PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Regulacje techniczne i operacyjne w transporcie morskim
Plewiński L.
Przegląd Komunikacyjny
|
2008
|
R. 47, nr 11
47-55
PL
Znaczenie transportu morskiego na świecie i rola Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Próba ogólnego zdefiniowania współczesnych statków morskich, ich typy konstrukcyjne i eksploatacyjne. Analiza regulacji technicznych i operacyjnych na przykładzie konkretnych rozwiązań z zakresu konstrukcji statków pasażerskich, ro-ro, masowców i zbiornikowców oraz dodatkowego wyposażenia jednostek pływających.
EN
Importance of the sea transportation on the world and the role of the International Maritime Organization. Attempt of general defining of the contemporary sea boats, their structural and operating types. Analysis of technical and operating regulations on the example of the concrete solutions in the scope of passenger ships construction, ro-ro, bulk carriers, tankers as well as the additional equipment of water crafts.
2
Content available remote Współczesne problemy obsad załogowych statków morskich
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2007
|
nr 12 (84)
125-135
PL
W pierwszej części artykułu podjęto próbę zdefiniowania czynnika ludzkiego i zarządzania oraz zaprezentowano rozważania na temat aktualnych tendencji w zakresie zatrudnienia i zarządzania personelem w przedsiębiorstwie. Na tym tle zostały przedstawione podstawowe uregulowania prawne związane z bezpieczną obsadą załogową statków morskich, ze szczególnym uwzględnieniem problemu zmęczenia załóg pływających. We wnioskach końcowych podano propozycje działań, które należy podjąć w celu optymalizacji obsad załogowych statków morskich i podniesienia na wyższy poziom bezpieczeństwa żeglugi oraz ochrony środowiska morskiego.
EN
In the first part of the concepts of human factor and management have been defined as well as considerations introduced on current trends in the scope of employment and management of personnel in the company. Next, the basic legal acts connected with safe manning of sea-going vessels, especially with the problem of crews fatigue, has been shown against the background of considerations in the first part. Suggestions for optimizing the manning of sea-going vessels in order to raise safety of navigation and environmental protection have been included in the final conclusions.
3
Content available remote The role of human factor in the management of a sea-going transport vessel
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
341-349
EN
Against the background of the definitions of 'human factor' and 'the management of a sea-going transport vessel' considerations have been made concerning current trends in employing and managing sailing personnel in shipowner enterprises. In a further part of the paper legal regulations have been presented bound with safe manning of marine vessels' crews. It has been shown that there is an increasing problem of the reduced crews' excessive burdening with duties - even overloading with work, especially the officers' staff, leading to their fatigue. Finally, suggestions of actions have been presented, to be undertaken in order to optimise the crew manning of vessels and raise the safety of navigation and environment protection.
PL
Na tle definicji "czynnika ludzkiego'"i .zarządzania morskim statkiem transportowym": podjęto rozważania na temat aktualnych tendencji w zatrudnianiu i zarządzaniu personelem pływającym w przedsiębiorstwach armatorskich. W dalszej części artykułu przedstawiono uregulowania prawne związane z bezpieczną obsadą załogową statków morskich. Wykazano, że narasta we flocie problem nadmiernego obciążania zredukowanych załóg obowiązkami _ dochodzi nawet do przeciążania pracą, zwłaszcza kadry oficerskiej, co prowadzi do jej przemęczenia. W zakończeniu znalazły się propozycje działań, jakie należy podjąć w celu optymalizacji obsad załogowych statków dla podniesienia na wyższy poziom bezpieczeństwa
4
Content available remote Sieci komputerowe sposobem komunikowania się człowieka z komputerem
Adamkiewicz J., Plewiński L.
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Edukacja Techniczna i Informatyczna
|
2006
|
T. 1
73-85
EN
For an average person Internet means access to great amount of data. Computer networks are among many techniques which bring benefits people at all over the world. At present we can not imagine existence of any sphere of human activity. (industry, banking, […] The most important thing which education brings in open distance learning is the possibility to avoid model of traditional transfer of knowledge. Open distance learning allows for individual treatment of every participant - it means that every one choose when, how, in what rate and what is a matter of study. Application of open system learning brings an advantage of liquidating barriers and limitations in access to education, in which individual needs and expectations you can take into consideration. There is already possibility to study in virtual university which offers complete program of education and allows you to get a degree but even though I am sure that conventional and traditional methods of learning can not be fully replaced by open distance learning system.
