PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Badania i ocena zmian właściwości użytkowych olejów urządzeń okrętowych
Krupowies J.
Studia / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 49
3-110
PL
Wykorzystując materiał eksploatacyjny z badań własnych autora, w pracy przedstawiono analizę i ocenę zmian parametrów użytkowych olejów smarowych oraz poziomu koncentracji w nich pierwiastków pochodzących ze zużycia, po różnym czasie pracy olejów, w takich urządzeniach okrętowych, jak: pochwa wału śrubowego, maszyna sterowa i przekładnia napędu głównego wybranych statków PŻM. W szczególności zaś dokonano analizy zmian następujących właściwości olejów w czasie ich użytkowania w tych urządzeniach: 1. lepkości kinematycznej olejów (w 40 i 100°C), 2. liczby kwasowej (LK), 3. zawartości: - wody, - zanieczyszczeń, - pierwiastków pochodzących ze zużycia i dodatków uszlachetniających, - soli (dla olejów pochwy wału śrubowego). Na podstawie tej analizy przeprowadzono ocenę stanu użytkowanych olejów, a zmianę poziomów koncentracji oznaczanych pierwiastków śladowych wolejach powiązano z oceną zużycia poniższych elementów współpracujących monitorowanych urządzeń: - uszczelnień ruchowych układu hydraulicznego maszyn sterowych, - łożysk ślizgowych oraz uszczelnień pochwy wału śrubowego, - zębów stalowych kół zębatych przekładni napędu głównego statków.
EN
Based on operational material from the author's own research, the work presents an analysis and assessment of changes in the functional parameters of lubricating oils and the concentration levels of wear-originating elements in them, after various working times of the oils in such marine devices as the shaft pipe, steering gear and the main propulsion gear in selected vessels of the Polsteam group (PŻM). In particular, changes of the following oil properties have been analysed, while using them in these devices: 1. kinematic viscosity of oils (in 40 and 100°C), 2. acid number (acid value) (AN), 3. content of: - water, - contaminants, - wear-originating elements and upgrading additives, - salt (for shaft pipe oils). Based on above - mentioned analysis an assessment was made of the state of oils used, and the change in concentration levels in oils was connected to the following cooperating elements ofthe monitored devices: - movable sealings of the steering gear hydraulic system, - slide bearings and stern tube seals, - gearwheel steel teeth of main propulsion gears.
2
Content available Analiza zmian właściwości olejów smarowych użytkowanych w przekładni napędu głównego statków
Krupowies J.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
nr 4
175-187
PL
Za pomocą atomowej spektrometrii emisyjnej z indukcyjnie sprzężoną plazmą oraz atomowej spektrometrii absorpcyjnej oznaczono w olejach smarowych firmy Elf koncentrację pierwiastków śladowych: Fe, Cu, Pb, Sn, Si, Na, Mg, P, Zn, Ca i B. Oleje te badano po różnym czasie ich użytkowania w przekładni zębatej napędu głównego wybranych statków Grupy PŻM. Na podstawie analizy zmian lepkości i liczby kwasowej olejów, zawartości w nich wody i zanieczyszczeń oraz pierwiastków pochodzących ze zużycia, dokonano oceny stanu badanych olejów i zużycia zębów stalowych kół zębatych monitorowanych przekładni.
EN
The concentration of trace elements Fe, Cu, Pb, Sn, Si, Na, Mg, P, Zn, Ca and B have been designated in Elf firm lubricating oils by the method of atomic emissive spectrometry with inductively coupled plasma. After various utilization periods, the oils were tested in the main propulsion toothed gear of selected vessels of the Polsteam group. Based on the analysis of changes in viscosity and acid number of the oils, content of water, pollution and wear-originated elements, an assessment was made of the state of oils tested and the wear of teeth in the gear wheels of monitored gears.
3
Content available Analiza zmian właściwości użytkowych olejów smarowych firmy BP w czasie ich eksploatacji
Krupowies J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 10 (82)
309-318
PL
Na podstawie badań eksploatacyjnych stanu wybranych olejów smarowych firmy BP, użytkowanych w okrętowych silnikach pomocniczych na statkach Grupy PŻM, dokonano analizy i oceny zmian lepkości, liczby zasadowej i temperatury zapłonu tych olejów oraz zawartości w nich wody i zanieczyszczeń.
