Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zakaz prowadzenia pojazdów orzekany obligatoryjnie za przestępstwo określone w art. 178b lub art. 180a Kodeksu karnego. Projektowany art. 42 § 1a Kodeksu karnego

Mieczkowska D.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 3

35--49

W artykule omówiony jest rządowy projekt nowelizacji Kodeksu karnego, w którym przewidziano wprowadzenie art. 42 § 1a. Przepis ten zakłada obligatoryjny tryb orzekania zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych w razie skazania za przestępstwo określone w art. 178b lub art. 180a k.k. Autorka krytycznie odnosi się do projektowanych zmian, podkreślając ich nadmierną represyjność, która nie znajduje uzasadnienia w potrzebie ochrony bezpieczeństwa w komunikacji. Obligatoryjny tryb orzekania zakazu prowadzenia pojazdów powinien być, jak dotychczas, zarezerwowany wyłącznie do najpoważniejszych przestępstw przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, popełnionych w stanie nietrzeźwości.

The article discusses the government's draft amendment of the Penal Code, which provides for the introduction of Article 42 § 1a of the Penal Code. This regulation assumes the obligatory mode of ban on driving all motor vehicles in case of conviction for a crime referred to in Article 178b or Article 180a of the Penal Code. The author is critical about the proposed amendments, emphasizing their excessive repressiveness which is not justified by the need to protect traffic safety. The obligatory mode of adjudication driving ban should be reserved, as it has been so far, only for the most serious crimes against safety in traffic committed in the state of insobriety.

Prawnokarne konsekwencje niestosowania się do zakazu prowadzenia pojazdów w świetle nowelizacji Kodeksu karnego z dnia 23 marca 2017 r.

Mieczkowska D.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 5

29--39

W artykule omówiono zmiany w zakresie odpowiedzialności karnej sprawców przestępstwa z art. 244 k.k., wprowadzone ustawą z dnia 23 marca 2017 r. o zmianie ustawy-Kodeks karny oraz niektórych innych ustaw. Autorka poddała analizie i ocenie zmianę, polegającą na podniesieniu wysokości sankcji karnej za przestępstwo określone w art. 244 k.k., które obecnie zagrożone jest karą pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. W Kodeksie karnym pojawił się ponadto nowy przepis – art. 42 § 1a, przewidujący obligatoryjny tryb orzekania zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych w razie skazania za przestępstwo określone w art. 244 k.k., jeżeli czyn sprawcy polegał na niezastosowaniu się do zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych.

The article discusses amendments in the criminal responsibility by perpetrators of crime of Art. 244 of the Penal Code introduced by the Act of 23 March 2017 on the amendment of the Penal Code and some other acts. The author has analysed and assessed an amendment consisting in raising the amount of criminal sanction for the crime referred to in Art. 244 of the Penal Code, which are currently at risk of imprisonment from three months to five years. In the Penal Code also was introduced a new regulation – Art. 42 § 1a, providing for the obligatory mode of ban on driving all motor vehicles in case of conviction for a crime referred to in Art. 244 of the Penal Code, if the perpetrator's action relied on non-compliance with the ban on driving a motor vehicle.