PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote New finite element based optimal current control of induction machines with static and dynamic loads
May H., Nishikawa K., Lescow N., Canders W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 11
167-170
EN
The description of the properties of converter fed induction machines as a function of rotor frequency instead of slip is utmost preferable, if the motor is used in speed variable drive systems. By this scheme all data can be described independently from the actual rotor speed or feeding frequency of the converter. Based on numerical field calculations current control schemes were evaluated for optimal use of converter capability for static and transient loads. The optimization goals are minimization of both stator and rotor losses and the response time on transient load changes.
PL
Opis własności maszyn indukcyjnych zasilanych z przekształtników w funkcji częstotliwości prądów wirnika, zamiast w funkcji poślizgu, jest korzystniejszy przy analizie napędów wysokoobrotowych. W przypadku tym wszystkie dane mogą być opisane niezależnie od aktualnej prędkości wirnika czy częstotliwości przekształtnika. Bazując na obliczeniach polowych opracowano schematy sterownia, celem optymalnego wykorzystania możliwości przekształtnika w przypadku obciążeń stałych i przejściowych. Celem optymalizacji jest minimalizacja strat stojana i wirnika oraz odpowiedzi czasowej w przypadku przejściowych zmian obciążenia.
2
Content available remote Design aspects of synchronous machine drives for hybrid vehicles
Woehl-Bruhn H., Canders W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 11
1-5
EN
The transmission topology of hybrid electric vehicles, the maximum speed and the desired traction force predefine the number of electric machines and their requirements. Synchronous machines are widely used within drive trains. The application of those with embedded magnets offers a variety of design possibilities and optimisation. A comparison of magnet arrangements and calculation techniques are shown.
PL
Topologia pojazdów hybrydowych, maksymalne prędkości i wymagana siła napędu wyznaczają rodzaj maszyn elektrycznych i stawiane im wymagania. Maszyny elektryczne są szeroko stosowane do napędów kolejowych. Zastosowanie maszyn z magnesami trwałymi stwarza szerokie możliwości projektowania i optymalizacji. Pokazano porównanie różnych konfiguracji magnesów i metody obliczeniowe.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.