Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Assessment of the potential for the use of local waste biomass from selected Polish golf courses in the process of anaerobic digestion

Sobol Łukasz, Dyjakon Arkadiusz

Rynek Energii

|

2022

|

Nr 6

84--90

EN

Mowing grass surfaces is the most energy-consuming activity in the maintenance of golf courses, contributing to GHG emissions. Additionally, as a result of the need to maintain the height of the turf at an appropriate level, a significant amount of biomass residues is generated, which requires proper disposal. The goal of this work concerns the determination of biomass residues resources (grass clippings), obtained after mowing of the six selected golf courses in Poland. Based on own research, the selected golf course was characterized in terms of the area, frequency of mowing as well as management strategy and disposal of mowing residues. Based on the indicators obtained from the literature review, the biomass potential was determined, which was equal to 77.96 MgDM year-1 (± 5.51 MgDM year-1 ) to 150.97 MgDM year-1 (± 6.25 MgDM year-1 ) depending on the golf course. The obtained results and performed calculations indicated that the existing resources allow for the construction of microbiogas plants, fed by grass clippings with the electric power of 9.56 kW to 18.51 kW, which would allow for the production of electricity in the amount of 76.19 MWh year-1 to 147.55 MWh year-1 and heat in the amount of 237.36 GJ year-1 - 459.67 GJ year-1 . In addition, it was shown that the production of electricity and heat exceeds the energy input for mowing golf courses, making a positive energy balance of the process.

PL

Koszenie nawierzchni trawiastych jest najbardziej energochłonnym procesem w pielęgnacji pól golfowych, przyczyniającym się do emisji gazów cieplarnianych. Dodatkowo, w wyniku konieczności zachowania odpowiedniej wysokości murawy, generowana jest znacząca ilość odpadowej biomasy, która wymaga odpowiedniej utylizacji. Problematyka pracy dotyczy wyznaczenia zasobów odpadowej biomasy (ścinek traw) uzyskanych po koszeniu pielęgnacyjnym sześciu wybranych pól golfowych w Polsce. Bazując na własnych badaniach, wybrane pola golfowe zostały scharakteryzowane pod kątem powierzchni, częstotliwości koszenia oraz strategii zarządzani i utylizowania ścinek traw. Na podstawie wskaźników literaturowych, określono potencjał biomasy, który wyniósł od 77.96 MgDM rok-1 (± 5.51 MgDM rok-1 ) do 150.97 MgDM rok-1 (± 6.25 MgDM rok-1 ), w zależności od pola golfowego. Uzyskane wyniki pozwoliły przeprowadzić obliczenia, które wykazały, że dzięki istniejącym zasobom, możliwe jest wybudowanie mikrobiogazownii, zasilanej ścinkami traw o mocy elektrycznej od 9.56 kW do 18.51 kW, co pozwala na produkcję na produkcję energii elektrycznej w ilości 76.19 MWh rok-1 to 147.55 MWh rok-1 oraz ciepła w ilości 237.36 GJ rok-1 - 459.67 GJ rok-1 . Dodatkowo, wykazano, że produkcja energii elektrycznej oraz ciepła przewyższa wkład energii, poniesionej na koszenie, dzięki czemu bilans energetyczny procesu jest dodatni.

2

Supplying low energy consuming catering trailers with solar energy

Sobol Łukasz, Dyjakon Arkadiusz

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2021

|

Vol. 10 Nr 1

19--26

EN

Catering trailers are small gastronomic points that sell food in unusual, remote locations where access to the power grid is difficult or impossible. Therefore, owners are forced to use a separate energy source to ensure continuity of operation of specialized equipment. The article presents the concept of a photovoltaic installation with an energy storage system in batteries, which is an alternative to traditional combustion generators. On the basis of the adopted assumptions, the daily demand for electricity in the trailer was determined, the elements of the installation were selected and a simple payback time was determined based on investment costs. The environmental aspects were indicated, as well.

3

Określenie dominującego mechanizmu powstawania NOx w kotłach małej mocy zasilanych biomasą

Gaze Błażej, Noszczyk Tomasz, Romański Leszek, Dyjakon Arkadiusz, Kułażyński Marek

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 2

228-233

PL

Przeprowadzono badania dotyczące określenia dominującego mechanizmu powstawania NOx w kotłach biomasowych małej mocy. W pierwszej kolejności wyznaczono rozkład temperatury w komorze spalania kotła biomasowego z palnikiem retortowym o mocy 15 kW. Na podstawie wyników rozkładu temperatur w komorze paleniskowej kotła zwrócono uwagę na paliwowy mechanizm tworzenia NOx. Wykonano analizę techniczną i elementarną jedenastu oferowanych na polskim rynku peletów z biomasy. Dokonano pomiarów emisji NOx podczas energetycznej konwersji biomasy. Wykazano zależność pomiędzy zawartością azotu w biomasie a emisją tlenków azotu powstałych podczas jej spalania.

