Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena nośności żelbetowego mostu płytowego z nietypowym zbrojeniem

Jakiel P., Labisz A., Nierobiś A.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2014

Nr 18

27--43

W referacie przedstawiono analizę nośności szczególnego przypadku niedużego płytowego mostu drogowego, zbrojonego szynami kolejowymi. Obiekt, znajdujący się nad rzeką Swornicą w Czarnowąsach k/Opola poddano inwentaryzacji oraz ocenie stanu technicznego. Decyzją zarządcy mostu wykonano analizę, polegającą na określeniu jego nośności. W tym celu zrealizowano badania nieniszczące wytrzymałości betonu oraz lokalizacji i charakterystyki zbrojenia. Ze względu na nietypowe zbrojenie, obliczenia wykonano, jak dla przekroju żelbetowego oraz zespolonego, w postaci belek obetonowanych. Dodatkowo, porównano nośność obiektu wyznaczoną za pomocą norm PN i EN. Stwierdzono, że obiekt nie spełnia wymagań nośności na najniższą klasę obciążenia wg normy krajowej, w związku z czym, w celu oznakowania obiektu, określono maksymalne obciążenie, jakie konstrukcja jest w stanie przenieść. Referat zakończono stosownymi wnioskami końcowymi.

The paper presents an analysis of load bearing capacity of the particular case of a small slab road bridge reinforced with the rails. For this bridge, located over Swornica river in Czarnowąsy near Opole was made an inventory and a review of its technical condition. An analysis of load bearing capacity of the bridge was made due to decision of bridge Administrator. From this reason, a non-destructive tests of a structural concrete have been made, as well as the location of a slab reinforcement. Because of untypical reinforcement, the calculations were performed as a reinforced concrete cross section and a composite one. In addition, the calculations of the spans’ load bearing capacity were conducted with both Polish Standard and Eurocode for comparison purpose. It was found that the bridge does not meet the requirements of the Polish Code PN-85/S-10030 in terms of capacity for the lowest load class, and therefore some restrictions on the vehicles weight should be introduce. The relevant final conclusions have been drawn on the basis of conducted analyzes.