PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Symulacja odkształceń termicznych przedmiotu obrabianego na maszynie CNC przy wysokodokładnej obróbce szybkościowej
Wąsik M., Kolka A., Śliwka J.
Modelowanie Inżynierskie
|
2018
|
T. 35, nr 66
87--94
PL
W artykule omówiono zagadnienie obróbki wysokodokładnych systemów wytwórczych. Podczas prac wdrożeniowych elastycznego systemu w autonomicznej produkcji napotkano utrudnienia. Dokładność dotycząca elementów o regularnych kształtach jest na satysfakcjonującym poziomie, jednakże przy obróbce elementów cienkościennych o złożonych kształtach z lekkich stopów metali ważny jest dobór odpowiednich warunków skrawania, takich jak wpływ otoczenia lub energii cieplnej. Kolejnym problemem jest różnica pomiędzy temperaturami maszyny, przedmiotu obrabianego i otoczenia, co powodują spadek dokładności obróbki mimo zastosowania aktywnych systemów kompensacji odkształceń maszyny. Artykuł prezentuje nowatorski sposób poprawy jakości obróbki poprzez zastosowanie w nastawach maszyny parametrów wynikających z obliczeń MES odkształceń termicznych przedmiotu obrabianego.
EN
During the work at the implementation of flexible machining system for autonomous production some challenging difficulties were found. For workpieces of a regular shape, the achieved machining accuracy is satisfactory but for workpieces of a complex shape and thin walls form light alloys machining it is still difficult to find proper environmental conditions without separating the machine form among others outer temperature impact. Another problem is the difference between machine, workpiece and ambient temperature so that the machining accuracy is decreasing even if machine tool’s active systems compensate the machine’s thermal deformations. An approach to improve the machining accuracy with high accuracy machining systems by using special adjustment procedures and additional workpiece’s distortion compensations based on FEM simulations are presented in the paper.
2
Content available Koncepcja stanowiska do identyfikacji średnicy i błędów kształtu kół kolejowych pojazdów będących w ruchu
Kolka A.
Inżynieria Maszyn
|
2018
|
R. 23, z. 1
68--76
PL
Artykuł powstał w oparciu o wyniki badań prowadzonych w Katedrze Budowy Maszyn w ramach prac badawczo-rozwojowych, projektów celowych i badań własnych autora. Przedstawiono w nim wyniki prac w ramach których opracowano metodykę pomiarów wskazanych cech geometrycznych kół pojazdów szynowych będących w ruchu., przedstawiono koncepcje realizacji pomiarów w rzeczywistym środowisku pomiarowym, wykonano stanowiska doświadczalne oraz przeprowadzono eksperymenty. Wyniki prac mogą być podstawą do budowy i realizacji układów pomiarowych w ciągłej diagnostyce pojazdów szynowych.
EN
In the paper an idea of a method of identification diameters and circular errors of wheel axle which enables to make decision about regeneration of the wheel sets, measuring stand, and results of experimental works are presented. The ideal solution for an identification of a wheel diameter is a stand in the form of a rail section. Rail vehicles while passing the stand are measured. It means that circular errors of all wheels of a vehicle are identified. Having results of such identification we are able to make decision about regeneration of a wheel. The decision would be made automatically, without operators.
3
Content available remote Automatyzacja fazowania i zatępiania krawędzi uzębień kół zębatych
Kosmol J., Dyrbuś G., Kazimierczak M., Kolka A., Lis K.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 3CD
66--80
PL
W artykule przedstawiono krytyczną analizę obecnie spotykanych metod automatyzacji fazowania i zatępiania krawędzi uzębienia kół zębatych. Na tej podstawie zaproponowano nową metodę, która bazuje na wykorzystaniu pięcioosiowego centrum obróbkowego. Sformułowano zależności analityczne, które umożliwiają wyznaczenie współrzędnych punktów charakterystycznych, tj. punktu początkowego i końcowego linii ewolwentowej zęba oraz punktu początkowego i końcowego linii przejściowej, która definiuje linię dna wrębu. Na tej podstawie można zdefiniować ścieżkę narzędzia i opracować program CNC. Omówiono narzędzia ścierne i wiórowe do wykonywania zatępień zębów twardych i faz zębów miękkich. Geometria tych narzędzi istotnie wpływa na ścieżkę (tor) narzędzia. Przedstawiono także wyniki pierwszych eksperymentalnych prób fazowania krawędzi uzębień na centrum obróbkowym DMU 60MB.
