PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available On the fractography and some strength properties of Fe-based sintered materials with multicomponent oxide microadditives
Feldshtein E., Michalski M., Adamczuk K., Dyachkova L.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2019
|
Vol. 24, no. 4
224--229
EN
In the present paper, the effect of alumina and zirconia microadditives on the compressive strength and flexural strength of sintered Fe-based powder materials is shown. It was found that intercrystalline fractures, both plastic and brittle, are observed when bending. During compression, fractures are observed too, as well as flaking of thin nearsurface layers. The intensity of such flaking depends on the composition of the sintered material. Strength parameters of the materials studied also depend on additives composition and quantity. The lowest parameters are observed for a material that contains 1% alumina particulates. The compressive strength of a material containing zirconia particulates increases 3 times and the flexural strength 2 times.
2
Content available remote Wpływ metody chłodzenia na moc skrawania podczas toczenia stali austenitycznej 316L
Adamczuk K., Królczyk G., Wojciechowski S., Łozicki K.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 8-9
1184--1185
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu metody chłodzenia na moc skrawania podczas toczenia stali austenitycznej 316L. Proces toczenia przeprowadzono dla trzech sposobów chłodzenia: obróbki na sucho, metody MQCL oraz metody MQCL z dodatkiem EP/AW. Ze względu na dużą liczbę zmiennych zastosowano metodę planowania badań zwaną metodą dowolnych kolejności (PSI). W całym zakresie zmiennych parametrów skrawania i tworzenia mgły emulsyjnej uzyskano najniższe wartości mocy czynnej i biernej w warunkach chłodzenia mgłą emulsyjną z dodatkiem EP/AW, a pobór mocy obrabiarki zmniejszył się od 6 do 65% w porównaniu z obróbką na sucho.
EN
In this paper, the research results related to the influence of cooling method on cutting power during turning of 316L austenitic steel was presented. Turning tests were carried out for the three distinct cooling methods, namely: dry turning, MQCL method and MQCL method with the addition of EP/AW. Because of large number of variables, the design of experiment, based on the arbitrary order method (PSI) has been applied. In the whole investigated range of cutting conditions and formation of emulsion mist, the lowest values of active and passive power were obtained during turning with the application of MQCL method with the addition of EP/AW. The MQCL + EP/AW method affects the reduction of machine’s power from 6% to 65% in comparison to dry turning.
3
Content available Analiza przepływu krwi w tętnicach mózgowych
Adamczuk K., Wolański W., Kaspera W.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2016
|
z. 11
9--14
PL
W pracy przedstawiono analizę numeryczną przepływu krwi (CFD) w tętnicach mózgowych środkowych. Symulacja komputerowa została przeprowadzona z wykorzystaniem modeli tętnic, które wysegmentowano na podstawie obrazów tomografii komputerowej dla dwóch odmiennych fizjologicznie przypadków: tętnicy: prawidłowej oraz tętnicy patologicznej z tętniakiem. Przeprowadzone komputerowe symulacje przepływu umożliwiły uzyskać rozkład ciśnienia, naprężenia ścinającego WSS oraz prędkości przepływu krwi w naczyniach. Wyniki obliczeń umożliwiły porównanie wyznaczonych czynników hemodynamicznych pod kątem patofizjologii naczynia z tętniakiem. Dodatkowo symulacje przepływu mogą uzupełnić wiedzę z zakresu mechanizmów powstawania tętniaków oraz stratyfikacji ryzyka ich uszkodzenia.
EN
he article presents the analysis of blood flow in cerebral central arteries. On the basis of the images from the CT scan a few models of cerebral arteries were created. Models include: physiologically correct arteries and pathological arteries with aneurysm. Computer simulations were carried out for all models, which enabled to obtain a distribution of pressure, shear stress WSS and the velocity of blood flow in vessels. The results of calculations allowed the comparison of the hemodynamic factors for the correct and pathologic artery with aneurysm. In addition, flow simulations can complement the knowledge of the mechanisms and the risk of aneurysm damage.
