PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
  2. 6 Energetyka
  3. 4 Hutnik, Wiadomości Hutnicze
  4. 4 Przegląd Elektrotechniczny
  5. 3 Logistyka
Więcej...
Autorzy help
  1. 60 Kurek A.
  2. 13 Niesłony A.
  3. 11 Łagoda T.
  4. 7 Koziarska J.
  5. 5 Golak S.
Więcej...
Lata help
  1. 8 2018
  2. 5 2017
  3. 3 2016
  4. 6 2015
  5. 5 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 60

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Analysis of road safety in the city of Sosnowiec in the period 2006-2016
Kurek A., Jużyniec J., Kielc B.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2018
|
z. 100
69--79
EN
The article discusses the level of road safety in the case of the city of Sosnowiec. Traffic safety was compared over a 11-year period from 2006 to 2016. The data were obtained from the municipal police headquarters in Sosnowiec. The authors of this publication created a graphical presentation of traffic incidents with their participants and causes. Numerical data have been presented, and separated into road accidents and collisions as well as injured and fatalities. The age and sex characteristics of the perpetrators of road accidents were presented. The QGIS program was also used for the analysis, which allowed us to map the most dangerous intersections in Sosnowiec.
2
Charakterystyki zmęczeniowe stopu aluminium 6082 uzyskane w próbie rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego
Kurek A., Kurek M., Koziarska J., Łagoda T.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2018
|
z. 109
5--25
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych stopu aluminium 6082T6 w warunkach rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego przy kontrolowanym odkształceniu oraz zginania wahadłowego przy kontrolowanym momencie zginającym. Do opisu wyników badań zastosowano znane modele charakterystyk zmęczeniowych Kandila i Langera oraz model zaproponowany przez autorów. W wyniku porównania otrzymanych wyników eksperymentalnych wykazano, że w przypadku badanego stopu aluminium nie występują różnice w trwałości zmęczeniowej wynikające ze sposobu obciążenia elementu.
EN
This paper presents a comparison of the experimental results of the 6082T6 aluminum alloy fatigue test performed in two load states: tensile-compresion and bending in the control of strain and bending moment using both Manson-CoffinBasquin’s, Kandil’s, Langer’s and Basquin's strain-life and stress-life curves. Using their own experimental studies and corresponding physical relationships, the stress and strain amplitudes found in bent rods without geometric punctures were calculated according to the model of the elastic-plastic body. The results were used to compare both types of loads with different control methods.
3
Wytrzymałość lekkich materiałów konstrukcyjnych - kompozyty w osnowie termoplastycznej
Łagoda K., Błażejewski W., Kurek A.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2018
|
Nr 2
48--53
PL
Wraz ze zwiększającą się tendencją do stosowania lekkich materiatów do wytwarzania środków transportu, coraz częściej bada się wytrzymałość materiatów kompozytowych. Formułując kryterium pękania dla kompozytów włóknistych, istotne jest, aby znać mikrostrukturę materiału. Badanie zostało przeprowadzone na próbkach wykonanych z laminatu kompozytowego z termoplastyczną osnową PA6, wzmocnioną ciągłym włóknem szklanym. Próbki zostały poddane statycznej próbie zginania trójpunktowego oraz czteropunktowego przy różnych rozstawach między podporami, co skutkowało różnym stosunkiem naprężeń normalnych do stycznych. Brano pod uwagę zarówno rozkład naprężeń normalnych pochodzących od zginania, jak i rozkład naprężeń stycznych, uwzględnionych zgodnie ze wzorem Żurawskiego. W zależności od kombinacji wartości naprężeń normalnych i stycznych, pęknięcie było inicjowane na skutek naprężenia stycznego lub normalnego, w płaszczyźnie obojętnej lub na powierzchni próbki.