5
Content available Próba oceny polityki transportu morskiego w Polsce
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 4 (76)
167-186
PL
Na tle historycznych powiązań i współzależności między polityką gospodar-czą i rozwojem transportu morskiego, wykazano istotne znaczenie transportu morskiego dla polskiej gospodarki. Dokonano również weryfikacji podstawo-wych czynników stymulujących i ograniczających rozwój tej gałęzi transportu w warunkach polskich.
EN
Against the background of historical connections and interdependences between economic policy and marine transport development, the essential significance of marine transport for Polish economy has been demonstrated. Verification has also been made of the basic factors stimulating and restricting this transport branch in Polish conditions.
6
Content available Obszary racjonalizacji kosztów eksploatacji przedsiębiorstwa żeglugowego
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 4 (76)
157-166
PL
Omówiono kluczowe znaczenie kosztów dla rezultatów działalności przed-siębiorstwa żeglugowego. W dalszej części artykułu przedstawiono, na tle celów działalności przedsiębiorstwa, sfery racjonalizacji kosztów z podziałem na ad-ministrację, statki i otoczenie. Okazuje się, że mimo daleko idących przedsię-wzięć oszczędnościowych podejmowanych praktycznie przez wszystkich armato-rów ciągle istnieją możliwości racjonalizacji ich kosztów eksploatacyjnych.
EN
The paper demonstrates the crucial significance of costs for the results of a shipping enterprise activity. Spheres of cost rationalisation subdivided into administration, ships and environment have been presented in the further course of the study. It has turned out that in spite of advanced economical measures undertaken by practically all shipowners, further possibilities of reducing operational costs still do exist.
7
Content available remote Przyczyny występowania wypadków morskich i działania zapobiegawcze
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 69
179-193
PL
We wprowadzeniu został podjęty problem definicji wypadku morskiego i klasyfikacji tych wypadków oraz ich zgłaszania i ewidencjonowania. W dalszej części artykułu przeanalizowano przyczyny wypadków nawigacyjnych i wypadków technicznych. We wnioskach końcowych zawarto propozycje najważniejszych przedsięwzięć prewencyjnych.
EN
The introduction takes up the problem of defining a marine accident, classifying these accidents, their reporting and recording. A further part of the article analyses the causes of navigational and technical accidents. Suggestions for the most important preventive measures have been included in the final conclusions.
8
Content available remote Podstawowe wymagania bezpiecznej eksploatacji statków morskich
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
nr 61
115-125
PL
Problem zdatności statku do żeglugi ma ścisły związek z jego bezpieczną eksploatacją. W artykule przedstawiono te powiązania i współzależności na tle uwarunkowań ruchu jednostek pływających. Zwrócono szczególną uwagę na znaczenie właściwej obsady załogowej i zagadnienia związane ze szkoleniem załóg pływających. Wskazano również na zagrożenia, jakie niesie z sobą nadmierna redukcja załogi i wdrażanie dwuwachtowego systemu pracy na statkach. Wykazano potrzebę podjęcia wielokierunkowych działań mających na celu podniesienie na wyższy poziom bezpieczeństwa na morzu i poprawę ochrony środowiska naturalnego.
EN
The problem of the ship's seaworthiness is strictly bound with its safe operation. The article presents these connections and interdependence against the background of the sailing units' movement conditioning. Particular attention has been drawn to the importance of proper manning and the subjects bound with sailing crew training. Threats have been pointed out due to excessive crew curtailing and the implementation of a two-watch work system on ships. The need has been shown for undertaking multidirectional actions aimed at raising safety level at sea and improvement in environment protection.
