PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Przegląd Spawalnictwa
  2. 5 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 5 Inżynieria i Budownictwo
  4. 3 Annual Set The Environment Protection
  5. 3 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 44 Wiśniewski D.
  2. 9 Białowiec A.
  3. 8 Nowak M.
  4. 6 Buchowski J.
  5. 5 Pulka J.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2018
  2. 6 2017
  3. 10 2016
  4. 5 2015
  5. 4 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Sensory wspomagające zrobotyzowane spawanie elementów wielkogabarytowych i spoin wielościegowych
Nowak M., Buchowski J., Wiśniewski D.
Przegląd Spawalnictwa
|
2018
|
R. 90, nr 4
4--8
PL
W artykule przedstawiono narzędzia programistyczne, a szczególnie różne typy sensorów wspomagających zrobotyzowane spawanie elementów wielkogabarytowych.
EN
This article present software tools and especially different types of sensors which support large-size structure robotic welding process.
2
Content available remote Ocena wpływu kształtu oraz wymiarów próbek na wyniki testu koleinowania mieszanek mineralno-asfaltowych
Słowik M., Wiśniewski D., Hałas F., Krzemiński D.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 5
33--35
PL
W artykule dokonano porównania wyników badań odporności na koleinowanie mieszanek mineralno-asfaltowych wykonanych na próbkach o zróżnicowanym kształcie i wymiarach: prostopadłościennych oraz walcowych o średnicy ø200 mm i ø250 mm. Badania przeprowadzono na dwóch najczęściej stosowanych typach mieszanki mineralno-asfaltowej, jakimi są: beton asfaltowy oraz SMA. Celem badań było sprawdzenie, w jakim stopniu wyniki testu koleinowania próbek walcowych będą się różnić od wyników otrzymanych na próbkach prostopadłościennych. Uzyskane wyniki badań wykazały, że w przypadku mieszanki mineralno-asfaltowej typu SMA wartość wyznaczonych parametrów (WTSAIR oraz PRDAIR) nie wykazuje istotnej różnicy bez względu na kształt badanej próbki. Dużo bardziej zróżnicowane są wyniki uzyskane na próbkach prostopadłościennych i walcowych z betonu asfaltowego.
EN
The article presents a comparison of wheel tracking test results of HMA obtained by using samples of various shapes and sizes: prismatic and cylindrical with diameters of ø200 mm and ø250 mm. The tests were carried out for the two most commonly used types of HMA: asphalt concrete and SMA. The aim of the research was to check how much results of the rutting test conducted using cylindrical samples will differ from the results obtained for a prismatic sample. The obtained test results showed that in the case of the SMA specimens the differences in the determined parameters (WTSAIR and PRDAIR) are not significant regardless of the shape of the tested sample. Much bigger differences between results of the tests performed on prismatic and cylindrical samples were obtained in the case of asphalt concrete.
3
Content available Dokumentowanie statusu przyrządów i urządzeń stanowiących wyposażenie kontrolno-pomiarowe stacji kontroli pojazdów
Wiśniewski D., Dziedziak P., Sowiński A.
Transport Samochodowy
|
2017
|
z. 1
105--112
PL
W artykule podjęto rozważania dotyczące statusu wyposażenia kontrolnopomiarowego użytkowanego na stacjach kontroli pojazdów. Zwrócono uwagę na niewystarczające regulacje prawne w tym obszarze. Zaproponowano rozwiązania dotyczące dokumentowania statusu przyrządów i urządzeń. Przedstawiono definicję wyrobu certyfikowanego przyjętą przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS).
EN
The article elaborates on the status of the control and measurement equipment is used for the vehicle inspection stations. Highlighted the inadequate legal regulations in this area. Solutions have been proposed for documenting the status of instruments and equipment. Shows the definition of the product certified adopted by the Motor Transport Institute (ITS).
4
Content available remote Zrobotyzowany system do spawania laserowego LAPRISS (Laser Processing Robot Integrated System Solution) firmy PANASONIC
Nowak M., Wiśniewski D., Buchowski J., Thomas A.
Przegląd Spawalnictwa
|
2017
|
R. 89, nr 10
83--89
PL
Referat przedstawia innowacyjne rozwiązania (technologia WBC, Direct Diode Laser, Spin Process) oraz software (Laser Navigator), które zaimplementowane zostały w systemie LAPRISS firmy PANASONIC dedykowanym do zrobotyzowanego spawania wiązką laserową.