EN
The paper presents a critical analysis of actual used methods os automation of edge chamfering and rounding of gear wheels. Based on the analysis a new method was proposed using a five-axis machining centre. Analytical relationships were formulated which make possible to calculate the characteristic points, it means, the starting point and finishing point of involutes line of the teeth and starting point and finishing point of passing line, which defines the line of bottom kerf. Having all the points somebody has a possibility to generate a path of cutting tool and the CNC program. Except that the cutting and abrasive tools for edge chamfering and rounding of gear wheels were discussed. Geometry of such tools has an important influence on the cutting tool's path. Some preliminary results of experimental examples of edge chamfering and rounding, using machining centre type DMU 60MB were shown.
4
Szybki test interpolacji przestrzennej
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2013
|
nr 2
171--176
PL
W artykule przedstawiono propozycję metody określania dokładności interpolacji przestrzennej centrów wieloosiowych. Zaproponowana metoda bazuje na analizie wyników rejestrowanych z użyciem układu pomiarowego baibar QC10 firmy renishaw.
EN
In this paper an approach to quick and simple estimation method of interpolation trajectory for multitasking machine tools was presented. Proposed methodology includes use of Renishaw Quick Test QC-10 with specialy developed software. Results of measuring has been presented.
5
System pomiarowy METRONOR SOLO
Kaźmierczak M., Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2013
|
nr 2
177--188
PL
W artykule opisano system pomiarowy METRONOL SOLO stanowiący interesujące rozwiązanie w zakresie współrzędnościowej techniki pomiarowej. System ten dedykowany jest do pomiarów wielkogabarytowych, znajdują on zastosowanie w przypadku pomiarów kontrolnych np.: łopatek elektrowni wiatrowych, odlewów podzespołów obrabiarek ciężkich, tj. belki suportowe, itp.
EN
This article presents Metronor SOLO, an alternative to mechanical arm Systems. Replacing the conventional arm with a light-weight handheld probe observed by a camera, Metronor SOLO offers articulated arm measurement capabilities without the traditional constraints and limitations. It can be used for large dimension objects. Some measurement results has been presented into paper.
6
Przegląd metod programowania - programowanie warsztatowe na przykładzie OKUMA IGF
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2008
|
nr 3
199-210
PL
W artykule przedstawiono zaawansowane programowanie dialogowe One-Touch-IGF typu WOP, stosowane w sterownikach firmy OKUMA.
EN
One Touch IGF lets you create an optimum machining program that makes the best use of your machine capabilities. One Touch IGF allow users to describe part geometry using simple commands such as Face/Long/Groove/Thread from which the system draws the defined shape. Using this shape description, the system develops the complete part program.
7
Inżynieria odwrotna w praktyce. Część II
Hylewski D., Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2008
|
nr 3
145-152
PL
Artykuł przedstawia praktyczne wykorzystanie inżynierii odwrotnej. Przedstawiono kolejne etapy realizacji zadania: adaptacja geometrii, planowanie procesu technologicznego, realizacja procesu na centrum frezarskim, ocena odtworzonego przedmiotu.
EN
The article shows reverse engineering in practice. The main goal of work was presentation the way of creating physical model using the machines and software at The Machine Technology Department. Geometry adaptation, process planning in to CATIA Manufacturing environment was presented. Finally comparison between CAD model and manufactured workpiece have been shown.
8
Inżynieria odwrotna w praktyce. Część I
Hylewski D., Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2008
|
nr 3
131-144
PL
Artykuł przedstawia praktyczne wykorzystanie inżynierii odwrotnej. Celem, jaki sobie postawiono było fizyczne odtworzenie przedmiotu, przy wykorzystaniu posiadanych w Katedrze Budowy Maszyn oraz oprogramowania. Pierwsza część artykułu prezentuje sposób realizacji: skanowania i modelowania CAD - dwóch pierwszych etapów inżynierii odwrotnej.
EN
The article shows reverse engineering in practice. The main goal of work was presentation the way of creating physical model using the machines and software at The Department of Machine Technology. First part of article presents how to make scanning and CAD modeling - two of first stages of reverse engineering
9
Programowanie centrów tokarsko-frezarskich za pomocą Catia Manufacturing
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2007
|
nr 1
259-272
PL
W artykule przedstawiono problem programowania centrów tokarsko-frezarskich, z coraz popularniejszej grapy obrabiarek tzw. "wielozadaniowych", za pomocą, oprogramowania CAM. Programowano obrabiarkę MULTUS B300-M przy użyciu oprogramowania CATIA Manufacturing. Efektem prac jest stworzenie zewnętrznego dedykowanego postprocesora dla tej grupy obrabiarek oraz zalecenia wynikające z realizacji programu na tego rodzaju obrabiarkach.