EN
With the increasing tendency to use light materials for! the production of transport means, the strength of composite materials is being more and more studied. When formulating actual fracture criteria for fiber composites, it is essential to know the characteristics of the material’s microstructure. The research was carried on specimens made of composite laminate with thermoplastic matrix PA6 reinforced by continuousglass fiber. Specimens were subjected to a static three- and four - point bending tests at different spacing of the supports, resulting in different values of the ratio between maximal normal and shear stresses. Both distribution of normal stress that comes from bending and distribution of shear one, according to transverse shear stress in beams transverse shear stress in beams equation, coming from shear were considered. Depending on the combination of tangential and normal stresses, cracking is initiated either by shear or normal stress, at the neutral piane or on the specimen’s Surface.
4
Charakterystyki zmęczeniowe stopu aluminium 2017A-T4 uzyskane przy różnych sposobach obciążenia
Kurek A., Koziarska J., Kluger K., Łagoda T.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2018
|
Nr 1
63--68
PL
W artykule przedstawiono porównanie wyników eksperymentalnych badań zmęczeniowych stopu aluminium 2017A-T4 przeprowadzonych dla dwóch rodzajów obciążeń: rozciągania-ściskania (przy sterowaniu odkształceniem oraz parametrem energetycznym) i zginania wahadłowego (przy kontrolowanym momencie zginającym), stosując do tego charakterystyki zmęczeniowe: naprężeniową Basquina oraz odkształceniowe: Mansona-Coffina-Basquina, Kandila, Langera oraz własną. Wykorzystując własne badania eksperymentalne oraz odpowiednie związki fizyczne, dokonano przeliczenia amplitud naprężenia i odkształcenia, występujących w zginanych prętach bez karbu geometrycznego według modelu ciała sprężysto-plastycznego. Wyniki posłużyły do porównania obu rodzajów obciążeń przy różnym sposobie sterowania.
EN
The paper presents a comparison of experimental results of aluminium alloy tests 2017A-T4 carried out for two types of loads: tension-compression (in the control of strain and energy parameter) and pendulum bending (at controlled bending moment) using fatigue characteristics: stress Basquin, and strain: Manson-Coffin-Basquin, Kandil, anger and Author’s new fatigue characteristic. Using their own experimental investigations and appropriate physical relationships, the amplitudes of strain and strain occurring in the bent bars without geometrie notch were made according to the model of the elastic-plastic body. The results were used to compare both types of loads with different control methods.
5
Content available remote Badania zmęczeniowe łącznika spawalniczego stal-aluminium z międzywarstwą tytanu
Kowalski M., Kurek A., Rozumek D., Kurek A.
Przegląd Spawalnictwa
|
2018
|
R. 90, nr 4
69--72
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań zmęczeniowych łącznika spawalniczego stal-aluminium z międzywarstwą tytanu Grade 1. Badany materiał został poddany analizie mikrostrukturalnej. Przeanalizowano czynniki wpływające na trwałość zmęczeniową oraz zaprezentowano podstawową analizę pęknięć zmęczeniowych zaobserwowanych podczas badań.
EN
The paper presents the results of fatigue tests of a steel-aluminum welding transition joint with titanium Grade 1 interlayer. Metallic composite was subjected to microstructural analysis. Factors influencing fatigue durability were analyzed and the basic analysis of fatigue cracks observed during tests was presented.
6
Inteligentne Systemy Transportowe jako narzędzie do usprawniania ruchu w mieście Gliwice
Kurek A., Jużyniec J.
Logistyka
|
2018
|
nr 3
69--75
PL
Artykuł przedstawia zastosowanie Inteligentnych Systemów Transportowych w Gliwicach. Rozwiązania, które zostały wdrożone miały na celu usprawnienie usprawnienie ruchu w mieście oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. W pierwszej części artykułu skupiono się na identyfikacji pojęcia Inteligentnych Systemów Transportowych. W drugiej – na elementach poprawiających jakość podróży samochodem osobowym, pieszo oraz rowerem.
EN
The article presents the application of Intelligent Transport Systems in Gliwice. The solutions that were implemented were aimed at streamlining traffic in the city and improving road traffic safety. The first part of the article focuses on the identification of the concept of Intelligent Transport Systems. The second is on elements improving the quality of travel by car, on foot and by bicycle.