EN

Eleven pellets from various biomass materials (beet pulp, hemp, sunflower husks, a mixture of straw and fine coal, corn sludge, digestate, hay, post-hydrolysis wood, wheat straw, pine sawdust and wood chips) were burned in a lowpower retort boiler. The prox. anal. of the fuel included the detns. of combustion heat, lower heating value, moisture, ash and volatile contents, and the ultimate anal. included the C, H and N contents. The mechanism of NOx formation was detd. based on the temp. measurements in the combustion chamber and the compn. of the flue gases. The relationship between N content in biomass and NOx emissions generated during its combustion was revealed.

4

Wpływ źródeł energii na poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla wynikającej z użytkowania samochodów z napędem elektrycznym

Dyjakon Arkadiusz, Sobol Łukasz, Strojek Mateusz

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2020

|

nr 8

2--11

PL

Od wielu lat, aglomeracje miejskie zmagają się z coraz poważniejszym problemem zanieczyszczenia powietrza, które może prowadzić do powstawania zjawiska smogu. Jednym z głównych źródeł tych zanieczyszczeń, są samochody z silnikami wewnętrznego spalania, które emitują do atmosfery niepożądane związki, w tym cząstki stałe, tlenki azotu, tlenek węgla oraz CO2. W celu ograniczenia emisji zanieczyszczeń w miastach dąży się do wykorzystywania ekologicznych środków transportu. Dobrym rozwiązaniem mogą być samochody elektryczne, mające duży potencjał ekologiczny z uwagi na brak bezpośredniej emisji spalin oraz niski poziom hałasu. Jednak ze względu na konieczność pokrycia zapotrzebowania na energię elektryczną samochód elektryczny może przyczyniać się do generowania zanieczyszczeń pośrednich. Celem pracy była analiza ilości emitowanych zanieczyszczeń do atmosfery przez samochód z napędem elektrycznym i określenie wpływu tej emisji na środowisko w skali lokalnej oraz globalnej. Zbadano poziom pośredniej emisji dwutlenku węgla z pojazdów elektrycznych w zależności od źródła pochodzenia energii elektrycznej, wykorzystywanej do ich ładowania oraz porównano otrzymane wyniki z poziomem emisji zanieczyszczeń, powstających podczas użytkowania pojazdów z silnikiem wewnętrznego spalania.

EN

Since many years, urban agglomerations are facing a growing problem of air pollution, which can lead to the smog formation. One of the main sources of these pollutants are cars with internal combustion engine, which emit undesirable compounds into the atmosphere (including particulates, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide). In order to reduce the emission of pollutants in the cities, the use of eco-friendly transport means is preferred. A good solution may be the use of electric cars with high ecological potential, due to the lack of direct emissions and low noise levels. However, because of the need to cover an electricity demand, an electric car can contribute to the generation of indirect pollution. The aim of this work was to analyse the amount of pollutants emitted to the atmosphere by an electric vehicle and its environmental impact on the local and global scale. For this purpose, the amount of energy consumed by an electric vehicle was determined and the emissions from a vehicle with a typical internal combustion engine were compared with the pollutants generated by different electric energy sources.

5

Economic analysis of the collection and transportation of pruned branches from orchards for energy production

Dyjakon Arkadiusz, Boer den Jan, Gebresenbet Girma, Bosona Techane, Adamczyk Florian

Drewno : prace naukowe, doniesienia, komunikaty

|

2020

|

vol. 63, nr 205

125--140

EN

This economic analysis contains a case study for a 100 ha apple orchard where a pruning-to-energy (PtE) strategy is employed. Technical aspects of pruned biomass harvesting in apple orchards are outlined, with emphasis on the efficient harvesting of pruning residues using a dedicated baling machine. Economic aspects are approached using economic performance metrics such as the net present value (NPV) and internal rate of return (IRR). It is found, for a 10-year project on the 100 ha orchard, that the NPV is €5650, the IRR is 8.71% and the payback time is about 8.0 years. Sensitivity analysis revealed that the economic metrics are highly influenced by the quantity of prunings, orchard area, and the price of pruning residues at the final user. The distance from the orchard to the final user (6 km in the analysed case) and orchard labour costs are both less impactful. The analysis shows that pruned biomass harvesting is technologically feasible in apple orchards, while the obtained values of the economic metrics indicate the economic feasibility of such bioenergy solutions.