Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
2
Content available remote Obecne i perspektywiczne metody otrzymywania wodoru
PL
Omówiono aktualnie stosowane metody otrzymywania wodoru z lekkich węglowodorów, węgla, wody i pozostałości rafineryjnych, oraz oceniono ich efektywność. Przedstawiono również istotne cechy procesów perspektywicznych - fotoelektrochemicznych, termokatalitycznych, membranowych, wykorzystujących biomasę oraz biologicznych.
EN
A review with 40 refs. covering partial oxidn. of refinery residues, recovery of H2 from refinery gases and by low-temp. methods, electrolysis of H2O, gasification of C, efficiency of H2 production and perspectives like biomass as a raw material, new methods for recovery from syngas, biol. and photoelectrochem. methods, thermocatalytic and thermal dissocn. of hydrocarbons.
3
Content available remote Polycyclic aromatic hydrocarbons in heavy fuel oil components
EN
Heavy fuel oils are blended products based on the residues from various refinery distillation and conversion processes. In refineries with hydrogen process units or lubricating oil rerafination units, the hydroprocessed vacuum residue or the used lubricating oil are fuel oil components. Appreciable concentrations of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) can be present in heavy fuel oils depending on the type of the components used. The goal of this study was the determination of the selected PAHs which are probably phototoxic or carcinogenic. The following components were put to the test: straight-run vacuum residue, hydroprocessed vacuum residue, vacuum gas oil, two samples of the used lubricating oils and two samples of vacuum distillate of the employed oils. The next PAH concentrations were determined: anthracene, benz(a)antracene, chrysene, benzo(b+k)fluorathene, benzo(a)pyrene, dibenzo(a,h)anthracene, indeno(1,2,3-cd)pyrene, benzo(g,h,i)perylene. The larger amounts of the most phototoxic and carcinogenic PAHs: benzo(a)pyrene and dibenzo(a,h)anthracene were found in the applied lubricating oil components.
PL
Problematyka jakości paliw i jej wpływ na emisje zanieczyszczeń stanowi przedmiot niniejszej pracy.
EN
At present the annual consumption of fuels in EU-25 (gasoline, diesel fuel, heating oil) reaches 800 mln tons and 16 mln tons in Poland That creates a risk of air pollution by exhaust gases containing such harmfull compounds as: SO2, NOX, CO, HC and particulate matters (PM) with PAHs. Besides, in the process of fuels combustion, carcinogenic compounds such as: benzene, butadiene, formaldehyde and acetaldehyde are formed. To improve the quality of air, the European Parliament and the Council of EU have issued Directives, which should be a basis to develop the programs limiting motor vehicle emissions. The examples of such programs are: Auto/Oil, Euro 3 and Euro 4. Similar activities were initiated in the USA by the "US Clean Air Act" which was for EPA a starting point to develop the federal emission standards - CAAA, Tier 2, as well as the California LEV and ULEV programs. The above programs enforce gradual reduction of emission from motor vehicles. Implementation of such programs asks for a new generation of fuels. Paper deals with this problem.
PL
Olejami przepracowanymi nazywa się oleje smarowe, które wskutek eksploatacji zmieniły swój skład chemiczny oraz właściwości fizykochemiczne, w związku z czym przestały spełniać wymagane normy. Oleje odpadowe i przepracowane często są przyczynami skażeń środowiska. Można je znaleźć w studzienkach kanalizacyjnych, przydrożnych rowach czy na składowiskach odpadów. Są niebezpieczne, bowiem zawierają kancerogenne wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne.