EN
On the basis of operational research on the condition of selected BP lubricating oils used in auxiliary engines of the Polish Steamship Company vessels, the author analyzes and assesses the changes in viscosity, base number and flashpoint of these oils, as well as their water content and pollution.
4
Content available Analiza statystyczna zmian parametrów eksploatacyjnych olejów smarowych okrętowych silników spalinowych
Krupowies J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 5 (77)
331-347
PL
Dokonano analizy statystycznej zmian parametrów eksploatacyjnych różnych gatunków olejów smarowych produkcji firm zachodnich, użytkowanych w okrętowych tłokowych silnikach spalinowych. Opracowano analityczne wskaźniki starzenia tych olejów w monitorowanych silnikach.
EN
A statistical analysis of changes made in operational parameters of various kinds of lubrication oils produced by Western firms used in marine piston diesel engines has been completed. Analytic ageing indexes of these oils in tested engines have been calculated.
5
Content available Analiza zmian parametrów użytkowych olejów smarowych okrętowych silników pomocniczych
Krupowies J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 1 (73)
411-422
PL
Na podstawie obszernych i wieloletnich badań eksploatacyjnych stanu różnych gatunków olejów smarowych firm zachodnich, dokonano analizy i oceny wielkości oraz częstości zmian parametrów użytkowych tych olejów w czasie ich użytkowania w okrętowych tłokowych silnikach pomocniczych.
EN
On the basis of many years' extensive operational research of the condition of various kinds of lubricating oils from Western companies, the values and change frequency of these oils' service parameters have been analyzed and estimated during their operational use in auxiliary marine piston engines.
6
Content available remote Zawartość pierwiastków metalicznych w oleju hydraulicznym okrętowych maszyn sterowych
Krupowies J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 68
283-294
PL
Metodą ICP-AES oznaczono w olejach hydraulicznych firm: BP i Shell zawartość pierwiastków śladowych: Al, Cr, Cu, Fe, Ni, Pb, Si, Sn, Zn oraz dla niektórych olejów P, Ba, Ca, Mg. Oleje badano po różnym czasie użytkowania w maszynach sterowych statków. Analizując zmiany koncentracji pierwiastków oraz zmiany lepkości olejów, zawartości wody, soli i zanieczyszczeń, wnioskowano o stanach pracy i zużyciu najważniejszych elementów układu hydraulicznego monitorowanych maszyn sterowych statków.
EN
The ICP-AES method was used to determine the content of the following trace elements in selected BP and Shell hydraulic oils: Al, Cr, Cu, Fe, Ni, Pb, Si, Sn, Zn. Besides, for some oils the content of P, Ba, Ca and Mg was determined. The oils were examined after various periods of use in the steering gears of selected ships. After an analysis of the changes in oil viscosity, in water, salt and contaminants content, conclusions were drawn about the wear and operating conditions of the most important elements of the hydraulic systems of monitored ship steering gears.
7
Content available remote Badania pierwiastków śladowych w olejach smarowych pochwy wału śrubowego statków
Krupowies J.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2002
|
nr 67
39-51
PL
Posługując się metodą atomowej spektrometrii emisyjnej z indukcyjnie sprzężoną plazmą, oznaczono w wybranych olejach smarowych firmy BP koncentrację takich pierwiastków śladowych, jak: Al, Cr, Cu, Fe, Ni, Pb, Si, Sn. Oleje badano po różnych czasach ich użytkowania w pochwie wału śrubowego typu Cedervall /KR-702-202/MDL-570 na wybranych statkach Grupy PŻM. Sporządzono krzywe zmian koncentracji oznaczanych pierwiastków śladowych w olejach, po różnych czasach ich eksploatacji. Na ich podstawie oraz analizując zmiany lepkości olejów, zawartości w nich wody, soli i zanieczyszczeń, dokonano próby oceny zużycia łożysk ślizgowych oraz uszczelnień pochwy wału śrubowego.