EN
In The Polish Industry and Universities CATIA V5 is very well known draffing and modeling software, but it has very strong CAM abilities also. Author of the paper has been using CAM system since a lot of years, and in his opinion CATIA CAM is very powerful product. Main intention of the author is to introduce present CATIA V5 CAM functionality from the aspect of programming of Multitasking Turning-Milling Machine Tools. As an example Okuma Multus B300 with OSP-P200L have been taken into consideration. Specialized postprocessor have been prepared and methodology of process planning was presented by the author. NC code prepared during works have been tested on the machine tool by simulation and machining.
10
Model poziomego centrum frezarskiego do symulacji obróbki w CATIA CAM
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2006
|
nr 2
261-268
PL
W artykule przedstawiono przykład procesu budowy modelu obrabiarki z wykorzystaniem modułu Machine Tool Builder programu CATIA CAM.
EN
New functionalities of machining simulation in the CATIA V5 environment have been shown. Okuma horizontal machining center was taken as an example of modeled machine tool. All steps of preparing model for machining simulation are presented.
11
CATIA V5 jako zaawansowany system CAM
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2006
|
nr 2
249-260
PL
W artykule zawarto przegląd zakresu funkcji modułów CAM aktualnej wersji programu CATIA V5 służących do przygotowania procesu i programów technologicznych dla obrabiarek sterowanych numerycznie.
EN
In the Polish Industry and Universities CATIA V5 is very well known drafting and modeling software, but it has very strong CAM abilities also. Author of the paper used CAM system since a lot of years, and in his opinion CATIA CAM is a very powerful product. Main intention of the author was to introduce present possibility of CATIA V5 CAM.
12
Pomiar średnic kół zestawów kołowych będących w ruchu
Kolka A., Kosmol J., Ziober G.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2005
|
nr 4
227-234
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac nad budową doświadczalnego stanowiska pomiarowego do wyznaczania średnic kół kolejowych zestawów kołowych będących w ruchu.
EN
Actual state of research of new experimental stand is presented in the paper. A stand was built to verify of new measuring units for estimation of wheel axle set diameter. Measurements must be done during movement of rail cars. That fact makes measuring of diameter very difficult. Past works of Department of Machine Technology were focused on methodology of signal processing for estimation of diameter of measured objects. New stand gives possibility to verify that methodology.
13
Badania symulacyjne metody pomiaru średnicy koła pojazdu szynowego będącego w ruchu
Kosmol J., Kolka A., Dankowiak L.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2004
|
nr 1
93-110
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych nad zastosowaniem przetworników obrotowo-impulsowych do identyfikacji średnicy pojazdu szynowego będącego w ruchu. Przedstawiony został model matematyczny opisujący przebieg kąta obrotu dźwigni pomiarowej stanowiska badawczego w funkcji czasu. Ten kąt obrotu jest wielkością mierzoną przez przetwornik obrotowo-impulsowy. Identyfikacja średnicy polega na znalezieniu takiej teoretycznej średnicy koła, dla której teoretyczny przebieg kąta w funkcji czasu różni się od przebiegu zmierzonego w sposób minimalny. W artykule przedstawiono zakres stosowania tej metody z uwagi na możliwą do osiągnięcia czułość pomiarową, czyli możliwość wykrycia najmniejszej różnicy średnic teoretycznej i rzeczywistej.
EN
The paper presents results of simulation research on application of encoders for identification wheel diameters of railway vehicles being in motion. A mathematical model of the angel of the measurement crank of the stand as a function of time was shown. This angel is measured by the encoder. Identification of the diameter consists in finding such theoretical diameter of the wheel for which theoretical time course of the angel differs from the experimental as small as possible. The paper presents the range of application of the method in the point of view of possibility of obtaining satisfying sensitivity of measurement, i.e. possibility of identification of minimum difference between theoretical and real diameter.
14
Komputerowe wspomaganie w nauczaniu podstaw budowy maszyn technologicznych
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2003
|
nr 1
229-234
PL
W artykule przedstawiono koncepcję rozwoju witryny internetowej pozwalającej na interaktywną naukę o podstawach budowy maszyn technologicznych. Proponowane rozwiązanie miałoby być naturalnym rozwinięciem dorobku programistycznego Katedry Budowy Maszyn wynikającym z aktualnych trendów rozwoju technologii sieciowych i ich zastosowania w nauczaniu.
EN
Concept of World Wide Web pages for interactive learning of machine tools design and technology was presented in the paper. Proposed solution is a natural evolution of earlier noncomercial software editions created in 80's and 90's by members of Machine Technolgy Department. Evolution on this way follows actual trends in software developeing and makes software ready for on-line teaching.
