Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcja systemu sterowania instalacji fotowoltaicznej

Dziubiński M., Siemionek E., Adamiec M., Drozd A., Mazurkiewicz Ł.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 12

853--856, CD

PL

W artykule przedstawiono wyniki eksperymentalnych badań na dwóch zaprojektowanych i wykonanych układach sterowania paneli fotowoltaicznych. Zaprojektowany i wykonany model umożliwia przeprowadzenie analizy wpływu wybranych parametrów sterowania na uzyskiwaną energię z paneli fotowoltaicznych. W artykule przedstawiono koncepcję fotowoltaicznego układu hybrydowego. Nowością rozwiązania jest układ sterowania umożliwiający zmianę kąta nachylenia paneli słonecznych względem podłoża i kąta obrotu. Otrzymane wyniki z pomiarów potwierdziły funkcjonalne możliwości systemu sterowania.

EN

The article presents the results of the experimental studies designed and built control system of photovoltaic panels. The designed and executed model enables analysis of the influence of selected control parameters on the obtained energy from photovoltaic panels. A novel solution is the control system that allows the sun angle to be adjusted relative to the ground and the angle of rotation. The results obtained from the measurements confirm the functional capabilities of the control system.

2

Wpływ warunków testu odwzorowującego zderzenie boczne pojazdu w aspekcie zachowania antropomorficznego manekina dziecka

Baranowski P., Damaziak K., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Muszyński A.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2364--2371, CD2

PL

W pracy przedstawiono numeryczne symulacje dwóch przypadków uderzenia bocznego i zachowanie ATD w obu tych przypadkach. Jeden przypadek odpowiada procedurze homologacji urządzeń przytrzymujących zdefiniowane według nowo wprowadzonego Regulaminu 129 EKG/ONZ. Drugi przypadek odpowiada uderzeniu od strony przeciwnej do strony mocowania fotelika. Uzyskane wyniki pokazują, że test homologacyjny zdefiniowany w regulacji nie musi odpowiadać najbardziej niekorzystnym warunkom zderzenia. Wskazano też, że ewentualna poprawa wyniku testu dla danego urządzenia przytrzymującego jest relatywnie prosta, podczas gdy poprawa bezpieczeństwa przy uderzeniu od strony przeciwnej wymaga znacznie większych nakładów związanych ze świadomym zaprojektowaniem stref o określonej sztywności.

EN

The paper presents numerical simulations of two cases of side impact and behavior of ATD in both cases. One case corresponds to the procedure of approval of restraining devices defined in the newly introduced UN / ECE Regulation 129. The second case corresponds to the impact from the side opposite the seat mounting. The results show that the side impact test defined in the new Regulation, does not necessarily correspond to the most unfavorable conditions of the collision. It was also indicated that the possible improvement of the restraint device with respect to test results is relatively simple. On the other hand, improving safety when hitting from the opposite side is far more difficult, since it is associated with the design of specific stiffness zones.

3

Analiza wpływu zastosowanego elementu energochłonnego mającego bezpośredni kontakt z głową dziecka w aspekcie minimalizacji obciążeń dynamicznych

Baranowski P., Bogusz P., Damaziak K., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Muszyński A.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2355--2363, CD2

PL

W pracy przedstawiono numeryczne symulacje trzech przypadków uderzenia bocznego oraz zbadano zachowanie się manekina, a w szczególności obciążeń dynamicznych działających na jego głowę. Przeprowadzone symulacje numeryczne odpowiadają procedurze homologacji urządzeń przytrzymujących zdefiniowane według nowo wprowadzonego Regulaminu 129 EKG/ONZ. Przetestowano trzy rodzaje materiałów dla zagłówka o odmiennych parametrach sztywnościowych. Na drodze analiz komputerowych wykazano, że ewentualna modyfikacja cech materiałowych elementu wchodzącego bezpośrednio w kontakt z głową dziecka, może zminimalizować skutki zderzenia bocznego.

EN

In the paper numerical simulations of three cases of side impact are presented. Dummy behavior was also investigated with the particular attention pointed on the dynamic loads acting on its head. Analyses correspond to the procedure of approval of restraining devices defined in the newly introduced UN / ECE Regulation 129. Three materials with different stiffness properties were adopted for the headrest were tested and compared. Thanks to the computational methods it was shown that the possible modification of material properties of the energy-consuming element directly in contact with the head of child can minimize the effects of side impact.

