PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Promotional dilemmas of a tourism product of environmentally valuable areas
Panasiuk A.
Ekonomia i Środowisko
|
2018
|
nr 1
18--29
EN
The study involves the issues of promotional activities undertaken in terms of supporting a tourism product of environmentally valuable areas. It includes the theoretical aspects of promoting a tourism product and the structure of a tourism product of environmentally valuable areas. There is also a discussion on typical forms of tourism movement in environmentally valuable areas. The most significant part of the work includes issues concerning the promotion of a tourism product of an environmentally valuable area and an indication of their limits. The objective of the study is to consider dilemmas pertaining to promotional activities undertaken to give marketing support to a tourism product of an environmentally valuable area, especially in terms of its range and intensity.
2
Content available Kierunki rozwoju produktu turystyki wodnej Szczecina
Meyer B., Panasiuk A.
Problemy Transportu i Logistyki
|
2017
|
nr 1 (37)
211--219
PL
Wykreowanie rozpoznawalnego produktu turystycznego miasta wymaga wykorzystania zasobów, które są wyjątkowe, ale również trudne do skopiowania czy naśladowania. Taką funkcję może pełnić środowisko wodne, ze względu na swoje zróżnicowanie i wielość możliwości wykorzystania turystycznego. Celem artykułu jest identyfikacja możliwych kierunków wykorzystania przestrzeni wodnych w Szczecinie dla kreowania produktu turystyki wodnej miasta. Rozważania są oparte na prezentacji Programu turystycznego rozwoju akwenów i terenów nadwodnych Szczecina. Zróżnicowanie obszarów wodnych w Szczecinie (zajmujących około 1/4 powierzchni miasta) może stanowić podstawę kompleksowego produktu turystycznego o wyróżnikowym charakterze, służącego zarówno rekreacji mieszkańców i turystów (organizacja imprez masowych), jak i turystyce aktywnej (żeglarskiej, kajakowej) czy krajoznawczej (w tym przyrodniczej). Wykreowanie tego typu unikatowego produktu, wpisującego się w markę miasta, tworzy podstawę do skutecznego konkurowania na rynku turystycznym z innymi miastami.
EN
Creating a recognizable tourist product of a city requires basing it on resources that are unique but also difficult to copy or imitate. The aquatic environment, considering its diversity and the plurality of opportunities for touristic use, could fulfill that role. The goal of the paper is to identify possible ways of harnessing water spaces in Szczecin for tourism water product creation, along with the presentation of the tourism development program of territories waterfronts and waters of Szczecin. The diversity of water spaces in Szczecin (they take up 1/4 of the city’s overall area) could become a base for a complex, characteristic tourist product, which would serve both the recreation of the city’s residents and tourists (mass event organization) and active (sailing, kayaking) or sightseeing tourism (including nature tourism). The creation of a unique product of this type, one that would go well with the city’s brand, could be the base for effective competition with other cities.
3
Content available remote Distribution and abundance of pteropods in the western Barents Sea
Kacprzak P., Panasiuk A., Wawrzynek J., Weydmann A.
Oceanological and Hydrobiological Studies
|
2017
|
Vol. 46, No. 4
393--404
EN
The abundance and horizontal distribution of three pteropod species, Limacina helicina, Limacina retroversa and Clione limacina were examined in the western entrance of the Barents Sea (Polar Front region) in August 2011. Sixteen samples were collected from 8 sampling sites located along a latitudinal transect. The southern part of the study area (south of 73°N) was dominated by L. retroversa, while L. helicina was mostly observed north of 73°N. Surface water temperature differences between the coldest and the warmest station were around 8°C. The highest density of L. retroversa was found in the south, near the Norwegian coast (nearly 52 000 ind. 1000 m−3), while the highest density of L. helicina was observed in the region of the Arctic water masses (nearly 13 000 ind. 1000 m−3). The sampled population of pteropods comprised mainly juvenile stages. Redundancy analysis (RDA) of the relationships between environmental factors (mean and surface salinity, mean temperature, sampling depth, chlorophyll concentration) and the population structure showed that mean temperature was the most important factor in the study area, explaining 70.5% of the pteropod community variation.
4
Content available Financing tourism development of environmentally valuable areas in Regional Operational Programmes in the European Union financial perspectives for 2007-2013 and 2014-2020
Panasiuk A.
Ekonomia i Środowisko
|
2017
|
nr 2
255--264
EN
One significant instrument used for self-government activities are EU funds, accessed through Regional Operational Programmes, which influence particular areas of social and economic life in the region. Special support areas in next EU financial perspectives are tourism economy as well as natural environment and protection of its resources. The main aim of this study is to present the scope of support from the EU funds for the tourism industry provided in two consecutive EU financial perspectives for 2007-2013 and 2014-2020. The tourism economy received significant financial support in the period of 2007-2013, especially for the activities conducted by local authority bodies. Financing tourism economy actions in the 2014-2020 perspective has been strongly limited. A significant support area are, in this case, funds for protected areas (environmentally valuable areas). Objectives related to the development of tourism economy can be accomplished through the use of financial resources earmarked for actions related to the protection of natural environment and efficient exploitation of its resources. The study shows that there has been a key change in the development policy of tourism economy – from direct dedicated financing (2007-2013) to indirectly financed actions, including the use of funds for natural environment.
