PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Miniature bomb concept for unmanned aerial vehicles
Jacewicz M., Głębocki R., Szklarski A.
Archive of Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. LXV, nr 3
379--397
EN
This paper presents the design methodology of a small guided bomb for Unmanned Aerial Vehicles. This kind of next-generation munition has recently gained a lot of attention in the military market. The bomb is planned to be equipped with inertial measurement unit and infrared seeker.The nose shape and fin optimization procedure was described shortly. Aerodynamic characteristics were calculated by means of theoretical and engineering-level methods. The flight dynamics model of the bomb was obtained and implemented in Simulink software. The numerical simulations of uncontrolled and controlled trajectories were compared. The results indicate that the usage of such a guided small munition, like the designed bomb, might improve significantly the offensive capabilities of Unmanned Aerial Vehicles.
2
Content available remote Projekt wstępny zrzucanego miniaturowego obiektu precyzyjnego rażenia
Dobrzyński P., Machowski B., Rosiak J., Szklarski A.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
676--677
PL
Tematem niniejszego artykułu jest przedstawienie projektu wstępnego konstrukcji bomby precyzyjnego rażenia przeznaczonej do niszczenia celów opancerzonych oraz infrastruktury militarnej. Opracowano model konstrukcyjny, matematyczny i symulacyjny bomby na różnych prędkościach i wysokościach zrzutu.
EN
The theme of this article is to present the preliminary design precision guided bombs designed to destroy armored targets and military infrastructure . A model of engineering , mathematical and simulation bombs at various speeds and altitudes dump.
3
Content available remote Projekt wstępny układu wykonawczego napędu sterolotek dla pocisku rakietowego kalibru 72 mm
Chodnicki M., Czyżak M., Machowski B., Rosiak J., Szklarski A.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 7
657--659
PL
Przyjęto założenie, że każdy ster może być napędzany oddzielnym i niezależnym aktuatorem, natomiast praca cyfrowego kontrolera pozwala realizować odpowiednim sterom funkcje sterów lub lotek (ogólnie – sterolotek). Rozwiązanie z pozoru wymagające większego skomplikowania układu elektronicznego powala wykonać jednak mechanizm sterowy, powtarzalny i realizowalny technicznie. Rozwiązanie tego typu wykorzystano w modelu pocisku kalibru 72 mm.
EN
It is assumed that each rudder can be driven by a separate and independent actuator and the work of the digital controller can implement the appropriate functions rudders and ailerons (general – elevons). The solution apparently requires greater complexity of the electronics knocks do, however, steering mechanism, repetitive and realizable. This solution was used in the model of the missile of caliber 72 mm.
4
Content available Pomiar rozkładu pola temperatury na powierzchni pocisków rakietowych podczas lotu
Szklarski A., Świderski W., Machowski B.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2015
|
R. 44, z. 133
43--61
PL
Tematem niniejszego artykułu jest przedstawienie koncepcji stanowiska do badań pocisków pod kątem nagrzewania się ich korpusu podczas lotu. Stanowisko do badań wzorowane jest na tunelu aerodynamicznym. W celu przebadania różnych rozwiązań do analizy zostały przygotowane cztery pociski o typowych przeznaczeniach, ale znacznie różniące się prędkością lotu i konstrukcją aerodynamiczną.
EN
The subject of the paper is to present a concept of experimental set-up to test the heating of missile body at flight. The set-up is based on a wind tunnel. In order to test different solutions four missiles of typical designation but different flight speeds and aerodynamics were prepared for analysis.
5
Content available Measuring temperature distribution on the surface of flying missiles
Szklarski A., Świderski W., Machowski B.
Journal of KONES
|
2015
|
Vol. 22, No. 2
233--239
EN
There are problems associated with flight of objects such as rockets after exceeding sound barrier. One of them is heating up their body during the flight, especially at low altitudes. Overheated surface of rocket leads to serious consequences, such as rapid destruction of material components of missile. It could cause an interference with target tracking signal if it is on the spectral range of missile optoelectronic detecting head. It can cause destruction of flying missile in extreme cases. In addition, temperature increase causes an increase of drag force of object what directly influences its ballistic parameters. The subject of the paper is to present a concept of experimental set-up to test the heating of missile body at flight. The set-up is based on a wind tunnel. Four missiles were selected for initial analysis in order to test some typical designs for significantly different flight velocities and aerodynamics. Boundary layer at flow around the surface, determining temperature field of missile, the local distribution of heat transfer coefficients on the sphere and exemplary distribution of temperature and pressure on the sphere during flow around, distribution of Nusselt numbers for different velocities of flow around roll, numerical model of rockets, distribution of Mach number, temperature field and velocity vectors are presented.