4

O modelowaniu numerycznym detonacji ładunków materiałów wybuchowych w otworach włomowych

Małachowski J., Pytel W., Damaziak K., Mazurkiewicz Ł., Mertuszka P., Cenian Ł.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2015

|

nr 1

95--106

PL

Podstawowym celem stosowania technologii strzałowej przy urabianiu złoża w kopalniach podziemnych jest uzyskanie odpowiedniego zabioru, którego objętość determinuje wprost poziom produkcji. Jednym z kluczowych czynników, decydujących o uzyskaniu właściwego zabioru, jest odpowiedni dobór metryki strzelania, a w tym przede wszystkim geometrii otworów włomowych. Ponieważ do dziś nie istnieją właściwie efektywne metody analityczne doboru metryk strzałowych, w praktyce robi się to na podstawie prób dołowych i empirycznych doświadczeń. Biorąc pod uwagę istotne znaczenie procesu urabiania w ciągu produkcyjnym kopalni, istotne jest zatem, zarówno w aspekcie technologicznym, jak i finan-sowym, przeprowadzenie systematycznych prac badawczych, które pozwolą z grupy rozwiązań technicznie dopuszczalnych wyłonić rozwiązanie optymalne dla określonych warunków geologiczno-górniczych. Proponuje się zatem wykorzystanie techniki komputerowej, która już dziś pozwala rozwiązywać czasowo-szybkozmienne i jednocześnie nieliniowe zadania fizyczne, m.in. detonację materiału wybuchowego i jej skutki dla otoczenia. W związku z powyższym, w artykule przedstawiono podstawy teoretyczne oraz wstępne wyniki analiz numerycznych potwierdzających ich przydatność jako narzędzia pozwalającego scharakteryzować liczbowo strefę spękań, wywołaną detonacją ładunku materiału wybuchowego. Ich przestrzenny rozkład jest jednym z najważniejszych kryteriów oceny skuteczności strzelań w danej metryce i w danych warunkach geologiczno-górniczych. Przedstawiony materiał stanowi wprowadzenie do dyskusji o narzędziach analizy numerycznej detonacji MW i zakresie badań koniecznych dla uzyskania niezawodnych prognoz efektywności stosowanych metryk strzałowych.

EN

The main objective of drill-and-blast technology utilized in underground mines is the effective burden development which volume determines ore production. One of the crucial factor affecting the volume of burden is the appropriate selection of geometry of the cut-holes. Because till today there were no available effective analytical tools which would allow selection the effective geometry of shot-firing patterns, in practice they are selected through field tests and empirical concluding. Taking into account the importance of excavation process within the whole mine production, it is obvious that only systematically furnished research based on numerical modelling supported by field observations enables selecting the optimum solution from the population of technically allowed solutions applicable in a given geological/mining conditions. It is therefore proposed engaging computer technology which today permits solving time-extremely fast-varying and non-linear physical problems, among them detonation of explosives and its effect on surrounding rock mass. In this respect the theoretical background and the preliminary results of numerical modeling confirming their usefulness as a tool which is able to characterize quantitatively the fracture zone caused by detonation of explosives. The obtained fractures’ spatial distribution is one of the most important criterion of effectiveness of blasting in a given shot-firing pattern. The material presented in the paper may be treated as an introduction into discussion on analytical tools modelling detonations as well as on a scope of research necessary for getting reliable forecast of effectiveness of drill-and-blasting technology.

5

Analysis of the forces developing in the straps of the belts that restrain a child in a safety seat

Muszyński A., Trzaska P., Wicher J., Mazurkiewicz Ł.

Archiwum Motoryzacji

|

2015

|

Vol. 67, no. 1

113--126, 239--252

EN

The paper comprises the most important observations concerning the appropriate use of child car seats, with special attention being given to seat belt straps, which are among the critical elements of the child restraint system. The appropriate positioning and pre-tensioning of the child restraining straps and the most frequent faults in using the belts have been highlighted. Results of strength tests of belt straps of 25.4×1.56 mm and 38.6×1.23 mm cross-section (narrow belts and wide belts, respectively) have been presented. The time histories and distribution of forces in the shoulder and lap belts restraining a child with a mass of 15 kg were examined. Two types of child safety seats, referred to as “safety seat 1” and “safety seat 2”, were used. A car crash was simulated by braking a measuring trolley from a velocity of 50–52 km with a deceleration of up to 28 g. The distribution of forces in the shoulder and hip belts of the harness restraining a test dummy was analysed. The force distribution was found to depend on the seat construction. The test results and graphs presented indicate a possibility of evaluating the effectiveness of child safety seats in the car collision phase.