EN
Article presents innovation solutions (WBC technology, Direct Diode Laser, Spin Process) and software (Laser Navigator) which are implemented in LAPRISS system from PANASONIC for laser beam robot welding.
5
Content available Rower jako alternatywa dla innych środków transportu
Wiśniewski D.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 1
19--26
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z wykorzystaniem komunikacji rowerowej jako alternatywy dla środków komunikacji publicznej i samochodów prywatnych. Przedstawiono najważniejsze czynniki wpływające na wybór roweru jako środka transportu w obrębie aglomeracji miejskiej. Poruszono zagadnienia związane z rozwojem i utrzymaniem infrastruktury tras i ścieżek rowerowych. Podstawą do rozważań są przykłady systemów roweru publicznego i infrastruktury związanej z komunikacją rowerową Warszawy, wybranych miast Polski oraz wybranych miast Europy.
EN
The paper discusses the issues associated with the use of cycling as an alternative to public transport and cars. It presents the most important factors influencing the choice of the bicycle as a means of transport within the urban area. The issues of infrastructure development and maintenance of routes and bicycle paths. The basis for the discussion are examples of public bicycle systems and related infrastructure communication cycling Warsaw, Polish selected cities and selected cities in Europe.
6
Content available The influence of leachate recirculation on biogas production in a landfill bioreactor
Białowiec A., Siudak M., Jakubowski B., Wiśniewski D.
Environment Protection Engineering
|
2017
|
Vol. 43, nr 1
113--120
EN
The technology of municipal solid waste treatment in a landfill bioreactor is based on a system of controlled, enhanced fermentation of organic waste, which occurs in a heap having status of bioreactor. The enhancement of biogas production is done by leachate recirculation. In a landfill bioreactor, located in Kosiny Bartosowe, Poland, with capacity of 70 000 Mg of municipal solid waste, the research aiming on the determination of the influence of leachate recirculation on biogas generation was done. Experiments were done in two periods: just one month after bioreactor sealing with hydraulic loading rate (HLR) of 2 mm/d, and one year after bioreactor sealing with HLR of 3 mm/d. Doubling of biogas production from about 100 to 200 m3/h and the increase of methane content from 60 to 65% has been determined when 2 mm/d of HLR of leachate recirculation was applied. The implementation of HLR on the level 3 mm/d increased biogas production from 148 to 270 m3/d, and methane content from 62 to 64%. Leachate recirculation improved thermal conditions in bioreactor to typical meso-philic values.
7
Content available Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze centrum handlowego Focus Mall w Bydgoszczy. Cz.1, Podłączenie obiektu do sieci drogowej
Klusek R., Karwasz M., Wiśniewski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
224--229, CD
PL
Wielkie galerie handlowe stały się powszechnie funkcjonującymi obiektami w polskich miastach. W dużych aglomeracjach powstaje coraz więcej centrów handlowych, które są jednymi z największych generatorów ruchu zarówno samochodowego, jak i pieszego. Badania wskazują, że znaczny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego (brd) mają natężenia ruchu, a wzrost natężeń znacznie podnosi zagrożenie wystąpienia zdarzenia drogowego, co powoduje, że lokalizacja takich obiektów jak galerie handlowe oraz wyznaczanie miejsc podłączenia (wjazdów i wyjazdów) do sieci dróg publicznych powinny być szczegółowo przeanalizowana pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego. W niniejszym artykule przedstawiono analizę pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego miejsc podłączenia analizowanego obiektu do sieci drogowej miasta oraz parkingów znajdujących się na terenie Centrum Handlowego Focus Mall w Bydgoszczy.
EN
Shopping malls are becoming increasingly popular in Polish cities. In large city areas there are more shopping centers, which are one of the largest car and pedestrian traffic generators. Research shows that trips generated by shopping malls has a significant impact on traffic volumes. Increased traffic volume significantly increases the risk of road accidents, so the location of such facilities as shopping malls and the designation of connection points (entry and exit) to the public road network should be carefully analyzed in traffic safety. This article presents an analysis of traffic safety in connection with the connection of the analyzed object to the city road network and car parks located in the Focus Mall in Bydgoszcz. Paper presents an analysis of the road safety of the connetions to the city road network and the car parks located in the Focus Mall in Bydgoszcz.
