PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The use of technology of spatial printing in designing the PZL-10W engine model
Kowalski M., Kotlarz W., Zahorski T., Ćwiek J.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2016
|
Vol. 11, no 1
103--110
EN
The aim of this paper is to present the possibilities of using 3D spatial printing technology to create complex models, e.g. turbine helicopter engines, PZL-10W type, operated on the W-3 “Sokół” helicopter. We have presented the process of creating a spatial model using CAD software. It required a careful selection of the parts necessary for its manufacture as well as elimination of minor parts, which were insignificant from the functional and educational perspective of the model. We presented the type of printer which was used to prepare the model, and also its software. The verification of the correctness of designing the files for particular parts was made with Netfabb software. Proper verification affected the choice of files to be sent to the 3D printer software, where they underwent further slight changes concerning, among others, the thickness of the layers and the percentage of filling the interior of the individual parts of the engine. The printouts of the selected engine parts have been shown in the photographs. We also (briefly) described the processes of treatment of the parts, their labour intensity as well as the hardware used on a regular basis for this purpose. Finally, we discussed the assembly process of the entire engine. In conclusion, we stressed the importance of the model as a significant didactic aid which is to support the process of acquiring knowledge related to the construction, kinematics and operation of the turbine engine. We also specified the amount of used materials, labour consumption (in man-hours) with regard to the same printout of the parts as well as the finishing works.
2
Content available Influence of modular F100-PW-229 engine construction upon the fleet of F-16 aircraft exploitation
Kotlarz W., Kolasa R., Królik M.
Journal of Polish CIMAC
|
2014
|
Vol. 9, no 3
13--18
3
Symulatory w nauczaniu procedur związanych z eksploatacją silników lotniczych na przykładzie silnika PT6A-25C
Przybyłek P., Kotlarz W., Czapla R.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W procesie kształcenia personelu latającego oraz personelu technicznego istnieje szeroki zakres tematyki, w nauczaniu której konieczna jest znajomość wyposażenia kabiny. W dotychczasowym ujęciu realizacji tej tematyki w procesie dydaktycznym wiązało się to z koniecznością wykorzystania samolotu, a więc ograniczeniami możliwości jego wykorzystania w procesie szkolenia praktycznego. Możliwości zastosowania narzędzi do projektowania, montażu i realizacji interaktywnych aplikacji w procesie kształcenia zostały dostrzeżone i wykorzystane w nauczaniu czynności związanych z uruchomieniem silnika w oparciu o tzw. wirtualną kabinę statku powietrznego (virtual cocpit). Zaadaptowano procedury czynności realizowanych na silniku przez pilota do stworzenia interaktywnych aplikacji, a następnie stworzono symulator procedur eksploatacyjnych silnika PT6A-25C.
EN
Pilots' and maintenance engineers' training consists of numerous operational challenges required knowledge of cockpit arrangement. Traditionally, aircraft has been used mainly within training practices. There have already been notice the main benefits increasing availability of PC -based simulators. Significantly, the required standards and technology are already being developed that allow these new solutions to be introduced. An engine maintenance simulator provides the user with a 'virtual environment' which is driven by a accurate model of the aircraft cockpit. The goals are achieved by creating Simulator for PT6A-25C power plant maintenance procedures training for pilot and maintenance engineers.
4
Content available Testy toksyczności spalin turbinowego silnika lotniczego dla warunków startu i lądowania
Kotlarz W., Rypulak A., Piaseczny L., Zadrąg R.
Silniki Spalinowe
|
2006
|
R. 45, nr 4
61-73
PL
W artykule przedstawiono propozycję testów badawczych określających emisję związków toksycznych dla turbinowych silników odrzutowych. Pracę wykonano w oparciu o przeprowadzone badania emisji związków toksycznych spalin i rozkłady obciążeń silników typu SO-3 (z samolotów szkolno-treningowych TS-11 Iskra) dla warunków ich pracy na lotnisku tj. uruchomień, prób przedwylotowych, kołowania, startów i lądowań.
