PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Środowisko elektromagnetyczne na rozległych terenach kolejowych a proces użytkowania elektronicznych systemów bezpieczeństwa
Białek K., Paś J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
21--30
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań pól elektrycznych i magnetycznych z zakresu wyższych częstotliwości, które wytwarzane są przez elektroniczne systemy bezpieczeństwa na rozległych terenach logistycznych. W artykule zaprezentowano również tło środowiska pola elektromagnetycznego. Zniekształcone środowisko elektromagnetyczne może zakłócać pracę urządzeń elektrycznych i elektronicznych, które są użytkowane na obszarze kolejowym. Zwrócono uwagę na oddziaływanie zakłóceń elektromagnetycznych na wybrane elektroniczne systemy bezpieczeństwa.
EN
The article presents the results of research electric and magnetic fields in the field of higher frequencies, which are produced by electronic security systems in large logistics areas. The paper also presents the background of the electromagnetic environment. Distorted electromagnetic environment can interfere with the operation of electrical and electronic equipment that are used in the railway area. Particular attention has been paid to the impact of electromagnetic interference on selected electronic security systems.
2
Content available Exploitation of selected railway equipment - conducted disturbance emission examination
Białek K., Paś J.
Diagnostyka
|
2018
|
Vol. 19, No. 3
29--35
EN
The parameter of interference signals that determines the type of coupling is a frequency of interference signals. For the frequencies lower than 30 MHz, the conducted disturbances are dominant, however, for the higher frequencies, the signals transmitted by the electromagnetic field - radiated disturbances - becomes more and more important. The article presents the potential sources of interference occurring in the railway environment and discusses the methods of their elimination. The authors of the article carried out the measurements of conducted disturbances for two pieces of railway equipment - i.e. an information board and a DC/DC static converter. The paper includes the example results of normative measurements before and after the installation of a filter that eliminates the excessive levels of disturbances.
PL
Parametrem sygnałów zakłócających decydującym o rodzaju sprzężenia, jest częstotliwość sygnałów zakłócających. Dla częstotliwości mniejszych od 30 MHz dominującymi są zakłócenia przewodzone, natomiast dla częstotliwości wyższych znaczenia nabierają sygnały przenoszone przez pole elektromagnetyczne - zakłócenia promieniowane. W artykule przedstawiono potencjalne źródła zakłóceń występujące w środowisku kolejowym oraz omówiono sposoby ich eliminacji. Autorzy artykułu przeprowadzili pomiary zaburzeń przewodzonych dla dwóch urządzeń kolejowych - tj. tablica informacyjna i przetwornica statyczna DC/DC. W referacie zamieszczono przykładowe wyniki normatywnych pomiarów przed zainstalowaniem filtru eliminującego nadmierne poziomy zaburzeń jak i po instalacji.
3
Content available remote Analysis of the electromagnetic environment in an extensive railway area
Białek K., Paś J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2018
|
Vol. 67, nr 1
53--63
EN
The paper presents the results of testing the electric and magnetic fields across a wide frequency spectrum as unintentionally generated in an extensive railway area. High levels of electromagnetic interference generated in a railway area can cause the malfunction of electrical and electronic devices. The paper presents an electromagnetic environment in the low and high frequency spectra that prevail in an extensive railway area. Special attention was paid to the impact of electromagnetic interference on specific electronic systems.
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań pól elektrycznych i magnetycznych z szerokiego zakresu częstotliwości, które wytwarzane są w sposób niezamierzony na rozległym obszarze kolejowym. Duże poziomy zakłóceń elektromagnetycznych mogą zakłócać pracę urządzeń elektrycznych i elektronicznych, które są użytkowane na obszarze kolejowym. W artykule przedstawiono środowisko elektromagnetyczne, jakie panuje na rozległym obszarze kolejowym z zakresu małych i dużych częstotliwości. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie zakłóceń elektromagnetycznych na wybrane systemy elektroniczne.
4
Content available Badania odporności ograniczników przepięć stosowanych w kolejowych układach elektronicznych
Białek K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
308--311
PL
W artykule przedstawiono badanie odporności na udary elektryczne wybranych dwóch ograniczników przepięć stosowanych w kolejowych układach elektronicznych. Przedstawiono metodykę pomiarową, stanowisko laboratoryjne wg normy PN-EN 61000-4-5 oraz dopuszczalne poziomy narażeń zawarte w normie kolejowej PN-EN 50121-3-2. W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań oraz przeprowadzono ocenę otrzymanych wyników według obowiązujących unormowań.
