PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Integrated evaluation of rural road networks
Heine A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 96
211--222
EN
To ensure road safety and performance is of particular importance for the road network. This requires the compliance with minimum standards for the design of roads outside of urban areas resulting of technical and economical requirements. Procedures for verifying and evaluating road safety and road conditions are already available. Methods dealing with the evaluation of the road geometry of complete road networks do not exist yet. Within a pilot study an investigation method for the geometrical evaluation of road networks has been developed. The geometrical evaluation is based on the “Guidelines for design and alignment of rural highways” (RAL, draft 08/2012). By using a predefined scheme deviations of road sections concerning alignment and cross section are determined and recommendations for expansions are derived. Due to economic restraints the recommended measures are not realizable immediately. Therefore an order of priority is necessary basing on the analysis of the road safety and the road conditions. The results can then be represented and visualized on maps, tables and road portraits.
PL
Zapewnianie bezpieczeństwa na drodze i jej użyteczności jest priorytetem każdej sieci dróg. Aby to osiągnąć, podstawowe standardy płynące z technicznych i ekonomicznych wymagań wykonywania dróg poza miejskich muszą zostać spełnione. Procedury dla oceny i ewaluacji bezpieczeństwa i warunków na drodze są powszechnie dostępne. Nie istnieją jednak, żadne metody analizowania geometrii dróg będących częścią sieci drogowych. Badania pilotażowe proponują metodę ewaluacji geometrycznej sieci dróg. Jest ona oparta na "Zaleceniach dla projektowania i przystosowania dróg wiejskich" (projekt RAL, 08/2012). Przez używanie predefiniowanych schematów odstępstw, rekomendacje dla dostosowania i rozbudowy dróg zostały stworzone. Niestety, przez ograniczenia natury ekonomicznej, rekomendowane działania nie są do zrealizowania natychmiast. Dlatego też, należy zdefiniować dla nich priorytety na podstawie analizy bezpieczeństwa na drodze i zaistniałych warunków. Wyniki można pokazać na mapach, w tabelach i używając portretów dróg.
2
Umowy FIDIC o usługi niematerialne dla budownictwa
Heine A.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2008
|
nr 8
22--25
3
Procedura zawierania umów na usługi niematerialne w budownictwie
Heine A.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2008
|
nr 9
24--29
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.