PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wstępne badania wkładów do tłumików broni strzeleckiej wykonanych w technologiach przyrostowych
Wróblewski Rafał, Żarna Dorian, Magier Mariusz, Bajkowski Marcin, Grygoruk Roman, Żelichowska Maja, Szczurowski Krzysztof, Jasiński Marcin, Tadzik Piotr, Sweklej Paweł, Bogajczyk Mikołaj
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2023
|
R, 52, z. 164
7--17
PL
W artykule zaprezentowano wyniki badań nowoopracowanych wkładów wykonanych w technologiach przyrostowych do tłumika broni strzeleckiej kalibru 5,6 mm, przeznaczonego do karabinka Tippmann M4-22 PRO-S z gwintem 1/2x28 UNEF R/H. Badania przeprowadzono w Laboratorium Balistycznym Zakładu Mechaniki i Technik Uzbrojenia Instytutu Mechaniki i Poligrafii Wydziału Mechanicznego Technologicznego Politechniki Warszawskiej.
EN
The article presents the results of tests of inserts made in additive technology for a small arms silencer of 5.6 mm caliber, intended for the Tippmann M4-22 PRO-S carbine with 1/2x28 UNEF R/H thread. The tests were carried out in the Ballistics Laboratory of the Department of Mechanics and Armament Technology, Institute of Mechanics and Printing, Faculty of Mechanical Engineering, Warsaw University of Technology.
2
Content available Tests onignition capability of gas from a propane-butane cylinder after shooting it through
Badurowicz Przemysław, Wiśniewski Adam, Pacek Dawid, Jasiński Marcin, Szczurowski Krzysztof
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2023
|
R. 52, z. 163
27--38
PL
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań strzelania używając różnych pocisków z broni strzeleckiej do butli z gazem propan-butan (P-B) pod kątem podatności na za-palenie (zdolności do inicjacji pożaru) w czasie ostrzału. Butle były ustawione w dwóch konfiguracjach: sama butla lub butla, za którą znajdowała się płyta pancerna. Podczas badań obserwowano lot pocisku, zachowanie się butli i temperaturę wydzielaną w czasie uderzenia pocisku w butlę z gazem P-B za pomocą kamery szybkiej (FASTCAM SA-Z 2100K 50 400 fps) i kamer termalnych (FLIR X6580sc, FLIR X6901scSLS). Użyta w badaniach masa skroplonego gazu P-B w butli była 0,5÷11 kg.
EN
The paper presents a methodology and research results over propane-butane (P-B) gas cylinders hit by various projectiles fired with a firearm for assessing the susceptibility on initiation a fire(ability to initiate the fire) at the shooting. Cylinders were arranged in two configurations: the cylinder alone, or the cylinder with an armour plate behind it. During the tests, the projectile flight, a gas cylinder behaviour and the temperature released during the projectile impact to the P-B gas cylinder were measured using a high-speed camera (FASTCAM SA-Z 2100K 50.400 fps) and thermal cameras (FLIR X6580sc, FLIR X6901scSLS). The mass of liquid P-B gas in a cylinder at the tests was between 0.5÷11.0kg.
3
Content available Modelowanie w środowisku BIM mostów nasuwanych podłużnie
Brzezowski Dawid, Bienia-Krówka Sandra, Jasiński Marcin, Salamak Marek
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2023
|
Nr 2
78--81
PL
Rozwój i wprowadzanie nowych metod budowy mostów, w których występuje coraz większy poziom automatyzacji, rozpoczęło się oczywiście jeszcze na długo przed początkami cyfryzacji branży budowlanej i pojawieniem się metodyki BIM (building information modeling). Głównym celem było przede wszystkim skrócenie czasu budowy i obniżenie kosztów inwestycji, szczególnie w odniesieniu do mostów betonowych, w których coraz powszechniej stosowano sprężenie i eliminowano potrzebę użycia tradycyjnych rusztowań i deskowań.
4
Wykorzystanie badań pod próbnym obciążeniem w procesie tworzenia cyfrowych bliźniaków mostów
Łaziński Piotr, Jasiński Marcin, Korus Kamil, Piotrowski Dawid, Uściłowski Mateusz
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 7-8
360--367
PL
W artykule przedstawiono definicję, budowę i możliwości wdrożenia koncepcji cyfrowego bliźniaka w obszarze zarządzania obiektem budowlanym, w tym infrastrukturą mostową. Przywołano założenia i etapy jego powstawania, wskazując na rolę badań pod próbnym obciążeniem przy weryfikacji i aktualizacji modelu obliczeniowego MES, będącego jedną z kluczowych składowych całego systemu. Posługując się przykładem rzeczywistego obiektu mostowego, opisano możliwość wykorzystania modelu BIM w procesie generowania modelu obliczeniowego, wyniki badań pod próbnym obciążeniem oraz zagadnienia kalibracji modelu MES ze szczególnym uwzględnieniem roli zweryfikowanych modeli BIM i MES w strukturze cyfrowego bliźniaka.