EN
The article presents the test of immunity to electric surges of two surge arresters used in railway electronic systems. Metering methodology, laboratory stand according to PN-EN 61000-4-5 and exposure levels included in the railway standard PN-EN 50121-3-2 are presented. The article presents examples of research results and an evaluation of the obtained results according to the applicable regulations.
5
Content available Skracanie cyklu produkcyjnego na przykładzie produkcji systemów oświetlenia awaryjnego
Dąbrowski M., Białek K.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 7
54--67
PL
W niniejszym artykule autorzy posłużyli się wybranymi narzędziami i technikami Lean Management w celu skrócenia cyklu produkcyjnego wytypowanego systemu oświetlenia awaryjnego, wytwarzanego w badanym przedsiębiorstwie produkcyjnym. Przeprowadzone badania obejmowały analizy przepływu materiału z wykorzystaniem diagramu spaghetti, obserwację czasu roboczego w oparciu o metodę chronometrażową oraz modyfikację stanowisk pracy z wykorzystaniem techniki 5S. Opisane przez autorów rozwiązania techniczne i organizacyjne przyczyniły się do skrócenia analizowanego cyklu produkcyjnego.
EN
In this paper the authors used selected tools and techniques of Lean Management to shorten the production cycle of the selected emergency lighting system. The study included material flow analysis using a spaghetti diagram, working time observation based on the timing method and modification of workstations using the 5S technique. The technical and organizational solutions described by the authors contributed to shortening the analyzed production cycle.
6
Content available remote Ograniczenie emisji zaburzeń przewodzonych spawarki inwertorowej do poziomów akceptowalnych przez normę PN-EN 60974-10
Białek R., Białek K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 12
67--70
PL
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów zaburzeń przewodzonych emitowanych przez spawarkę inwertorową. Badania przeprowadzono zgodnie z normą PN-EN 60974-10 z dnia 3 grudnia 2014. Urządzenie przebadano bez filtra EMI oraz z filtrem EMI.
EN
The paper presents the results of the conducted emissions measurements generated by inverter welder. The research was carried out in accordance with PN-EN 60974-10 norm of 3 December 2014. The device was tested without EMI filter and with EMI filter.
7
Content available Badanie emisji zaburzeń promieniowanych pojazdów szynowych w trakcji wielokrotnej
Białek K., Paś J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
738--742, CD
PL
W artykule omówiony został pomiar emisji zaburzeń elektromagnetycznych promieniowanych generowanych przez podmiejskie elektryczne zespoły trakcyjne w trakcji wielokrotnej. Przedstawiono metodykę pomiarową, dopuszczalne wartości natężenia pola magnetycznego i elektrycznego wg normy PN-EN 50121-3-1 w trakcie jazdy i podczas postoju elektrycznych zespołów trakcyjnych. W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki badań oraz przeprowadzono ocenę otrzymanych wyników pomiarów według obowiązujących unormowań.
EN
This paper discussed the measurement of radiated emissions of electromagnetic disturbances generated by suburban electric traction units in multiple traction. The measurement methodology, permissible strength values of a magnetic and electric field according to PN-EN 50121-3-1 standard during the running and during the layover of the Electric Multiple Units are presented. The article presents sample results from the measurements, interpretation and evaluation of the obtained results.
8
Content available Bearing capacity of the working platform with kinematic method
Białek K., Bałachowski L.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2015
|
Vol. 37, nr 1
3--8
EN
Bearing capacity of the working platform for heavy tracks was analysed using Distinct Layout Optimization (DLO) method. The platform layer constructed from cohesionless soils is resting on weak cohesive subgrade. Different thickness of the platform, its effective angle of internal friction and undrained shear strength of the soft soil were taken into consideration. Kinematic method permits different failure mechanisms to be analyzed. Margin of safety for a given load and subsoil conditions was determined using two approaches: increasing the load or decreasing the shear strength up to failure. The results were compared with solution proposed in BRE recommendations.
9
Content available remote Analiza nośności granicznej platformy roboczej na podłożu słabonośnym
Białek K., Bałachowski L.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2015
|
nr 3
477--480
PL
Analiza numeryczna nośności platformy roboczej z gruntu niespoistego na podłożu z gruntu spoistego o niskiej wytrzymałości. Analiza parametryczna uwzględniająca wpływ miąższości platformy oraz kąta tarcia wewnętrznego materiału platformy i wytrzymałości na ścinanie bez odpływu warstwy słabonośnej. Uwzględnienie różnych schematów zniszczenia podłoża metodą kinematyczną z zastosowaniem optymalizacji (Distinct Layout Optimisation). Wykorzystanie wyników badania dylatometrycznego (DMT) do wyznaczenia parametrów geotechnicznych materiału platformy i podłoża spoistego.