7
Content available Fatigue characteristics of 6082-T6 aluminium alloy obtained in tension-compression and oscillatory bending tests
Kurek A., Kurek M., Koziarska J., Vantadori S., Łagoda T.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2018
|
no. 3
57--69
EN
The paper presents the comparison of the results of experimental fatigue tests for 6082-T6 aluminium alloy, carried out for two states of loading: strain controlled tension-compression, and strain and bending moment controlled oscillatory bending. The following were used for that purpose: the Manson-Coffin-Basquin, Kandil, Langer, and the authors’ own strain fatigue characteristics, and also the Basquin stress fatigue characteristic. Our experimental studies and adequate physical relationships were applied to convert the amplitudes of stress and strain occurring in rods without a geometrical notch subject to bending, according to the model of an elasto-plastic body. The obtained results were used to compare both loading types under different control methods and different fatigue characteristics.
PL
W pracy przedstawiono porównanie wyników eksperymentalnych prób zmęczeniowych dla stopu aluminium 6082-T6, przeprowadzonych dla dwóch stanów obciążenia: rozciąganie-ściskanie i ściskania oraz zginania oscylacyjnego kontrolowanego pod wpływem odkształcenia i zginania. Do tego celu użyto następujących parametrów: odkształceniowej charakterystyki zmęczeniowej Mansona-Coffina-Basquina, Kandila, Langera i autorów, a także naprężeniowej charakterystyki zmęczeniowej Basquina. Własne badania eksperymentalne i odpowiednie związki fizyczne zostały zastosowane do konwersji amplitud naprężenia i odkształcenia występującego w elementach zginanych bez karbu geometrycznego, zgodnie z modelem ciała sprężysto-plastycznego. Uzyskane wyniki wykorzystano do porównania obu typów obciążeń przy różnych metodach sterowania i różnych charakterystyk zmęczeniowych.
8
Content available remote Three point bending of hand laminated fiber composites
Łagoda K., Osiecki T., Kurek A., Lewandowski T.
Composites Theory and Practice
|
2018
|
R. 18, nr 2
82--87
EN
The article describes the course and results of research on a composite laminate. Specimens were made from glassreinforced epoxy resin using the hand lamination technique with the fibres arranged unidirectionally along the specimen. The dimensions were selected on the basis of DIN EN ISO 14125. Strain gauges were placed on the surface of every specimen, then testing was conducted - three point bending. The specimen was placed so that the strain gauge was at the stretched side during bending in order to measure the strain. The stress was also calculated analytically, based on the process parameters. As a result, the theoretical stresses were compared with the experimental ones.
PL
Opisano przebieg i wyniki badań laminatu kompozytowego. Materiałem, z którego wykonano próbki, była żywica epoksydowa wzmocniona włóknem szklanym. Próbki do badań zostały przygotowane w technologii laminowania ręcznego. Włókna ułożone były jednokierunkowo, wzdłuż próbki. Wymiary zostały dobrane na podstawie normy DIN EN ISO 14125. Na powierzchni próbki umieszczono tensometry. Następnie przeprowadzono badania - zginanie trójpunktowe. Próbkę umieszczono tak, aby tensometr był od strony rozciągania podczas zginania, dzięki czemu mierzone było odkształcenie. Naprężenia były obliczane również w sposób analityczny, na podstawie parametrów procesu. W wyniku uzyskano porównanie naprężeń teoretycznych z doświadczalnymi.
9
Content available Review and comparison of traffic calming solutions: Mexico City and Katowice
Villarreal Chávez D. B., Kurek A., Sierpiński G., Jużyniec J., Kielc B.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2017
|
z. 96
185--195
EN
The article addresses solutions implemented in two cities, namely, Mexico City and Katowice, with the aim of improving road traffic safety. Despite the distance of more than 10,000 km separating the two cities, a comparison revealed many similar solutions having been implemented in both of them. This comparative case study is complemented with a collation of statistics pertaining to accidents, fatalities and injured persons as reported in the period 2012-2015.
