Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją
1 Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of characteristical mounting ways of gear wheels in universal gear reducers

Kuzmanovic S., Veres M., Rackov M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

2009

Nr 11

81-91

The paper analyzes problems of gear wheels mounting in universal gear reducers. Since speed ratio of a gear pair in gear reducer has to be as bigger as possible, gear wheels that are mounted in reducers have to be also as bigger as possible. This causes problems from the mounting point of view, and also when they are disassembled. Because of this, many different conceptual solutions of universal gear reducers were designed. This paper gives a review of characteristical ways of mounting, especially considerating advantages of particular solutions, from the mounting point of view, as well as according to securing the same axis line and hermeticness of casing.

W pracy analizowano problemy montażu kół zębatych w reduktorach uniwersalnych. Ponieważ przełożenie pary kół zębatych powinno być możliwie największe, dlatego koła zębate montowane w reduktorach też powinny być możliwie o jak największych średnicach. Wywołuje to problemy z punktu widzenia montażu i demontażu. Z tego powodu pojawia się wiele różnych koncepcji rozwiązań konstrukcyjnych reduktorów uniwersalnych. W pracy dokonano przeglądu charakterystycznych sposobów montażu. Szczególną uwagę zwracano na zalety poszczególnych rozwiązań z punktu widzenia montażu, a także zapewnienia wspólosiowości elementów składowych i hermetyczności korpusu reduktora.

Testing of universal gear reducers

Kuzmanovic S., Veres M., Rackov M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją

2008

Nr 8

51-56

Universal gear reducers certainly belong to the group of the most utilized mechanisms in mechanical engineering. Therefore special attention is dedicated to their testing, development, manufacturing, examination, checking, conservation, packaging, transport, storaging, opening, deconservation, mounting, activation, running in, exploitation, monitoring, service, maintenance and repairing. Testings of gear reducers done during particular phases of their operating life have especially great importance. Therefore producers of gear reducers attempt to precisely define all activities which are necessary for maintaining the realized quality level of gear reducers. This paper indicates only few characteristics of testing of universal gear reducers during their exploitation and requirement and possibility of computer tracking of investigated parameters alterations.

Critical analysis of the typical solutions of the gear elements in the scope of the universal geared motors

Kuzmanovic S., Navalusic S., Trbojevic R.

Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

1999

Vol. 72, nr 33

256-264

Gaer reducers, specially geared motors, today are very important part of a large number devices. For successful design and market promotion expenses, in order to increase profit and/ or decrease reducer cost and improve the existing gear reducer solutions and, at he same time parallel development of the new solutions in order to increase disposal of reducers. It is obviously that during reducer design process, specially at conceptual design stage, must be solved a large number of different tasks which require experts, in this field, involving. In the paper to previous elaboration, particular typical solutions of the gear elements are analyzed, primarily, theirs disposition in the multistage reducer assembly. The main goal, of mentioned analysis, is to find the best possible solution which is capable, with minimal portion of the expensive gears, to achieve high - speed ratio and high loadability of the motor gear reducer. At the end some solutions of the geared motors concepts are recommended. These solutions, with high speed ratio, decrease production expenses and with smaller number of the gear pairs allow more rational power transmission. Explained critical analysis presents first step in development of the data base with feasible solutions of the gear reducers which will be used ( in the scope of an expert system support) in the system for automated gear reducer design based on the expert systems approach.

Przekładnie redukcyjne a szczególnie przekładnie, stanowią bardzo ważny element wielu urządzeń. Aby z powodzeniem projektować i sprzedawać te wyroby, zachodzi konieczność zmniejszenia kosztów produkcji w celu zwiększenia zysku i/lub zmniejszenia kosztów przekładni redukcyjnej oraz doskonalenia istniejących i jednocześnie opracowania nowych jej rozwiązań zwiększających zakres jej zastosowania. W procesie projektowania przekładni redukcyjnej, zwłaszcza na etapie projektowania konceptualnego, występuje wiele różnych problemów, których rozwiązanie wymaga zaangażowania ekspertów w danej dziedzinie. W referacie, na podstawie wcześniejszych badań przedstawiono analizę typowych rozwiązań elementów przekładniowych, zwłaszcza tych stosowanych w wielostopniowych przekładniach redukcyjnych. Głównym celem powyższej analizy jest znalezienie możliwie najlepszego rozwiązania zapewniającego, przy minimalnym wykorzystaniu drogich elementów przekładniowych, uzyskanie wysokich wskaźników przyśpieszenia i dużej obciążalności silnikowej przekładni redukcyjnej. Na koniec przedstawiono kilka zalecanych rozwiązań silników przekładniowych. Rozwiązania te charakteryzujące się wysokimi wskaźnikami przyspieszenia, zmniejszają koszty produkcji i, przy mniejszej liczbie podwójnej przekładni zębatych, dają napęd o racjonalniejszej konstrukcji. Przedstawiona krytyczna analiza stanowi pierwszy etap w rozwoju bazy danych wykonalnych rozwiązań przekładni redukcyjnych, która zostanie wykorzystana ( w ramach systemu wspomagania ekspertowego) w systemie zautomatyzowanego projektowania przekładni redukcyjnych opartego na podejściu ekspertowym.