu narzędzi informatycznych.
17
Content available remote Gospodarka odpadami w Zakładach Samochodowych "Jelcz" SA
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2005
|
nr 2
24-27
PL
Przez ostatnie 5 lat przedsiębiorstwo "Jelcz" stosuje i rozwija system kompleksowego zarządzania jakością integrujący wymagania norm PN-EN ISO 9001:1998, PN-EN ISO 14001:1998, AQAP 110:1995, PN-N 18001:1998. W artykule przedstawiono wymogi prawne dotyczące postępowania z odpadami, a także opisano procedury gospodarki odpadami, w tym niebezpiecznymi, wdrożone w ramach kompleksowego zarządzania jakością w Zakładach Samochodowych "Jelcz".
18
Content available remote Gospodarka materiałowa i transport wewnętrzny w Volvo Polska Sp. z o.o.
Dąbrowska-Mitek M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2005
|
nr 8
2-5
PL
Zmiany gospodarcze w krajach byłego bloku wschodniego oraz pojawienie się potencjalnego rynku zbytu zachęciły kierownictwo koncernu Volvo do rozpoczęcia produkcji samochodów ciężarowych i autobusów na terenie środkowo-wschodniej Europy. Ostatecznie zarząd Volvo Truck Corporation w Geteborgu podjął decyzję o rozpoczęciu inwestycji w Polsce. Magazyn zlokalizowany we Wrocławiu zasila produkcję Volvo Polska Sp. z o.o. oraz wspomaga pracę działu części zamiennych.
19
Ocena dostawców i obsługa klientów w MAN Star Trucks & Busses Sp. z o.o.
Dąbrowska-Mitek M.
Problemy Jakości
|
2004
|
R. 36, nr 10
43-46
20
Ocena dostawców i logistyczna obsługa klientów w Volvo Polska Sp. z o.o. (cz. 2)
Dąbrowska-Mitek M.
Logistyka
|
2004
|
nr 6
54-56
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.