7
Content available remote Ocena biodegradowalności zanieczyszczeń naftowych w odpadach wiertniczych
PL
W pracy przeprowadzono analizę składu ilościowego i jakościowego zanieczyszczeń naftowych w odpadach wiertniczych zgromadzonych w dole urobkowym przy odwiercie "Nosówka 7". Zawartość produktów naftowych (ekstrahujących się dichlorometanem) w odpadach wynosiła 4,5% mas., przy czym ponad połowę zawartości stanowiły związki polarne. Na podstawie analizy GC-FID stwierdzono, że w próbce tej występowały związki w zakresie węglowodorów C11-C30, wśród których dominowały węglowodory izoparafinowe. Metodami bioindykacyjnymi (test Amesa) w badanych odpadach wykazano obecność związków o potencjalnych właściwościach mutagennych i rakotwórczych. Oceniono możliwość wykorzystania mikroorganizmów do rozkładu zanieczyszczeń ropopochodnych zawartych w odpadach wiertniczych. Stwierdzono, że mikroflora autochtoniczna odpadu pochodzącego z dołów urobkowych była zdolna do skutecznej biodegradacji ropy naftowej.
EN
The quantitative and qualitative analysis of oil contaminations in drilling waste collected in a drilling pit at the well "Nosówka 7" is presented in this paper. Oil products (extracted with dichloromethane) concentration in waste was 4.5% of weight, and polar compounds constituted over a half of it. Based on the GC-FID analysis, it was found out that C11 - C30 compounds appeared in the sample, among which isoparaffins dominated. The results of bioindication methods (Ames test) showed that potentially mutagenic and cancerous compounds are present in the analysed waste. The applicability of microorganisms capable of destroying oil products in the drilling waste was evaluated. The autochthonous flora of waste coming from the pits appeared to be able to efficiently degrade the oil.
PL
Ropa naftowa oraz uzyskane z niej produkty są częstymi przyczynami skażeń środowiska. Według danych GIOŚ 40% zdarzeń stanowiących nadzwyczajne zagrożenie dla środowiska stanowią wycieki ropy i produktów naftowych.
10
Content available remote Zagrożenia środowiska tlenowymi komponentami paliw
EN
The problems of environmental impact of gasoline reformulation with oxygenates (alcohols, ethers) have been elucidated. Applications and advantages of MTBE as gasoline component, MTBE toxicity, degradability and cancerogenicity have been discussed. So far there is no safe substitute for MTBE
11
Content available remote Emisja węglowodorów lotnych i metody jej ograniczania
EN
Emissions of hydrocarbons cause perturbations in the chemical composition of the atmosphere, particularly, they combine with oxides of nitrogen and sunlight to form ozone, an oxidant that has harmful effects on plant and animal life. Emissions comprise a board spectrum of species and they come from number and variety of sources. They include: production, transport, storage and distribution of fossil fuels; combustion processes; industrial production processes; solvent use; biological processes. Some emission data have been done. Verious strategies to control of hydrocarbon release have been mentioned.
12
Content available remote Problem europejskich norm zużycia i jakości paliwa
PL
W art-ykule naświetlono problematykę wprowadzania w Europie norm zużycia paliw i emisji CO2. Przeanalizowano aktualnie obowiązujące w UE normy jakości benzyny, paliw dieslowych i paliw alternatywnych. Przedstawiono projekty przyszłościowych europejskich paliw samochodowych.
EN
The paper discusses issues connected with introducing to Europe standards of fuel consumption and CO2-emission. Standing in EU countries quality standards for gasoline, diesel and alternative fuels are analysed. Some designs of future European motor fuels are presented as well.
13
Content available remote Emisje komunikacyjne w świetle unormowań prawnych
PL
W pracy podano aktualnie obowiązujące limity emisji komunikacyjnych (CO, HC, NOx, PM) w krajach UE dla pojazdów różnych kategorii wyposażonych w silniki z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Przeanalizowano wytyczne odnośnie limitów emisji po roku 2000. Omówiono dyrektywy i akty prawne obowiązujące w innych krajach europejskich i USA. Podano metody testowania emisji komunikacyjnych w krajach UE.
EN
The paper reports actual limits of traffic emissions (CO, HC, NOx, PM) standing in EU countries for vehicles of different categories with spark - and self-ignited motors. Directives concerning emission limits beyound 2000 have been analyzed. Also directives and by-laws in USA and in other European countries standing in this respects are discussed. A couple of methods to test the emissions in EU countries have been given as well.
