Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koincydencja nierówności toru kolejowego

Kampczyk A., Malach K.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

2016

Z. 22 (172)

104-116

W artykule zawarto wyniki badań koincydencji nierówności torów z uwzględnieniem autorskich pomiarów. Celem prowadzenia analizy koincydencji nierówności toru jest określenie i zlokalizowanie miejsc, które powinny być poddane w pierwszej kolejności remontowi, pozwalając dokonać poprawy jakości geometrycznej toru. W pracy zawarto wykresy odchyłek od wartości dopuszczalnych oraz koincydencji z zastosowaniem eksperckiego systemu komputerowego. Koincydencja nierówności toru jest elementem składowym jakości geometrycznej toru kolejowego. Artykuł zawiera odwołania do polskich regulacji branżowych obowiązujących w budownictwie komunikacyjnym transportu kolejowego. W artykule przedstawiono autorskie spostrzeżenia i wnioski. Praca niniejsza została wykonana w ramach badań statutowych nr AGH 11.11.150.005.

The article includes the results of inequality coincidence circuits including authors measurements. The purpose of carrying out the analysis of coincidence inequality track is to identify and locate places that should be subjected to the first overhaul, allowing you to make improving the quality of geometric track. The article includes charts deviations from the limit values and the coincidence made using expert computer system. Coincidence irregularities of the track is a component of geometric quality of the railway track. The article contains reference to the Polish trade regulations applicable in civil engineering railway transport. Article presents the authors observations and conclusions. This work was done within the statutory research AGH No. 11.11.150.005.

Analiza i porównanie aplikacji komputerowych do obliczania objętości mas ziemnych i materiałów sypkich

Kampczyk A., Malach K.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 12

7--11

Artykuł w zasadniczej swej części przedstawia wyniki dokonanej analizy, porównania i oceny programów komputerowych wspomagających pracę projektantów oraz geodetów w procesach obliczania objętości mas ziemnych i materiałów sypkich, będących ważnym elementem w budownictwie komunikacyjnym w aspekcie prowadzenia inwestycji. Badania objęły trzy programy: SURFER v9, C-GEO v8, MicroStation v8i (nakładka InRoads). Obliczenia we wszystkich programach wykonano na podstawie jednej i tej samej próbki danych, obejmujących 135 punktów (współrzędne X, Y, H) tworzących siatkę kwadratów. Dodatkowo przedstawiono wyniki obliczeń wykonanych w sposób manualny w celu porównania z wynikami z poszczególnych aplikacji. Dokonano przedstawienia tworzenia NMT (Numeryczny Model terenu, ang. Digital Terrain Model), który jest podstawą do określenia objętości mas. W pracy przedstawiono autorskie wnioski i spostrzeżenia. Praca niniejsza została wykonana w ramach badań statutowych nr AGH 11.11.150.005.

An article in substantial parts of their shows the results of the analysis, comparison and evaluation of computer programs supporting the work of designers and surveyors in the process of calculating the volume of soil mass and bulk materials, which are an important element in civil engineering in terms of carrying out the investment. The study included three programs: SURFER v9, C-GEO V8, MicroStation V8i (overlay InRoads). Calculation of all programs made on the basis of one and the same sample data, including 135 points (X, Y, H) forming a grid of squares. In addition, the results of calculations carried out manually in order to compare the results with each application. There have been present to create DTM (digital terrain model, called. Digital Terrain Model), which is the basis for determining the volume of the masses. The paper presents conclusions and observations copyright. This work was done in the framework of the statutory research No AGH 11.11.150.005.