EN
Numerical analysis of bearing capacity of working platform made of uncohesive soil based on cohesive soil subgrade with low bearing capacity. Parametric analysis taking into account influence of working platform thickness and angle of internal friction material of working platform and undrained shear strength of the soft layer. Various schemes of the subgrade failure by kinematic method with the use of the optimisation method (Distinct Layout Optimisation). The use of the results of dilatometer investigation (DMT) to estimate the geotechnical parameters of working platform material and cohesive subgrade.
10
Content available Problemy związane z wymiarowaniem platform roboczych
Duszyńska A., Białek K.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2013
|
Vol. 4, no. 3
199--204
PL
W pracy przedstawiono problem wymiarowania konstrukcji służących tymczasowemu wzmocnieniu podłoża, umożliwiającemu prowadzenie robót fundamentowych na gruntach słabonośnych. Omówiono dostępne metody obliczeniowe, kładąc szczególny nacisk na metodę projektowania platform roboczych pod ciężki sprzęt do robót ziemnych przedstawioną w poradniku BRE 470 „Working platforms for tracked plant”. Analiza ma na celu określenie niezbędnej miąższości platformy roboczej przy założonych warunkach geotechnicznych. Zastosowano analizę porównawczą wykorzystując metodę Jewella oraz symulacje numeryczne przy użyciu programu Plaxis bazującego na MES.
EN
The problem of designing of temporary constructions used for weak subgrade strengthening is presented in the paper. Firstly available designing methods are briefly talked over. Next analysis of BRE “Working platforms for tracked plant” guide is submitted in detail. The aim of the analysis was to calculate the necessary thickness of working platform, over well-known conditions. It was decided to use Jewell’s and numeric analysis with use of the Plaxis programme which base on FEM for this aim.
11
Projektowanie konstrukcji tymczasowych służących wsparciu ciężkiego sprzętu do modyfikacji podłoża gruntowego
Białek K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej. Inżynieria Lądowa i Wodna
|
2012
|
Nr 1 (625)
13--22
PL
Tymczasowe konstrukcje wzmacniające, tzw. platformy robocze, umożliwiają bezpieczne poruszanie się oraz operowanie sprzętem do modyfikacji słabonośnego podłoża gruntowego. W Polsce nie istnieją żadne poradniki ani zbioru zaleceń dotyczące wykonawstwa platform roboczych. Natomiast projektów nie wykonuje się w ogóle. Obecnie dostępne są dwie metody projektowe – jedna oparta na kącie strefy oddziaływania obciążeń oraz druga bazująca na mechanizmie ścięcia przy przebiciu. W Katedrze Geotechniki, Geologii i Budownictwa Wodnego Politechniki Gdańskiej prowadzone są badania, mające na celu dokładniejsze rozpoznanie mechanizmu zniszczenia platform roboczych oraz rozwój metod projektowych.
EN
Temporary reinforcement construction, so-called working platforms, enable the safety traveling and operating of tracked plants for soft subgrade modification. In Poland there is no guide or recommendations for working platforms installation. The design projects are not practiced at all. Currently two designing methods are available – first basing on load spread angle and the second basing on punching failure mechanism. The investigations which aim is to more accurately recognize the mechanism of working platforms failure and the development of designing methods are carried on in Department of Geotechnics, Geology and Maritime Engineering Faculty of Civil and Environmental Engineering of Gdansk University of Technology.
12
Dobór materiałów do wykonywania platform roboczych pod ciężki sprzęt budowlany
Duszyńska A., Białek K.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
Nr 3
60-64
PL
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące wykonawstwa i projektowania platform roboczych z zastosowaniem zbrojenia geosyntetycznego, wykorzystywanych do tymczasowego powierzchniowego wzmocnienia podłoża pod ciężki sprzęt budowlany. Szczególny nacisk położono na prawidłowy dobór materiałów do konstrukcji platformy.
EN
The paper discusses the construction and design of the temporary strengthening of the weak subgrade in the form of working platforms for tracked plant with geosynthetic reinforcement. The main emphasis was on the correct selection of platform materials.
13
Content available remote Analiza kąta rozkładu naprężenia w platformach roboczych na podstawie badań modelowych
Białek K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2012
|
nr 4
461-464
PL
W artykule omówiono zagadnienie kąta rozkładu naprężenia pochodzącego od ciężkiego sprzętu do modyfikacji podłoża w materiałach używanych do konstrukcji platform roboczych. Przedstawiono dotychczasowy sposób określenia wartości kąta rozkładu naprężenia. W dalszej części przedstawiono własne wstępne badania modelowe omawianego zagadnienia wykonane w Laboratorium Geotechniki Politechniki Gdańskiej.