PL
Badano wpływ procesu uwodornienia paków węglowych, otrzymanych ze smoły surowej i oczyszczonej, na właściwości uzyskanych produktów - paków modyfikowanych. Uwodornienie prowadzono przy użyciu tetraliny i 1,2,3.4-tctrahydrochinoliny (THQ). Stwierdzono, że stopień uwodornienia paku zależy głównie od typu rozpuszczalnika wodorodo-norowego. Wykazano, że uwodornione paki są niskoaromatyczne i mniej stabilne termicznie (wyższa zawartość części lotnych, mniejsza wydajność tworzenia pólkoksów) niż paki wyjściowe. Uwodornienie paków węglowych polepszyło teksturę optyczną otrzymanych z nich koksów.
EN
The influence was investigated of hydrogenation processes of coal-tar received from raw and rectified tars upon the properties of the feed products - modified pitches. Hydrogenation was done with the Ptetraline and 1,2,3,4- tetrahydroquinoline (THQ). It has been de-Bed that a degree of pitch hydrogenation depends mainly on the type of hydrogen donor solvent. It has been pointed out that hydrogenated pitches are low aromatic and less thermally stable ( higher content of Be matter, less yield in formation of semi-cokes) than initial pit-Btydrogenation of coal-tar pitches improved optical texture of cokes produced from them.
PL
Prowadzono badania nad oksydacyjnym odsiarczaniem węgli ukraińskich z Zagłębia Donieckiego i Lwowsko-Wołyńskiego. Oceniono wpływ temperatury (573-748 K) i czasu reakcji (5-90 min) na stopień eliminacji siarki, wydajność produktów oraz skład gazów z odsiarczania. Stopień odsiarczania zależy od rodzaju surowca, ale najkorzystniejsze rezultaty uzyskuje się w wyższych temperaturach i krótszych czasach reakcji. Stopień usunięcia siarki pirytowej przekracza wówczas 90 %. W wyniku badań ustalono optymalny zakres temperatury odsiarczania na 673-723 K, a czas reakcji 30-60 min.
EN
The investigations have been conducted on oxidising desulphurisation of Ukrainian coals from Donietzk and Lvov - Volyn Coal Basins. The influence of temperature (573-748 K) and reaction time (5-90 min) upon the degree of sulphur elimination was determined, yield of products and composition of gases from sulphurisation. The sulphurisation degree depends on the kind of raw material but the best results are obtained at higher temperatures and in shorter reaction time. When the degree of pyrite sulphur removal exceeds 90 %. As the results of investigation optimum range of desulphurisation temperature was determined at 673-723 K, and reaction time at 30-60 min.
PL
Przeprowadzono badania nad oksydacyjnym odsiarczaniem węgli ukraińskich: gazowego (G 12) i gazowo-płomiennego (D) pochodzących z Zagłębia Lwowsko-Wołyńskiego. Oceniono wpływ natężenia przepływu mieszaniny utleniającej (para wodna - powietrze) oraz jej składu z odsiarczenia węgla, wydajność produktów oraz skład gazów z odsiarczania. Dla osiągnięcia maksymalnego stopnia odsiarczenia wę-gla oraz maksymalizacji zawartości SO2 w gazach z odsiarczania i mini-malizacji destrukcji organicznej masy węgla mieszanina oksydacyjna po-winna zawierać 15-30 % obj. pary wodnej, a jej szybkość przepływu przez złoże powinna być w przedziale 0,026-0,032 m/s.
EN
The investigations have been conducted on oxidising desulphurisation of Ukrainian coals: gaseous (G112) and gaseous-flame (D) coming from Lvov - Volyn Coal Basin. The influence of flow intensity gas been investigated of oxidising mixture (water vapour - air) and its composition upon the degree of coal desulphurisation, yield of products and composition of gases from desulphurisation. In order to achieve maximum degree of desulphurisation and maximum content of SO2 in gases coming from desulphurisation as well as minimum organic destructure of coal mass the oxidising mixture should contain 15-30 % of water vapour by volume and its flow rate through the bed should be within the range of 0,026 - 0,032 rn/s.