9
Content available remote Kontrola "państwa portu" (PSC) gwarantem poprawy bezpieczeństwa na morzu
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
nr 63
101-107
PL
Egzekwowanie i stosowanie podstawowych standardów bezpieczeństwa we flocie światowej, zwłaszcza na statkach podnoszących tanie bandery, ciągle pozostawia wiele do życzenia. W tej sytuacji konieczne stało się powoływanie regionalnych porozumień dotyczących kontroli państwa portu (Port State Control - PSC). Głównym celem artykułu jest prezentacja mechanizmu powstawania takich porozumień i wykazanie, że ich stosowanie wpływa pozytywnie na bezpieczeństwo na morzu i ochronę środowiska naturalnego.
EN
Executing and applying basic safety standards in the world fleet, especially on cheap-flag vessels, still leaves much to be desired, which is why it has become necessary to work out regional agreements concerning Port State Control. The basic aim of the paper is to present the mechanism of how such agreements come into being and to show that their application positively affects safety at sea and the protection of natural environment.
10
Content available remote Kierunki zmian w międzynarodowych przepisach o zapobieganiu zderzeniom na morzu
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
nr 62
81-91
PL
Obecna wersja przepisów o zapobieganiu zderzeniom na morzu stosowana na wodach dostępnych przez statki morskie, obowiązuje już ponad 23 lata. W tym okresie miały miejsce zarówno poważne, jak i "kosmetyczne" korekty i uzupełnienia ich treści. Zasadniczym celem artykułu jest prezentacja i analiza ważniejszych zmian, w powiązaniu z właściwą interpretacją odpowiednich prawideł. Podjęto również próbę oceny dotychczasowej nowelizacji analizowanych przepisów w aspekcie bezpieczeństwa na morzu.
EN
The present version of rules concerning collisions at sea has been applied on waters accessible by sea-going vessels and has been valid for over 23 years. This period includes both 'serious' and 'cosmetic' corrections and supplements. The main purpose of the article is to present and analyse the most important changes, with proper interpretation of the regulations. An attempt has also been made to evaluate the amendments of analysed rules made so far in the aspect of safety at sea.
11
Rejestrator parametrów podróży w żegludze
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
2001
|
nr 4
33-24
12
Content available remote Rejestr żeglugi międzynarodowej elementem programu pomocy państwa dla transportu morskiego
Plewiński L.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2000
|
nr 58
235-242
PL
W ramach przygotowywanych w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej (MT i GM) założeń programu pomocy państwa dla krajowej żeglugi morskiej w dostosowaniu do wymogów i standartów Unii Europejskiej (UE), zwanego dalej "programem", istotne miejsce zajmuje problem utworzenia rejestru żeglugi międzynarodowej w Polsce. W artykule przedstawiono, na tle wstępnych założeń wspomnianego programu, podstawowe zalety wdrożenia ustawy o rejestrze żeglugi międzynarodowej w naszym kraju. Wnioski końcowe dotyczą zarówno rodzajów i form potencjalnej pomocy państwa dla krajowej żeglugi morskiej, jak i spodziewanych korzyści związanych z ustanowieniem drugiego rejestru okrętowego w Polsce.
EN
Within the framework of assumptions of the state's aid program for the domestic sea navigation in adapting to the requirements and standarts of the European Union (EU), prepared at the Ministry of Transport and Sea Economy, further called 'program', an essential place is taken by the problem of creating a register of international navigation in Poland. The article shows, against the background of initial assumptions of the program mentioned, the basic advantages of implementing an act on international navigation register Poland. The final conclusions concern both kinds and forms of potential aid of the state domestic sea navigation, and the expected advantages attendant on establishing another ship register in Poland.
13
Zintegrowany system przeglądów i dokumentów w żegludze
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
2000
|
nr 3
30-31
14
Rządowy projekt ustawy o bezpieczeństwie morskim
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
2000
|
nr 1
23-24
15
Współpraca IMO i ISC w zakresie poprawy bezpieczeństwa na morzu i ochrony
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 7/8
41-42
16
Wpływ nowej konwencji o ratownictwie na ochronę środowiska morskiego
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 11
28-29
17
Transport morski alternatywą dla przewozów lądowych w Europie?
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 5
28-29
18
Telematyka w transporcie
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 11
15-15
19
O bezpieczeństwie życia na morzu i ochronie środowiska
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 7/8
37-38
20
Międzynarodowy rejestr statków w warunkach polskich
Plewiński L.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
1999
|
nr 6
20-21
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.