Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł prezentuje zagadnienia teoretyczne związane z problematyką barier w kooperacji w innowacjach, jak również wyniki badania 209 polskich eksporterów z branż spożywczej, chemiczno-farmaceutycznej, samochodowej oraz elektronicznej. Otrzymane wyniki wskazują, że w przypadku wybranych barier kooperacji istnieje zależność pomiędzy ich występowaniem a skłonnością badanych przedsiębiorstw do wprowadzania innowacji w kooperacji oraz że zakres ich występowania jest różny w zależności od typu wprowadzanej innowacji.
EN
The paper presents theoretical foundations of firms' barriers to partnership relations. Furthermore, the outcomes of study on partnerships of 209 firms representing exporters from Polish food processing, chemical - pharmaceutical, automotive and electronic industry are discussed. The results show, that there is a link between innovation cooperation barriers and innovation cooperation propensity of Polish firms, and that indications for cooperation barriers significance are not similar for process, product, marketing and organizational innovations introduced in cooperation.
2
Content available remote Utylizacja podkładów kolejowych
PL
Ze względu na wieloletnie zaniedbania polska infrastruktura kolejowa jest w złym stanie i wymaga remontów. Stare podkłady kolejowe traktowane są przez prawo jako odpady niebezpieczne i wymagają utylizacji., o ile nie zostanie wykazane, że stężenie substancji niebezpiecznych jest odpowiednio niskie. Nawet jeżeli podkłady zostaną sklasyfikowane jako odpad nie niebezpieczny, mogą one być szkodliwe dla zdrowia i dlatego wprowadzono szereg ograniczeń ich zastosowania. Przedstawiciele branży kolejowej mają tymczasem wątpliwości co do procedury, w wyniku której podkład kolejowy przestaje być odpadem niebezpiecznym.
EN
Due to many years of neglect, the Polish railway infrastructure is in a bad condition and needs renovation. According to the law, the old railway sleepers are treated as hazardous waste and require utilization, unless it is proven, that the concentration of dangerous substances is low enough. Even if the sleepers are classified as not dangerous waste, they still can be harmful for the health and that is why the whole range of restrictions of their application has been introduced. Meanwhile the representatives of the railway branch are having doubts concerning the procedure whose result is to show that the sleepers are not harmful.
3
Content available remote Transport morski
PL
Artykuł ma na celu przybliżenie procesu importu towarów drobnicowych drogą morską. Omówiono w nim rodzaje kontenerów wykorzystywanych w transporcie morskim oraz pokazano, w jaki sposób transport może zostać zorganizowany. Zaprezentowano rolę, jaką w tym procesie odgrywa przedsiębiorstwo spedycyjne. Autorka zwróciła uwagę na to, jakie informacje powinny się znaleźć w zapytaniu ofertowym, ofercie, zleceniu spedycyjnym i konosamencie. W artykule przedstawiono również terminologię stosowaną w transporcie morskim.
EN
The aim of this paper is to present the process of importing goods by sea. There were described the types of containers used to transport goods by sea. It was presented, how sea transport can be organized. The article points out the tasks of the freight forwarder and discusses the contents of enquiry, offer and bill of lading. The author discussed also the sea transport terminology.
4
PL
Wpływ niepewności na decyzje związane z zakupem oprogramowania i jej redukowanie W artykule przeanalizowano wyniki badań poświęconych niepewności odczuwanej przez nabywców oprogramowania komputerowego dla instytucji finansowych. Wyniki te wskazują, że chociaż niepewność towarzysząca zakupom oprogramowania jest duża, istnieją sposoby jej redukowania. W analizowanych przypadkach cechy produktu odgrywały kluczową rolę, a czynniki związane z dostawcą były uznawane za ważniejsze niż cena nabywanego produktu. Główną przyczyną niepewności odczuwanej przez kupujących jest obawa, że dostawca nie wywiąże się ze swoich zobowiązań w ustalonym czasie.
EN
This article analyses the findings of a study concerned with uncertainty experienced by purchasers of computer software for the purposes of financial institutions. The results indicate that uncertainty is a significant factor in the researched market, however respondents can effectively reduce it to a level that is acceptable to them. In the analyzed transactions, the product itself played a key role. Factors related to software supplier are considered more essential than the price. The main cause of uncertainty among purchasers of software is the possibility that the supplier fails to fulfill its obligations in a timely manner. Due to a low level of confidence in suppliers, uncertainty is reduced primarily by means of a written contract, and the potential purchaser can be convinced about the reliability of a given supplier mostly by sources independent of him. In most cases, software suppliers subject to the study appeared to be unreliable and their behavior was unfavorable for the purchaser.
5
Content available remote Niepewność instytucjonalnych nabywców oprogramowania komputerowego
PL
Celem artykułu jest analiza przyczyn, dla których instytucjonalni nabywcy odczuwają niepewność podczas zakupów oprogramowania oraz omówienie sposobów redukowania tej niepewności. Artykuł stanowi teoretyczny wstęp do analizy wyników badania niepewności odczuwanej przez osoby nabywające oprogramowanie w imieniu instytucji finansowych. Niepewność jest to subiektywnie postrzegane prawdopodobieństwo (możliwość) wystąpienia w przyszłości zdarzeń mających wpływ na konsekwencje decyzji podejmowanej przez dany podmiot. Najbardziej przydatną klasyfikacją niepewności z punktu widzenia analizowanych transakcji wydaje się być podział zaproponowany przez M. Kleinaltenkampa i W. Plinkego, dzielących niepewność w zależności od jej przyczyn na niepewność zewnętrzną i wewnętrzną. Niepewność odczuwana przez instytucjonalnych nabywców oprogramowania wydaje się mieć znaczny wpływ na zawierane transakcje ze względu na konsekwencje, z jakimi wiąże się zakup oprogramowania oraz samą specyfikę tych transakcji. Niepewność ta może zostać zredukowana, choć nie jest to łatwe.
EN
The purpose of this article is to analyze the reasons why the institutional purchasers are uncertain while buying computer software and to discuss the methods of reducing this uncertainty. The article is a theoretical introduction to the analysis of the results of uncertainty research felt by persons purchasing software on behalf of the financial institutions. The uncertainty can be defined as a subjectively perceived probability (possibility) of the future occurrence of some incidents, which may influence the consequences of the decisions taken by the given subject. The most useful classification of uncertainty from the point of view of the transactions under scrutiny seems to be the division proposed by M. Kleinaltenkamp and W. Plinke dividing the uncertainty into the internal and external one. The uncertainty of the institutional software buyers seems to exert a considerable influence on the concluded transactions owing to the consequences connected with purchasing software and the very specificity of those transactions. This uncertainty can be reduced, although it is not easy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.