Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie dynamiki pionowej samochodu osobowego w ujęciu mechatronicznym

Chróst P., Margielewicz J.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2015

z. 88

19--29

This paper presents the results obtained on the basis of the mechatronic model of a passenger car. In order to minimize the induced mechanical vibrations during drive event on a coarse road surface, a modification of the structure of the vehicle suspension has been applied. The proposed modification introduces additional active damping element, which task is to reduce the vertical displacement of the vehicle body. In the real world such a target can be achieved by use of appropriate control units, which drive the electronic and hydraulic components of the suspension. Additionally, the phenomenological models of the passengers have been included into the computer simulation model.

Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań modelowych uzyskane na podstawie mechatronicznego modelu samochodu osobowego. W celu minimalizacji drgań mechanicznych wzbudzanych podczas jazdy po nierównym podłożu zastosowano modyfikację konstrukcji zawieszenia samochodu. Proponowana modyfikacja polega na wprowadzeniu do zawieszenia dodatkowego aktywnego elementu, którego zadaniem jest ograniczanie przemieszczenia pionowego nadwozia. Tak sformułowane zadanie badawcze osiąga się przez odpowiednie sterowanie aktywnymi elektrycznymi lub hydraulicznymi urządzeniami wykonawczymi odpowiedzialnymi za współpracę nadwozia z zawieszeniem. Dodatkowo podczas symulacji komputerowych uwzględniono modele fenomenologiczne odwzorowujące dynamikę ciała kierowcy i pasażera.

Sposoby modelowania znormalizowanych elementów konstrukcyjnych przekładni zębatych na potrzeby MES

Chróst P., Gąska D., Markusik M.

Maszyny Dźwigowo-Transportowe

2006

Nr 3-4

18-23

W artykule przedstawiono sposoby modelowania podstawowych znormalizowanych elementów konstrukcyjnych przekładni zębatych dla potrzeb analizy wytrzymałościowej oraz modalnej, za pomocą Metody Elementów Skończonych.