6
Content available Wybrane zagadnienia projektowania kierowanego imitatora celu powietrznego ICP 12S6
Świderski W., Kaczmarzyk J., Szklarski A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2014
|
R. 43, z. 129
59--65
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z modernizacją balistycznego imitatora celu powietrznego ICP. Celem modernizacji jest zbudowanie kierowanego imitatora umożliwiającego poprawę wyszkolenia wojsk przeciwlotniczych.
EN
Basic problems of modernization of existing ballistic aerial target imitators ICP are presented in the paper. The aim of the modernization is to develop a new design of the guided imitator to improve training of anti-aircraft military units.
7
Fluktuacyjny model identyfikacji małych statków za pomocą reflektorów radarowych
Lisowski J., Szklarski A.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2012
|
nr 11
1660-1663
PL
Przedstawiono zagadnienia związane z prawdopodobieństwem wykrycia obiektów nawodnych, omówiono klasyczne modele fluktuacyjne oraz zaprezentowano nowy model fluktuacyjny dla małych obiektów pływających, o skutecznej powierzchni odbicia mniejszej od 10 m2. Określono możliwości wykrycia biernych reflektorów radarowych przez radary stosowane na statkach handlowych. Opisano wyniki obliczeń prawdopodobieństw wykrycia badanych biernych reflektorów radarowych dla klasycznych modeli fluktuacyjnych, które następnie porównano z wynikami obliczeń uwzględniającymi nowy model fluktuacyjny.
EN
In this article detection probability of floating object was described the Swerling models and new proposition of fluctuation model for small object witch section smaller than 10 m2 was presented. Detection probability of passive radar reflectors mounted on merchant vessel was definite. Results of detection probability for classical models and the new model was compared in this paper.
8
Content available remote Model fluktuacyjny wykrycia małego obiektu pływającego z biernym reflektorem radarowym
Lisowski E., Szklarski A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2010
|
R. 51 nr 180A
147-156
9
Content available remote Układ sterowania bombą lotniczą
Szklarski A.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
|
2010
|
nr 27
203-219
PL
W artykule przedstawiony został model sterowania aerodynamicznego bombą. Do symulacji przyjęto ogólny model bomby lotniczej. Założenie to pozwala na zbudowanie uniwersalnego układu sterowania, który można zaimplementować do dowolnego rodzaju bomby sterowanej aerodynamicznie. Ważnym elementem adaptacji układu do bomby jest określenie jej wymiarów geometrycznych, z których za pomocą metod numerycznych lub doświadczalnych należy określić współczynniki aerodynamiczne. Sterowanie bombą po zadanym torze lotu jest korygowane i kontrolowane przez INS/GPS.
10
Content available remote Aerial bomb guidance system
Szklarski A.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
|
2010
|
nr 27
221-238
EN
In this article an aerodynamical model of bomb guidance is presented. In the works the general model of an aerial bomb was adopted for the simulation. This assumption allows one to build a universal guidance system which can be implemented in any type of aerodynamically guided bomb. An important issue in adopting this system for a bomb is the specification of the geometrical dimensions of the bomb from which, using the numerical or experimental methods, one has to determine the aerodynamical coefficients. The guidance of the bomb flight path is corrected and controlled by the INS/GPS.
11
Content available remote Prawdopodobieństwo wykrycia małego obiektu pływającego z biernym reflektorem radarowym
Szklarski A., Lisowski J.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 62
190-198
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z prawdopodobieństwem wykrycia obiektów nawodnych, omówiono klasyczne modele fluktuacyjne oraz zaprezentowano nowy model fluktuacyjny dla małych obiektów pływających, o skutecznej powierzchni odbicia mniejszej od 10 m2. Określono możliwości wykrycia biernych reflektorów radarowych przez radary stosowane na statkach handlowych. Praca zawiera wyniki obliczeń prawdopodobieństw wykrycia badanych biernych reflektorów radarowych dla klasycznych modeli fluktuacyjnych, które następnie porównano z wynikami obliczeń uwzględniającymi nowy model fluktuacyjny.
