PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Performance of a router based on NetFPGA-1Gb/s cards
Paszkiewicz A., Więch P., Gomółka Z.
Measurement Automation Monitoring
|
2015
|
Vol. 61, No. 9
446--449
EN
Providing a flexible platform that also allows prototyping new network solutions opens new possibilities for designers, researchers and administrators. This solution are NetFPGA systems. Their additional advantage is the possibility of testing new networking protocols in a real heterogeneous environment. Until now, it has been mainly possible by using software tools such as, e.g. Opnet Modeler. Despite the very good mapping network environment in this type of solutions, it is necessary to carry out tests in the real network for their correct evaluation. The paper focuses on the analysis of the solution performance based on NetFPGA-1G cards as an alternative to the network nodes based on ASICs. Therefore a series of tests was carried out. They demonstrated the applicability of the platform in different layers of the network, e.g. access, aggregation, or core. Thus, the paper goal is to show the possibilities of using NetFPGA solutions in a network environment mainly of enterprise class.
2
Content available Stability and bearing capacity of arch-shaped corrugated shell elements: experimental and numerical study
Piekarczuk A., Malowany K., Więch P., Kujawińska M., Sulik P.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2015
|
Vol. 63, nr 1
113–-123
EN
The paper presents problems related to the numerical modeling of profiled steel sheets used as self-supporting arch structures for roof covering. The rules of preparing and full analysis of a set of numerical models of these elements with a different level of complexity are given. The models are evaluated by comparing numerical results with the results of extended experimental tests performed by 3D Digital Image Correlation (DIC) method. For each model the comparison of numerical and experimental results has been made for samples of a single-wave trapezoidal profile with corrugated web and lower flanges subjected to compression and bending. The full-field analysis allows to determine the allowed simplification of numerical models which do not affect in significant way the reliability of the results. The proposed methodology is the first step in the development of full assessment methodology for different types of self-supporting arch structures produced by ABM technology.
3
Content available remote Statyczne i dynamiczne badania dwurzędowych łańcuchów izolatorowych do linii elektroenergetycznej 220 kV
Chruściel W., Czyż R., Dulewicz L., Lewiński P., Wojciechowski P., Więch P.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 5
34--35
PL
Nowo projektowane dwurzędowe łańcuchy izolatorowe do linii 220 kV poddano badaniom na specjalnie zaprojektowanych stanowiskach badawczych.Wbadaniach statycznych w maszynie wytrzymałościowej łańcuchy poddano rozciąganiu, mierząc siły i odkształcenia. Badania dynamiczne polegały na umieszczaniu łańcuchów w urządzeniu wymuszającym ich drgania nieustalone. Łańcuchy obciążono siłą symulującą naciąg przewodów, zaś obciążenia dynamiczne wymuszono przez wypięcie łańcucha z łącznika. Na tej podstawie wyznaczono współczynniki dynamiczne występujące przy zerwaniu jednego łańcucha izolatorowego.
EN
Newly designed double suspension insulator strings for 220 kV overhead line were subjected to static and dynamic tests in a specially designed test rigs. Static tests were carried out in the testing machine by subjecting thy strings to the tension and measuring their total capacity and deformation. Dynamic tests relied on placing the strings in a specially constructed device, imposing the transient vibrations by taking the strings out of connector. The load simulated the tension of the wires. The dynamic coefficients at the rupture of 1 string were determined.
4
Wybrane aspekty metodyki badań i obliczeń statycznych konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej PKP
Piekarczuk A., Więch P., Szewczak E.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8596--8607
PL
Artykuł dotyczy praktycznych aspektów badań i obliczeń słupów sieci trakcyjnej. Konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej służą do zawieszania linii energetycznych przeznaczonych do zasilania pojazdów kolejowych. Ocena właściwości techniczna użytkowych konstrukcji polega na ocenie jakości wykonania elementów i połączeń, użytych materiałów, trwałości oraz wytrzymałości mechanicznej i sztywności. Najbardziej skomplikowanym i czasochłonnym etapem oceny jest wytrzymałość mechaniczna i sztywność, która określana jest na podstawie badań elementów. Sposób badania określony jest w dokumencie normatywnym 01-2/ET/2008. Współczesne konstrukcje słupów sieci trakcyjnej podlegają optymalizacji wymiarowej prowadzącej do zmiany konstrukcji najbardziej wytężonych części słupa. Aby spełnić wymagania konstrukcyjne, przed wykonaniem badań przeprowadza się obliczenia numeryczne, które w znacznej mierze ułatwiają dobór prawidłowych rozwiązań przed wytworzeniem prototypu elementu. Dokładność tych obliczeń ma kluczowe znaczenie w procesie projektowania.