4
Content available Poprawa warunków pracy węzła tarcia poprzez zastosowanie preperatów eksploatacyjnych do oleju smarowego
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2014
|
nr 1
27--39
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych i weryfikacyjnych na rzeczywistych obiektach technicznych dla oleju smarowego CE/SF SAE 15W/40 i modyfikowanego preparatami eksploatacyjnymi o działaniu chemicznym, na bazie metali miękkich i powodującymi efekt selektywnego przenoszenia. Badania laboratoryjne obejmowały wyznaczenie takich wskaźników charakteryzujących właściwości smarne jak: obciążenie zespawania, obciążenie niezacierające, wskaźnik zużycia pod obciążeniem, obciążenie zacierające oraz wyznaczenie zużycia poprzez pomiar średniej średnicy skaz na nieruchomych kulkach biorących udział przy wyznaczeniu obciążenia zespawania. Po badaniach laboratoryjnych przeprowadzono badania weryfikacyjne na silnikach autobusów po eksploatacji około 20 tys. km. Po procesie eksploatacji silników autobusów wyznaczono właściwości smarne, fizykochemiczne oraz zawartość żelaza w środkach smarowych. Badania wykazały, że preparaty eksploatacyjne wprowadzone do oleju handlowego CE/SF SAE 15W/40 wpłynęły na wzrost własności przeciwzatarciowych i przeciwzużyciowych olejów przed i po procesie eksploatacji silników autobusów około 20 tys. km. Preparaty eksploatacyjne wpłynęły na mniejszy spadek lepkości olejów mierzonych w temperaturze 40°C i 100°C w porównaniu z olejem handlowym, zmniejszyły spadek liczby zasadowej oraz spowodowały mniejszy przyrost zawartości żelaza w olejach.
EN
This paper presents the results of laboratory testing and verification on the actual technical facilities for lubricating oil CE/SF SAE 15W/40 and modified operational preparations with chemicals based on solid lubricants and causing a selective transfer effect. Laboratory tests included the appointment of indicators characterizing the lubricating properties, which are weld load, no scuffing load, wear under load, and scuffing load consumption, by measuring the average diameter of the flaws in the balls still involved in the determination of welding load. After laboratory tests were carried out, verification tests were made on the engines of buses after the operation about 20 thousand kilometres. After the trial operation of bus engines, designated lubricating and physicochemical properties and iron content in the lubricants were determined. Studies showed that preparations made to the oil supplies (commercial CE/SF SAE 15W/40) influenced the growth of antiseizure properties and anti-oil before and after the operation of the engines of buses for about 20 thousand kilometres. Preparation supplies contributed to a smaller decrease in oil viscosity measured at 40°C and 100°C, compared to the trade-grade oil, reduced the decline in the alkaline level, and resulted in a smaller increase in the iron content in oils.
5
Content available Właściwości tribologiczne węzła tarcia z wykorzystaniem wybranych gatunków brązów
Laber S., Adamczuk K.
Tribologia
|
2010
|
nr 6
49-57
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych pary trącej stal X210Cr12 (60 HRC) i brąz CuSn12Ni2 w postaci odlewniczej i spiekanej (brązy proszkowe spiekane) smarowanego olejem handlowym silnikowym Selektol Special SD 20W/40 oraz modyfikowanym preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym. Do badań właściwości tribologicznych wykorzystano tester T-05. Wykazano celowość modyfikowania oleju handlowego silnikowego PE Motor Life Professional, który choć nieznacznie wpłynął na własności smarne olejów, to jednak zdecydowanie poprawił właściwości tribologiczne badanego skojarzenia trącego.
EN
This paper presents the results of tribological properties with of a friction pair steel X210Cr12 (60 HRC) and bronze CuSn12Ni2 (in the form of casting and sintered) and engine trade lubricated oil Selektol Special SD 20W/40 and modified PE M. To study the tribological properties tester T-05 was used. The desirability of modifying the oil trade, which strongly improved the tribological properties of the friction pair was showed.
6
Content available Badania właściwości tribologicznych poliamidu PA6 i Modaru
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
263-273
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych skojarzeń trących poliamid PA6/ stal C45 i Modar/ stal C45 w warunkach tarcia suchego oraz w obecności smarów plastycznych M11, M16 oraz ŁT4-S3. Badania właściwości tribologicznych wykonano za pomocą maszyny tarciowo-zużyciowej typu Amsler. Wyznaczono wpływ rodzaju skojarzenia trącego i rodzaju środka smarowego na właściwości tribologiczne.
EN
This paper presents the results of the associations of tribological properties on the friction of polyamide PA6 / steel and Modar C45 / C45 steel in dry friction conditions, and greases in the presence of M11, M16 and ŁT4-S3. Studies of tribological properties were performed using the friction-wear machine Amsler type. The study determined the impact of such associations between friction and the choice of lubricant on tribological properties.