15
Metoda wyznaczania wielkości średnicowych kół pojazdów szynowych w ruchu
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2002
|
nr 1
9-174
EN
Natural wear of wheel's tracks in use is one of most important phenomena of rail transportation. The progress of wheel track wear is slow. Wheel wear process is more or less intensive, depending on many factors, i.e. rail curves, breaking conditions, startup conditions of tracks (e.g. wheel skid), truck velocity and loading. Wear type can vary in a wide range of patterns, e.g. flat places of high local hardness may occur during breaking skid. It can be stated that the natural wheel wear invokes various shape errors of a wheel, called circular errors. In the example of rail tracks, circular errors can cause additional dynamic forces to occur at contact area between rails and wheels. It causes the increase in both noise and vibrations, what leads to uncomfortable transportation. Over past several years, the role of circular errors is still more significant as the speed of trains increases. There are so-called fast-moving trains, driven at speed up to 300 km/h. In such cases excessive circular errors can be very dangerous from point of view of transportation security regulations. Circular errors and differences in axle set wheels are criteria to qualify the axle set to regeneration process. Regeneration process of worn wheels of a truck performs on special machine tools. The axle sets very often need to be disassembled before machining begins. The disassembly process is not only very expensive but also time-consuming as the worn wheels are excluded from use for a long time period. Thus, the decision about axle set regeneration is very important. If it's taken prematurely, it can he unprofitable, from the other side if it's undertaken too late, it can be simply dangerous. The best criterion for the problem of decision making is to identify the actual stale of a wheel track. The publication presents a new method of both shape and diameter evaluation of wheel sets in motion. The method is very simple in comparison to currently used laser-based ones. The new method is based on measurement of distances between the wheel track and a rail with conventional induction sensors placed along the rail. The method allows measurements of both wheel diameter as well as circular errors. The correctness of the method has to be verified experimentally. Experimental results have been compared to computer simulation results. The method seems to be more precise than existing one (eg. laser-based ones.). Verified method stands for a base to build a prototype measuring stand for industrial purposes.
16
Komputerowe wspomaganie szacowania czasów obróbki
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2002
|
nr 4
105-110
PL
Jednym z wiekszych problemów na etapie decyzji o wyborze właściwej technologii i maszyn technologicznych jest określenie czasu planowanej obróbki. W artykule tym przedstawiono koncepcję i podstawowe elementy programu komputerowego ułatwiającego realizację tego zadania.
EN
The estimation of planned machining time becomes one of major problem at the stage of decision about the choice of proper technology and machine tools. In the paper an idea basic components of computer software, making this kind of decisions, were presented.
17
Prognozowanie naddatku obróbkowego regenerowanych zestawów kołowych
Kolka A., Kosmol J.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2001
|
z. 64
201-208
PL
W pracy przedstawiono koncepcję stanowiska do ciągłego pomiaru parametrów geometrycznych pojazdów szynowych znajdujących się w ruchu.
EN
Idea of measuring stand for railway wheel was presented in this paper.
18
Modelowanie płaskich aerostatycznych łożysk nośnych
Kolka A., Metlak B.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2001
|
z. 64
209-216
PL
W artykule przedstawiono kompleksowy system wspomagania doboru i konstruowania płyt nośnych płaskich łożysk aerostatycznych.
EN
Conplex computer system for computer aided selection and construction of flat aerostatic gas bearings are presented at this paper.
19
Badania nad metodą identyfikacji średnic kół pojazdów szynowych będących w ruchu
Kolka A.
Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn / Politechnika Śląska
|
2001
|
nr 2
79-88
PL
Nowa metoda identyfikacji średnic została opracowana w celu dokładnej oceny zestawów kołowych pojazdów szynowych. Przedstawiono ogólne założenia metody oraz wstępne wyniki weryfikacji doświadczalnej.
EN
New method of wheel sets diameter identification at movement was developed to increase accuracy of measuring process. Paper describes main assumptions of new method, construction of measuring stand and obtained results.
20
Wpływ reakcji hydrodynamicznej na własności statyczne i dynamiczne zaworów hydraulicznych
Klarecki K., Tomasiak E., Kolka A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Elektryka
|
2000
|
Z. 39
173-182
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych z wykorzystaniem MES oraz badań eksperymentalnych zjawiska reakcji hydrodynamicznej w zaworze suwakowym. Opracowany na ich podstawie matematyczny model reakcji hydrodynamicznej wykorzystano przy modelowych badaniach własności statycznych i dynamicznych suwakowych zaworów ciśnieniowych.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.