PL

W artykule przedstawiono najważniejsze spostrzeżenia dotyczące właściwej eksploatacji fotelików bezpieczeństwa dla dzieci, ze szczególnym uwzględnieniem taśm stanowiących ważny element systemu mocowania dziecka. Zwrócono uwagę na prawidłowe położenie i wstępny naciąg taśm mocujących dziecko oraz najczęściej występujące nieprawidłowości eksploatacyjne. Przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych taśm o przekroju: 25,4 x 1,56 mm (pasy wąskie) i 38,6 x 1,23 mm (pasy szerokie). Badano przebiegi i rozkład sił w pasach barkowych i biodrowych przytrzymujących manekin dziecka o masie 15kg. Użyto dwóch rodzajów fotelików bezpieczeństwa, zwanych dalej Fotelik 1 i Fotelik 2. Symulację zderzenia samochodu uzyskano w wyniku hamowania wózka pomiarowego z prędkości 50-52 km/h osiągającego opóźnienie 28g. Przeprowadzono analizę rozkładu sił w pasie barkowym i biodrowym manekina. Stwierdzono, że rozkład tych sił zależy od rozwiązania konstrukcyjnego fotelika. Przedstawione wyniki badań i wykresy wskazują na możliwość oceny efektywności fotelików w fazie zderzenia samochodu.

6

Badania modelowe układu fotelik samochodowy – manekin dziecka w aspekcie zwiększenia bezpieczeństwa dzieci przewożonych w pojeździe w czasie wypadku drogowego

Muszyński A., Mazurkiewicz Ł., Damaziak K., Małachowski J., Lisiecki M., Baranowski P.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

|

2014

|

z. 103

137--138

EN

The aim of this study is to verify the existing knowledge of safety of children carried in vehicles and improve child safety seats. Simulations were performed with numerical child dummies (Humanetics Q1, Q3) fastened with seatbelts under conditions corresponding to the actual collision of vehicles.

PL

Celem przeprowadzonych badań jest weryfikacja istniejącej wiedzy na temat bezpieczeństwa dzieci przewożonych w pojazdach samochodowych, jak i wskazanie zakresu możliwości udoskonalenia urządzeń przytrzymujących. W ramach przepro¬wadzonych prac są wykonywane symulacje manekina dziecka (Humanetics Q1,Q3) przypiętego pasami do fotelika poddanego działaniu obciążeń dynamicznych odpo¬wiadających zderzeniu pojazdów.

7

Use of Image Processing Methods to Description of Selected Rocks Registered by Polarized Microscope

Mazurkiewicz Ł., Nawara E.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4673--4682, CD6

EN

In the following work we have shown the use of the image analysis for tracking selected properties rock on video sequences recorded on thin sections. There have been proposed algorithms that were supposed to outline transcrystalline cracks and mineral of biotite. In both algorithms, an important role played the change of the polarization in the microscope. In the past, image analysis was used to measure properties rock, however, most of the methods proposed by the scientists were based on still images. Algorithms outlining rock parameters using video sequences are a new approach to the use of image analysis in the geotechnical studies. Studies described in this paper were carried out with the use of video material which showed thin sections of dolomites from Rędziny and granites from Strzelin. The analysis required several methods of image processing, such as: point processing, contextual processing and morphological image processing in order to determine a displacement vector of objects on the pelting frames of the video sequence followed by biotite plaque and transcrystalline crack segmentation. Correct measurement results obtained in the studies give hope to implement those methods in utilitarian applications. It will allow automatization and objectification of the measurements conducted for the geological and geoengineering purposes. Moreover, proposed methods may be the basis of the product which in quick and fully automatized manner may carry out geotechnical measurements. The results of such measurements will be independent from the observer, thus, reproducible and objective.