7
Content available Badania właściwości tribologicznych brązu CuSn12Ni2
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2010
|
nr 1
41-50
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych brązu cynowo-niklowego CuSn12Ni2? smarowanego olejem handlowym silnikowym i maszynowym oraz modyfikowanym preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym . Do badań właściwości tribologicznych wykorzystano tester T-05. Wykazano celowość modyfikowania oleju handlowego silnikowego i maszynowego PE MOTOR LIFE PROFESSIONAL, który korzystnie wpłynął na własności smarne olejów i na właściwości tribologiczne.
EN
In this paper the results of research of tribological properties of bronze CuSn12Ni2 lubricating with machine oil AN-68, engine oil Selektol Special SD 20W/40 and modified with PE MLP have been presented. Tester T-05 was used for testing. The desirability of modifying AN-68 by PE MLP was demonstrated. It hold an influence on the lubricating properties of oils and on the tribological properties profitably.
8
Content available Badania właściwości tribologicznych brązu CuSn12Ni2 w obecności preparatu eksploatacyjnego o działaniu chemicznym
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
117-125
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych brązu cynowo-niklowego CuSn12Ni2 smarowanego olejem handlowym maszynowym i modyfikowanym preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym. Do badań właściwości tribologicznych wykorzystano tester T-05. Wykazano celowość modyfikowania oleju handlowego AN-68 PE MOTOR LIFE PROFESSIONAL, który korzystnie wpłynął na własności smarne oleju handlowego, a tym samym na właściwości tribologiczne.
EN
This paper presents the results of research on the tribological properties of bronze CuSn12Ni2 lubricating machine oil AN-68 and modified PE MLP. A Tester T-05 was used for investigation. The tests demonstrated the desirability of modifying AN-68 by PE MLP. The tribological properties were advantageous.
9
Content available Analiza porównawcza własności smarnych oleju maszynowego AN-46 przed i po procesie eksploatacji
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
91-98
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności smarnych oleju maszynowego AN-46 stosowanego do smarowania lekko obciążonych części maszyn przemysłowych (łożysk, prowadnic, przekładni mechanicznych, wrzecion itp.) oraz pomocniczych węzłów tarcia. W Zakładzie Poszukiwań Nafty i Gazu DIAMENT w Zielonej Górze ww. olej jest stosowany do smarowania kół zębatych skrzynki suportowej i posuwowej automatu tokarskiego oraz do smarowania łoża i prowadnic tokarki sterowanej numerycznie.
EN
This paper presents the results of research of the lubricating properties machine oil An-46. It is applied to smearing the part of industrial machines. In the institution of the research of oil in Zielona Góra it is applied to the smearing toothed wheel.
10
Content available remote Wpływ obróbki cieplnej na właściwości tribologiczne stali 34CrNiMo6
Laber A., Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2008
|
nr 3
57-64
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych stali 34CrNiMo6 przed i po obróbce cieplnej. Wyniki badań tribologicznych dotyczyły wpływu obróbki cieplnej na: temperaturę, moment tarcia, współczynnik tarcia średni i chwilowy. Ponadto określono wpływ obróbki cieplnej na zużycie i chropowatość powierzchni w momencie zacierania.
EN
This paper presents the results of tribological research steel 34CrNiMo6 before and after heat treatment. The results of tribological research related to the influence of heat treatment on temperature, the moment of the friction, the friction average, and the temporary coefficient. The influence of the thermal processing was qualified on waste and the roughness of surface in the moment of effacing.
11
Content available remote Wpływ rodzaju smaru plastycznego na właściwości tribologiczne stali i żeliwa
Adamczuk K., Laber A., Laber A., Tkaczyk R.
Tribologia
|
2007
|
nr 2
27-34
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych, tj. zużycia, współczynnika i momentu tarcia badanych materiałów warunkowanych wpływem rodzaju smaru plastycznego. Badaniom poddano materiały konstrukcyjne żeliwo oraz stal. Badania przeprowadzono w funkcji zmienności parametru P, przy stałej prędkości oraz temperaturze otoczenia. Wykazano, że najkorzystniejszymi właściwościami tribologicznymi spośród badanych rodzajów smarów plastycznych charakteryzuje się smar grafitowany, w dalszym etapie Motor - Life 6 oraz smar łożyskowy ŁT4S3.
