Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Polityka energetyczna Niemiec i Francji w kontekście energii, ochrony środowiska i niezależności od dostaw surowców

Dawid Leszek, Stręk Żanna, Mika Monika, Ala-Karvia Urszula

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

2024

Nr 3

20--27

W związku z nałożonymi obecnie embargo na wiele towarów i usług z Rosji bezpieczeństwo energetyczne krajów importujących rosyjski gaz, ropę i węgiel jest zagrożone. Dlatego wiele państw członkowskich rozważa zmianę swojej polityki energetycznej, jednak zastanawiające jest, czy jest to możliwe w najbliższej perspektywie. W artykule podjęto próbę zarysowania polityki energetycznej wybranych państw członkowskich UE oraz zaproponowano, w jaki sposób mogą one uniezależnić się od dostaw rosyjskich surowców energetycznych. W opracowaniu jako przykłady w kontekście przyjętych kryteriów wykorzystano Niemcy i Francję. Opierano się na analizie aktów prawnych, rozporządzeń, dokumentów, publikacji rządowych, literatury przedmiotu i źródeł internetowych. W badaniu wykorzystano jakościową i ilościową technikę analizy dokumentów oraz analizę opisową. Między innymi wykazano, że obecnie dążenie do neutralności węglowej nie powinno być jedynym kryterium polityki energetycznej. Polityka energetyczna państwa powinna zapewniać gospodarce narodowej stały dostęp do stosunkowo niedrogich i stale dostępnych źródeł energii, co umożliwi jej rozwój i efektywne funkcjonowanie. Jednocześnie polityka energetyczna powinna optymalizować ślad węglowy i bezpieczeństwo energetyczne (niezależność).

Due to embargoes currently imposed on many goods and services from Russia, the energy security of countries importing Russian gas, oil and coal has been at risk. Therefore, many EU member states are considering a change of their energy policy, but whether this is possible in the short term is thought-provoking. This paper attempts to outline the energy policy of selected EU member states and propose how they can become independent from the supplies of Russian energy commodities. The study uses Germany and France as examples in the context of the adopted criteria. It was based on an analysis of legal acts, regulations, documents, government publications, reference literature and Internet sources. The study made use of the quality technique for the analysis of documents and descriptive analysis. Among other findings, it was demonstrated that, at present, aiming at carbon neutrality should not be the sole criterion for the energy policy. A national energy policy should ensure that the national economy has regular access to relatively inexpensive and permanently available energy sources, which will allow it to develop and operate efficiently. At the same time, the energy policy should optimize the carbon footprint and energy security (independence).

The Impact of the Motorway Construction on the Size of Plot Patchwork within the Territory of the Czarna Sędziszowska Village – A Case Study

Stręk Żanna

Journal of Ecological Engineering

2019

Vol. 20, nr 4

231--238

Line investments, such as a motorway, have a negative impact on the spatial structure of agricultural land, which has disarrayed the lifestyle and human work in rural areas. Such projects have a measurable influence on increasing the distances between plots which are the property of a single owner, dividing the plots crossing the designed section of the project, increasing the number of plots, deteriorating the technical infrastructure and the road network or limiting the use of land. The routing of the A4 motorway splits the analyzed village of Czarna Sędziszowska, situated in the Ropczyce-Sędziszów district, into two parts: northern and southern. As a result, the plots forming part of a single farm are located on both sides of the motorway. The agricultural space in the village can be adjusted through the consolidation and exchange of land. The main goal of land consolidation is creating favourable conditions for the agricultural management, connected with improvement in the structure of farms, the configuration of land, as well as adaptation of plots to the terrain and the pattern of roads, including motorways. This paper aims to analyze the distribution of individual farmlands within the internal plot patchwork and to determine the size of land that is the property of non-resident owners in the village split by the motorway.