PL

W niniejszej pracy zaprezentowano wykorzystanie analizy obrazu do śledzenia wybranych struktur skalnych na sekwencjach wideo zarejestrowanych na szlifach cienkich. Postanowiono zaproponować algorytmy mające na celu wyznaczanie szczelin śródkrystalicznych i blaszek biotytu. W obu algorytmach istotną częścią badań była zmiana położenia polaryzatora w mikroskopie. W przeszłości stosowano analizę obrazu do pomiaru właściwości skalnych, jednakże większość proponowanych przez badaczy metod bazowało na zdjęciach. Algorytmy wyznaczające parametry skał wykorzystujące do tego celu sekwencje wideo, są nowym podejściem stosowania analizy obrazu do badań geotechnicznych. Badania opisane w niniejszej pracy były prowadzone na materiale filmowym, który obrazował szlify cienkie dolomitu z Rędzin i granitu ze Strzelina. Jego analiza wymagała zastosowania szeregu metod przetwarzania obrazów, takich jak np. operacje punktowe, kontekstowe oraz przekształcenia morfologiczne w celu wyznaczenia wektora przesunięć obiektów na następujących po sobie klatkach sekwencji wideo, a następnie segmentację blaszek biotytu i szczelin śródkrystalicznych. Poprawne wyniki pomiarów osiągnięte w ramach badań dają nadzieję na implementację tych metod w zastosowaniach utylitarnych. Pozwoli to na zautomatyzowanie i zobiektywizowanie pomiarów prowadzonych na potrzeby geologii i geoinżynierii, ponadto zaproponowane metody stanowić mogą podstawę produktu, który w sposób szybki i w pełni zautomatyzowany pozwoli na pomiary geotechniczne, a wyniki tych pomiarów będą niezależne od obserwatora a co za tym idzie odtwarzalne i obiektywne.

8

Test zderzenia bocznego urządzenia przytrzymującego dziecko w pojeździe : ujęcie numeryczne

Damaziak K., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Muszyński A.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1251--1260

PL

W pracy przedstawiono najistotniejsze zmiany procedury homologacji urządzeń przytrzymujących zdefiniowane według nowo wprowadzonego Regulaminu UN/ECE 129. Na podstawie przeglądu specjalistycznego piśmiennictwa oraz wymogów homologacyjnych dokonano wielowątkowej analizy problemów bezpieczeństwa dzieci przewożonych samochodami osobowymi w przypadku zderzenia bocznego oraz przedstawiono propozycję zmian konstrukcyjnych fotelika bezpieczeństwa w aspekcie zmniejszenia obciążeń dynamicznych działających na ciało dziecka podczas wypadku drogowego. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych dla zderzenia bocznego nowej koncepcji urządzenia przytrzymującego. Wyniki jednoznacznie wskazują że stopień ochrony, w czasie zderzenia bocznego, jaki może zapewnić fotelik bezpieczeństwa dziecku przewożonemu w samochodzie osobowym zależy od bardzo wielu czynników. Omawiane zagadnienie jest skomplikowane i wymaga wielu dalszych prac badawczych.

EN

The paper presents the most significant changes in the procedures approval of restraining devices defined by the UN ECE R129. On the basis of a literature review the multithreaded analysis of security problems of children transported in cars in the event of car-to-car side impact was performed. Moreover, structural modifications of safety seat for reducing dynamic loads acting on the body of a child in an accident were proposed. Finally, the results of numerical simulations of the new concept of a side impact restraint were presented. The results clearly indicate that the degree of protection of a child during side impact, which the safety seat can provide depends on many factors. It should be stressed out also that such problem is very complicated and requires additional number of tests.

9

Selected economic factors impacting tourist travel in Poland between 2000 and 2012 and a forecast for 2013-2017

Kućmierz P., Mazurkiewicz Ł., Walanus A.

Geotourism / Geoturystyka

|

2014

|

nr 1

25--32

EN

The paper presents an analysis of tourist travel in Poland during the 2000-2012 time period and predictions for years 2013-2017. Since 2000 the amount of travelling Polish citizens has declined. Various factors may have impacted this state of matters e.g. the economic crisis or increasing the VAT rate. The biggest decline in tourist travel was observed between 2007 and 2009 and in 2011. On the other hand, the factor which increased the number of visits between 2007 and 2009 may have been the Euro 2012 championship, organized by both Poland and Ukraine. The paper presents a "eurosensitivity" factor, which describes the increase in people visiting selected voivodeships during 2012, primarily due to the Euro 2012 championship. According to the calculations, the voivodeship which benefited from the highest increase was Małopolska. The article also presents an estimation of travel for years 2013-2017.

10

Badania numeryczne procesu zderzenia siatki obezwładniającej i ciała sztywnego w locie

Baranowski P., Bukała J., Damaziak K., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Niezgoda T.