EN
Using the method of atomic emission spectometry with inductively coupled plasma the concentration of trace elements loke Al, Cr, Cu, Fe, Ni, Pb, Si, Sn was determined. The oil was checked after various periods of use in the stern tube of Cedervall /KR-702-202/MDL-570 type on selected ships of the Polish Steamship Company. Curves of concentration changes of trace elements in oils after various exploitation periods were made. This, as well as analysis of changes in oil viscosity, water, salt and pollutant concent was the basis for assessing the wear-and-tear of slide bearings and the packings of stern tubes.
8
Badania zmian właściwości oleju obiegowego okrętowych silników pomocniczych
Krupowies J.
Studia / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2002
|
nr 40
3-169
PL
Wykorzystując obszerny materiał analityczno-statystyczny z wieloletnich badań zleconych i własnych autora, przedstawiono w pracy analizę zmian własciwości użytkowych 4. gatunków silnikowych olejów smarowych produkcji firmy BP, po różnych okresach ich eksploatacji w 40. silnikach pomocniczych, na 18. statkach Grupy PŻM. Monitorowane okrętowe tłokowe solniki spalinowe należały do 4. różnych typów średnioobrotowych silników bezwodzikowych, których producentami były firmy: Sulzer i MAN-B&W. W pracy dokonano szczegółowej analizy zmian takich podstawowych parametrów obiegowych olejów smarowych w czasie ich użytkowania, jak: lepkość, temperatura zapłonu, liczba zasadowa oleju, zawartość wody i zanieczyszczeń. Na podstawie licznych wykresów zamieszczonych w monografii, obrazujących trendy zmian oznaczanych parametrów olejów, po różnych okresach ich użytkowania, wyjaśniono możliwe przyczyny eksploatacyjne przebiegu sporządzonych krzywych oraz dokonano próby określenia wpływu konstrukcji i stanu technicznego monitorowanej grupy okrętowych silników pomocniczych na zmiany poszczególnych właściwości użytkowych badanych olejów. W szczególności stwierdzono, że temperatura zapłonu i liczba zasadowa olejów, ulegając zmianom w czasie eksploatacji, osiągała najczęściej wartości graniczne dla oleju obiegowego. Natomiast lepkość olejów ulegała takiej zmianie rzadziej, a zanieczyszczenia w oleju i zanieczyszczenia oleju wodą z układu chłodzenia osiągały najrzadziej poziom wartości granicznych. Stwierdzono również, że zanieczyszczenia te kształtowały się na wyższym poziomie dla olejów użytkowanych w silnikach typu Sulzer, niż dla olejów eksploatowanych w silnikach typu MAN-B&W. Stwierdzono także, że pomiędzy charakterem zmian analizowanych właściwości użytkowych olejów zachodzą określone zależności, zdeterminowane warunkami eksploatacyjnymi oraz stanem technicznym układów funkcjonalnych silnika.
EN
Making use of an extensive analytic-statistic material from many years' commissioned and the author's own research, the work present analyzed the changes in service properties of 4 kinds of lubricating engine oils produced by BP firm, after various service periods in 40 auxiliary engines on 18 vessels of PŻM group. The monitored ship piston diesel engines belonged among 4 various types of medium rotation trunk-piston engines, produced by Sulzer and B&W. A detailed analysis has been made in the paper of such basic parameters of circulating lubricating oil service-time parameters as viscosity, ignition temperature, basic oil number, water and contamination content. On the basis of numerous graphs contained in the monograph, which picture the trend changes in the marked oil parameters after various service periods, the likely operational causes of the course of curves drawn have been explained and an attempt has been made to determine the effect of construction and technological conditions of the monitored group of the ship's auxiliary engines on the changes in particular operational properties of the oils researched. In particular, it has been determined that the ignition temperature and the basic number of oils, subject to changes while being used, mostly reached the limit values for the circulating oil. Oil viscosity, on the other hand, was subject to such change less frequently, and the contamination in the oil and the contamination of oil by water from the cooling system reached a level of the limit values least frequently. It has also been stated that this contamination was running at a higher level for oils used in Sulzer engines than for oils used in MAN-B&W engines. Moreover, it has been ascertained that dependencies take place between the nature of analyzed changes operational properties of oils, determined by the operational conditions and the technical state of the engine's functional systems.
