Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2005

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Indeks trwałego dobrobytu ekonomicznego województwa białostockiego i podlaskiego

Wasiak A., Lewociuk P.

Ekonomia i Środowisko

2005

nr 2

150--163

Koniec wieku XX i początek wieku XXI to okres wielu zmian, nieuniknionego rozwoju i postępu cywilizacyjnego. Zarządzanie ryzykiem, nowoczesne technologie, gospodarka oparta na wiedzy i społeczeństwo informacyjne to kluczowe kierunki rozwoju każdego państwa. W tym ogromie innowacji, nieustannej komputeryzacji i nasilonej walki konkurencyjnej zachowanie otaczającej nas przyrody staje się priorytetem. Zarządzanie środowiskiem naturalnym wymaga wiedzy technicznej, ekonomicznej i społecznej i, niestety, nie gwarantuje efektów, takich jak przy sterowaniu pozostałymi czynnikami. Przyroda to jedyny w swoim rodzaju element wymagający specjalnych i szczegółowych rozwiązań. Odpowiedzią na te wymagania jest idea zrównoważonego rozwoju (sustainable development). Idea ta doczekała się już wielu opracowań w literaturze i sformułowania wielu definicji, spośród których często przyjmowana jest następująca: zrównoważony rozwój to taki rozwój gospodarczo-społeczny, gdzie równowaga ekonomiczna, społeczna i ochrona środowiska osiągana jest poprzez realizacje odpowiednio przemyślanych celów.

The Index of Sustainable Economic Welfare, ISEW, better than the GNP, reflects the sustainability of development in a particular region. The objective of the present work was to compute the ISEW for the Podlaskie Voivodeship (formerly Białostockie) and to analyze its changes in the years 1980-2002, as well as to carry out a comparison with a corresponding indicator for Poland. An increase of the ISEW, observed after the year 1980, indicates a tendency towards sustainability. On the other hand, a decrease of the ISEW, accompanied by an increase of the GNP, observed during the years 1990-2002, indicates some negative phenomena in the regional economy. Long term environmental losses and transportation (commuting) losses are the components most responsible for this decrease.