Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Flüssigkeitsstrahllöten - ein Verfahren zur Herstellung von Verbindungen an extrem dünnen Bauteilen

Winkelmann R., Kilian A., Serafinski D.

Przegląd Spawalnictwa

|

2016

|

R. 88, nr 9

9--13

DE

Das Automobil der Zukunft muss die wach-senden gesellschaftlichen Erwartungen im Hinblick auf Energieeffizienz, Kraftstoffver-brauch, Klimaschutz, Sicherheit, Komfort und Nachhaltigkeit erfüllen. Dem Leichtbau kommt dabei eine besondere Rolle zu. Neuere Entwicklungen gestatten es, dem Endan-wender – der Mobilität produzierenden Industrie – bereits mit vorgefertigten Leichtbau-verbundwerkstoffen, den Stahl-Kunststoff-Stahl-Verbundwerkstoffen, zu arbeiten. Diese neuen Stahl-Kunststoff-Stahl-Verbundwerkstoffe intelligent zu nutzen, erfordert geeignete Fügetechnologien. Das tragfähige Verbinden von Stahl-Kunststoff-Stahl-Verbundwerkstoffen unter Beibehaltung des Multimaterialkonzeptes wird zum zentralen Baustein der Realisierung von Leichtbau. Ziel des Beitrages ist es, eine neuartige, effiziente Fügetechnologie zur Herstellung von Karosseriekomponenten mit Stahl-Kunststoff-Stahl-Verbundwerkstoffen und konventionellen Stählen durch den Einsatz thermischer Energie in Form eines metallischen Flüssigkeitsstrahles vorzustellen.

PL

Motoryzacja przyszłości musi sprostać rosnącym społecznym oczekiwaniom związanym z efektywnym wykorzystaniem energii, zużyciem paliwa, ochroną środowiska, bezpieczeństwem, komfortem i trwałością. Lekkie konstrukcje pojazdów odgrywają przy tym szczególną rolę. Najnowsze rozwiązania technologiczne pozwalają użytkownikowi – w tym wypadku branży motoryzacyjnej – pracować z odpowiednio przygotowanymi lekkimi kompozytami na bazie stali i tworzywa sztucznego. Inteligentne zastosowanie tych kompozytów typu sandwich wymaga odpowiedniej technologii łączenia. Uzyskanie połączeń kompozytów, które spełniają warunki nośności, przy uwzględnieniu wielomateriałowej struktury pojazdu będzie głównym aspektem realizacji lekkich konstrukcji w motoryzacji. Celem artykułu jest przedstawienie nowej, efektywnej technologii wykonywania połączeń elementów karoserii z blach kompozytowych i konwencjonalnych z wykorzystaniem energii cieplnej strumienia ciekłego metalu i aktywacji laserowej.

2

Charakterystyka emisji gazowej z palenisk o małej mocy

Kilian A., Kościanowski J., Gawlicki M.

Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

|

2016

|

R. 9, nr 26

51--60

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów emisji gazowej (CO, NOx, SO2 i TVOC) z trzech palenisk małej mocy zasilanych różnymi rodzajami paliw: miałem węgla kamiennego lub ekogroszkiem, lekkim olejem opałowym oraz biopaliwem (pelet drzewny). Podano również wyniki oznaczeń zawartości w gazach odlotowych tlenu i dwutlenku węgla oraz rezultaty pomiarów temperatury w miejscach pobrania prób. Stwierdzono istotne różnice w zawartościach oznaczanych substancji w analizowanych gazach. Wykazano, że najniższą emisją CO, NOx, SO2 i TVOC charakteryzował się kocioł ORLINGO 400, w którym spalane były pelety drzewne.

EN

The article presents results of measurements of gas emission (CO, NOx, SO2, and TVOC) for three small forces furnaces fed with various fuel types: fine sized bituminous coal, light furnace oil, and biofuel (wood pellets). The results of analysis of the oxygen and carbon dioxide content in waste gas are also presented, as well as the results of temperature measurements at sites of the samples collection. The significant content differences of analyzed gases are shown. It is revealed that ORLINGO 400 boiler, fueled by wood pellets, had the lowest CO, NOx, SO2, and TVOC gas emission.

3

Wpływ promieniowania UV na właściwości powierzchniowe kompozytów polilaktydowych

Olewnik E., Kilian A., Richert J.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2012

|

[R.] 18, nr 6

614-618

PL

Folie o różnym składzie, zawierające polilaktyd, montmorylonit (1-5%wag.), Nanofil2 (1-5%wag.) oraz poli(kaprolaktam) jako kompatybilizator poddano analizie powierzchni za pomocą skaningowej mikroskopii elektronowej. Następnie zostały one wystawione na różny czas działanie promieniowania UV (max. 254 nm). Wpływ promieniowania na właściwości warstwy wierzchniej analizowanych materiałów określono za pomocą badania kąta zwilżania przed i bezpośrednio po naświetlaniu. Na podstawie uzyskanych wartości obliczono swobodną energię powierzchniową (SEP) metodą Owensa-Wendta. Otrzymane wartości SEP wskazują na to, iż ilość i rodzaj stosowanych dodatków oraz produkty degradacji powstające podczas naświetlania mają istotny wpływ na wartość SEP.

EN

Films consisting of different quantity of polylactide, montmorillonite (1-5%wt), Nanofil2 and poly(caprolactane) as compatibilizing agent underwent surface analysis by means of Scanning Electron Microscopy. Afterwards they were exposed to UV radiation (254 nm) for a varied amount of time. The influence of radiation on surface layer properties of analyzed materials was determined by contact angle measurements before and just after exposition. Based on obtained results the surface free energy (SFE) was calculated using Owens-Wendt method. Determined values of SFE indicate that the type and quantity of used additives as well as the products of degradation formed during irradiation significantly influence SFE.

4

Systemy ochrony infrastruktury krytycznej w portach morskich

Kilian A., Wiśniowski K.

Journal of KONBiN

|

2011

|

No. 2 (18)

147--158

PL

Rozwój infrastruktury morskiej, budowa nowych miejsc dostaw i przeładunku surowców energetycznych o znaczeniu strategicznym dla państwa, wymagają szczególnego nadzoru i ochrony. Dodatkowo wprowadzone nowe regulacje prawne, wymuszają zastosowania szeregu rozwiązań gwarantujących bezpieczeństwo zachodzących procesów w portach, instalacjach przeładunkowych i przesyłowych. Artykuł jest próbą przedstawienia przykładowych Systemów Ochrony Infrastruktury Morskiej, jako efektywnego sposobu ostrzegania przed zagrożeniem w porcie morskim, do wykorzystania między innymi w trakcie zarządzania kryzysowego oraz w ramach współpracy militarno-cywilnej. W oparciu o budowane systemy monitoringu zarówno sytuacji podwodnej jak i nawodnej, a następnie przetworzenia posiadanej wiedzy, powstaje kompleksowy obraz sytuacyjny. Zarządzający dzięki wykorzystaniu platformy wymiany informacji i współdziałania, posiada możliwości reagowania, oceny zaistniałego zdarzenia jak również otrzymania wsparcia przez stosowne instytucje.

EN

OBR CTM S.A. has developed a system to monitor under and above water situation in areas of critical maritime infrastructure. It is the integrated, multi sensor system dedicated for monitoring marine, river and lake borders, critical sea structures and infrastructure. The system utilizes a unique sensors configuration supplemented by external information sources. The solution is based on a combination of passive magnetic and active acoustics barriers and chosen, complementary sensors as cameras, infrared cameras, radars, passive acoustic antennas, sonars, etc.