8
Content available Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze centrum handlowego Focus Mall w Bydgoszczy. Cz. 2, Analiza bezpieczeństwa ruchu na przyległych skrzyżowaniach
Klusek R., Karwasz M., Wiśniewski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
230--235, CD
PL
Galerie handlowe są jednymi z największych generatorów ruchu zarówno samochodowego, jak i pieszego. W pierwszej części artykułu przedstawiono analizę pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) podłączenia Galerii Handlowej Focus Mall w Bydgoszczy do sieci drogowej miasta oraz poddano analizie stan brd na parkingach znajdujących się na terenie przedmiotowego obiektu. Poniżej przedstawiono wyniki analiz brd skrzyżowań przyległych do analizowanego obiektu.
EN
Shopping centers are one of the largest vehicles and pedestrians traffic generators. The first part of the article presents the analysis of traffic safety on the entrances, exit and parking located on the Focus Mall area. The following article presents an analysis of traffic safety at an intersections located near to the Focus Mall.
9
Content available remote Innowacje technologiczne firmy PANASONIC w zrobotyzowanym spawaniu cienkich elementów metalowych na przykładzie wdrożeń firmy TECHNIKA SPAWALNICZA
Nowak M., Wiśniewski D., Buchowski J., Jędrzejak K.
Przegląd Spawalnictwa
|
2016
|
R. 88, nr 5
76--79
PL
Artykuł przedstawia nowoczesne rozwiązania zrobotyzowanego spawania metodą TIG oraz MAG metalowych elementów cienkościennych. Dla przykładu posłużono się systemami zaimplementowanymi w przemyśle motoryzacyjnym i meblowym.
EN
This article presents new gigh-tech solution in robotic TIG and MAG welding of thin metal components. For example shown robotic systems implemented in automative and furniture industry.
10
Jakość samochodowych części zamiennych
Rudnik D., Wiśniewski D.
Problemy Jakości
|
2016
|
R. 48, nr 11
17--22
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje dotyczące systemu klasyfikacji i oznaczania części zamiennych z uwagi na ich jakość. Omówiono wyniki projektu rozwojowego, którego celem była m.in. ocena jakości części znajdujących się w obrocie handlowym. Przedstawiono statystyki policyjne dotyczące wypadków z przyczyn technicznych. Zaprezentowano obecny stan prawny związany z dopuszczeniem do obrotu części zamiennych niepodlegających procedurze homologacji. Problemy wynikające ze złej jakości części odniesiono również do nowych wymagań, jakie stawia Unia Europejska, wprowadzając w życie zasady gospodarki o obiegu zamkniętym.
EN
This article presents basic information about the spare parts classification system and labelling due to their quality. The authors discussed the research project results, the purpose of which was, among others, the quality assessment of parts in the course of trade. The police statistics on accidents due to technical reasons where shown. The present legal position, related to the marketing authorisation of replacement parts, not subject to EC type-approval procedure, was shown. Problems arising from poor quality parts were also related to the new requirements, posed by the European Union in implementing the principles of circular economy.
11
Content available remote Wpływ technologii wykonania oznakowania poziomego nawierzchni drogowych na ich właściwości przeciwpoślizgowe
Danielek M., Wiśniewski D., Słowik M., Kempa J.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 8
110--111
PL
W artykule przedstawiono wpływ technologii wykonania oznakowania poziomego na właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni. Za miarę przyjęto współczynnik tarcia. Do badań na 120 odcinkach pomiarowych wybrano trzy rodzaje oznakowania poziomego: grubowarstwowe, gładkie chemoutwardzalne; cienkowarstwowe z farb oraz grubowarstwowe, gładkie termoplastyczne. Wyniki wykazały, że najlepszymi właściwościami przeciwpoślizgowymi charakteryzuje się oznakowanie cienkowarstwowe, następnie grubowarstwowe – gładkie chemoutwardzalne, a najgorszymi grubowarstwowe – gładkie termoplastyczne.
EN
The article presents the impact of traffic marking production technology on the skid resistance of a road surface. The value of a friction factor is recognized as the measure of skid resistance. Three types of traffic marking have been selected for tests: thick-film smooth chemically hardened; thin-film painted and thick-film smooth thermoplastic. The investigations were carried out on 120 test sections. Test results have shown that thin-film marking features the best skid resistance, followed by thick-film chemically hardened marking, while thick-film smooth thermoplastic marking features the worst skid resistance properties.