10
Porównanie charakterystyk wytrzymałości zmęczeniowej wybranych stali dla rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego
Kurek A., Koziarska J., Kurek M., Kulesa A, Łagoda T.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2017
|
Nr 3
54--61
PL
W artykule przedstawiono porównanie wyników eksperymentalnych badań zmęczeniowych stali 30CrNiMo8, 10HNAP i SM45C przeprowadzonych w dwóch stanach obciążenia - rozciąganie-ściskanie i zginanie wahadłowe, stosując do tego zarówno odkształceniową charakterystykę zmęczeniową Mansona-Coffina-Basquina, jak i naprężeniową Basquina. Wykorzystując odpowiednie zależności oraz własne i zaczerpnięte z literatury badania eksperymentalne, dokonano przeliczenia amplitud naprężenia i odkształcenia, występujących w zginanych prętach bez karbu, z nominalnych na naprężenia wg modelu ciała sprężysto-plastycznego. Wyniki posłużyły do porównania obu typów obciążeń.
EN
The paper presents the comparison of the results of experimental fatigue tests for the 30CrNiMo8, 10HNAP and SM45C steels carried out at two loading conditions - tension-compression and oscillatory bending, using both Manson-Coffin-Basquin strain fatigue and Basquin stress fatigue characteristics. Adequate relations and own and experimental studies from the literature have been applied to convert the amplitudes of stress and strain occurring in rods without notch subject to bending, from nominal into stress values according to the model of an elasto-plastic body. Obtained results have been used to compare both loading types.
11
Content available remote Wybrane zagadnienia pozycjonowania pustych kontenerów przy udziale transportu kolejowego
Kurek A., Ambroziak T.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 117
149--160
PL
Artykuł podejmuje problematykę pozycjonowania kontenerów na sieci kolejowej Polski. W pierwszej części zarysowano różne modele organizacji transportu intermodalnego, a także scharakteryzowano rolę depotów w śródlądowych terminalach intermodalnych w zarządzaniu próżnymi jednostkami intermodalnymi. Następnie dokonano formalizacji zagadnienia prowadzącej do sformułowania zadania optymalizacyjnego przemieszczeń próżnych kontenerów.
EN
The article deals with the issue of positioning containers on the Polish rail network. The first part outlines different models of intermodal transport organization and also describes the role of depots in inland intermodal terminals in the management of empty intermodal units. Then the author formalizes the issue, which leads to the formulation of an optimization task in movement of empty containers.
12
Content available Fatigue life of 2017A-T4 aluminium alloy under different types of stress
Kurek A., Koziarska J., Kluger K., Łagoda T.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
no. 4
53--61
EN
The paper presents a comparison of the results of fatigue life experimental results on 2017A-T4 aluminium alloy with tests performed under two types of stress, i.e. tensile-compressive (both strain-controlled and energy parameter controlled) and oscillatory bending (bending moment controlled). The results are obtained by applying the Basquin’s stress-life equation and strain-life equations, including Kandil’s equation, Langer’s equation, and the authors’ own equation. On the basis of own experimental studies and the relevant physical relations, the stress and strain amplitudes occurring in bent rods under smooth specimens were calculated according to the elastoplastic model. The results were then used to compare both types of loads with different types of control.
PL
W pracy przedstawiono porównanie wyników eksperymentalnych badań zmęczeniowych stopu aluminium 2017A-T4 przeprowadzonych dla dwóch rodzajów obciążeń: rozciągania-ściskania (przy sterowaniu odkształceniem oraz parametrem energetycznym) i zginania wahadłowego (przy kontrolowanym momencie zginającym), stosując do tego charakterystyki zmęczeniowe: naprężeniową Basquina, oraz odkształceniowe: Mansona-Coffina-Basquina, Kandila, Langera i własną. Wykorzystując własne badania eksperymentalne oraz odpowiednie związki fizyczne, dokonano przeliczenia amplitud naprężenia i odkształcenia, występujących w zginanych prętach bez karbu geometrycznego według modelu ciała sprężysto-plastycznego. Wyniki posłużyły do porównania obu rodzajów obciążeń przy różnym sposobie sterowania.