EN
The paper presents the definition, framework, and possible implementation of the digital twin concept in the field of building asset management, including bridge facilities. The assumptions and stages of its creation are described, indicating the role of load testing in the validation and updating as one of the key components of the entire system. Using the example of a real bridge, the possibility of using the BIM model in the process of generating a computational model, the results of load tests and the process of calibration of the FEA model are described, with particular emphasis on the role of the verified BIM and FEA models in the digital twin framework.
5
Content available Analysis of Ignition Capability of Flammable Gases from Small Arms Propellant Gases
Badurowicz Przemysław, Wiśniewski Adam, Pacek Dawid, Jasiński Marcin, Szczurowski Krzysztof, Woliński Marek, Bartkowiak Tadeusz
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2022
|
Vol. 13, Nr 4 (50)
39--50
EN
The article presents the results of tests on the temperature of propellant gases shortly after the bullet leaves the barrel. The temperature and movement of these gases were recorded with thermal cameras and a high-speed camera. Weapons with and without muzzle devices (flash suppressor, silencer) were used. The aim of the research was to check the capability to ignite flammable gases located in the vicinity of the propellant gases produced during firing. Comparison of the maximum temperature of the propellant gases and the ignition temperature of the flammable gases makes it possible to determine the probability of fire. The lowest temperature of propellant gases was in the case of shooting with 9 × 19 mm bullets with the lowest kinetic energy (518 J), and the highest temperature of these gases was during shooting with 5.56 × 45 mm HC (SS109) bullets with the highest kinetic energy (1,785 J).
PL
W artykule przestawiono wyniki badań temperatury wylotowych gazów prochowych w krótkim okresie po opuszczeniu pocisku z lufy. Temperaturę i ruch tych gazów rejestrowano kamerami termalnymi i kamerą szybką. Użyto broni z urządzeniami wylotowymi (tłumik płomienia, tłumik dźwięku) oraz bez nich. Celem badań było sprawdzenie zdolności zapalenia gazów łatwopalnych znajdujących się w otoczeniu wylotowych gazów prochowych powstających w czasie strzału. Porównanie maksymalnej temperatury gazów prochowych i temperatury zapłonu gazów łatwopalnych umożliwia określenie prawdopodobieństwa powstania pożaru. Najniższa temperatura wylotowych gazów prochowych była w przypadku strzelania pociskami 9 × 19 mm o najniższej energii kinetycznej (518 J), a najwyższa temperatura tych gazów była podczas strzelania pociskami 5,56 × 45 mm HC (SS109) o najwyższej energii kinetycznej (1 785 J).
6
Content available remote Innowacyjne techniki inspekcji mostów - poligony doświadczalne
Korus Kamil, Jasiński Marcin, Płaszczyk Tomasz, Salamak Marek
Materiały Budowlane
|
2021
|
nr 12
58--60
PL
Artykuł opisuje pierwszy etap prac nad cyfrowymi bliźniakami mostów, podjętymi przez zespół mostowy Politechniki Śląskiej. Przedstawiono proces typowania obiektów mostowych, które stały się poligonami doświadczalnymi. Każdy obiekt został krótko scharakteryzowany pod kątem przydatności do testowania urządzeń i technologii wspierających inspektorów mostowych w procesie tworzenia cyfrowego bliźniaka. Pokazano najważniejsze techniki, które obok metody BIM będą poddane badaniom, a szczególnie mieszaną rzeczywistość, pojazdy UAV i rekonstrukcję 3D ze skanowaniem laserowym oraz fotogrametrią.
EN
The article describes the first stage of research on digital twin bridges, which was undertaken by the bridge team of the Silesian University of Technology. The process of selecting bridge structures that have become testing grounds is presented. Each bridge has been briefly characterized in terms of suitability for testing devices and technologies supporting bridge inspectors and the process of creating bridge digital twin. The most important techniques that will be tested next to the BIM methodology are shown and especially mixed reality, UAVs and 3D reconstruction with laser scanning and photogrammetry.