EN
The Submitted paper describes proposal of research tests of toxic compounds emission of jet turbine engines. Scientific work includes researches of toxic compounds in exhaust gas for different spectrum of load of SO-3 engines (TS-11 jet trainer aircraft engine). All practical activities were done at the airfield for start procedures, pre-flight engine tests, taxi phase, take-offs and landings.
5
Content available remote Exhaust pollutant in helicopter's take-off area
Brzozowski K., Kotlarz W.
Journal of KONES
|
2003
|
Vol. 10, No. 3-4
23-32
EN
The paper presents the exhaust pollutant in helicopter's take-off area during the typical flights in Polish Air Force Academy. The terrain shape and the characteristic climate for Dęblin airport were included. Data on emission of exhaust pollutant were obtained by measurements. Each helicopter is treated as an individual, moving point source of emission. The finite element volume method is used to solve the problem of exhaust pollutant dispersion. Results of computer simulation are presented.
6
Content available remote Emisja i rozprzestrzenianie się spalin na lotniskach
Brzozowski K., Kotlarz W.
Inżynieria Maszyn
|
2003
|
R. 8, z. 4
132-143
PL
W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania metod numerycznych, do oceny stopnia zanieczyszczenia powietrza wywołanego pracą silników statków powietrznych. W obliczeniach zastosowano koncepcję wielopunktowego modelu emisji, traktując każdy statek powietrzny jako chwilowe, punktowe źródło zanieczyszczeń o zmiennym natężeniu. Do symulacji transportu zanieczyszczeń w powietrzu zastosowano model dyfuzyjny, uzyskując rozwiązanie metodą objętości skończonych. Parametry charakteryzujące atmosferę, wyznaczono w oparciu o teorię warstwy przyziemnej Monina-Obuchova, wykorzystując dane ze stacji meteorologicznej. Przedstawiono wyniki obliczeń chwilowych i średnich pól stężeń tlenku węgla na lotnisku Wyższej Szkoły Oficerskiej Sit Powietrznych w Dęblinie, podczas realizacji typowych zadań lotniczych.
EN
The paper presents computer models to carry out numerical calculations which will define pollutant concentrations in airport. Each helicopter and plane is treated as an individual, moving point source of emission. Data on emission of exhaust pollutant were obtained by measurements. The finite volume method is used to solve the problem of exhaust pollutant dispersion. A meteorological pre-processor, based on relationships resulting from the Monin-Obukhov theory, was used to define eddy diffusivity and the profile of air speed in the lower layer of the atmosphere. Results of computer simulation of the exhaust pollutant concentration during the typical flights in Polish Air Force Academy are presented
7
Content available remote Wpływ doświadczenia lotniczego piotów na widmo obciążeń turbinowych silników odrzutowych w trakcie realizacji misji lotniczych
Orkisz M., Kotlarz W., Rypulak A., Turbak W.
Journal of KONES
|
2002
|
Vol. 9, No. 3-4
231-238
PL
Praca zawiera wyniki badań stopnia obciążenia zespołów wirnikowych dwuprzepływowego turbinowego silnika RD-33 w zależności od doświadczenia lotniczego pilotów. Badania zostały wykonane przy wykorzystaniu zapisów parametrów pracy silników dokonywanych w trakcie procesu szkolenia pilotów w 1 ELT w Mińsku Mazowieckim. Przedstawiono przykładowe wyniki badań silnika RD-33.
EN
Paper contains research results of the load factor of rotor sets RD -33 two-flow turbine-engine depending on the air-experience of pilots. Researches were performed at using of recordings of parameters work of engines achieved under of the process of the instruction of pilots in 1 ELT in Minsk Mazowiecki. Example-research results of the RD-33 engine are represented in paper.
8
Naprężenia spowodowane zmianą temperatury w spoinie klejowego połączenia zakładkowego
Godzimirski J., Kotlarz W.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 10
95-100
PL
Celem pracy było wyznaczenie zależności analitycznej określającej naprężenia w spoinach klejowych, spowodowane zmianą temperatury złącza oraz weryfikacja tej zależności przy wykorzystaniu dostępnych wyników badań numerycznych [4,5].
EN
The aim of the work was to assign analytical dependence which is describing tension in adhesive joins due to change in connection temperature and verification of this dependance using numerical methods [4,5].
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.