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2013

|

Vol. 4, Nr 1 (11)

59-76

PL

Artykuł przedstawia proces dynamicznego oddziaływania pomiędzy siatką obezwładniającą a modelowym obiektem charakteryzującym się stosunkowo małymi wymiarami geometrycznymi i małą masą. Zarówno siatka, jak i rozpatrywane ciało, posiadały prędkość postępową oraz obrotową. Do analiz przyjęto siatkę zbudowaną z wysokowytrzymałego materiału typu aramidowego, tj. Kevlar, Dyneema, o kształcie ośmiokąta składającego się z rombowych oczek. W celu odzwierciedlenia zniszczenia włókien siatki zastosowano kryterium zniszczeniowe w postaci odkształceniowej (bezpośrednio wynikającej z wydłużenia przy zerwaniu linki). Jednym z głównych uproszczeń przyjętych w testach jest fakt nieodkształcalności samego obiektu testowego, co oznacza badania skuteczności siatki w najcięższych możliwych warunkach z uwagi na ekstremalne wytężenie włókien siatki w trakcie dynamicznego kontaktu z doskonale sztywnym ciałem. Dynamiczne symulacje numeryczne przeprowadzono przy użyciu kodu obliczeniowego LS-Dyna, równania ruchu rozwiązywane są metodą bezpośrednią (metoda różnic centralnych). W konsekwencji sprawdzone zostały najbardziej istotne wartości, tj. tor lotu obiektu – zmiana jego trajektorii i prędkości oraz przeanalizowano zachowanie układu w czasie zderzenia i po jego zakończeniu.

EN

Presented paper shows the modelling process of collaboration between net and chosen rigid object with relatively small geometric dimensions and low weight. Both, net and object had rotational and translational velocity applied. Octagon-shaped net structure with diamond mesh was modelled using high strength aramid type material Kevlar 49. In order to simulate the breach process of the net fibre the failure criterion was implemented. Dynamic simulations were performed using the explicit LS-Dyna code with central difference scheme with modified equation of motion time integration. From the carried out analyses the most essential parameters were investigated including object trajectory and velocity changes and also the behaviour and characteristics of netrigid object system were analysed before, during and after the impact, Additionally, a net span level, diameter of the net line and place of contact was analysed with particular attention pointed on their influence on the impacting rigid object.

11

Comparison of numerical testing methods in terms of impulse loading applied to structural elements

Mazurkiewicz Ł., Małachowski J., Baranowski P., Damaziak K.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2013

|

Vol. 51 nr 3

615--625

EN

This paper presents comparison of numerical testing methods of an impulse loading which comes from a detonation process, i.e. blast wave propagation in a gas medium. Investigations were carried out using an analytical and numerical model based on the Finite Element Method. In order to reduce computational time, the substitute analytical model with one degree of freedom was implemented, which replaced a chosen actual system (I-section steel column). For structure modelling, the constitutive model was used, which included the strain rate effect. From the performed analyses, an acceptable similarity was noticed, although the discrete model due to greater forces gave inflated results. Nevertheless, it should be pointed out that simplified methods do not take any wave and flow around effects into consideration, which have an influence on the dynamical response of the structure and are possible to implement in the gas medium coupling.

12

Szacowanie numeryczne nośności wybranego elementu konstrukcyjnego obiektu infrastruktury krytycznej

Małachowski J., Klasztorny M., Mazurkiewicz Ł., Kołodziejczyk D., Niezgoda T.

Journal of KONBiN

|

2013

|

No. 2 (26)

29--42

PL

Problematyka związana z bezpieczeństwem infrastruktury stawia przed nowo projektowanymi układami konstrukcyjnymi szczególnie wysokie wymagania. Analizowany w pracy problem dotyczy modelowania i symulacji zachowania się słupa nośnego obiektu infrastruktury krytycznej (bez osłony lub z proponowaną osłoną ochronną) obciążonego falą uderzeniową generowaną przez detonację materiału wybuchowego. Autorzy zakładają, że podczas ochrony konstrukcji w procesie oddziaływania fali ciśnienia wykorzystane zostaną dwa mechanizmy: opływ struktury dzięki zastosowaniu cylindrycznego kształtu oraz absorpcja energii na skutek deformacji oraz niszczenia struktury osłony. W prezentowanej pracy badania dotyczą opisu i analizy zjawisk towarzyszących procesowi eksplozji ładunku wybuchowego w pobliżu wybranego elementu infrastruktury krytycznej.

