PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Dwie premiery Autosana na Transexpo 2011
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 12
16-19
PL
W artykule opisano dwa autobusy firmy Autosan, które zostały pokazane na targach Transexpo 2011 w Kielcach. Pierwszy pojazd to niskopodłogowy autobus miejski Sancity 10LF o długości 10,5 metra, który może przewozić 95 pasażerów. Drugi premierowy pojazd zaprezentowany w Kielcach to popularny autobus międzymiastowy Tramp ze zmodernizowanym nadwoziem, zabierający na pokład 56 pasażerów.
2
Content available Sancity M12LF : kolejny krok Autosana na rynku autobusów miejskich
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
R. 11, nr 5
10-14
PL
W artykule opisany został wygląd zewnętrzny autobusu Autosan Sancity M12LF, jego wnętrze, budowa nadwozia, układ napędowy i jezdny oraz stanowisko kierowcy. Pojazd został zaprezentowany na targach autobusowych Silesia Komunikacja 2010 w Sosnowcu.
3
Content available LAF : czeski specjalista od osi autobusowych
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
R. 11, nr 1-2
12-14
PL
Zakłady motoryzacyjne LAF (Liberecka Automobilova Fabrika specjalizują się w produkcji przednich osi głównie na potrzeby producentów pojazdów użytkowych, ciężarówek i autobusów. Produkowane tu osie powstawały głównie na potrzeby rodzimych producentów (Škoda-LIAZ, Karosa), ale od kilku lat robią karierę także w Polsce, trafiając w dużych liczbach do produktów Autosana i Solarisa, a więc dwóch najważniejszych dostawców autobusów na naszym rynku.
4
Content available Nowości targów Transexpo 2008. Eurolider : nowy rozdiał w historii Autosana
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 11
10-13
PL
Na targach Transexpo w 2008 r. w Kielcach został zaprezentowany autobus międzymiastowyfirmy Autosan - Eurolider. Jest to pierwszy wyprodukowany w naszym kraju autobus dwuosiowy o długości 13 m. Artykuł prezentuje krótką historię i opis konstrukcji pojazdu, jego wnętrze, podwozie, układ napędowy i jezdny oraz wyposażenie. Na zakończenie przedstawiono plany rozwoju nowej rodziny autobusów i podstawowe dane techniczne planowanej serii Autosan Eurolider.
5
Content available Autosan Solina II : nowa seria minibusów z Sanoka
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2008
|
R. 9, nr 3
12-14
PL
Minibus Solina II firmy Autosan jest następcą pojazdów serii H6/H7. Na rynkach eksportowych nowy model całkowicie zastąpi Solinę I. W Polsce natomiast pozostanie w ofercie ciesząca sie dużym powodzeniem wersja międzymiastowa poprzedniej generacji (mieszczaca 28 pasażerów siedzacych i 7 stojących) a odmiana turystyczna zostanie zastąpiona Soliną II.
6
Content available remote MAN D26 CR nowe silniki Euro-4 do autobusów turystycznych
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2007
|
R. 8, nr 1-2
38-40
PL
Niezawodność, niski poziom zużycia paliwa oraz optymalny przebieg krzywej mocy to główne zalety nowego silnika MAN D26 Common Rail, który w ofercie koncernu MAN, zastępuje jednostkę D2876 o pojemności 12,8 litra. Silnik D26 CR, rozwijający moc 338 kW (460 KM) lub 353 kW (480 KM), a w wersji przeznaczonej dla ciężarówek także 397 kW (540 KM) zamyka proces wymiany jednostek silnikowych związanych z wdrożeniem nowej normy czystości spalin Euro-4. Silnik D26 CR został opracowany przede wszystkim z myślą o pracy w warunkach zmiennej topografii, wysokich i średnich prędkościach występujących w transporcie dalekobieżnym i w turystyce.
7
Content available remote Sanman-Ramzes : Autosan na dalekie trasy
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 4
10-13
PL
W artykule opisano historę modelu autobusu Autosan A1112T.04 Sanman, zwanego czasem również Autosan A1112T.04 Ramzes Sanman, którego produkcję rozpoczęto w 2004 roku. Zastosowano w nim podwozie MAN 18.410 HOCL (R33) oraz silnik MAN D2866 LOH29 o pojemności 11976 cm³ i mocy maksymalnej 301 kW (409 KM). W układzie przeniesienia napędu zastosowano mechaniczną skrzynię biegów ZF 8S-180.
8
Content available remote M120M/4 Supero CNG: pierwsze Jelcze nad Cisą
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 7-8
20-22
PL
Rosnące w ostatnich latach ceny oleju napędowego stają się poważnym problemem zarówno właścicieli prywatnych samochodów, jak i władz miejskich oraz należących do nich przedsiębiorstw komunikacyjnych. Jednym z rozwiązań jest stosowanie paliw alternatywnych takich jak gaz ziemny (CNG).
9
Content available remote Droga do Euro-4: EGR czy SCR?
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 6
28-31
PL
W artykule przedstawiono ograniczenia jakie nakładają normy czystości spalin Euro-4 na producentów silników oraz jakie zmiany będą wymagane w budowie układów napędowych.
10
Content available remote Autosan na Wyspach Brytyjskich
Więcławski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2006
|
R. 7, nr 3
16-19
PL
Pierwsze plany wejścia na rynek brytyjski powstały w 2002 r. Polskie Autobusy postanowiły skupić się na rynku autobusów szkolnych. Na debiut wybrano model klasy midi A0909L. Egzeplarz o nazwie handlowej Indiana przystosowano do ruchu lewostronnego i zamontowano elementy wymagane przepisami brytyjskimi. Okazało się, że wymagania przewoźników wobec autobusów są większe, a autobusy klasy midi są zbyt małe. Podjęto prace nad opracowaniem autobusu szkolnego, który mógłby pomieścic ok 60 uczniów. Wybór konstrukcji padł na autobus międzymiastowy Autosan A1012T Orzeł.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.