Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Fibres & Textiles in Eastern Europe

1 2011

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Investigation of the Physical and Mechanical Properties of Fine Polyester/Viscose-Elastic Composite Rotor-Spun Yarn

Namiranian R, Etrati S. M., Najar S. S.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

2011

Vol. 19, no. 6 (89)

28--32

The aim of this paper was to investigate the physical and mechanical properties of fine Polyester/Viscose-Elastic Composite Rotor-Spun Yarn. Yarn samples with different values of the draw ratio and twist factor as well as similar normal yarns all with a linear density of 20 tex were produced on a modified rotor spinning system. The results showed that in composite yarns, the breaking tenacity and elongation increased with an increase in the spandex draw ratio and decreased with an increase in the twist factor. The maximum amount of the elastic recovery ratio was obtained at a draw ratio of 3.75, while it increased with an increase in the twist factor. These yarns have a greater amount of breaking tenacity, elongation and elastic recovery ratio than normal rotor-spun yarns. Longitudinal SEM photos and also cross sectional views of the elastic composite rotor-spun yarn structure revealed that the elastic component preferentially occupied the outer layers of the yarn structure.

Przygotowano próbki przędzy o masie liniowej 20 tex, rozciąganych przy różnych wartościach stopnia rozciągu i różnych skrętach. Próbki wyprzędziono na zmodyfikowanej przędzarce rotorowej. Stwierdzono, że w przędzach kompozytowych wytrzymałość na zerwanie i wydłużenie wzrastała ze wzrostem stopnia rozciągu włókien spandex i zmniejszała się ze wzrostem współczynnika skrętu. Maksymalna wartość stopnia odprężenia elastycznego uzyskano przy krotności rozciągu równej 3.75, a zwiększała się ona ze wzrostem współczynnika skrętu. Otrzymane przędze mają większa wytrzymałość na zerwanie, wydłużenie i stopień odprężenia elastycznego niż normalne przędze rotorowe. Zdjęcia SEM przekrojów wzdłużnych i poprzecznych przędzy wykazały, że składnik elastomerowy usytuowany jest głownie w zewnętrznych strefach przędzy.