PL
Produkcja paliw, środków smarowych i innych produktów rafineryjnych jest w prosty sposób związana z emisją gazów oraz wytwarzaniem ścieków i odpadów stałych. Emisje rafineryjne do powietrza to: SO[2], NO[x], CO, CO[2], węglowodory i cząstki stale. Specyficzne emisje rafineryjne obejmują: H[2]S, CS[2], HF, H[2]SO[4], NH[3] i inne. Ścieki rafineryjne powstają w ilości 1-1,5 m[3]/t przetwarzanej ropy. Rozróżnia się trzy zasadnicze rodzaje ścieków: ścieki technologiczne, wody zaolejone i ścieki niezaolejone. Rafinerie dysponują, szeregiem metod służących oczyszczeniu ścieków. Około 85% rafinerii w UE ma możliwości oczyszczenia ścieków w stopniu umożliwiającym ich zawrócenie do obiegu. Ilość odpadów stałych wytwarzanych w rafineriach jest skorelowana z typem rafinerii. Średnio jest ich: 0,1; 0,16; 0,34 i 0,19% w odniesieniu do ilości przetwarzanej ropy odpowiednio dla typów I; II; III i IV. Kategorie odpadów powstających w rafineriach europejskich są następujące: osady ściekowe 45%, odpady technologiczne 20%, odpady nierafineryjne 35%.
EN
Production of fuels, lubricants and other refinery products is simply connected with emissions of gases and generation of waste water and solid wastes. Refinery emissions to air are: SO[2], NO[x], CO, CO[2], hydrocarbons and PM. Specific refinery emissions are: H[2]S, CS[2], HF, H[2]SO[4], NH[3], etc. Generation of waste water accounts for about 1-1,5 m[3]/t of the processed oil. Three main types of waste water are distinguished: technological waste water, oiled aqueous effluents and waste water free of oil. A number of treatment processes is in use refineries to remove contaminants from waste water. About 85% of EU refineries have waste water treatment facilities Suitable for reuse of water. A total amount of solid wastes produced is correlated with refinery type. On an average: 0.1; 0.16; 0.34 and 0.19% of raw oil throughput for refinery types: I, II, III and IV, respectively. The categories of waste for disposal from European oil refineries are: 45% of sludge, 20% of refining wastes and 35% of non-refining wastes. Disposal routes used by refineries are: recycling or reuse, incineration, landfarming and landfill.
18
Content available remote Emisje komunikacyjne
PL
Przedstawiono aktualnie obowiązujące limity emisji komunikacyjnych (CO, HC, NOx, PM) w krajach UE dla pojazdów różnych kategorii wyposażonych w silniki z zapłonem iskrowym i samoczynnym. Omówiono dyrektywy i akty prawne obowiązujące w innych krajach europejskich i USA. Przedstawiono warunki wdrażania w Polsce norm emisji obowiązujących w UE.
EN
The European Union legislation and regulations governing motor vehicle emissions (CO, NOx, HC, PM) for different type of vehicles equipped with gasoline or Diesel type engine have been discussed. Regulations and directives been in force in the other European countries and in the U.S.A. have been elucidated. Circumstances of EU emissions regulations adopting in Poland have been mentioned.
19
Content available remote Przepracowane oleje smarowe
PL
Omówiono właściwości, zasoby, sposoby zbiórki i zagospodarowania przepracowanych olejów smarowych, a także oddziaływanie na środowisko różnych metod ich utylizacji. Zbiórka i przerób takich olejów wymagają odpowiedniego nadzoru i subwencji rządowych. Zalecane są rerafinacyjne metody utylizacji przepracowanych olejów (z węzłem hydrorafinacji).
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.