Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Praca przedstawia zagadnienia związane z eksploatacyjnym badaniem energetyczno-emisyjnym powietrznego wkładu kominkowego. Prezentowany jest przebieg badań oraz wyniki dla różnych rodzajów paliwa. Badania zostały przeprowadzone na stanowisku badawczym wykonanym na podstawie normy PN-EN 13229 Wkłady kominkowe wraz z kominkami otwartymi na paliwa stałe – Wymagania i badania. Do pomiarów wykorzystano analizator Siemens ULTRAMAT23. Wykazano znaczący wpływ podstawowych parametrów paliwa, takich jak kaloryczność i wilgotność na sprawność i emisję tlenku węgla wkładu kominkowego.
EN
The paper presents the issues related to energy and emission testing of hot-air fireplace insert. The conduct of the study and results for the different types of fuel are presented. The study was carried out on a test stand in accordance with the standard PN -EN 13229. The Siemens ULTRAMAT23 analyzer was used for measurements. Significant influence of the fuel basic parameters, i.e. calorific value and moisture content on efficiency and CO emission of the fireplace insert has been shown.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących możliwości zastosowania katalizatora spalin we wkładach kominkowych na paliwo stałe. Badania eksperymentalne polegały na umieszczeniu katalizatora bezpośrednio na wylocie spalin z wkładu kominkowego. Badania przeprowadzono przy kilku różnych nastawach kanałów doprowadzających powietrze pierwotne. Wprowadzone modyfikacje w konstrukcji wkładu kominkowego spowodowały wielokrotne obniżenie emisji tlenku węgla.
EN
The paper presents results of research concerning the applicability of the catalyst in fireplace inserts for solid fuel. Experimental studies consisted in placing the catalyst directly in the exhaust outlet from the fireplace insert. The tests were performed for various configurations of the channels supplying primary air. The modifications in the design of the fireplace inserts resulted in substantial reduction of carbon monoxide emission.
PL
W pracy przedstawiony został przygotowawczy etap prac związanych z problematyką przeprowadzania symulacji numerycznej procesów spalania w pojedynczej komorze spalania silnika o zapłonie samoczynnym zasilanym dwupaliwowo. Na potrzeby symulacji stworzono model geometryczny komory spalania silnika oraz wygenerowano odpowiednią siatkę numeryczną z wykorzystaniem oprogramowania firmy ANSYS. Wykonano także analizę numeryczną przepływu powietrza w komorze spalania uwzględniającą ruch tłoka i zaworów.
EN
In the paper a preparatory stage of work on the issue of the numerical simulation of combustion processes in the bi-fuel powered diesel engine was presented. For the purposes of the numerical simulation a single geometric model of the combustion chamber of the engine was created and a corresponding numerical grid by means of Ansys software was generated. Numerical simulations of the air flow in a single combustion chamber of self-igniting diesel engine including movement of the piston and valves was also carried out.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z eksploatacyjnym badaniem energetyczno-emisyjnym wkładu kominkowego z płaszczem wodnym z komorą wyłożoną płytami wermikulitowymi. Prezentowany jest przebieg badań z wykorzystaniem analizatora Siemens ULTRAMAT23 oraz wyniki dla różnych konfiguracji komory spalania. Badania przeprowadzono na stanowisku badawczym zgodnie z normą PN-EN 13240: 2008 - Ogrzewacze pomieszczeń na paliwa stałe - wymagania i badania.
EN
In this paper issues related with the energy and emission testing of the fireplace insert with a water jacket chamber lined with vermiculite plates were presented. Experiments were done using a Siemens ULTRAMAT23 analyzer for various configurations of the combustion chamber. The study was carried out on a test stand in accordance with the standard PN-EN 13240: 2008 Room heaters fired by solid fuel - requirements and test methods.
PL
Prezentowana jest efektywna metoda wyznaczania laminarnego stacjonarnego ruchu cieczy lepkiej w obszarach o skomplikowanych kształtach. Do rozwiązywania dwui trójwymiarowych zagadnień dla równań Naviera-Stokesa zapisanych w zmiennych pierwotnych została zastosowana metoda sztucznej ściśliwości na siatkach kartezjańskich. Zostały zaproponowane dwa numeryczne podejścia - oparte na wykorzystaniu metody prostych w połączeniu z przeniesieniem wszystkich zmiennych z granic obszarów do najbliższych węzłów równomiernych siatek obliczeniowych. Prezentowane są wyniki testowych obliczeń numerycznych dla sześciu zagłębień z jedną poruszającą się ścianką: kwadratowego, półkwadratowego, półkolistego, sześciennego, półsześciennego i półkulistego - porównane z wynikami dostępnymi w literaturze i symulacjami wykonanymi za pomocą programu Fluent.
EN
An efficient method for simulating steady laminar flows in complex geometries is presented. The artificial compressibility method was applied to solve two- and threedimensional Navier-Stokes equations in primitive variables on Cartesian grids. Two numerical approaches were proposed in this work, which are based on the method of lines process in conjunction with transfer of all the variables from the boundaries to the nearest uniform grid knots. Some test numerical calculations for flows in square, half-square, semicircular, cubic, half-cubic and hemisphere cavities with one uniform moving wall were reported. The present results were compared with the available data in the literature and the Fluent solver numerical simulations.
PL
Prezentowana jest efektywna metoda wyznaczania laminarno-turbulentnego niestacjonarnego ruchu cieczy lepkiej w obszarach o skomplikowanych kształtach. Do rozwiązywania dwu- i trójwymiarowych zagadnień dla równań Naviera-Stokesa zapisanych w zmiennych pierwotnych została zastosowana zmodyfikowana metoda sztucznej ściśliwości na siatkach kartezjańskich. Zostały zaproponowane dwa numeryczne podejścia - oparte na wykorzystaniu metody prostych w połączeniu z przeniesieniem wszystkich zmiennych z granic obszarów do najbliższych węzłów równomiernych siatek obliczeniowych. Prezentowane są wyniki testowych obliczeń numerycznych dla czterech zagłębień z jedną poruszającą się ścianką: kwadratowego, półkolistego, półsześciennego i półkulistego - porównane z symulacjami numerycznymi wykonanymi za pomocą programu Fluent.
EN
An efficient method for simulating unsteady laminar-turbulent flows in complex geometries is presented. The extension of the artificial compressibility method to unsteady flows was applied to solve two- and three-dimensional Navier-Stokes equations in primitive variables on Cartesian grids. Two numerical approaches were proposed in this work, which are based on the method of lines process in conjunction with transfer of all the variables from the boundaries to the nearest uniform grid knots. Some test numerical calculations for flows in half-square, semicircular, half-cubic and hemisphere cavities with one uniform moving wall were reported. The present results were compared with the Fluent solver numerical simulations.
PL
Praca przedstawia zagadnienia związane z preprocessingiem procesów spalania w silniku o zapłonie samoczynnym. Jest to pierwszy etap prac związanych z analizą numeryczną silnika diesla zasilanego dwupaliwowo. Prezentowany jest sposób realizacji preprocessingu. Do generowania siatek zostało użyte oprogramowanie firmy Ansys. Nakreślono sposób generowania siatek dynamicznych dla zmiennej geometrii.
EN
The paper presents issues related to preprocessing combustion engine ignition. This is the first stage of work on the numerical analysis of the bi-fuel powered diesel engine. Presented method is an implementation of preprocessing. Grids were generated with Ansys software. It presents how to generate dynamic meshes for variable geometry.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.