EN

Issues related to critical infrastructure safety is highly demanding in aspect of newly projected systems. In this paper a problem of modeling and simulation of the supporting structure behavior of critical facility (without or with proposed protective cover) loaded with a shock wave is presented. Authors assume that two different phenomena will be responsible for minimization of shock wave effects: flow around cylindrical panel and energy absorption by panel structure. In this paper research focuses on the description and analysis of the process of explosion near the supporting elements and the blast interaction with the structure.

13

Determining rock pore space using image processing methods

Mazurkiewicz Ł., Młynarczuk M.

Geology, Geophysics and Environment

|

2013

|

Vol. 39, no. 1

45--54

EN

This paper presents the possibilities of using image processing for determining effective porosity in carbonate and terrigenous rocks. For the purpose of the research, an algorithm was created, which automatically determines the percentage of pore space, based on the analysis of video sequences registered with the use of a microscope. Up to this point stereological research used for describing rock porosity was conducted manually, which is both troublesome and time consuming. The proposed algorithm uses a series of transformation operations such as: non-context operations, contextual operations and morphological transformations. The presented algorithm was tested on video sequences of thin sections of carbonates from Buszewo and Kościan, and sandstones from Dobrzyca and Solec. The obtained results show, that the method of automatic video sequence analysis used for detection and measurement of porosity leads to satisfying results.

14

Rubber structure under dynamic loading – computational studies

Baranowski P., Gieleta R., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł.

Engineering Transactions

|

2013

|

Vol. 61, iss. 1

33--46

EN

This study focuses on the rubber structure behaviour assessment under dynamic loading using numerical methods. Dynamic simulations of the TNT explosion under the tiresuspension system were performed using the explicit LS-Dyna code using Arbitrary LagrangianEulerian formulation with Jones Wilkins Lee (JWL) equation deﬁning the explosive material. During analyses two diﬀerent constitutive materials were used: Mooney-Rivlin without ratedependency and Ogden rubberlike material (MAT 181 Simpliﬁed Rubber) which includes strain rate eﬀects. Consequently, tire rubber material behaviour was investigated and compared for two simulated cases.

15

Parametric study of numerically modelled delamination process in a composite structure subjected to dynamic loading

Mazurkiewicz Ł., Damaziak K., Małachowski J., Baranowski P.

Engineering Transactions

|

2013

|

Vol. 61, iss. 1

15--31

EN

Composite materials, especially those ﬁbre reinforced, thanks to their advantages, are being used in a growing number of industries. However, the complex structure of these materials results in many analytical problems. One such problematic ﬁeld is to model failure of a composite, and especially the delamination process. The aim of this paper is to ﬁnd a suitable method of layer connection modelling with the ability to describe delamination phenomena. A few chosen modelling parameters are investigated with respect to a parametric delamination numerical model.

16

Identification of layers distribution in the composite coupon using finite element method and three point bending test

Mazurkiewicz Ł., Małachowski J., Damaziak K., Baranowski P., Gotowicki P.

Acta Mechanica et Automatica

|

2013

|

Vol. 7, no. 3

160--165

EN

The main objective of the study is to develop experimentally validated FE model and perform numerical analysis of layered composites made by hand lay-up techniques during tension and bending test. The research object is glass - polyester laminate made of four unidirectional layers. In order to validate the numerical models experimental test were performed. Due to the very different stiffness modulus in tension and bending loading the material properties obtained from standard test are not suitable to apply in numerical model. Significantly different behaviour compared to experimental test was obtained for tree point bending where the numerical model becomes too stiff. Simple coupons, relatively easy to manufacture presented in the paper have very low quality. The differences in actual and theoretical bending stiffness (obtained from tension stiffness) exceed 70%. In order to represent the actual structure the layers of the composite were divided by resin layers and also additional resin layer at the top and bottom of the model were defined. Single stage optimization process was used to adjust the material layout. After layer set-up modification very significant improvement can be seen for flexural behaviour.

17

Dynamic testing of copper material : numerical approach

Baranowski P., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Damaziak K.