EN
The problem of the stress distribution angle of loading from heavy equipment used for modifications of subgrade in working platforms materials was talked over in this article. First of all it was presented in what way the value of the stress distribution angle is determining currently. In the next part the model investigations of the discussed question carried out in the Geotechnic Laboratory of Gdansk University of Technology were presented.
14
Content available remote Przyczyny i mechanizmy awarii oraz naprawa żeliwnych magistrali wodociągowych
Bolt A., Białek K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2011
|
nr 5
383-385
PL
Przyczyny i mechanizmy awarii magistrali wodociągowych. Opis awarii magistrali wodociągowej wzdłuż ulicy Nieszawskiej w Toruniu. Sposób naprawy uszkodzeń wodociągów.
EN
Reasons and mechanisms of damages of water main pipelines. Description of damage of water main pipeline along Nieszawska street in Toruń. The method for repair.
15
Content available remote Projektowanie platform roboczych z zastosowaniem geosyntetyków
Duszyńska A., Białek K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2011
|
nr 4
265-271
PL
Mechanizm pracy platformy roboczej. Przegląd metod projektowania platform roboczych. Projektowanie platform roboczych obciążonych ciężkim sprzętem budowlanym według zaleceń poradnika BRE 470.
EN
Mechanisms of working platform. Review of design methods of working platforms. Design of working platforms loaded by heavy construction machines according to recommendations of BRE 470 guide.
16
Content available remote Wykonawstwo platform roboczych pod ciężki sprzęt budowlany
Duszyńska A., Białek K.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2010
|
nr 6
732-737
PL
Instalacja i użytkowanie platform roboczych obciążonych ciężkim sprzętem budowlanym. Przyczyny awarii. Przykłady wykonawstwa. Różnice w podejściu do zagadnienia platform roboczych w Polsce i na świecie.
EN
Installation and operation of working platforms loaded by tracked plant. Causes of failures. Examples of construction. Differences in approach to the problem of platforms in Poland and in the world.
17
Content available Uniwersalne stanowisko do badań statycznych głowic wirników śmigłowcowych
Szafran K., Białek K.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2008
|
Nr 3-4 (194-195)
323-325
PL
W artykule przedstawiono koncepcję i realizację nowego stanowiska do badań statycznych głowic wirników śmigłowcowych. Taka koncepcja przeprowadzenia badań pozwala w sposób zbliżony odtworzyć rzeczywiste obciążenia panujące w zespole głowicy. Stanowisko umożliwia rozdzielenie obciążeń pochodzących od sił odśrodkowych i od momentów skrętnych. Wykonano stanowisko badawcze dla trójłopatowej głowicy wirnika śmiglowca lekkiego. Przeprowadzono skalowanie elementów pomiarowych, zmontowano zespół do badań i przeprowadzono badania statyczne. Prostota konstrukcji, oraz dobre odwzorowanie obciążeń rzeczywistych pozwala zaliczyć nową koncepcję stanowiska do rozwiązań nowatorskich.
EN
In the report submitted idea and the realization of a new position to research of static heads of helicopter rotors. Such idea of the execution of research permits in nearing manner to recreate the real prevailing loads in the head. Position enables the division of the loads descending from forces centrifugal and from of torsional moments. Carried out research position for triangle the head of the rotor of light helicopter. Making the graduation of measuring elements, assembled team to research and make static research. The simplicity of construction, and the good image of real loads permits to number the new idea of position to of innovative solutions.
18
Content available remote High-g research centrifuge dynamics analysis of construction
Białek K.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 4 (175)
77-137
EN
Paper contains performance analysis of the high-G research centrifuge designed in Institute of Aviation. It presents differential equations describing motion of centrifuge gondola, centrifuge drive units, electric current flow and temperature in system units. The motion drag related to friction (also dry friction) and aerodynamic damping is considered in analysis. The new damping description functions are suggested, they allow to overcome problems with convergence of numerical solutions and allow correctly calculate forces of residual friction. Results of performance calculations for WIML and DCIEM centrifuges are presented and compared. These centrifuges differ significantly in power of drive units and length of gondola arm. Calculations of DCIEM centrifuge gondola course during fast rising and lowering rolls are made. Also some emergency conditions are simulated, among them driving chain rupture. Auxiliary (roll drive) electric motor thermal analysis is also performed. On the basis of this analysis, the computer program "High-G Centrifuge Simulator" was prepared. This program, burned on CD-ROM, is available on request, free of charge from Institute of Aviation Publishing Group. Program includes software code for all analyses presented in this paper. Dynamics analysis and computer program are important complement of system for testing pilots who are placed in a quickly changing high-G environment. The pilot's safety is controlled before test in preparation procedure.
