Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

1 2001

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Lotniczy silnik turbinowy w energetyce przemysłowej

Jesionek J., Toporski J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

2001

z. 190

137-144

Badania dotyczące udziału wykorzystania paliw w energetyce krajowej prognozują wzrost zastosowania gazu ziemnego oraz paliw płynnych w stosunku do obecnie dominujących paliw stałych. Będą one zużywane w większości w układach z turbinami gazowymi bądź silnikami tłokowymi. Sytuacja taka skłania do prowadzenia badań nad wyborem optymalnego pod względem techniczno-ekonomicznym wariantu układu gazowo-parowego. Stosowane powszechnie małe układy elektrociepłowni przemysłowych, wykorzystujące typowe kotły parowe opalane węglem, są mało efektywne pod względem ekonomicznym i ekologicznym. Interesująca może być zatem ich modernizacja z wykorzystaniem lotniczego silnika turbinowego małej mocy. W artykule przedstawiono charakterystyczne parametry wybranych turbin lotniczych oraz przykłady technicznych rozwiązań układów gazowo-parowych małej mocy, wykorzystujących lotniczy silnik turbinowy typu TW3-117 oraz kotły parowe OR-10.

In the paper the two possible configurations were analysed for solving this problem: building a cogeneration plant by reusing two steam boilers (coal burning) and aviation turboengine using liquid fuel (kerosene). This problem is not at all simple because of using coal as main fuel. Estimation calculus (thermal balances) for the steam boiler type OR-10 and for the turboengine TW3-117 was done at their nominal regimes.