7
Zastosowanie BIM w różnych etapach życia obiektów mostowych
Jasiński Marcin, Salamak Marek
Mosty
|
2020
|
nr 1
32--39
PL
W artykule przedstawiono podstawowe założenia metodyki BIM, filozofii zrównoważonego rozwoju oraz jej aspekty związane z infrastrukturą mostową. W nawiązaniu do tego zdefiniowano cykl życia obiektów mostowych oraz opisano sposoby wykorzystania modelu i informacji na kolejnych jego etapach: planowania i projektowania, budowy oraz użytkowania i utrzymania. Przedstawiono korzyści z wdrożenia idei BIM na każdym z etapów, a także trudności i ograniczenia mu towarzyszące. Szczególną uwagę poświęcono analizie cyklu życia (LCA), definiując reguły modelowania pozwalające na jej wdrożenie z użyciem aktualnie dostępnych narzędzi.
EN
The paper presents the basic assumptions of the BIM technology, the sustainable development policy and its aspects related to bridge infrastructure. In relation to them, life cycle of bridge structures is defined to describe methods of model and information usage at its subsequent stages: planning and design, construction, and operational phase with maintenance. The benefits of BIM implementation at each stage are presented, as well as the main difficulties and limitations. Particular attention is paid to life-cycle analysis (LCA), defining modelling rules enabling the analysis to be performed using currently available tools.
8
Using a drone with a 3D LIDAR in the visualization of a mass event spot - problems and restrictions
Jasiński Marcin, Mączak Jędrzej, Szczurowski Krzysztof, Ćwik Krzysztof
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 4/122
65--71
EN
The main objective of project is to increase the effectiveness of visual inspection of a terrorist attack or catastrophe and to identify victims by developing a mobile research platform to: quickly document the location of the event, protect forensic evidence, examine forensic evidences, check forensic databases to quickly identify the perpetrator of a terrorist attack and victims of an event. One of topics of this project (modules of The Mobile Forensic Platform) is visualization of a mass incident scene, using a drone with a 3D lidar. The purpose of LIDAR is to detect elevation changes by sending out pulses of light and measuring the time it takes for the pulse to return to the sensor. The return pulse’s time indicates the distance to the target. Lidars cannot recognize forensic evidence such as shoe prints, blood, etc. Comparing the presented mass spot visualization techniques and considering all pros and cons presented systems, it seems that for module for documenting the mass event spot best measuring system will be based on the drone platform using the 3D laser scanning system and photo camera.
PL
Głównym celem projektu jest zwiększenie skuteczności inspekcji wzrokowej miejsca ataku terrorystycznego lub katastrofy oraz identyfikacja ofiar poprzez opracowanie mobilnej platformy badawczej w celu: szybkiego udokumentowania lokalizacji zdarzenia, ochrony dowodów kryminalistycznych, zbadania dowodów kryminalistycznych, sprawdzenia baz danych kryminalistycznych, aby szybko zidentyfikować sprawcę ataku terrorystycznego i ofiary zdarzenia. Jednym z tematów tego projektu (moduł Mobilnej Platformy Kryminalistycznej jest wizualizacja sceny masowego incydentu za pomocą drona z wykorzystaniem lidara 3D. Skaner 3D wykrywa zmiany wysokości poprzez wysyłanie wiązki lasera i pomiar czasu potrzebnego na powrót impulsu do czujnika. Czas impulsu zwrotnego wskazuje odległość do celu. Lidar nie rozpoznaje dowodów kryminalistycznych, takich jak odciski palców, krew itp. Porównując przedstawione techniki wizualizacji miejsca zdarzenia masowego oraz biorąc pod uwagę wszystkie zalety i wady systemów, wydaje się, że w przypadku modułu do dokumentowania miejsca zdarzenia najlepszy system pomiarowy będzie oparty na platformie drona z wykorzystaniem laserowego systemu skanującego 3D i aparatu fotograficznego.
9
Real-time noise cancelation system - field test
Bogdziński Krzysztof, Jasiński Marcin, Gumiński Robert, Gałęzia Adam, Dybała Jacek, Niedzielski Marcin, Komorek Michał
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 4/122
45--54
EN
Sound generated by machines working on the construction site may cause psycho-physical discomfort for both construction workers and local residents. The sound sources on the construction site are both working machines and the activities they perform. The work presents the process of testing of a neural-network based noise cancellation algorithm onto a NI CompactRIO real time controller with use of NI LabVIEW software. The CompactRIO controller is programmed for acquisition of acoustic information and providing an output signal to a speaker used to generate a compensating acoustic signal, using fast signal processing programmed into controllers FPGA. The use of a neural network in the algorithm allows the controller to learn and compensate for placement of the individual elements of the system and changes in environmental conditions. The algorithm was tested at simulated signals 300 Hz, 400 Hz and for waveform from real loader.