12
Content available remote Zarządzanie bezstronnością w jednostkach certyfikujących
Wiśniewski D., Garbarczyk P.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 10
332--341
PL
W artykule poddano analizie normy PN-EN ISO/IEC 17024:2012 oraz PN-EN ISO/IEC 17065:2013-03 będące podstawą prowadzenia działalności przez jednostki certyfikujące odpowiednio osoby i wyroby w zakresie wymagań dotyczących zarządzania bezstronnością. Zwrócono uwagę na występujące nieścisłości i ogólny charakter niektórych wymagań. Zaproponowano możliwe warianty rozwiązań wybranych zagadnień, które ze względu na podobny charakter wymagań mogą mieć zastosowanie w obu typach jednostek certyfikujących.
EN
The paper analyzes the PN-EN ISO/IEC 17024: 2012 and PN-EN ISO/IEC 17065: 2013-03 underlying the establishment of the certification bodies respectively persons and products in the requirements for management of impartiality. Attention was drawn to inaccuracies occurring and the general nature of some of the requirements. It suggests possible options for solutions to selected issues which, due to the similar nature of the requirements may be applied to both types of bodies
13
Content available remote Porównanie wymagań norm odniesienia mających zastosowanie w jednostkach certyfikujących i inspekcyjnych w zakresie danych do przeglądu zarządzania
Garbarczyk P., Wiśniewski D.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 10
73--84
PL
Artykuł prezentuje rodzaje danych wejściowych i wyjściowych związanych z realizacją jednego z podstawowych elementów systemów zarządzania, jakim jest przegląd zarządzania. W referacie skupiono się na wymaganiach norm dotyczących systemów zarządzania w jednostkach certyfikujących wyroby (PN-EN ISO/IEC 17065:2013-03), jednostkach certyfikujących osoby (PN-EN ISO/IEC 17024:2012) oraz w jednostkach inspekcyjnych (PN-EN ISO/IEC 17020:2012). W normach tych występują bardzo zbliżone wymagania dotyczące przeglądów zarządzania.
EN
The article presents the types of input and output data related to the implementation of one of the basic elements of management systems, that is the management review. The paper focuses on the requirements of standards for management systems at the entities certifying products (PN-EN ISO/IEC 17065:2013-03), persons (PN-EN ISO/IEC 17024:2012) and inspection entities (PN-EN ISO/IEC 17020:2012). These standards have very similar requirements for management reviews.
14
Content available remote Ocena efektywności biosuszenia i biostabilizacji odpadów komunalnych w reaktorach z membranami półprzepuszczalnymi
Stegenta S., Wiśniewski D., Godzwa A., Jakubowski B., Białowiec A.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2016
|
Nr 9
338--340
PL
Jednym z technicznych rozwiązań towarzyszących procesom biosuszenia i biostabilizacji odpadów komunalnych jest zastosowanie membran półprzepuszczalnych w celu ograniczenia emisji substancji odorotwórczych. Techniki wykorzystujące membrany półprzepuszczalne z jednej strony ograniczają oddziaływanie instalacji na środowisko, z drugiej jednak strony stanowią fizyczną barierę w transporcie pary wodnej z bioreaktora na zewnątrz. W pracy przedstawiono wyniki badań w skali technicznej z procesu biosuszenia i biostabilizacji prowadzonych z użyciem membran półprzepuszczalnych w okresie marzec-lipiec 2014 r. Wykazano celowość stosowania membran w przetwarzaniu odpadów. Średnie usunięcie masy w wyniku biosuszenia wyniosło 16,4%, natomiast stosując biostabilizację osiągnięto 12,9% usunięcia masy odpadów. Wykazano także, iż efektywność biosuszenia jest znacznie wyższa w miesiącach letnich od procesu biostabilizacji, jest związana z czasem zatrzymania.
EN
One of the technical solution, accompanying biostabilization and biodrying process of municipal solid waste is the use of semi-permeable membrane, for limiting odor emission. Techniques which use semi-permeable membrane, reduce the impact of installation on the environment, but from the other hand they are physical barrier for water transport from bioreactor to air. The paper describes the technical scale research on biodrying and biostabilization process, in reactors covered by semi-permeable membranes, in the period from March to July 2014. Average mass removal was 16.4% for biodrying, and 12.9% for biostabilization process. It has been shown, that efficiency of biodrying is considerably higher in summer month, than biostabilization process, and it is related to the residence time.
