PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Przegląd Komunikacyjny1945 - 2005
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2011
|
Nr 1-2
26-29
PL
Artykuł jest przedrukiem pozycji z numeru 6/2005 Przeglądu Komunikacyjnego dokumentującego 60- lecie czasopisma. Autor, wieloletni redaktor Przeglądu, niestety nie doczekał 65. rocznicy. Wspomnienie o Nim zamieściliśmy w numerze 4-6/2010. W tekście artykułu dokonano nieznacznych skrótów, tak aby nie powtarzać informacji dotyczących pierwszego numeru Przeglądu zamieszczonych w artykule .Wczesne lata przeglądu komunikacyjnego..
EN
The article is a reprint of the items in issue 6/2005 of Transportation Overview documenting 60 - anniversary of the magazine. The author, a longtime editor of the Overeview, but unfortunately did not live to see the 65th anniversary. The memory of him is contained in the issue 4-6/2010. In this text there are the insignificant abbreviations.
2
Content available remote Studium Komunikacyjne przy SGH
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2006
|
R. 45, nr 7/8
34-34
PL
Osobiste wspomnienia i refleksje wychowanka SGH związane ze Szkołą oraz jego dalszą drogą zawodową.
EN
The personal memories and reflections connected with Warsaw School of Economics. Professional path of foster-son.
3
Content available remote Przegląd Komunikacyjny1945-2005
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2005
|
R. 44, nr 6
3-7
PL
Swego rodzaju "szkic do portretu" czasopisma, którego pierwszy numer ukazał się 60 lat temu, w lipcu 1945 r. Życiorys z przerwą. Kolejni wydawcy i naczelni redaktorzy. Profil pisma i wybrane wątki tematyczne. Najbardziej aktywni autorzy. Strategia redakcji.
EN
It is a kind of "sketch to portrait" of the periodical, which had its first issue 60 years ago, in July 1945. Biography with an interval. Following publishers and chief editors. Profile of periodical and selected thematic plots. The most active authors. Editorial office strategy.
4
Content available remote 30 [trzydzieści] lat Centralnej Magistrali Kolejowej: I etapu
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2004
|
R. 43, nr 10
45-46
5
Content available remote Spory o przyszły kształt europejskiego rynku kolejowego
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2002
|
R. 41, nr 3
5-7
6
Content available remote Komunikacyjny obraz Warszawy. Cz.2
Czecharowski S., Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2000
|
R. 39, nr 4
20-21
PL
Druga część artykułu zamieszczonego w "PK" nr 2/2000. Próba oceny niektórych wątków dyskusji o stanie i pożądanych kierunkach rozwoju systemu transportowego aglomeracji warszawskiej. Potrzeba kompleksowego - przestrzennie i gałęziowo - traktowania transportu obsługującego stolicę i otaczajace ją miejscowości. Proporcje między transportem zbiorowym a indywidualnym. Miejsce transportu szynowego w obsłudze mieszkańców Warszawy i okolic. Rola kolei, w tym linii średnicowej. Omówienie wybranych propozycji szczegółowych, zwłaszcza dotyczących południowej strefy aglomeracji.
7
Content available remote Polskie koleje w przededniu zmian systemowych
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1999
|
R. 38, nr 10
1-7
PL
Refleksje na temat rządowego projektu ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" oraz programu restrukturyzacji PKP na tle doświadczeń zagarnicznych i sytuacji polskiego transportu kolejowego. Przegląd różnych koncepcji reformowania PKP. Prezentacja stanowiska rządu. Znaczenie i zalety projektu ustawy i programu, ale także wątpliwości, zagrożenia i obawy.
8
Content available remote 30 lat Wydziału Transportu w Radomiu
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1999
|
R. 38, nr 6
27-27
9
Content available remote PKP - pasażerom
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1998
|
R. 37, nr 5
22-24
PL
Niektóre z ważniejszych nowości rozkładu jazdy pociągów PKP, który wszedł w życie 24. 05. 1998 r. Usprawnienia w komunikacji międzynarodowej i krajowej. Ogólne tendencje w kształtowaniu oferty kolei i w przewozach pasażerskich. Zmiany taryfowe.
10
Content available remote Nowy kształt struktury PKP
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1998
|
R. 37, nr 7
21-21
PL
Decyzje systemowo-organizacyjne, które weszły w życie 1 lipca 1998 r. i ich przełomowe znaczenie w procesie restrukturyzacji przedsiębiorstwa PKP.
11
Content available remote Nieruchomości PKP
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1998
|
R. 37, nr 2
16-20
PL
Pion nieruchomości PKP podjął działalność regulaminową. Struktura i charakterystyka przejętego majątku. Zakres działania i aktualne priorytety. Porządkowanie stanów prawnych. Organizowanie obsługi geodezyjnej. Działalność developerska. Relacje z sektorami i innymi pionami PKP oraz użytkownikami zewnętrznymi. Najnowsze decyzje Zarządu PKP i projekty dalszego doskonalenia systemu ekonomiczno-finansowego Pionu Nieruchomości. Warunki efektywnej gospodarki nieruchomościami.
12
Content available remote Koleje Czech, Węgier i Polski przed przyjęciem tych krajów do UE
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1998
|
R. 37, nr 3
14-17
PL
Omówienie materiału opublikowanego w " La vie du Rail ", charakteryzującego obecną sytuację i perspektywy kolei Czech, Węgier i Polski. Problemy wynikające z gwałtownego rozwoju motoryzacji i drastycznego obniżenia przewozów kolejowych oraz braku środków finansowych na unowocześnienie i rozwój kolei. Pomoc zachodnioeuropejskich instytucji finansowych w modernizacji infrastruktury i taboru. Działania zmierzające do włączenia najważniejszych linii Europy Środkowo-Wschodniej do europejskiej sieci kolei dużych prędkś?ci.
13
Content available remote Aktualne priorytety polityki transportowej : (z konferencji prasowej ministra TiGM)
Poźniak S.
Przegląd Komunikacyjny
|
1998
|
R. 37, nr 3
1-3
PL
Relacja z konferencji prasowej Ministra TiGM podsumowującej pierwsze 100 dni kierowania resortem przez Eugeniusza Morawskiego. Główne, najpilniejsze zadania stojące przed polskim transportem i jego zapleczem. Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zintensyfikowanie modernizacji i rozbudowy infrastruktury transportowej państwa. Dostosowanie transportu do wymaganych standardów ekologicznych. Przyspieszenie procesów urynkowienia i prywatyzacji obszaru transportu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.