PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Naprawy uszkodzeń korozyjnych rurociągu metodą 3XE
Franczak P., Pieniążek W.
Ochrona przed Korozją
|
2012
|
nr 9
386-390
PL
Omówiono lokalne defekty rurociągów ze szczególnym uwzględnieniem zniszczeń korozyjnych. Przedstawiono problematykę napraw tego typu defektów, na tle normy ISO 24817. Pokazano jedną z metod naprawy, polegającą na nakładaniu powłoki kompozytowej, w której materiałem konstrukcyjnym jest taśma kevlarowa. Naprawa jest poprzedzona obliczeniami, zgodnymi z normą ISO, przeprowadzonymi za pomocą programu komputerowego. Na wejściu do programu podawane są, między innymi, dane dotyczące uszkodzenia, dane konstrukcyjne rurociągu i transportowane medium. Na wyjściu otrzymuje się między innymi, długości i ilość poszczególnych warstw powłoki.
EN
Local defects in pipelines were discussed with special attention to corrosion defecis. Repairs of such defects were presented in compliance with ISO standard specifications. One type of repair was shown in which a compostle coating is applied. Kevlar tapę constituies the stnictural material of this coating. The repair is preceded by calculalions in compliance with ISO standard which arę performed by a computer program. Data concerning the type ofthe defect Structural and material data of the pipeline. Material transported by the pipeline and its internal pressure arę entered into the program. The program callculates, among other things, the number and length of coating s layers.
2
Content available remote Zastosowanie pali FDP w budownictwie mostowym
Rogowski R., Franczak P.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 4
54-57
PL
Po akcesji Polski do unii Europejskiej na rozbudowę i modernizację sieci drogowej w Polsce uzyskaliśmy niezbędne fundusze, których brak był główną bolączką poprzednich dekad. Spowodowało to dynamiczny rozwój budownictwa infrastrukturalnego w kraju, pociągając za sobą konieczność wykorzystania pod inwestycje nowych obszarów, na których niejednokrotnie występują trudne warunki geologiczno-inżynierskie.
3
Content available remote Zastosowanie pali FDP w budownictwie mostowym
Rogowski R., Franczak P.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 2
60-63
PL
W artykule przedstawieno technologię stosowania pali FDP (Full Displacement Piles) i jej atutów, którymi są wydajność i brak wynoszonego urobku.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.