15
Content available remote Ocena wpływu zawartości elastomeru SBS na wartości parametrów charakteryzujących odporność na odkształcenia trwałe asfaltów modyfikowanych
Słowik M., Mielczarek M., Bilski M., Wiśniewski D.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/II
307--314
PL
W pracy przedstawiono wyniki oznaczeń zespolonego modułu ścinania |G*| oraz kąta przesunięcia fazowego δ wykonanych za pomocą reometru dynamicznego ścinania (DSR) w zakresie temperatury, tj. od 100°C do 40°C. Badaniom poddano asfalty ponaftowe pochodzące z dwóch różnych złóż ropy naftowej - rosyjskiej i wenezuelskiej. Asfalty te modyfikowano poprzez komponowanie z koncentratem asfaltu modyfikowanego kopolimerem SBS (stężenie kopolimeru SBS równe 9%). W pracy podjęto próbę wyznaczenia równoważnej temperatury lepiszcza, opisującej odporność na powstawanie odkształceń trwałych, wg metodyki SHRP. Na podstawie wyznaczonych wartości wskaźnika odkształcalności |G*|/sinδ, obliczono temperaturę równoważną, w której badany asfalt osiągnął wartości tego parametru zgodne z wymaganiami Superpave, zarówno przed, jak i po procesie starzenia metodą RTFOT. Przyrost zawartości kopolimeru SBS w asfaltach modyfikowanych powoduje zwiększenie ich temperatury równoważnej zarówno przed jak i po starzeniu metodą RTFOT. Zaobserwowano istotną różnicę w wartościach temperatury równoważnej dla asfaltów rosyjskich i wenezuelskich o zawartości kopolimeru SBS równej 6%, co może świadczyć o zmianach w strukturze kopolimeru podczas starzenia metodą RTFOT. Porównując zespolony moduł ścinania wszystkich badanych asfaltów można stwierdzić, iż wraz ze wzrostem zawartości kopolimeru SBS w badanym lepiszczu zwiększa się wartość |G*|, co może wskazywać na większą odporność na odkształcenia trwałe nawierzchni asfaltowej.
EN
The paper presents the results of complex shear modulus |G*| and phase angle δ tests using a dynamic shear rheometer (DSR) at temperature range between 100°C and 40°C. The tests were conducted on bitumen from two different crude oil deposits - Russian and Venezuelian. These bitumens were modified through combining with modified bitumen concentrate of containing 9% of SBS copolymer. The research included an attempt of determining the equivalent temperature of binder that describes the resistance to permanent deformation, in accordance with SHRP methodology. The temperature at which tested binder reached the parameter value that complies with Superpave specification was calculated on the basis of the determined |G*|/sinδ rutting factor values. This temperature is relevant both before and after the short-term ageing, simulated with the RTFOT method. The higher SBS copolymer content the higher equivalent temperature of tested binders reached - both before and after the ageing process. A significant difference in equivalent temperatures (before and after RTFOT ageing process) was observed in the case of Russian and Venezuelian bitumens with 6% SBS copolymer content. This suggests that destruction of the copolymer occurs during the RTFOT ageing process. After comparing the complex shear modulus values of all types of tested bitumen, it may be concluded that the growth of SBS copolymer content affect the |G*| value increase. This may result in higher resistance to permanent deformation of asphalt pavement.
16
Content available System warszawskiego roweru publicznego
Wiśniewski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1608--1614
PL
W artykule omówione zostało funkcjonowanie systemu warszawskiego roweru publicznego. Poddano analizie rolę jaką rower publiczny odgrywa obecnie oraz jaką może odegrać w przyszłości w systemie komunikacyjnym Warszawy. Przedstawiono również przykładowe rozwiązania z tego zakresu zastosowane w wybranych miastach europejskich.
EN
The article discussed was the system of the Warsaw public bicycle. We analyzed the role played by public bike now and it can play in the future in the Warsaw’s communication system. It also presents examples of solutions in this area used in selected European cities.
17
Content available Certyfikacja : status wyrobu
Wiśniewski D., Garbarczyk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1816--1821
PL
Udzielanie certyfikacji na czas określony powoduje, że na rynku są dostępne wyroby o identycznych właściwościach, ale wyroby te nie muszą mieć jednakowego statusu. Status wyrobu certyfikowanego będzie miał z pewnością wyrób, który został wyprodukowany oraz wprowadzony do obrotu w okresie obowiązywania certyfikatu. W artykule podjęto rozważania w jaki sposób należy traktować wyroby, które nie spełniają powyższych warunków oraz kiedy wyrób może utracić status wyrobu certyfikowanego.
EN
Providing certification for a limited period means that the market available products having identical characteristics, but these products do not need to have equal status. Certified product status will certainly a product that has been manufactured and marketed during the term of the certificate. The paper elaborates on how to treat products that do not fulfil the above conditions.
18
Content available Is the biochar produced from sewage sludge a good quality solid fuel?
