Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

B75 biofuel as opportunity for development of Polish agriculture and transport

Struś Mieczysław, Poprawski Wojciech, Hamid Mohamad

Rynek Energii

|

2022

|

Nr 6

78--83

EN

The study presents the results of research related to the use of B75 biofuel to power compression ignition engines, which can be used in transport and agriculture. The biofuel is composed of fatty acid ethyl esters produced from rapeseed oil and waste vegetable fats in the process of ethanol transesterification and dehydrated bioethanol, with the addition of standard diesel oil (approx. 25%). The physical and chemical properties of the 3-component biofuel were determined in laboratory conditions, and its composition was enriched with additives, allowing the use of the biofuel in a wide range of ambient temperatures. The efficiency of engines fuelled with multi-component biofuel and the emission of toxic substances in exhaust gases were measured in laboratory conditions (engine dynamometer), as well as in the natural operation of vehicles used in transport (delivery vehicles). The results of the conducted research prove that the B75 biofuel can successfully replace the standard mineral diesel oil and may constitute the basis for the development of the B100 fuel composed of ethyl esters and ethanol.

PL

Opracowanie przedstawia efekty badań związanych z zastosowaniem biopaliwa B75 do zasilania silników o zapłonie samoczynnym, które może być wykorzystywane m.in. w transporcie i w rolnictwie. Biopaliwo skomponowane jest na bazie estrów etylowych wyższych kwasów tłuszczowych wytworzonych z oleju rzepakowego oraz odpadowych tłuszczów roślinnych w procesie transestryfikacji z bioetanolem i odwodnionego bioetanolu, z dodatkiem standardowego oleju napędowego (ok. 25%). Właściwości fizykochemiczne wytworzonego 3-komponentowego biopaliwa zostały określone w warunkach laboratoryjnych, a jego skład został wzbogacony dodatkami uszlachetniającymi, pozwalającymi stosować biopaliwo szerokim zakresie temperatury otoczenia. Efektywność pracy silników zasilanych wielokomponentowym biopaliwem oraz emisję substancji toksycznych w spalinach określono w warunkach laboratoryjnych (hamownia silnikowa), a także w naturalnej eksploatacji pojazdów wykorzystywanych w transporcie (pojazdy dostawcze). Wyniki przeprowadzonych badań dowodzą, że biopaliwo B75 może z powodzeniem zastąpić standardowy mineralny olej napędowy i stanowić może bazę do opracowania paliwa B100 złożonego z estrów etylowych i etanolu.

2

Niezawodność procesu pompowania

Skowroński Marek, Szulc Przemysław, Poprawski Wojciech

Pompy, Pompownie

|

2021

|

nr 2

42--47

PL

W ostatnich latach zwiększa się świadomość użytkowników urządzeń technicznych dotycząca efektywności energetycznej, co wprost przekłada się na koszty związane z ich eksploatacją. Warto zdawać sobie również sprawę, że praca układu pompowego, poza punktem optymalnym pompy, wpływa negatywnie nie tylko na zużycie energii, ale także na niezawodność.

3

Efficiency of the Diesel engine fuelled with the advanced biofuel Bioxdiesel

Struś Mieczysław, Poprawski Wojciech

Combustion Engines

|

2021

|

R. 60, nr 3

89--95

EN

One way to reduce the negative impact of internal combustion engines on the environment is to use advanced biofuels, e.g. Bioxdiesel which is a mixture of Fatty Acid Ethyl Esters (FAEE), bioethanol and standard diesel, with vast majority of the content with biological origin. The FAEE are promising content of the Diesel-Biodiesel-Ethanol blends. The FAEE can be obtained from both vegetable, eg. rapeseed oil and animal fats, as well as waste fats. The article presents research results on the efficiency of a turbocharged Diesel engine equipped with a Common Rail fuel injection system which was powered by Bioxdiesel fuel and for comparison purposes also fed with standard fuel. The effects study showed that even with a lower calorific value of Bioxdiesel fuel when compared to that for the standard diesel, the performance of the engine obtained during the test results was comparable to the standard fuel. Due to the presence of oxygen in the particles of the biofuel, and thus more efficient combustion processes, for a wide range of the minor engine load, the fuel consumption of Bioxdiesel and Diesel fuels was comparable to each other, while at higher engine load the fuel consumption of Bioxdiesel was lower than that for the other fuel.

4

Improvement of the compression ignition behaviour and combustion efficiency of the second generation biofuel BIOXDIESEL

Struś Mieczysław, Poprawski Wojciech

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 3

187--190

EN

Biodiesel fuel is covering more and more place in the market. The reason is a limited fossil fuels resources and the need to reduce emission of harmful substances by application of the fuel made of renewable resources. Currently in Poland and in Europe, the Fatty Acid Methyl Esters are used as biocomponent of the biodiesel fuel or it is used as pure biodiesel fuel. This paper presents the research on the biofuel, which contains mainly Fatty Acid Ethyl Esters, (the energetic value of FAEE is higher than FAME) and mineral Diesel fuel is a small addition. This paper presents research on the improvement of the compression ignition behaviour and combustion effectiveness of the second generation biofuel BIOXDIESEL, which contains up to 75% of biocomponents (FAEE with bioethanol) with addition of mineral Diesel fuel. Improvement of the auto-ignition properties is achieved through the multi-component composition of Bioxdiesel fuel and dosing of enriching additives. The quality of the fuel has been evaluated during engine testing and during laboratory measurement of fuel parameters. Whereas satisfactory results show that it is appropriate to supplement the composition of biofuels produced from waste vegetable and animal fats and alcohol with the refining additive.