13
Porównanie różnych charakterystyk zmęczeniowych stali 16Mo3 dla przypadku rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego
Koziarska J., Kurek A., Łagoda T.
Energetyka
|
2017
|
nr 10
632--634
PL
W artykule przedstawiono charakterystyki zmęczeniowe wyznaczone w warunkach rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego stali 16Mo3. Na podstawie badań własnych jak i zaczerpniętych z literatury dokonano porównania wyników badań zmęczeniowych realizowanych dla rozciągania-ściskania i zginania wahadłowego. Na podstawie opracowanych wykresów zmęczeniowych stwierdzono, że dla tej samej amplitudy naprężenia przy różnych stanach obciążenia, wyższą trwałość zmęczeniową uzyska się w przypadku zginania wahadłowego.
EN
The article presents the fatigue characteristics for tension-compression and bending of 16Mo3 steel. On the basis of own research as well as taken from the literature, the results of tension-compression and bending were compared. On the graphs, it can be concluded that basis of the higher fatigue life will be obtained in case of bending.
14
Zastosowanie teorii dużych odkształceń w jednoosiowym rozciąganiu-ściskaniu wybranych metali
Kurek A., Koziarska J., Łagoda T.
Energetyka
|
2016
|
nr 11
673--675
PL
Podano różnice pomiędzy charakterystykami zmęczeniowych opracowanymi przy uwzględnieniu w obliczeniach założeń teorii małych i dużych odkształceń. Jest to problem szczególnie ważny w przypadku materiałów o wysokiej wytrzymałości, sprężysto-plastycznych i pracujących w warunkach zmęczenia niskocyklowego.
EN
The paper presents the differences in the fatigue curves resulting from the inclusion in the calculation of the assumptions of the theory of large deformations. This is a problem particularly important in the case of high-strength, elastic-plastic materials operating under low-cycle fatigue.
15
Wpływ obróbki cieplnej na trwałość zmęczeniową bimetalu stal-tytan
Kurek A., Kurek P., Łapka M.
Energetyka
|
2016
|
nr 11
676--678
PL
Przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych bimetalu stal-tytan platerowanego metodą wybuchową oraz materiału rodzimego i nakładanego. Badaniu poddano próbki wykonane z bimetalu będącego połączeniem stali S355J2 z tytanem SB 265 G1 nakładanym w procesie platerowania. Badano zarówno materiał przed platerowaniem (tytan) oraz po platerowaniu, przed i po obróbce cieplnej.
EN
The paper presents fatigue tests results of bimetal steel-clad titanium explosively welded. The study involved specimens made of bimetal which is a combination of steel S355J2 with titanium SB 265 G1, which was imposed in the process of material cladding and both basic materials. Both heat treated and not specimens where tested.
16
Content available Low cycle fatigue of steel in strain controled cyclic bending
Kulesa A., Kurek A., Łagoda T., Achtelik A., Kluger K.
Acta Mechanica et Automatica
|
2016
|
Vol. 10, no. 1
62--65
EN
The paper presents a comparison of the fatigue life curves based on test of 15Mo3 steel under cyclic, pendulum bending and tension-compression. These studies were analyzed in terms of a large and small number of cycles where strain amplitude is dependent on the fatigue life. It has been shown that commonly used Manson-Coffin-Basquin model cannot be used for tests under cyclic bending due to the impossibility of separating elastic and plastic strains. For this purpose, some well-known models of Langer and Kandil and one new model of authors, where strain amplitude is dependent on the number of cycles, were proposed. Comparing the results of bending with tension-compression it was shown that for smaller strain amplitudes the fatigue life for both test methods were similar, for higher strain amplitudes fatigue life for bending tests was greater than for tension-compression.
17
Optymalizacja kształtu elementów pod kątem automatycznego procesu spawalniczego – analiza MES
Grabowski B., Kowalski M., Kurek A.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 106
48
PL
W pracy przedstawiono przykład spawania detali w procesie zautomatyzowanym. Na podstawie symulacji metodą elementów skończonych (MES) zaproponowano optymalizację kształtu, co pozwoliło na podwyższenie parametrów mechanicznych spajanego elementu.
