Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The main goal of this work is complete a thorough review and evaluation of the state of the art in design and construction of reinforced concrete and steel Arch-Shaped Cut-and-Cover (ASCC) constructions, investigate ASCC bahaviour trough full-scale laboratory and field tests and extensive computer modelling of these structures. This paper is focused on documented field monitoring experience on full-scale ASCC structures built throughout the world. ASCC constructions pertain to the special group of underground structures constructed at shallow depth and they are increasingly used in road and railway projects as an alternative solution to bridges and culverts. The construction period is short and the structures have both technical and economical advantages. The most frequently used types of ASCC constructions in practice are thin walled soil-steel structures (e.g. Linear-Plate, Multi-Plate, Bridge-Plate, Super-Span, Box-culverts, etc.) and structures with a subtle reinforced precast concrete lining (e.g. BEBO arch-bridge systems, MATIERE precast arch system, etc.). To obtain better understanding of ASCC structure behaviour under different loads and within different geological conditions it is necessary to test and monitor these structures. Several full-scale comprehensive tests have been performed in the field to validate the long term performance and load bearing capacity of these structures. Within the paper some of these full-scale field tests and measurements are briefly described. Number of the field measurements were carried out within the Czech Republic as well, namely, the Hvizd'alka transport tunnel and TOM2 constructions. Unfortunately, all available data obtained from the measurements performed in the Czech Republic were focused on concrete ASCC constructions. Due to the lack of results obtained from field investigations on steel ASCC structures in the Czech Republic it is necessary to use results from abroad.
PL
Głównym celem niniejszej pracy jest sporządzenie gruntownego przeglądu i oceny aktualnego stanu wiedzy w dziedzinie projektowania i budowy żelbetowych i stalowych konstrukcji ASCC, zbadanie zachowania ASCC w badaniach laboratoryjnych i terenowych na obiektach normalnej wielkości oraz intensywne komputerowe modelowanie tych budowli. Artykuł ten jest poświęcony udokumentowanemu doświadczeniu terenowemu w zakresie monitorowania budowli ASCC normalnej wielkości budowanych na całym świecie. Konstrukcje ASCC należą do specjalnej grupy budowli podziemnych budowanych na niewielkich głębokościach i są one coraz częściej stosowane w przedsięwzięciach drogowych i kolejowych jako alternatywne rozwiązanie w stosunku do mostów i przepustów. Okres budowy jest krótki, a budowle mają zalety zarówno techniczne, jak i ekonomiczne. Najczęściej używanymi typami konstrukcji ASCC są w praktyce cienkościenne budowle ziemno-stalowe (np. liniowo-płytowe, wielopłytowe, mostowo-płytowe, superprzęsło, przepusty skrzynkowe itp.) oraz budowle o lekko zbrojonych prefabrykowanych wykładzinach betonowych (np. systemy mostów łukowych BEBO, system prefabrykatów łukowych MATERIE itp.). Aby osiągnąć lepsze zrozumienie zachowania budowli ASCC pod różnymi obciążeniami oraz w różnych warunkach geologicznych trzeba te budowle przebadać i monitorować. Przeprowadzono liczne badania polowe nośności. W artykule tym opisano pokrótce niektóre spośród tych badań polowych obiektów normalnej wielkości oraz pomiary. Pewna liczba tych pomiarów in situ została wykonana również w Republice Czech, mianowicie w tunelu transportowym Hvizd'alka oraz konstrukcjach TOM2. Niestety, wszystkie dane uzyskane z pomiarów przeprowadzonych w Czechach dotyczyły betonowych konstrukcji ASCC. Z powodu braku badań polowych stalowych budowli ASCC w Republice Czech trzeba wykorzystać wyniki zagraniczne.
EN
Firstly, the replacement of the soil by two different kinds of plasticity models (Mohr-Coulomb model and Hardening-Soil model) is conducted. Secondly, the response of the numerical models without and with compaction process is analysed. Finally, several parametric studies are performed by means of the numerical model with the closest results to the field measurements to investigate the influence of the soil properties, on which the cut-and-cover construction is build, on lining displacements.
PL
Po pierwsze, zastąpiono grunt dwoma różnymi modelami sprężystości (modele Mohra-Coulomba i ze wzmocnieniem). Po drugie, przeanalizowano reakcję modeli numerycznych z zastosowaniem procesu zagęszczania i bez niego. Przeprowadzono wreszcie szereg badań parametrycznych za pomocą modelu numerycznego, dającego wyniki najbliższe do badań terenowych, w celu zbadania wpływu własności gruntu, na którym prowadzona jest budowa metodą odkrywkową, na przemieszczenia obudowy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.