PL
Praca zawiera analizę osiągów badawczej wirówki przeciążeniowej zaprojektowanej w Instytucie Lotnictwa. W pracy przedstawione są równania różniczkowe opisujące ruch gondoli wirówki, jej napędy, przepływ prądu w napędach i ich temperaturę. Analiza uwzględnia opory ruchu związane z tarciem (również tarciem suchym) oraz tłumienie aerodynamiczne. Przedstawiono nowe funkcje opisujące tłumienie, funkcje pozwalające ominąć problemy zbieżności rozwiązań numerycznych i pozwalające na właściwą ocenę sił tarcia szczątkowego. Przedstawiono również układ równań dla rozwiązań numerycznych wykorzystujących metodę Runge-Kutty czwartego rzędu. Przedstawiono i porównano wyniki obliczeń osiągów dla wirówek badawczych WIML i DCIEM. Wirówki te różnią się znacznie mocą układów napędowych i długością ramienia. Wykonano obliczenia toru ruchu wirówki DCIEM podczas szybkich ruchów gondoli: podnoszących i opuszczających w przechyleniu. Dodatkowo, symulowano niektóre sytuacje awaryjne, w tym przerwanie łańcucha napędowego gondoli. Wykonano też analizę cieplną napędu przechylającego gondolę, napędu dodatkowego wirówki. Na bazie tych analiz powstał program kornputerowy "Symulator wirówki przeciążeniowej". Symulator ten zawierający programy wszystkich analiz przedstawionych w niniejszym artykule jest dostępny na żądanie, na nośniku CD-ROM bezpłatnie w Wydawnictwach Naukowych Instytutu Lotnictwa, które prześlą go osobom zainteresowanym pocztą. Analiza dynamiczna wirówki i opisujący ją program komputerowy są ważnym uzupełnieniem systemu testującego pilotów, pilotów działających w szybko zmieniającym się środowisku dużych przeciążeń. Bezpieczeństwo badanego pilota zapewnia kornputerowa procedura przygotowawcza testu.
19
Content available remote High-g centrifuge for human research and pilots training
Białek K., Błędowski T., Delega M., Gawron J., Kołacz M., Łączny B., Mokrecki M., Orzechowski A., Sawicki W., Szymaniak M.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 4 (175)
3-76
EN
This paper contains detailed description of the high-g centrifuge structure, which was designed and manufactured for Defense and Civil Institute of Environmental Medicine - DCIEM in Toronto, Canada. Centrifuge gondola and arm were tailor made for existing DCIEM main drive unit. The structure of the gondola is a further development of device designed previously for Military Institute of Aviation Medicine - WIML, Warsaw, Poland. The centrifuge arm is of a new design. Paper presents detailed descriptions: - Mechanical structure of gondola and centrifuge arm, - Hydraulic damping system for stabilization of gondola motion, - Schematics drawings showing systems wiring and description of auxiliary motor drive used for gondola rotation along its longitudinal axis. This description contains information and drawings related to the centrifuge systems principle of operation and their mechanical structure, physical parameters of centrifuge performance and notes relevant to exploitation.
PL
W artykule przedstawiono opis konstrukcji urządzenia do badania wpływu dużych przeciążeń na organizm człowieka, zwanego także wirówką przeciążeniową Niniejszy opis dotyczy urządzeń zaprojektowanych i wykonanych na zamówienie Defence and Civil Institute of Environmental Medicine (DCIEM) z siedzibą w Toronto, Kanada. Kabina wirówki, napęd jej obrotu wzdłuż osi podłużnej i ramię napędowe oraz pozostałe systemy zostały na nowo opracowane dla istniejącego w DCIEM układu napędu głównego wirówki. Konstrukcja kabiny jest rozwinięciem opracowanej wcześniej konstrukcji dla WIML w Warszawie. Ramię napędowe wirówki jest nową naszą konstrukcją. W pracy zawarto szczegółowe opisy: - struktury nośnej kabiny wirówki i ramienia, - układu hydraulicznego do tłumienia niepożądanych ruchów kabiny, - opis systemu napędowego obrotu kabiny wzdłuż osi podłużnej i opis wszystkich połączeń systemu. W pracy zawarto informacje tekstowe opisujące zasadę działania wirówki, jej konstrukcję, rysunki techniczne, schematy połączeń urządzeń oraz ruchowe parametry robocze i uwagi dotyczące eksploatacji.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.