Acta Mechanica et Automatica

|

2013

|

Vol. 7, no. 4

195--202

EN

Split Hopkinson pressure bar (SHPB) is one of the most important and recognisable apparatus used for characterizing the dynamic behaviour of various materials. Incident pulse generated one the incident bar usually have a rectangular shape, which is proper for some materials but for others is not. Therefore, several methods of shaping the incident pulse are used for obtaining constant strain rate conditions during tests. Very often pulse shapers made of copper or similar material are implemented due to its softness properties. In this paper such material was investigated using the FE model of SHPB. Its mechanical behaviour was characterised with and without copper disc between the striker and incident bar. Numerical simulations were carried out using explicit LS-DYNA code. Two different methods were used for modelling the copper sample: typical finite Lagrangian elements and meshless Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) method. As a result of two techniques used axial stress-strain characteristics were compared for three different striker’s velocity with an influence of the copper pulse shaper taking into account. Finally, FE and SPH method was compared with taking into consideration: the efficiency, computer memory and power requirements, complexity of methods and time of simulation.

18

Opis numeryczny dynamicznego oddziaływania pomiędzy ciałem sztywnym a strukturą siatki

Baranowski P., Bukała J., Damaziak K., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Niezgoda T.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2012

|

Vol. 16, nr 1

79-89

PL

Artykuł przedstawia proces dynamicznego oddziaływania pomiędzy siatką obezwładniającą, a modelowym obiektem charakteryzującym się stosunkowo małymi wymiarami geometrycznymi i małą masą. Przy użyciu zaawansowanych metod numerycznych z zakresu mechaniki i analizy wytrzymałościowej wyznaczone zostały najbardziej istotne wartości oraz przeanalizowano zachowanie układu w czasie zderzenia i po jego zakończeniu, tj. tor lotu obiektu - zmiana jego trajektorii i prędkości.

EN

Presented paper shows the modelling process of collaboration between net and chosen rigid flying object with relatively small geometric dimensions and low weight. Consequently, dynamic simulations were performed using the explicit LS-Dyna code with central difference scheme with modified time integration of the equation of motion implementation. From the carried out analyses the most essential parameters were determined and also the behaviour and characteristics of net-rigid object system were analysed before, during and after the impact, including object trajectory and velocity changes.

19

Badanie dynamiki wybranej platformy kolejowej metodą brył sztywnych

Wójcik K., Małachowski J., Baranowski P., Mazurkiewicz Ł., Damaziak K., Krasoń W.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2012

|

Vol. 16, nr 2

403-414

PL

Przedmiotem pracy są badania dynamiki wybranej obrotowej platformy nadwozia do przewozu naczep samochodów typu TIR metodą brył sztywnych. W tym celu zbudowano numeryczny model omawianej platformy, wykonano dynamiczne analizy 3D oraz przeprowadzono podstawowe próby jazdy po torze prostym oraz po łuku w środowisku MSC Adams. Równocześnie zmierzono siły i przemieszczenia występujące w układzie podczas symulacji.

EN

The main aim of presented paper confirms an effective testing of dynamics of railway wagon for trailer bodies of TIR vehicles transporting using multi-body methods. For this purpose the numerical model of mentioned wagon was developed. Subsequently, 3D dynamic numerical simulations of railway crossing on straight and curved tracks were performed using MSC. Adams software. Simultaneously, forces and displacements values existed in system were measured for both cases.

20

Badanie procesu delaminacji próbek kompozytowych w aspekcie oceny ich energochłonności

Mazurkiewicz Ł., Damaziak K., Małachowski J., Gotowicki P., Baranowski P.

Modelowanie Inżynierskie

|

2012

|

T. 12, nr 43

169-176

PL

Materiały kompozytowe dzięki swoim właściwościom stanowią doskonały materiał na panele energochłonne. Jednak, aby uzyskać jak najlepsze właściwości energochłonne projektowanego panelu, konieczna jest analiza procesu jego niszczenia oraz optymalizacja strukturalno-materiałowa. Złożona struktura laminatów kompozytowych powoduje jednak trudności w analizie tego typu elementów. Praca ta przedstawia propozycję analizy elementów kompozytowych przy modelowaniu połączenia międzywarstwowego za pomocą metod opartych na metodzie elementów skończonych.

EN

Composite materials due to its characteristics are an excellent material for the energy absorbing panels. However, to obtain the optimal properties of composite structure it is necessary to proceed the numerical analysis and optimization. The complex structure of composite laminates, causes difficulties in the analysis of such elements. In this paper an numericalfinite element analysis of composite structures with representation of the delamination process is presented.