Pulka J., Wiśniewski D., Gołaszewski J., Białowiec A.
Archives of Environmental Protection
|
2016
|
Vol. 42, no. 4
125--134
EN
The influence of sewage sludge torrefaction temperature on fuel properties was investigated. Non-lignocellulosic waste thermal treatment experiment was conducted within 1 h residence time, under the following temperatures: 200, 220, 240, 260, 280 and 300°C. Sawdust was used as lignocellulosic reference material. The following parameters of biochar have been measured: moisture, higher heating value, ash content, volatile compounds and sulfur content. Sawdust biochar has been confirmed to be a good quality solid fuel. High ash and sulfur content may be an obstacle for biochar energy reuse. The best temperature profile for sawdust torrefaction and fuel production for 1 h residence time was 220°C. At this temperature the product contained 84% of initial energy while decreased the mass by 25%. The best temperature profile for sewage sludge was 240°C. The energy residue was 91% and the mass residue was 85%. Higher temperatures in both cases caused excessive mass and energy losses.
19
Content available Wpływ obciążenia hydraulicznego Okresowego Bioreaktora Beztlenowego odciekami na warunki termiczne fermentacji oraz skład wytwarzanego biogazu
Białowiec A., Wiśniewski D., Pulka J., Wiśniewski A.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2015
|
Tom 17, cz. 2
1259--1273
EN
The technology of municipal solid waste biological treatment in Sequence-Anaerobic-Bioreactors consists an enhanced, and controlled fermentation occurring in waste heap having status of bioreactor. Comparing to traditional landfills, where also as an effect of biological processes biogas is generated, the organic waste stabilization is accomplished after 5 years. According to construction, and operation regime, the reactor is a sequence bioreactor having self-heating character. Waste, substrate, are delivered into bioreactor once time, bioreactor is closed, gas extraction and leachate recirculation system, and monitoring devices are installed. Finally mineral sealing is placed. From that moment optimization of conditions of fermentation process by gathering, treatment, and recirculation of leachate starts. Sequence-Anaerobic-Bioreactor has been implemented by USKOM Ltd. Enterprise in location of Kosiny Bartosowe near Mlawa. Bioreacto has total capacity of municipal solid waste 200000 Mg. The research on the influence of recirculation of leachate on Sequence-Anaerobic-Bioreactor, with hydraulic loading rate ranging from 0 to 4 mm/d, on fermentation conditions and biogas composition were done. The measurements of temperature inside the bioreactor, and gas composition in gas wells were executed. The implementation of leachate recirculation with hydraulic loading rate from 1 to 4 mm/d improved the fermentation conditions and quality of generated biogas. The hydraulic loading rate of leachate 1 mm/d has been proposed for application.
20
Content available Biosuszenie pofermentu z biogazowni rolniczych
Białowiec A., Wiśniewski D., Pulka J., Siudak M., Jakubowski B., Myślak B.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2015
|
Tom 17, cz. 2
1554--1568
EN
Anaerobic digestion residue represents a nutrient rich resource which, if applied back on land, can reduce the use of mineral fertilizers and improve soil fertility. However, dewatering of digestate may be recommended in certain situation. Limited applicability of digestate as fertilizer may appear, especially in winter, during the vegetation period or in areas where advanced eutrophication of arable land and water bodies is developing. The use of digestate may be also governed by different laws depending on whether it is treated as fertilizer, sewage sludge or waste. The solution for thus problem may by application of biodrying process. The aim of this paper is to present the possibilities of digestate from agricultural biogas plant drying in biodrying process, and analysis of its kinetic and efficiency. Dewatered digestate from agricultural biogas plant, with initial moisture of 78%, was mixed with wood chips in proportion 45:55, respectively. The mixture was placed in container reactor, and aerated during 4 weeks. During the experiment the temperature in the reactor, weight of the digestate, and energy demand was measured. Due to biodrying process, with mean air flow rate 0.025 m3/kg.h, 502 kg mass loss was achieved, what consists 76% of the initial weight of the digestate. Mean temperature in the bioreactor during first 10 days, fluctuated between 55 to 60°C. After that, gradual decrease of the temperature to 40°C in the end of 3rd week was observed. During last week the intense cooling of the bioreactor to final temperature below 20°C was observed. It was determined, that digestate mass loss had I-order reaction character. The k constant rate value was estimated, which was on the level of 0.00068 [1/h]. Total energy demand was 14.792 kWh, what relates to 0.0295 kWh of used energy per kg of mass removed.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.