Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of Coal Dust on the Performances of the Boilers Within Heating Plants

Bold O. V., Mangu S., Morar M., Herbei R. C.

Inżynieria Mineralna

|

2018

|

R. 19, nr 1

83--86

EN

Thus, each type of fuel, each installation, is characterized by a certain economic grinding fineness which is determined depending on the fuel’s qualities and on the installation’s special characteristics. The equipment wear currently remains argument that are against the introduction of high granulosity pulverized coal burning. The pneumatic transport needs relatively high speeds of the carrying fluid which produce significant pressure rises, friction and clashing between the solid phase particles and thermal plants erosion. A high concentration leads to the intensification of wear. The quality of the materials the components subject to wear by the fuel dust are made of will influence the wear speed.

PL

Każda instalacja ciepłowni jest projektowana dla paliwa o ściśle określonych parametrach. Proces zużycia instalacji jest obecnie argumentem za spalaniem paliwa o optymalnym uziarnieniu. Transport pneumatyczny jest prowadzonym przy stosunkowo dużych prędkościach nośnika, co powoduje znaczny wzrost ciśnienia, tarcia i ilości zderzeń między cząstkami fazy stałej i ścianami instalacji powodując erozję. Wysoka koncentracja fazy stałej prowadzi do wzrostu erozji. Jakość materiałów z których wykonane są elementy instalacji ma wpływ na prędkość zużycia.

2

The Dependence of Humic Acids Content of the Oltenia Lignite, Function of the Macropetrographic Constituents (Litotypes)

Bold O., Matei A., Morar M., Mangu S.

Inżynieria Mineralna

|

2016

|

R. 17, nr 2

211--218

EN

Wood brown coal (lignite) from the Pliocene Oltenia (photo 1) were divided into three constituent’s macropetrographics, litotypes, and analyzed in order to identify the differences in behavior that occur depending on the technology layer exploited. There was chosen to analyze the humic acids extracted from lignite, being the main carriers of property by briquetting without binder and the characteristics of fertilizers in plant nutrition and soil improvement. There were detected significant differences linked to the chemical age (level of in carbonization) as well as the petrographic structure of the coal layer exploited.

PL

Drewno węgla brunatnego (lignitu) z pliocenu ze złoża Oltenia (foto. 1) podzielono na trzy składowe w makro petrograficzne, litotypes i analizowano w celu określenia różnic w zachowaniu, które występują w zależności od eksploatowanej warstwy. Do analizy wybrano kwasy huminowe wyodrębnione z węgla brunatnego, jako główny czynnik wpływający na brykietowanie bez lepiszcza oraz właściwości nawozowe w żywieniu roślin i polepszenia gleby. Nie stwierdzono istotnych różnic związanych z wiekiem powstawania (poziom procesu uwęglania ) jak również struktury petrograficznej eksploatowanej warstwy węgla.

3

Assessment of Occupational Risk in a Typical Natural Gas Compression Facility

Moraru R. I., Matei A., Morar M., Herbei R. C.

Inżynieria Mineralna

|

2014

|

R. 15, nr 2

29--34

EN

In Europe, a considerable amount of legislation in the area of workplace accident prevention is in place, but companies differ greatly in their level of compliance. This problem, which is also valid in Romania, generates important social concern. Health, Safety and Environment are enablers for economic development. All the three aspects of business are measured by their negative impact on people, assets and environment. Integrating risk assessment in an organization is a process that generally follows a sequence of phases. Occupational Health and Safety is important because it protects all laborers and employers from harm and health risks caused by their occupations. Unfortunately, many Romanian employers are not really concerned about the protection of their employees’ occupational health and safety, and even worse, some employers do not even realize that they have the moral, and often legal, responsibility to protect their employees In every working environment, it needs to be safe and conducive to the workers so that there will be a productive output from the workers. If all humans can adapt to their work, then there would be a better employment and service. The national ROMGAZ SA company from Medias is the most important unit in Romania for extraction and storing natural gases in underground facilities and the most important work equipments within ROMGAZ SA Medias are the gases compression stations. For the most representative one, Botorca Gas Compression station in the company, in the present article, the risk assessment of occupational accidents and diseases was carried out and the appropriate protection and prevention measures have been established. The obtained results will allow the safety and health level of the workers to increase in the field of natural gas extraction industry. The paper highlights how a rational risk assessment approach can lead to adequate risk control, to pro-active prediction of occupational risk injuries and ultimately to safety of workers.