EN
The paper presents the issues related to the probability of surface objects detection. The classical fluctuation models and the new fluctuation model for small floating objects with 10m2 radar cross section surface are described. The possibilities of detection of examined passive radar reflectors by the radars on board merchant vessels were determined. Probability of detection of passive radar reflectors calculated using the classical fluctuation models was compared with the results obtained using the proposed new fluctuation model.
12
Content available remote Pomiary rzeczywistych wartości skutecznej powierzchni odbicia biernych reflektorów radarowych na przykładzie reflektora Cyclops 1
Szklarski A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2008
|
Z. 22
100-113
PL
W artykule omówiono metodę pomiaru skutecznej powierzchni odbicia biernych reflektorów radarowych na przykładzie reflektora Cyclops 1. Metoda ta została opracowana przez autora przy współpracy z pracownikami Politechniki Wrocławskiej. W artykule omówiono podstawowe rodzaje naroży stosowanych w reflektorach radarowych oraz teoretyczne zasady obliczania skutecznej powierzchni odbicia na podstawie ich wymiarów geometrycznych.
EN
The paper presents the method of measurement of the real values of radar cross section of radar reflectors using an example of the Cyclops 1 radar. The method was developed by the author in collaboration with the scientists from Wroclaw University of Technology. The basic types of corners of radar reflectors are described and the theoretical principles of computing of the cross section of radar reflectors on the basis of their geometrical dimensions are presented.
13
Content available remote Multidimensional presentation of radar image
Waz M., Stupak T., Szklarski A.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2007
|
Vol. 1, no. 2
181--183
EN
The modern navigation radar has no 3D visualization creation possibility. Digital signal processing technology progress gave the new possibilities in radar data transforming process to many kinds of digital picture representation. The picture saving methodes was upgraded last time and tools used during picture transformation become popular and useful. For instance the RSC (Radar Scan Converter) – digital radar picture recording and transforming tool can be used to create new picture on line. The 3D radar picture creating become easy and fast because of modern computer graphic techniques. The radar 3D digital picture creating should be standardized with 3D digital chart creating by IMO, because the navigation near future will be probably based on digital information created in digital devices.
14
Content available remote Możliwość radiolokacyjnego wykrycia jachtów morskich
Szklarski A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
399-411
PL
W artykule autor przedstawił zagadnienie dotyczące możliwości wykrycia reflektorów radarowych montowanych na jachtach morskich. Zaprezentowane rozważania oparte są na obliczeniach teoretycznych prawdopodobieństwa wykrycia reflektorów radarowych wykonanych za pomocą programu komputerowego CARPET 2.1 jak również z obserwacji rzeczywistych.
EN
In the paaper the author introduced the problems connected with quality the detection of radars reflectors installed on the sea yachts. The presented considerations are based on theoretical calculations of the probabilities of detection of radars reflectors, executed with help of computer programme CARPET 2.1 as well as on the observations of yachts detection in real conditions.
15
Content available remote Metoda pomiarów laboratoryjnych rzeczywiste] wielkości skutecznej powierzchni odbicia biernych reflektorów radarowych
Szklarski A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2004
|
Z. 16
181-194
16
Content available remote Zastosowanie płyt gipsowo-włóknowych FERMACELL do ochrony przeciwpożarowej
Szklarski A.
Materiały Budowlane
|
2003
|
nr 8
23-23
17
Content available remote Przegrody przeciwpożarowe z płyt gipsowo-włóknowych FERMACELL na szkielecie drewnianym
Szklarski A.
Materiały Budowlane
|
2003
|
nr 10
15-15
18
Content available remote Wzmacniacze ech radarowych
Król A., Szklarski A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2000
|
Z. 9
74--88
19
Content available remote Właściwości kierunkowe biernych reflektorów radarowych
Król A., Szklarski A.
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
|
2000
|
Z. 9
89--100
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.