EN
The scope of the paper includes the practical aspects of tests and calculations of overhead lines supporting structures. These structures are intended to support overhead lines used to transmit electrical energy to the trains. The evaluation of the technical requirements consists of control of the structure parts, joints and materials quality, durability, load carrying capacity and stiffness. The most complicated and time consuming part of this process is the evaluation of stiffness and load carrying capacity that is based on full-scale laboratory tests. The test method is determined by the 01-2/ET/2008 standardization document. Nowadays the considered structures are subjected to optimization leading to the changes in most stressed parts of poles. To fulfill the requirements numerical calculations are performed before prototyping and full-scale tests. The precision of these calculations is vital for the process of designing of overhead lines supporting structures.
5
Problemy techniczne w badaniach łożysk elastomerowych do konstrukcji mostowych w świetle obowiązujących Norm Europejskich
Więch P., Piekarczuk A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
11014--11019
PL
Artykuł dotyczy praktycznych aspektów badań łożysk elastomerowych do konstrukcji mostowych. Łożyska elastomerowe znajdują coraz szersze zastosowanie zarówno w budownictwie ogólnym jak i komunikacyjnym, w tym konstrukcjach mostowych. Norma PN-EN 1337-3:2010 jako główną właściwość mechaniczną przyjmuje dla przedmiotowych łożysk moduł odkształcalności postaciowej G. Normowa metodyka badawcza ma jednak niedostatki mające negatywny wpływ na otrzymywane przy jej wykorzystaniu rezultaty. W artykule przedstawiono wyniki badań autorów wskazujące na ich znaczną zmienność w zależności od kształtu badanych próbek oraz wskazano na niedostateczne uregulowanie prędkości obciążania w trakcie prób. Przedstawiono propozycje doraźnych rozwiązań mających na celu umożliwienie weryfikacji stałości właściwości mechanicznych łożysk w długim okresie produkcji oraz wskazano na konieczność dalszych badań i wprowadzenia niezbędnych zmian do normy PN-EN 1337-3:2010.
EN
The scope of the paper consists of the practical aspects of laboratory tests of elastomeric bridge bearings. The elastomeric bearings are becoming increasingly popular in general as well as communication structures including bridges. The PN-EN 1337-3:2010 standard gives shear modulus G as basic mechanical property of the bearings. The test method given in standard has however some serious drawbacks impeding obtained results. In the paper, the results of the tests performed by the authors have been presented. These tests show that the results are dependent on the sample shape. The insufficient regulation concerning the load applying speed in the tests has been also stressed. The proposition of temporary remedy to above problems has been given and it allows evaluation of the mechanical properties consistency during the long-term period of production. Necessity of the further works and incorporating changes into existing PN-EN 1337-3:2010 standard has been also stressed.
6
Content available Formalne i techniczne aspekty monitoringu konstrukcji budowlanych
Więch P., Chruściel W.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2013
|
R. 42, nr 4
59--62
PL
W roku 2009 Minister Infrastruktury nałożył na zarządców budynków użyteczności publicznej obowiązek monitorowania parametrów istotnych dla bezpieczeństwa konstrukcji, takich jak przemieszczenia i odkształcenia. W artykule opisano najistotniejsze aspekty formalne i techniczne dotyczące systemów do ich stałej kontroli oraz najczęstsze problemy wiążące się z ich wdrażaniem. Wskazano również możliwości wykorzystania w budowie systemów monitoringu konstrukcji istniejących w obiektach magistrali przesyłu danych takich jak LAN, MODBUS, czy też RS485
EN
In 2009 Minister of Infrastructure impose on administrators of public buildings an obligation of monitoring of parameters such as deformations and displacement. The paper covers the most important formal and technical aspects of automated monitoring systems and common problems concerning their practical implementation. In addition, the potential benefits of utilization in such systems of data bases, i.e. LAN, MODBUS and RS485, which often already exist in buildings are highlighted
7
Content available Badania elementów żelbetowych o przekroju pierścieniowym
Chruściel W., Więch P.
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
|
2013
|
R. 42, nr 4
29--45
PL
W artykule przedstawiono metody badań elementów żelbetowych o przekroju pierścieniowym. Opisano stanowiska badawcze, metody pomiaru odkształceń na betonie i stali oraz podano wyniki badań dotyczące zbadanych elementów. W podsumowaniu wskazano podstawowe warunki przyjęcia odpowiedniej metody badawczej.
EN
In this article, the test methods of reinforced concrete elements of annular cross section are presented. Research schemes, methods of strain measurement on the surface of concrete and steel are described and the results of tested elements are given. In summary, the basic conditions for the adoption of an appropriate test method are stated.
8
Content available remote Konstrukcje wsporcze kolejowej sieci trakcyjnej - obliczenia i badania doświadczalne
Więch P.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 11
42-43
9
Content available remote Wyniki generalnego pomiaru ruchu na drogach krajowych w 2000 roku
Kowalski K., Więch P., Opoczyński K.
Drogownictwo
|
2001
|
nr 5
132-137
PL
Na podstawie generalnego pomiaru ruchu w 2000 roku stwierdzono, że w stosunku do 1995 roku ruch zwiększył się o 31%. Szczegółowe dane dotyczące charakteru i rodzaju obciążeń oraz rozkładu ruchu na sieci dróg krajowych są zawarte w powyższym artykule.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.