Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Generation of virtual track profiles using experiments and computer simulations

Hejman M., Lukes V.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

2008

Vol. 46 nr 2

435-442

An advantage of computer simulations of structures is the prediction of dynamic properties, loading, strength, fatigue life stability, etc. A new goal of computer simulations is the fatigue life analysis of vehicle structures or that parts. A ”virtual track profile” (mathematical description of the track profile) can solve the problem of proper excitation. The paper describes one possible approach of virtual track profile generation. Experimental data and computer simulations are used for the profile generation.

Jedną z korzyści płynących z symulacji komputerowych jest możliwość przewidywania właściwości dynamicznych, obciążeń, wytrzymałości, stabilności zmęczeniowej itp. różnych konstrukcji. W pracy przedstawiono nowy cel analizy wspomaganej komputerowo - badania wytrzymałości zmęczeniowej pojazdów i ich podzespołów. Zaprezentowano metodę "wirtualnego profilu drogi" (matematycznego opisu profilu drogi) do rozwiązania problemu wymuszenia kinematycznego pochodzącego od nierówności jezdni. W pracy zawarto opis jednego z możliwych sposobów generowania wirtualnego profilu drogi. W rozważaniach zastosowano symulacje komputerowe oraz oparto się na pomiarach doświadczalnych.

Homogenization applied in modelling of arteries

Lukes V., Rohan E.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2003

nr 21

165-170

The paper deals with homogenization method applied in modelling mechanics of arterial wall. The influence of microstructure on the wave propagation is pursued. The multi-layered structure of arterial wali is considered, each layer is modelled using fibre reinforced materiał consisting of hyperelastic materiał with periodic distribution of fluid filled incompressible inclusions. The effective parameters are derived by the method of homogenization. The fluid-structure interaction problem is assumed to be axisymmetric, one dimensional flow is considered through symmetric shelł which oscillates in both radial and longitudinal directions. Various arrangements of the microstructure are examined.