Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2019

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Development of RDE/ISC test methodology in light of Euro 6d/VI emissions limits

Pajdowski Piotr, Woodburn Joseph, Bielaczyc Piotr, Puchałka Bartosz

Combustion Engines

2019

R. 58, nr 3

274--282

This paper discusses the fact that vehicle and powertrain test methods have long been guided by type approval requirements - with a focus ot the recent/current example of real driving emissions (RDE) and in-service conformity (ISC) test requirements. The implications - current and future - of these testing requirement, which force the use of portable emissions measurement system (PEMS) are discussed. In this context, BOSMAL Automotive Research and Development Institute’s PEMS systems are presented, and the systems’ attributes and versatility are explored. Considerations for testing a very wide range of vehicle, engine and fuel types are mentioned. Non-legislative applications of PEMS systems are briefly explored; finally, it is shown that the emissions laboratory and its chassis dyno remain indispensable when conducting work on light duty exhaust emissions, even in the era of RDE.

Wpływ regulacji hamowni podwoziowej na wyniki emisji związków szkodliwych spalin

Szczotka Andrzej, Puchałka Bartosz, Bielaczyc Piotr, Adamiak Borys

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2019

R. 20, nr 6

280--285

Pomiary emisji związków szkodliwych spalin podczas testów na hamowni podwoziowej są jednymi z najistotniejszych i najbardziej skomplikowanych badań, jakim są poddawane pojazdy napędzane silnikami spalinowymi. Podczas pomiarów emisji spalin należy zwracać baczną uwagę na wiele czynników, wpływających na prawidłowość otrzymywanych wyników. W artykule omówiony został wpływ regulacji hamowni podwoziowej wykorzystywanej do wykonywania pomiarów emisji związków szkodliwych spalin oraz zużycia paliwa.

Exhaust emission measurements on the chassis dynamometer are one of the most important and most complex tests which are performed on vehicles powered by combustion engines. Many factors must be under control during exhaust emission measurements, which have an influence on correctness of the obtained results. In this paper, the impact of the chassis dynamometer regulation on the exhaust emission results is analysed.