The oscillatory wind waves represent the most common hydrodynamic load for water structures and reservoir banks. The waves destabilize the banks, which can endanger valuable areas around the reservoir as well as the embankment dam. In order to evaluate the degree of threat posed to the banks by waves, maps were compiled, making it possible to plan individual protections. The paper describes the procedure of compiling a wind waves threat map for the lake in Hulín, taking into account the effect of wind, waves, soil type and its status.
PL
Oscylacyjne fale wytworzone przez wiatr stanowią najczęstsze obciążenie hydrodynamiczne konstrukcji wodnych i brzegów zbiorników. Fale destabilizują brzegi, co może zagrozić cennym obszarom wokół zbiornika, a także zagrozić zaporze nasypowej. W celu oceny stopnia zagrożenia brzegów falami sporządzono mapy, dzięki którym możliwe jest zaplanowanie indywidualnych działań ochronnych. W artykule opisano procedurę sporządzania mapy zagrożenia brzegów falami wiatrowymi z konkretnym zastosowaniem na jeziorze w Hulínie. Uwzględniany jest wpływ wiatru, fal, rodzaj gruntu i jego stan.
The construction of the Skalička embankment dam is planned in the Moravian part of the Czech Republic on the river Bečva. Its main purpose is to protect the area downstream of the dam against floods; its additional purposes may be water supply, hydropower production, environmental and social effects. The location of the dam is exposed to complicated geological and hydrogeological conditions, as well as environmental and social conflicts. Recently, the appropriate variant of the scheme has been searched for using the multi-criteria analysis, where all aspects are carefully investigated and assessed. As the dam is located in the karst region, the most important challenges are the hydrogeological issues including the assessment of the dam’s impact on the adjacent spa Teplice nad Bečvą, where the mineral water is extracted from the karst system. Another task is to verify the technical design of the dam, mainly the method and the extent of the sub-base sealing, the drainage system and its impact on the local groundwater regime. The paper describes and discusses the proposed variants of the dam layout. It also presents the results of the hydrogeological research and modelling, as well as recommendations concerning the technical solutions used for the dam. The authors lists and shortly discuss the basic aspects taken into account in the multi-criteria analysis, along with the main conflicts accompanying preparation of the scheme.
PL
W morawskiej części Republiki Czeskiej na rzece Bečva planowana jest budowa zapory skalnej Skalička. Jej głównym celem jest ochrona przeciwpowodziowa obszaru poniżej zapory, dodatkowymi celami mogą być zaopatrzenie w wodę, energetyka wodna, efekty środowiskowe i społeczne. Lokalizacja zapory jest narażona na skomplikowane warunki geologiczne i hydrogeologiczne oraz konflikty środowiskowe i społeczne. Ostatnio odpowiedni wariant schematu jest poszukiwany za pomocą analizy wielokryterialnej, w której wszystkie aspekty są dokładnie badane i oceniane. Ponieważ zapora będzie zlokalizowana w obszarze krasowym, najważniejszymi wyzwaniami są kwestie hydrogeologiczne, w tym ocena wpływu zapory na sąsiednie uzdrowisko Teplice nad Bečvą, gdzie z systemu krasowego czerpana jest woda mineralna. Innym zadaniem jest sprawdzenie projektu technicznego zapory, głównie sposobu i zakresu uszczelnienia podłoża, systemu odwodnienia oraz jego wpływu na lokalny reżim wód podziemnych. W artykule opisano i omówiono proponowane warianty zapory. Przedstawiono wyniki badań i modelowania hydrogeologicznego oraz zalecenia dotyczące technicznego rozwiązania zapory. Wymienione są i krótko opisane podstawowe aspekty brane pod uwagę w analizie wielokryterialnej wraz z głównymi konfliktami towarzyszącymi przygotowaniu schematu.
The Josefův Důl embankment dam is located in the Czech Republic on the river Kamenice, about 15.5 km away from the Czech boundary with Poland. It consists of the main dam with the crown length 360 m and height 44 m above the foundation, and the auxiliary dam with the crown length 360 m and the height of 15 m above the foundation. Both dams are covered upstream with asphalt concrete (AC) lining serving as impervious membrane. As the results of permeability pressure tests did not meet the design requirements, a new asphalt layer was placed on the original AC lining just after the dam commissioning. It was placed on the entire surface of the auxiliary dam and only along a few strips at the main dam. Plastic deformations of the upper, newly added layer have occurred, mainly at the auxiliary dam. The first defects appeared in the years 2007 and 2008, when – following wetting of the mantle at the auxiliary dam – bulges appeared on considerable part of the surface. Since 2014, many significant defects have repeatedly occurred, in particular at the locations of repairs. In 2015, new cracks appeared on another considerable area of the auxiliary dam. The main damage was repaired locally with a COLETANCHE bitumen strip. In the following years, further local repairs were carried out on the damaged surfaces of the additional AC layer. The paper describes and makes an assessment of the AC lining and proposes possible variants of lining repair, listing the expected advantages and disadvantages. For provisional repairs, the authors recommend the extension of the structure’s service life by application of a protective mastic coating at both dams. At the same time, preparations for complete lining renewal should be started.
PL
Zapora ziemna (narzutowa) Josefův Důl na rzece Kamenice jest zlokalizowana w Czeskiej Republice około 15,5 km od granicy z Polską. Składa się z zapory głównej o długości w koronie 360 m i wysokości 44 m powyżej poziomu posadowienia i zapory pomocniczej (bocznej) o długości w koronie 360 m i wysokości 15 m powyżej poziomu posadowienia. Od strony wody górnej obie zapory są wyposażone w okładzinę z asfaltobetonu (AC), która służy jako nieprzepuszczalna membrana. Jako, że testy szczelności nie spełniały wymagań projektowych, nowa warstwa asfaltu została położona na oryginalnej okładzinie asfaltobetonowej zaraz po oddaniu zapory do użytku. Zabieg ten wykonano dla całej powierzchni skarpy odwodnej zapory pomocniczej i tylko dla kilku odcinków zapory głównej. Na zaporze pomocniczej pojawiły się odkształcenia plastyczne górnej, nowo dodanej warstwy. Pierwsze usterki pojawiły się w latach 2007 i 2008, kiedy to po zwilżeniu uszczelnienia zapory pomocniczej powstały wybrzuszenia w znacznym zakresie. Od 2014 roku wielokrotnie pojawiały się poważniejsze usterki, w szczególności w miejscach napraw. W 2015 roku na zaporze pomocniczej pojawił się następny znaczący obszar z nowymi pęknięciami. Główne uszkodzenia naprawiono lokalnie za pomocą taśmy bitumicznej COLETANCHE. W kolejnych latach prowadzono dalsze lokalne naprawy uszkodzonych powierzchniach dodatkowo ułożonej warstwy AC. W artykule opisano i dokonano oceny okładziny AC wraz z propozycją możliwych wariantów naprawy wykładziny z wyszczególnieniem spodziewanych zalet i wad. W celu wykonania naprawy prowizorycznej zalecono wydłużenie żywotności poprzez nałożenie ochronnej powłoki mastyksowej na obu zaporach. Jednocześnie należy przystąpić do przygotowania kompletnej naprawy okładziny.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.