PL

W Europie znaczna część prawodawstwa w zakresie zapobiegania wypadkom w miejscu pracy jest uregulowana, jednakże firmy są bardzo zróżnicowane pod względem poziomu jego przestrzegania. Problem ten, który występuje również w Rumunii, generuje istotny niepokój społeczny. Zdrowie, bezpieczeństwo i środowisko są czynnikami wpływającymi na rozwój gospodarczy. Wszystkie te trzy aspekty działalności są mierzone przez ich negatywny wpływu na ludzi, majątek i środowisko. Integracja oceny ryzyka w organizacji jest procesem, który na ogół złożony jest z następujących po sobie etapów. Bezpieczeństwo i higiena pracy jest ważna, ponieważ chroni wszystkich robotników i pracodawców przed krzywdą i zagrożeniami zdrowotnymi występującymi na ich miejscach pracy. Niestety, wielu pracodawców w Rumunii nie zajmuje się w wystarczającym stopniu ochroną zdrowia swoich pracowników oraz bezpieczeństwem i higieną pracy, a co gorsza, niektórzy pracodawcy nie zdają sobie nawet sprawy, że mają moralny, i często prawny, obowiązek chronić swoich pracowników. Każde środowisko pracy, musi być bezpieczne i korzystne dla pracowników, tak aby zapewnić najlepszą wydajność produkcyjną robotników. Gdyby wszyscy ludzie mogli odpowiednio dostosować się do swojej pracy, zapewniłoby to lepsze warunki zatrudnienia i lepsze usługi. Krajowa firmy ROMGAZ SA z Medias jest najważniejszym zakładem wydobycia i magazynowania gazu ziemnego w podziemnych obiektach w Rumunii, najważniejszymi urządzeniami w ROMGAZ SA Medias są stacje kompresji gazu. W niniejszym artykule przeprowadzono ocenę ryzyka wypadków i chorób zawodowych oraz zostały ustalone odpowiednie środki ochronne i zapobiegawcze dla jednego z najbardziej reprezentatywnych w firmie dworców kompresji gazu - Botorca. Uzyskane wyniki pozwolą zwiększyć poziom bezpieczeństwa i zdrowia pracowników w zakresie wydobywania gazu ziemnego. Artykuł podkreśla, jak racjonalne podejście do oceny ryzyka może prowadzić do odpowiedniej kontroli ryzyka, do aktywnego przewidywania obrażeń, a ostatecznie do bezpieczeństwa pracowników.

4

Recycling possibilities a car at the end of their life time

Bold O. W., Morar M., Matei A., Moraru R.

Inżynieria Mineralna

|

2013

|

R. 14, nr 2

75--78

EN

The use and reuse of metal and steel is not an entirely new market or concept. It has just been brought to light amidst the worldwide effort to save the environment and minimize or stop the effects of global warming. Policies from governments and states have turned many sectors around to support the cause of stopping climate change. With a lot of struggle, the efforts of having individuals and businesses to care about the environment have started to bear fruit. One industry whose outlook has changed most is the automotive industry where most of greenhouse gases come from. It is no secret that the exhaust from cars creates a lasting effect on the environment. While the warning was ignored decades ago, it is heeded now and many car companies have taken measures in order to help prevent more damage brought on by cars. Hybrid cars that run on less fuel or bio fuel have become popular not only among activists but among Hollywood stars that support the cause. Another step that the industry has taken is the creation of cars that have minimal environmentally hazardous materials and is, instead, almost entirely recyclable. The cause is gaining momentum and it is time that you joined in the effort of saving the world. Currently, one in four cars is made up of at least 25% of recycled steel from old cars. While the number is good, one still has to consider the fact that car ownership rates have steadily gone up which may mean production and mining of more steel needs to be in order. While you cannot really stop someone from buying a car, the best way to go in this case is to keep the proportion of new cars and end-of-life vehicles balance in check.

PL

Użycie i ponowne wykorzystanie metali i stali nie jest całkowicie nowym rynkiem czy pomysłem. Zostało to ukazane światłu dziennemu aby wspólnym wysiłkiem ratować środowisko i zminimalizować czy zatrzymać efekt globalnego ocieplenia. Polityka rządów i stanów zmieniła sposób działalności wielu sektorów w celu zatrzymania zmian klimatycznych. Z wielkim trudem wysiłki posiadania jednostek i biznesów mających na uwadze dobro środowiska zaczęło przynosić efekty. Przemysłem, którego wygląd zmienił się najbardziej jest przemysł motoryzacyjny, gdzie powstaje najwięcej gazów cieplarnianych. Nie jest sekretem, że spaliny samochodowe stwarzają zagrożenie dla środowiska. Gdy ostrzeżenie zostało zignorowane dekady temu, obecnie zwraca się na ten fakt uwagę i wiele koncernów samochodowych podjęło środki w celu zapobiegnięcia większym szkodom wyrządzonym przez samochody. Samochody hybrydowe napędzane mniejszą ilością paliwa czy biopaliwa stały się popularne nie tylko pośród aktywistów, ale również pośród gwiazd Hollywood, które popierają akcję. Kolejnym krokiem, który wykonał przemysł jest stworzenie samochodów, które posiadają minimalną ilość niebezpiecznych materiałów szkodzących środowisku i które mogą być poddane recyklingowi. Sprawa nabrała rozpędu i teraz jest czas abyś dołączył się do starań na rzecz ratowania świata. Obecnie, jeden na cztery samochody jest wyprodukowany w przynajmniej 25% ze stali odzyskanej ze starych aut. Liczba ta jest dobra, jednak należy pamiętać, że ilość właścicieli aut wzrosła co może oznaczać, że na cele produkcyjne należy przeznaczyć większe ilości surowców. W sytuacji gdy nie można komuś zabronić kupienia nowego auta, najlepszym wyjściem okazuje się zachowanie proporcji nowych samochodów i tych, których żywot dobiega końca.