18
Content available remote Wybrane problemy zarządzania próżnym taborem kolejowym do przewozu kontenerów
Kurek A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2015
|
z. 108
63-71
PL
Artykuł podejmuje problematykę zarządzania próżnym taborem kolejowym w Polsce. W pierwszej części zarysowano główne założenia optymalnego zarządzania taborem oraz scharakteryzowano najważniejsze metody wspomagające zarządzanie taborem kolejowym. Następnie dokonano formalizacji zagadnienia oraz sformułowano zadanie optymalizacyjne przesuwu próżnych platform.
EN
The article presents the issues of management of empty rolling stock in Poland. The first part outlines the main assumptions of optimal management of the rolling stock, and characterized the most important methods of supporting the management of the rolling stock. Then, the problem formalization is presented and optimization task for movements of empty platforms is formulated.
19
Trwałość zmęczeniowa stopu aluminium 6082-T6 w warunkach obciążeń cyklicznych przy różnych kątach orientacji płaszczyzny krytycznej
Kurek A., Łagoda M., Łagoda T.
Modelowanie Inżynierskie
|
2015
|
T. 25, nr 56
83--88
PL
Praca dotyczy szacowania trwałości zmęczeniowej stopu aluminium 6082–T6 (PA4) z wykorzystaniem różnych kryteriów wieloosiowego zmęczenia przy obciążeniach cyklicznych dla różnych kątów położenia płaszczyzny krytycznej. W pracy dokonano analizy zmienności obliczeniowej trwałości zmęczeniowej w zależności od wartości kata. Przeprowadzono badania symulacyjne, w których założono, że β ϵ <0°, 45°>. Dla każdego z 46 kątów obliczono parametry B i K występujące w wyrażeniu na naprężenie ekwiwalentne. W celu sprawdzenia, który kąt β daje najbardziej zbliżone wyniki, dokonano analizy rozrzutów trwałości zmęczeniowej. W pracy przedstawiono weryfikację zaproponowanego modelu postępowania, według którego autorzy uzyskali najlepsze wyniki.
EN
This paper concerns the estimation of the fatigue life of aluminum alloy 6082-T6 (PA4) using different criteria multiaxial fatigue under cyclic bending with torsion at different angles of critical plane orientation. The paper presents an analysis of the variability of calculated fatigue life based on the value of the angle β. The authors performed simulations in which it was assumed that β ϵ <0°, 45°>. For each of the 46 angles parameters B and K which appers in expression of aquivalent stress were calculated. In order to verify which angle β gives the most similar results authors analyzed the scatter of fatigue life. The paper presents the verification of the proposed model, according to which the authors have obtained the best results.
20
Naprężeniowa charakterystyka zmęczeniowa dla zakresu małej i dużej liczby cykli
Kurek A., Kulesa A., Łagoda T.
Modelowanie Inżynierskie
|
2015
|
T. 25, nr 56
77--82
PL
W pracy przedstawiono propozycję modelu naprężeniowej charakterystyki zmęczeniowej przeznaczonej do opisu badań z zakresu niskiej i wysokiej liczby cykli. Proponowane rozwiązanie uwzględnia często zauważany w praktyce fakt, że charakterystyka zmęczeniowa dla większości materiałów nie przyjmuje, w układzie podwójnie logarytmicznym, kształtu linii prostej lecz przypomina raczej pochyloną literę S. W pracy wykorzystano proponowany model do wyznaczenia charakterystyk stali z trzech podstawowych grup tj. niskostopowych, wysokostopowych i niestopowych.
EN
This paper proposes a model of stress life curve intended to describe research in low and high number of cycles. The proposed solution takes into account, often noticed in practice, the fact that the fatigue life curves of most materials do not take, in a double logarithmic system, the shape of a straight line, but are more like a tilted letter S. The study was based on the proposed model to determine the stress life curves of the steel of the three main groups: low-alloy steels, high-alloy steels, unalloyed steels.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.