Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Transition modelling in turbomachinery
EN
The paper deals with the problems of boundary layer modelling in turbomachinery applications, where various mechanisms are present, especially under the conditions of upstream wakes. The paper presents a review of recent achievements in interpretation of by-pass, wake induced and separation induced transition processes as well as the discussion of most important aspects of transition modelling. This review is complemented by physical explanation of transition phenomena based on the recent literature data as well as on the results of numerical and experimental investigations performed at the Institute of Thermal Machinery. The two test cases, i.e. steam turbine blade profile N3-60 and gas turbine blade profile T106A are used as a basis for the discussion of applicability of modern transition models.
PL
Artykuł poświęcony jest zagadnieniom modelowania warstwy przyściennej w maszynach przepływowych, w których występują różne mechanizmy przejścia laminarnoturbulentnego, w tym obecne zwłaszcza w warunkach napływających śladów. W artykule przedstawiono przegląd najnowszych osiągnięć w interpretacji przejścia typu bypass, indukowanego śladem i oderwaniem warstwy przyściennej oraz przedyskutowano najważniejsze aspekty modelowania przejścia laminarno-turbulentnego. Przegląd ten został uzupełniony opisem fizykalnej interpretacji zjawiska przejścia w oparciu o najnowsze dane literaturowe, jak również w oparciu o własne wyniki badań eksperymentalnych i numerycznych prowadzonych w Instytucie Maszyn Cieplnych. Dla udokumentowania własności nowoczesnych modeli przejścia laminarno-turbulentnego wykorzystano dwa przypadki testowe, dotyczące profilu łopatkowego turbiny parowej N3-60 oraz profilu łopatkowego gazowej turbiny lotniczej T106A.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.