9
Badania pierwiastków śladowych w oleju obiegowym jako element diagnostyki silnika
Krupowies J.
Studia / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2001
|
nr 34
3-155
PL
Metodą instrumentalnej analizy chemicznej ICP-AES, tj. atomowej spektometrii emisyjnej z indukcyjnie sprzężoną plazmą, oznaczono w niektórych olejach silnikowych firm BP i Shell zawartość takich pierwiastków, jak: Al., Cr, Cu, Fe, Ni, Pb, Si, Sn i V. Wykorzystując program komputerowy Excel' 97, sporządzono krzywe zmian koncentracji tych pierwiastków w badanych olejach, po różnych czasach ich użytkowania w silnikach okrętowych głównych i pomocniczych, eksploatowanych na wybranych statkach grupy PŻM. Przebieg krzywych zmian koncentracji oznaczanych pierwiastków w olejach silnikowych przeanalizowano na tle zmian podstawowych parametrów użytkowych tych olejów, dla rozpatrywanego okresu eksploatacji. Na tej podstawie dokonano interpretacji przebiegu krzywych oraz próby powiązania zmian poziomu koncentracji pierwiastków metalicznych w olejach z wnioskowaniem diagnostycznym o stanach pracy i zużyciu niektórych elementów trących monitorowanych silników. W pracy potwierdzono przydatność stosowanej techniki analitycznej ICP-AES do oceny zmian koncentracji pierwiastków w olejach silnikowych oraz obserwowania charakteru trendów tych zmian w czasie użytkowania olejów, a tym samym pośrednio i do oceny stanu technicznego silników okrętowych. Analiza uzyskanych wyników badań skłania do stwierdzenia, że istnieje potrzeba ich kontynuacji w omawianej dziedzinie oraz konieczność poszerzenia zakresu badań o fluorescencję rentgenowską (XRF) i ferrografię oraz o analizę zawartości w olejach dodatkowych pierwiastków, takich jak: Co, Cd, Sb, Mo, Ti. Pozwoli to na identyfikację różnego rodzaju cząstek zużycia, pochodzących z określonych węzłów tarcia silnika. Umożliwi także pełniejsze i bardziej trafne wnioskowanie diagnostyczne na podstawie analizy zmian właściwości eksploatowanego oleju silnikowego oraz zmian poziomu koncentracji pierwiastków metalicznych i wykrytych cząstek zużycia w tym oleju.
EN
By means of the ICP-AES instrumental method of chemical analysis, i.e. emissive atomic spectometry with induktively coupled plasma, the content of such elements as Al., Cr, Cu, Fe, Ni, Pb, Si,Sn and V was designated in some engine oils of Bp and Shell firms. Availing oneself of the Excel 97 computer program, there were made curves of concentration changes of those elements in oils examined after various utilisation times in the ship's main and auxiliary engines, operated on selected ships of the Polish Steamship Company (PŻM). The course of these curves of concentration changes of elements designated in engine oils was analysed against the background of changes in basic operational parameters of those oils for an operation period considered. On the basis of this the curve course was interpreted and an attempt was made to link the concentration level change of metallic elements in the oils with diagnostic conclusions about the functioning and wear conditions of some of the friction elements of engines monitored. The work confirms the usability of the applied analytical ICP-AES technique to evaluate the changes in concentration of elements in engine oils and watching the trends in nature of these changes while the oils are being utilised, and indirectly to evaluate the condition of the ship engines. The analysis of research results obtained inclines us to state that there is a need to continue them in the branch considered, as also to expand them by research on X-ray fluorescence (XRF), ferrography and the analysis of content in oils of some extra elements like Co, Cd, Sb, Mo, Ti. This will allow for identification of engine part particles of all sorts, stemming from particular knots of engine friction. It will also make it possible to make complete and more exact diagnostic conclusions on the basis of change analysis in the properties of the engine oil utilised and the basis of concentration level changes of metallic elements and discovered consumed particles in this oil.
10
Badania eksploatacyjne zawartości pierwiastków śladowych w wybranych okrętowych olejach silnikowych
Krupowies J.
Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska
|
2001
|
nr 3
25-28
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.