PL
Dźwięk generowany przez maszyny pracujące na budowie może powodować dyskomfort psychofizyczny zarówno dla pracowników budowlanych, jak i lokalnych mieszkańców. Źródłami dźwięku na placu budowy są zarówno działające maszyny, jak i czynności, które wykonują. W pracy przedstawiono proces testowania algorytmu eliminacji szumów opartego na sieci neuronowej na kontrolerze czasu rzeczywistego NI CompactRIO za pomocą oprogramowania NI LabVIEW. Kontroler CompactRIO jest zaprogramowany do pozyskiwania informacji akustycznych i dostarczania sygnału wyjściowego do głośnika służącego do generowania kompensacyjnego sygnału akustycznego, z wykorzystaniem szybkiego przetwarzania sygnału zaprogramowanego w kontrolerach FPGA. Zastosowanie sieci neuronowej w algorytmie umożliwia kontrolerowi naukę i kompensację położenia poszczególnych elementów systemu i zmian warunków środowiskowych. Algorytm został przetestowany na symulowanych sygnałach 300 Hz, 400 Hz i dla pomiarów czasowych z rzeczywistej ładowarki.
10
Prototype of Mobile Forensic Platform for quick identification on the spot of a mass event - a terrorist attack or a catastrophe
Mączak Jędrzej, Szczurowski Krzysztof, Jasiński Marcin, Ćwik Krzysztof, Lorencki Jakub, Żochowski Marek, Marciniak Krzysztof
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 4/122
73--79
EN
The main objective of project is to increase the effectiveness of visual inspection of a terrorist attack or catastrophe and to identify victims by developing a mobile research platform to: quickly document the location of the event, protect forensic evidence, examine forensic evidences, check forensic databases to quickly identify the perpetrator of a terrorist attack and victims of an event. A mobile research platform was developed and built. Detailed tactical and technical assumptions of the described modules included in the mobile forensic platform was developed now. Now it is the stage of integration of individual components / modules of the mobile forensic platform.
PL
Głównym celem projektu jest zwiększenie skuteczności inspekcji wzrokowej miejsca ataku terrorystycznego lub katastrofy oraz identyfikacja ofiar poprzez opracowanie mobilnej platformy badawczej w celu: szybkiego udokumentowania lokalizacji zdarzenia, ochrony dowodów kryminalistycznych, zbadania dowodów kryminalistycznych, sprawdzenia baz danych kryminalistycznych, aby szybko zidentyfikować sprawcę ataku terrorystycznego i ofiary zdarzenia. Opracowano i zbudowano mobilną platformę badawczą. Opracowano szczegółowe założenia taktyczne i techniczne modułów wchodzących w skład mobilnej platformy sądowej. Aktualnie prace są na etapie integracji poszczególnych komponentów / modułów mobilnej platformy kryminalistycznej.
11
Acoustic analysis of loaders noise spectrum structure
Gumiński Robert, Bogdziński Krzysztof, Jasiński Marcin, Mączak Jędrzej, Niedzielski Marcin, Komorek Michał
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2019
|
z. 4/122
55--63
EN
Sound generated by machines working on the construction site may cause psycho-physical discomfort for both construction workers and local residents. The sound sources on the construction site are both working machines and the activities they perform. As part of the work, measurements of sound pressure generated by construction machines (loaders and rollers) were carried out. Measurements were made at several measuring points at different engine speeds. Based on the conducted measurements, the frequency structure of the generated signal was analysed. The article presents the results of this research for loader Caterpillar CAT 950K and loader Caterpillar CAT 966M.
PL
Dźwięk generowany przez maszyny pracujące na budowie może powodować dyskomfort psychofizyczny zarówno dla pracowników budowlanych, jak i lokalnych mieszkańców. Źródłami dźwięku na placu budowy są zarówno działające maszyny, jak i czynności, które wykonują. W ramach prac przeprowadzono pomiary ciśnienia akustycznego generowanego przez maszyny budowlane (ładowarki i walce). Pomiary wykonano w kilku punktach pomiarowych przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów przeanalizowano strukturę częstotliwości generowanego sygnału. W artykule przedstawiono wyniki tych badan dla ładowarki Caterpillar CAT 950K oraz ładowarki Caterpillar CAT 966M.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.