5
Analiza statyczna i dynamiczna stalowego mostu kolejowego z dźwigarami łukowymi
Lipecki T., Jamińska P., Panasiuk A.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
4480--4489, CD2
PL
W pracy zamodelowano przejazd lokomotywy oraz pełnego składu pociągu złożonego z lokomotywy i pięciu wagonów osobowych poruszających się z różnymi prędkościami po stalowym wiadukcie kolejowym w kształcie łuku Langera. Obliczenia przeprowadzono w systemie Metody Elementów Skończonych – Autodesk Algor Simulation Professional 2011, w którym stworzono model "szczegółowy" konstrukcji przeznaczony do analizy statycznej i modalnej. Dla potrzeb analizy dynamicznej opracowano model "uproszczony" wiaduktu, dla którego również w celach weryfikacyjnych wykonano obliczenia statyczne oraz analizę modalną. W wyniku przeprowadzenia liniowej analizy dynamicznej wyznaczono zmiany w czasie przemieszczeń węzłów konstrukcji położonych na płycie pomostu i łuku, w zależności od wielkości obciążenia i prędkości przejazdu lokomotywy lub pełnego składu. Zakres analizowanych prędkości dla lokomotywy wynosił 50 – 230 km/h, zaś dla pociągu 50 – 160 km/h.
EN
The paper deals with modelling of the train passage with different speeds over the steel railway bridge with arches of Langer type. The train passage was considered in two cases: only one locomotive and locomotive with five carriages. Calculations were performed in Finite Element System – Autodesk Algor Simulation Professional 2011. "Detailed" model of the structure was created in order to perform static and modal analyses. From the other hand for purpose of dynamic analysis the "simplified" model of the viaduct was also elaborated. Results obtained from "simplified" model were compared with those from "detailed" model in the scope of static and modal response of the structure. Time histories of displacements in several nodes of the structure were calculated as the result of dynamic analyses. Displacements dependencies on the load value as well as velocity of the passage were discussed. The locomotive speed was considered in the range 50 – 230 km/h whereas the whole train set speed was in the range 50 – 150 km/h.
6
Content available Struktura oferty turystycznej na obszarach przyrodniczo cennych
Panasiuk A.
Ekonomia i Środowisko
|
2015
|
nr 3
182--191
PL
Jednym z istotnych kierunków rozwoju współczesnego rynku turystycznego jest wzrost ruchu turystycznego na obszarach przyrodniczo cennych. Celem niniejszego opracowania jest interpretacja zagadnienia oferty turystycznej wraz z określeniem jej elementów na obszarach przyrodniczo cennych.
EN
One of the important directions of the development of modern tourism market is the growth of tourism in environmentally valuable areas. The aim of this study is to interpret the issues of tourism and the identity of its components in environmentally valuable areas. The traditional understanding of the tourism product, both in terms of how narrow and wide (of area), ignores a number of important elements determining the structure of supply consumers targeted tourism market. The use of both for theoretical and practical concept of tourist offer, giving rise to pay attention to specific elements critical to meet the needs of both tourists by tourism enterprises and tourist destinations, creating job site in environmentally valuable areas.
7
Content available Laserowe stanowisko symulacyjne mili pomiarowej
Panasiuk A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
1873-1883
PL
Artykuł zawiera przedstawienie laserowego stanowiska pomiarowego imitującego Milę Pomiarową w warunkach laboratoryjnych. Poruszono podstawy teoretyczne pomiarów prędkości okrętu i ich odniesienie do modelu. Przedstawione zostały także wyniki pomiarów prędkości modelu redukcyjnego na basenie pomiarowym dla wybranych warunków.
EN
Paper presents the measured mile full imitation post in laboratory conditions. Theoretical base of ship speed measurement in relate to model was also included. Author presents some model speed measurement results on maneuvering pool for selected conditions.
8
Content available Badanie cyrkulacji modelu kutra ratowniczego PROJ R-20 na basenie manewrowym
Panasiuk A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
1465-1474
PL
Artykuł zawiera wyniki badania cyrkulacji modelu redukcyjnego i ich przykładowe porównanie z cyrkulacją jednostki rzeczywistej. Przedstawiona została również całość urządzeń z wyposażenia laboratorium, które zostały wykorzystane w badaniach oraz model redukcyjny – obiekt badawczy. Zawarto również założenia do badań, zarys teorii, opis procedury badawczej i warunki przeprowadzenia prób.
EN
Paper presents the results of ship’s model circulation research using the maneuvering pool laboratory and some comparison witch a real ship. Instruments, methods, equipment and the object of research are also presented. Base theoretical illustrations, research circumstances, procedures and some important factors are included too.
