Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metoda oceny ryzyka na podstawowej sieci ulic na przykładzie Warszawy

Jamroz K., Kustra W., Gobis A., Gajewski D.

Transport Miejski i Regionalny

|

2015

|

nr 4

22--30

PL

W artykule przedstawiono wykorzystanie oceny ryzyka do zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej. W pierwszej części zaprezentowano uwarunkowania prawne oraz doświadczenia zagraniczne, które były przesłankami do opracowania metody oceny ryzyka na elementach liniowych i punktowych podstawowej sieci dróg miejskich w Warszawie. W drugiej części przedstawiono przyjęte założenia, opis obiektów analizy, okres analizy, specyfikację głównych problemów oraz wybrane miary ryzyka społecznego i indywidualnego. W trzeciej części opisano sposób przygotowania danych o sieci drogowej (podział na odcinki jednorodne, wybór skrzyżowań, przejścia dla pieszych) oraz natężeniu i bezpieczeństwie ruchu drogowego, które są niezbędne do wykonywania niniejszej metody oceny ryzyka. Dwie kolejne części obejmują procedurę przeprowadzenia klasyfikacji ulic i skrzyżowań ze względu na ryzyko społeczne i indywidualne. Ostatnia część artykułu zawiera opis procedury, której celem jest identyfikacja i ranking najbardziej niebezpiecznych odcinków, skrzyżowań i przejść dla pieszych na sieci ulic w Warszawie.

EN

The paper presents application of risk management methods in the road infrastructure safety management in cities. The first part outlines the legal conditions and international experience, which were premises for the development of risk assessment methods on the elements of linear and point infrastructure on the basic urban road network in Warsaw. The second part presents adopted assumptions, description of the objects of analysis, period of analysis, specification of the main problems and selected measures of collective and personal risk. The third section describes the methods of data preparation on road network (division into homogeneous sections, selection of intersections, pedestrian crossings) volume and traffic safety, which are necessary for the implementation of this risk assessment method. Two following parts include a procedure to carry out the classification of roads and intersections due to collective and individual risk. The last part of the paper describes the procedures to identify and rank the most dangerous sections, intersections and pedestrian crossings on the road network in Warsaw.

2

Wpływ dyrektyw unijnych na opodatkowanie podatkiem akcyzowym energii elektrycznej w Polsce

Gajewski D.

Rynek Energii

|

2012

|

Nr 1

123--129

PL

Przedmiotem niniejszego artykułu jest przedstawienie procesu dostosowywania systemu opodatkowania energii elektrycznej do norm przewidzianych przez prawo wspólnotowe. Dotyczy to tzw. dyrektywy energetycznej i dyrektywy horyzontalnej. Opracowanie odnosi się do podatku akcyzowego, który kreuje koszt energii elektrycznej. Proces dostosowywania regulacji podatkowych dotyczących energii elektrycznej do prawa wspólnotowego dotyczy wszystkich państw Unii Europejskiej. Dlatego zjawisko to ma różny przebieg i konsekwencje w poszczególnych państwach UE. Niniejszy artykuł przedstawia efekt implikacji prawa wspólnotowego na grunt Polski. Wskazuje istniejące wady i zalety tego procesu oraz jakie są bezpośrednie konsekwencje dla opodatkowania energii elektrycznej.

EN

The article deals with adaptation of the electric energy tax system to the norms specified by the EU law. It con-cerns the so-called Energy Directive and Horizontal directive. The evaluation refers to the excise tax, which creates the costs of electricity. The process of adapting the electric energy tax regulations to the EU law concerns all EU members. Therefore, the process has different course of events and consequences in different EU countries. The article presents the effect of the EU law’s implication in Poland. It shows the pros and cons of this process and direct consequences for electric energy taxa-tion.

3

Kradzież energii elektrycznej a podatek VAT - aspekty w kontekście orzecznictwa krajowego i europejskiego

Gajewski D.

Rynek Energii

|

2012

|

Nr 3

27--32

PL

Przedmiotem artykułu jest omówienie problematyki podatkowej związanej ze zjawiskiem kradzieży energii elektrycznej. Dotyczy to szczegónie konsekwencji na gruncie podatku od towarów i usług (VAT). Kradzież energii elek-trycznej jest zjawiskiem coraz cześciej spotykanym w państwach Unii Europejskiej. Zjawisko stało się kłopotliwe, już nie tylko z punktu widzenia samej straty ekonomicznej, ale z konsekwencji, które wynikają dla okradanych zakładów energe-tycznych. Artykuł wskazuje na rozbieżności oceny skutków podatkowych ze strony organów podatkowych i samych zainteresowanych zakładów energetycznych w kontekście orzecznictwa krajowego poszczególnych państw UE oraz orzecznictwa Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości.

EN

The paper deals with the problem of electric energy theft. It mainly concerns the consequences in terms of VAT. The electric energy theft is more and more frequent in the EU countries. It started to be trouble¬some not only because of the financial losses but also because of the consequences for the electric companies in question. The article shows the differences in evaluation of the tax consequences of the fiscal institutions and companies in question. The publication shows the tax consequences of the theft of electric energy in the con¬text of the domestic jurisdiction and the European Union Court of Justice.

4

Baza danych o wahaniach ruchu na ulicach Warszawy

Gajewski D., Szarata A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2011

|

nr 3

2-5

PL

Charakterystyka bazy danych z pomiarów natężenia ruchu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem struktury rodzajowej potoku pojazdów, prędkości chwilowej strumienia ruchu oraz okresu pomiarów. Analizy służące do wykrywania i eliminacji błędów pomiarowych. Wyznaczanie natężenia miarodajnego ruchu drogowego dla okresu szczytu porannego.

EN

Characteristics of the database of the traffic volume measurement with special regard to vehicle composition, vehicle speed and measurement period. Analysis tools, aimed on detection and elimination of measurement errors. Marking out the reliable traffic level during morning peak period.

5

Wahania ruchu na ulicach Warszawy

Gajewski D., Szarata A.

Logistyka

|

2010

|

nr 4

CD-CD

PL

W ramach referatu przedstawiono bazę danych pomiarowych dostępną w Warszawie. Baza ta odnosi się do pomiarów natężenia ruchu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem struktury rodzajowej potoku pojazdów, prędkości chwilowej strumienia ruchu oraz okresu pomiarów. Baza danych składa się ze 104 punktów pmiarowych rozlokowanych w całej sieci drogowej Warszawy. Na części z nich pomiar odbywa się w sposób ciągły pozwalający na prowadzenie szczegółowych analiz zmian w warunkach ruchu. Tak duża baza pomiarowa wymaga zastosowania specjalistycznych analiz służących do wykrywania i eliminacji błędów pomiarowych. W ramach artykułu przedstawiono również analizę prowadzącą do wyznaczenia natężenia miarodajnego dla okresu szczytu porannego, bazując na pomiarach natężenia ruchu na moście Gdańskim.

EN

Iin the paper there is presented database of census points in Warsaw. The database refers to traffic volume with consideration of vehicle composition, vehicle speed and measurement period. The database consists of 104 census points located in all street network in Warsaw. In very few of them, the measurement has continuous character which is helpful in detailed analysis of traffic conditions. So significant range of accessible data, imply on necessity of application advanced analysis tools, aimed on detection and elimination of measurement errors. In the article it was also presented the analysis of reliable traffic level during morning peak period (Gdański Bridge case).