Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza oddziaływania między pojazdem a nawierzchnią dla celów klasyfikacji IRI w ramach słowackiego PMS

Celko J., Decky M., Kovac M.

Eksploatacja i Niezawodność

2009

nr 1

15-21

Równość jest jednym z podstawowych czynników jakości nawierzchni. Stanowi ona charakterystykę stanu drogi, jak również bezpieczeństwa na drodze i komfortu jazdy. Nierówności podłużne powodują niedogodności w ruchu drogowym i niebezpieczeństwo zmniejszenia oddziaływania między kołami a nawierzchnią. Wymienione aspekty zostały wzięte pod uwagę w analizie poziomów klasyfikacji w ramach Słowackiego PMS. Symulacje różnych warunków brzegowych podczas diagnostyki nawierzchni miały na celu przede wszystkim zbadanie wpływu nierówności na pojazd, a co za tym idzie, na komfort jazdy. Z drugiej strony, wpływ nierówności na oddziaływanie między nawierzchnią a kołem stanowił podstawowe kryterium oceny z punktu widzenia bezpieczeństwa. Przedmiotem artykułu jest obserwacja i ocena opisanych parametrów podczas przeprowadzonych symulacji i pomiarów eksperymentalnych. Do symulacji użyto dynamicznych charakterystyk prawdziwych pojazdów.

Road evenness is one from basic factors of the pavement quality. It represents the characteristic of the road serviceability but also road safety and comfortable. The longitudinal unevenness causes the traffi c discomfort and danger of the wheel-pavement interaction decreasing. Listed aspects were taken into account for analyze of classifi cation levels in frame of the Slovak PMS. The simulations of different boundary conditions during pavement surface diagnostics were oriented above all to the response of unevenness to the vehicle and to the ride comfort consequently. On the other hand an effect of unevenness to interaction between surface and wheel was the basic criteria of evaluation from safety point of view. The paper is oriented to the observation and evaluation described parameters during realized simulations and experimental measurements. For simulations were used dynamic characteristics of real vehicles.

Ocena stanu jezdni asfaltowych na podstawie wizualnych kontroli w systemie gospodarowania drogami na Słowacji

Durcanska D., Celko J.

Drogownictwo

2001

nr 6

173-177

Jedną z podstaw metod Systemu Gospodarowania Drogami - Pavement Management System) jest ocena stopnia ich przydatności użytkowej, wyrażona za pomocą takich podstawowych parametrów zmiennych, jak szorstkość równość i stan nawierzchni. W celu kompleksowej oceny dróg na Słowacji stworzono kryteria, które umożliwiają całkowitą ocenę wszystkich parametrów, na podstawie niezależnej oceny każdego z tych parametrów. Najłatwiejszym sposobem jest ocena stanu jezdni na podstawie jakości jej powierzchni, która przejawia się w możliwych do obserwowania uszkodzeniach.