Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Voltammetric determination of Aclonifen at a silver amalgam electrode in drinking and river water

Novotný V., Barek J.

Ecological Chemistry and Engineering. S

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2017

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Vol. 24, nr 2

277--284

EN

A method for the determination of pesticide Aclonifen (AC) in drinking and river water by differential pulse voltammetry (DPV) on a meniscus modified silver solid amalgam electrode (m-AgSAE) using solid phase extraction (SPE) as a cleanup and preconcentration procedure is described. The limit of detection (LOD) for direct DPV determination of AC in deionized water is 2.7·10-8 mol·dm-3. LOD for DPV determination of AC in tap water after SPE is 1.6·10-10 mol·dm-3, the recovery being 55%. LOD for the determination of AC in Vltava river water is 1.9·10-9 mol·dm-3, the recovery being 65%. Humic acids interfere with the determination in river water; this problem can be resolved by adjusting the pH of the extracted sample to 6. The advantages of this approach are high sensitivity, low LOD, quick and easy sample preparation and fast determination.

2

Evaluation of potential of regional railway lines

Javořík T., Novotný V., Týfa L., Vaněk M.

Transport Problems

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2016

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T. 11, z. 4

111--126

EN

There is a significant number of railway networks within many Middle- and East-European countries operated only by regional lines, usually with a great difference between travel demand and transportation offer. This difference is reflected in the whole economic balance of the lines of the service there, resulting as an essential input for the assessment of rail system efficiency. This paper is the conclusion of the Czech Technical University in Prague (CTU), Faculty of Transportation Sciences research and development project (further as the Project), which aims to analyse the current status and potential of the regional railway network in the country. The paper presents the characteristics of that segment of Czech railway network from the perspective of all scopes evaluated within the Project. A general multi-branch categorization of regional lines is proposed, arising from their technical and economical parameters, and potential for travelling.

DE

Das Eisenbahnnetz der Länder vor allem im Mittel- und Osteuropa weist einen großen Anteil der Eisenbahnstrecken auf, die nur der Verkehrsbedienung von dem lokalen Charakter mit einem oft abgründigen Unterschied zwischen der Beförderungsnachfrage und dem Verkehrsangebot dienen. Dieser Unterschied beeinflusst das Wirtschaftsresultat dieser Strecken, resp. des auf ihnen betriebenen Verkehrs, und stellt somit eine wesentliche Eingabe für die Bewertung der Effektivität des ganzen Eisenbahnsystems dar. Der Artikel ist eine Zusammenfassung eines Forschungsvorhabens, das an der Verkehrsfakultät der CVUT in Prag ausgeführt wurde und das sich als Ziel setzte, den bestehenden Zustand und das Potenzial des Eisenbahnnetzes von regionaler Bedeutung auf dem Gebiet der Tschechischen Republik allseitig zu analysieren. Der Artikel beschreibt die für die Analyse der wirtschaftlichen Bilanz und für die Analyse des Beförderungspotenzials benutzten Methoden und die Multikriterienbewertung der technischen Parameter der besagten Strecken. Weiter legt der Artikel die Charakteristiken des erwähnten Segments des tschechischen Eisenbahnnetzes in allen geforschten Bereichen vor. In seinem Schlussteil schlägt der Artikel eine gesamte Kategorisierung eines Streckenabschnittes von regionaler Bedeutung in Gruppen laut seinen technisch-ökonomischen Parametern und seinem Potenzial der Beförderungsnachfrage vor.

3

Detailed analysis of public bus vehicle ride on urban roads

Novotný V., Kočárková D., Havlena O., Jacura M.

Transport Problems

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2016

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T. 11, z. 4

43--55

EN

Public transport priority is still a big issue in many cities. Priority measures for street public transport are the key tool to increasing the attractiveness and reliability of public transport systems. This paper contributes to this problem by introducing a detailed analysis of street public transport vehicle ride on urban roads. The ride will be divided into segments with a definition of the potential reason for possible delays. This view is the first step for a future objective decision-making tool for assessing the quality of operation of public transport on a defined urban road section.

FR

La préférence dans le domaine du transport public est encore un grand sujet dans beaucoup de villes. Les mesures de préférence qui concernent le transport public urbain représentent l´instrument primordial pour réussir à avoir un système du transport public plus attractif et plus sûr. Cet écrit contribue à trouver la solution du problème en présentant une analyse détaillée de la circulation/ du trajet les véhicules du transport public en voies urbaines. Le trajet des bus sera décomposé en éléments avec la définition des raisons potentielles qui peuvent causer un retard du bus. Ce point de vue est le premier pas pour établir un instrument décisif à prendre à fin d´augmenter la qualité de la circulation du transport public.

4

A voltammetric technique using a modified carbon paste electrode for the determination of aclonifen

Novotný V., Barek J.

Ecological Chemistry and Engineering. S

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2015

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Vol. 22, nr 3

451--458

EN

A method for the determination of aclonifen at a carbon paste electrode modified with tricresyl phosphate has been developed. The optimum electrochemical regime proved to be differential pulse voltammetry (DPV) in the negative potential range from −200 to −1600 mV. The optimum pH for the determination proved to be pH = 8. The calibration dependence is linear and the limit of detection achieved for the method was 2·10−6 mol/dm3. The method is fast, reliable and it is suitable for the detection of aclonifen in the concentration range from 2·10−6 to 1·10−4 mol/dm3.

PL

Opisano metodę oznaczania aklonifenu węglową elektrodą pastową, modyfikowaną za pomocą fosforanu trikrezylu. Optymalnym systemem elektrochemicznym w badanej metodzie jest woltamperometria pulsowo-różnicowa (DPV) w ujemnym zakresie napięć od −200 do −1600 mV. Optymalne pH badanej metody wynosi 8. Krzywa kalibracyjna ma charakter liniowy z granicą wykrywalności 2·10−6 mol/dm3. Opisana metoda jest szybka, niezawodna oraz przydatna do oznaczania aklonifenu w zakresie stężeń od 2·10−6 do 1·10−4 mol/dm3.