Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Przegląd Elektrotechniczny
1 Archives of Electrical Engineering
1 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
1 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Comparative research of different structures of a permanent-magnet excited synchronous machine for electric vehicles

May H., Pałka R., Paplicki P., Szkolny S., Wardach M.

Przegląd Elektrotechniczny

2012

R. 88, nr 12a

53-55

This paper presents a permanent-magnet motor with single teeth windings and a brushless auxiliary direct current control system for electric vehicle drives. The main advantage of this motor is its possibility to realize the field weakening by high speeds. In order to determine the key electric and magnetic parameters of the motor, finite-element analyses were carried out. Different variants of the main structure of the motor have been described and compared.

W artykule zaprezentowano silnik z magnesami trwałymi z uzwojeniami na pojedynczych zębach oraz dodatkowym bezszczotkowym systemem sterowanym prądem stałym, dedykowany do napędu pojazdów elektrycznych. Główną zaletą takiego silnika jest możliwość osłabienia pola magnetycznego przy wysokich prędkościach obrotowych. W celu określenia głównych parametrów elektrycznych i magnetycznych silnika przeprowadzona została analiza przy pomocy metody elementów skończonych. Ponadto opisano i porównano różne warianty struktur silnika.

Model obwodowy maszyny elektrycznej z regulacją strumienia magnesów trwałych do napędu samochodów

Canders W. R., May H., Pałka R., Paplicki P., Szkolny S.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

2012

Vol. 66, nr 32, t. 1

140-145

W pracy przedstawiono konstrukcję maszyny elektrycznej z regulacją strumienia magnesów trwałych dedykowanej do napędu samochodów. Regulacja strumienia magnesów trwałych realizowana jest przez pomocniczą cewkę przymocowaną do stojana, położoną pomiędzy dwoma częściami wirnika oraz stojana. Zadaniem tej cewki jest osłabianie wypadkowego strumienia magnetycznego, a tym samym wartości indukowanego napięcia. Podano równania matematyczne opisujące zachowanie maszyny przy uwzględnieniu nieliniowości obwodu magnetycznego w układzie współrzędnych rzeczywistych trójfazowych, jak również w układzie współrzędnych kartezjańskich związanych z wirnikiem.

This paper presents a machine topology, by which the field weakening is enabled with a simple stator fixed DC-coil used in modern drives for electro-mobiles. To control the field in the range from zero up to maximal values, which offers wide speed variations, this coil has to be fed by a simple DC-chopper. In this paper present mathematical models describing the machine with additional winding for permanent magnets flux control.

Modified concept of permanent magnet excited synchronous machines with improved high-speed features

May H., Palka R., Paplicki P., Szkolny S., Canders W.-R.

Archives of Electrical Engineering

2011

Vol. 60, nr 4

531-540

Permanent magnet (PM) excited synchronous machines used in modern drives for electro-mobiles suffer in high speed regions from the limited battery-voltage. The field weakening requires designing machines with reduced power conversion properties or increasing the size of the power converter. A new concept of such a machine features PM excitation, single-tooth winding and an additional circumferential excitation coil fixed on the stator in the axial center of the machine. By the appropriate feeding of this coil, the amplitude of the voltage effective excitation field can be varied from zero to values above those of the conventional PM-machines. The capability of reducing the excitation field to zero is an important safety aspect in case of failing of the feeding convertor.

New finite element based optimal current control of induction machines with static and dynamic loads

May H., Nishikawa K., Lescow N., Canders W.

Przegląd Elektrotechniczny

2007

R. 83, nr 11

167-170

The description of the properties of converter fed induction machines as a function of rotor frequency instead of slip is utmost preferable, if the motor is used in speed variable drive systems. By this scheme all data can be described independently from the actual rotor speed or feeding frequency of the converter. Based on numerical field calculations current control schemes were evaluated for optimal use of converter capability for static and transient loads. The optimization goals are minimization of both stator and rotor losses and the response time on transient load changes.

Opis własności maszyn indukcyjnych zasilanych z przekształtników w funkcji częstotliwości prądów wirnika, zamiast w funkcji poślizgu, jest korzystniejszy przy analizie napędów wysokoobrotowych. W przypadku tym wszystkie dane mogą być opisane niezależnie od aktualnej prędkości wirnika czy częstotliwości przekształtnika. Bazując na obliczeniach polowych opracowano schematy sterownia, celem optymalnego wykorzystania możliwości przekształtnika w przypadku obciążeń stałych i przejściowych. Celem optymalizacji jest minimalizacja strat stojana i wirnika oraz odpowiedzi czasowej w przypadku przejściowych zmian obciążenia.

Performance enhancements of electrical machines by the use of new HTSC-material

May H., Pałka R.

Przegląd Elektrotechniczny

2003

R. 79, nr 10

677-680

Newest improvements of High Temperature Superconductors (HTSC) regarding the increase of the critical current density JC and the field trapping capability most notably at the temperature of liquid nitrogen (LN2) encourage the application of this material in the field of electrical machines with highly improved performance data. HTSCs in the form of strands for excitation windings as well as HTSC-bulks may be taken into consideration for the machine constructions with an intensified energy conversion process. Hence these improved materials enable new and interesting design features, which are well adapted to the improved JC capability.