EN
Paper presents some research of tribological properties of studied materials conditioned the influence of the kind of plastic grease. Research was made on constructional materials, cast iron and steel. Researches were conducted in the function of the changeability of the parameter P, near solid speed and temperature ambient It was showed that graphite grease the most profitable tribological properties was characterized, and then the Motor - Life 6 and grease bearing ŁT4S3.
12
Content available remote Badanie wpływu struktury materiału na własności sprężysto-plastyczne stali
Adamczuk K., Laber A., Laber A., Tkaczyk R.
Tribologia
|
2007
|
nr 2
35-42
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu struktury materiału na własności sprężysto-plastyczne stali. Skoncentrowano się na badaniach odkształceń sprężysto-plastycznych warstwy wierzchniej (WW). Wykazano, że wartość odkształceń zależy od rodzaju badanego materiału, to jest od zawartości w nim węgla, a co za tym idzie od struktury i własności materiału. Materiałem najbardziej podatnym na zagłębienia całkowite i plastyczne okazało się żelazo Armco, a najmniej podatnym stal NC10.
EN
In this paper presents some research of the influence of the structure of the material on the elastic-plastic property. It was concentrated on the researches of deformations elastic-plastic surface layer (WW). It was showed that the value of deformations depended on the kind the studied material. The iron Armco the the most susceptible material on deformations turned out, and the least susceptible steel NC10.
13
Content available remote Współdziałanie komunikacji drogowej i szynowej w obsłudze regionów
Adamczuk K., Konarski A.
Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
|
2005
|
Vol. 1, No. 1
7-14
PL
Dla rozwoju regionu, oprócz dogodnego położenia, wykwalifikowanej siły roboczej, bliskości surowców naturalnych, odpowiedniej polityki fiskalnej, potrzebny jest także dogodny i sprawny układ komunikacyjny. Dlatego tak ważne jest powiązanie komunikacji drogowej z kolejową. Na Dolnym Śląsku sieć kolejowa jest bardzo dobrze rozbudowana, a punkty węzłowe mają dostęp do ważnych szlaków komunikacyjnych. Pomimo regresu w przewozach kolejowych, szczególnie pasażerskich, można postarać się o wykorzystanie dużego potencjału kolei dla przewozów regionalnych czy aglomeracyjnych. Wstępnie można przeanalizować strukturę sieci kolejowej i zastanowić się nad jej potencjalnym lepszym wykorzystaniem dla przewozów pasażerskich. Oczywiście wymaga to szeregu analiz i całościowego projektu, a przede wszystkim bardzo dużych nakładów na przywrócenie ruchu oraz nowe inwestycje w komunikacji kolejowej.
EN
Fundamental factor for region development is, except proper localisation, natural resources, the qualified labour and suitable fiscal policy - convenient and efficient communication. Therefore, very important is to take actions to generate suitable connections between road and railway transport. On Lower Silesia trackage is strongly developed, similarly, nodal points access to the relevant routes. Because of railway regress, particularly in passenger transport, it has been created an idea to use a railway potential for develop regional and agglomeration transport. Initially, there is necessity to assess the trackage structure and analyse its potential to improve passenger transport. Obviously, it requires many analyses and general project, as well as large expenditures for new investments in railway transport.
14
Content available remote Wpływ zgniotu na właściwości tribologiczne stopu aluminium FORTAL 2024
Laber A., Laber S., Adamczuk K.
Tribologia
|
2005
|
nr 3
165-172
PL
Stop aluminium FORTAL 2024 stosowany na narzędzia - formy rozdmuchowe do tworzyw sztucznych - poddano zgniotowi 5, 10, 15 i 20% oraz przebadano właściwości tribologiczne (opory ruchu, zużycie, temperaturę środka smarnego oleju bazowego SN150) próbki skojarzenia trącego badany stop/stal NC10 o twardości 60 HRC. Wykazano, że zgniot bardo istotnie wpływa na właściwości tribologiczne stopu aluminium FORTAL 2024.
EN
The aluminium alloy FORTAL 2024 used for blowing forms for the plastic materials was crushed from 5 to 20% and tribological properties (motion resistance, wear, temperature of base oil SN150 lubricating medium), of the friction association sample FORTAL 2024/ steel NC1O with hardness 60HRC was researched. Essential influence of volume deformation onto tribological properties of aluminium alloy FORTAL 2024 was ascertained.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.