9
Content available remote Problemy jakości przewozów turystycznych w aspekcie kształtowania zadań przewozowych transportu pasażerskiego
Panasiuk A., Milewski D.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2010
|
Nr 13
309--321
PL
[...] Problematyka jakości jest niezwykle istotna dla przewoźników turystycznych. Możliwość świadczenia rzetelnych usług nie wystarcza już w konkurencyjnym otoczeniu do utrzymania i zwiększenia swojego udziału w rynku, tym bardziej, że przewoźnicy turystyczni spotykają się z silną konkurencją wewnątrzgałęziową oraz ze strony innych gałęzi transportu. Szczególnej wagi nabiera zatem możliwość przedstawienia konkurencyjnej oferty, której wyznacznikiem byłyby najwyższe standardy jakościowe. Umiejętność ciągłego dostosowywania się do potrzeb i wymagań konsumentów warunkuje więc osiąganie przez przedsiębiorstwa świadczące usługi przewozowe osiąganie zakładanych celów.
EN
In the article issues concerning the quality of tourist transport are presented. Interdependence between transport and tourism is indicated. Theoretical basis of quality passenger transport services are being discussed. There have made description of various modes of tourism transport, with an indication on the quality characteristics of traffic. Through analysis of qualitative characteristics is justified that the passenger modes of transport have a crucial role in the implementation of tasks in tourism traffic.
10
Content available remote Kształtowanie jakości przewozów turystycznych w żegludze pasażerskiej
Milewski D., Panasiuk A.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2010
|
Nr 8
149--164
PL
Jakość jest kategorią ekonomiczną, która funkcjonuje w wielu formach aktywności ludzkiej i obejmuje aspekty dotyczące produktów, w tym usług, pracy oraz życia. Definiowanie tej kategorii przedstawia się w różnych ujęciach, zgodnie z zainteresowaniami danej nauki. W ujęciu ekonomicznym jakość wyraża stopień zaspokojenia potrzeb przez określony produkt (usługę). W warunkach świadczenia usług turystycznych problematyka jakości nabiera dwojakiego znaczenia. Z jednej strony oceniana jest jakość usługi jako zbioru cech opisujących poziom realizacji świadczenia. Z drugiej strony dokonywana jest ocena jakości obsługi, co podyktowane jest czynnościowym (relacyjnym) charakterem produkcji usług turystycznych, wyrażającym się ciągłym kontaktem personelu danej firmy z turystami.[…]
EN
The article presents the issues of touristic conveyances’ quality. There were shown general matters of quality in touristic services. The position of passenger shipping in the system of touristic conveyances was pointed out. The issues of marine transport organization and used means of transport. Increasing traffic in passenger shipping and performed touristic conveyances constitute the significant development tendencies of world tourism. There were presented the basic determinants of quality level in marine conveyances. The range of measures enabling measurement of touristic conveyances by passenger shipping was proposed.
11
Content available remote Jakość przewozów turystycznych w aspekcie kształtowania zadań przewozowych przez transport pasażerski
Panasiuk A., Milewski D.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2009
|
Nr 7
169--178
EN
This páper presents issues concerning the quality of tourism transport. Pointed out were interdependence of transport and tourism. Paper discusses the theoretical basis for Service quality of passenger Service. An article presents an overview of individual characteristics of the tourism transport together with an indication of its quality characteristics. Through analysis of qualitative features authors found out which parts of passenger transport industry have a decisive role in the fulfillment of tourism functions.
12
Precyzyjne manewrowanie w stosunku do obiektu ruchomego
Panasiuk A., Wąż M.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
Przy zwiększonym obecnie zagrożeniu terrorystycznym ze strony jednostek nawodnych konieczne jest ciągłe śledzenie obiektów w celu zapewnienia warunków ich przechwycenia przez jednostkę Coast Guard. Jednostka taka śledzi obiekt i zaczyna manewrować w stosunku do niego. Od tej pory pozycja obiektu/celu będzie dowiązana do pozycji anteny stacji radiolokacyjnej manewrującej jednostki własnej. Dokładność wyznaczenia parametrów manewrów: zajęcia, utrzymania pozycji i innych zależy od precyzji wyznaczenia namiaru i odległości radarowej. W artykule przedstawiono wyniki symulacji wpływu zwiększenia dokładności pomiaru odległości na precyzję manewru.
EN
If we take high level of terrorist threat coming from surface vessels into consideration there is strongly recommended instant object tracking to provide factors conditioning the proper intercepting by Coast Guard unit. The unit is tracking object and starts maneuvering, which causes that position of the target is fixed to position of unit’s radar antenna from that moment on. The accuracy of maneuver parameters: achieving and keeping position and others is depending on precision of radar distance and bearing fixing. The paper presents the results of simulation concerning influence of distance measurement accuracy increasing on maneuver precision.
13
Maneuver decision supporting system - the main errors
Panasiuk A.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
EN
Each navigator has to be able to achieve an own ship position against all types of targets. Maneuver calculations depend mostly on target position and movement vector measurements accuracy. This article presents how calculated time and maneuver course changes when target movement and position data accuracy changes.
PL
Każdy nawigator powinien posiadać umiejętność zajęcia pozycji swoim okrętem w stosunku do wszystkich typów obiektów nawodnych. Kalkulacje niezbędne przy planowaniu i realizacji manewru zależą głównie od pozycji obiektu manewru i dokładności pomiaru parametrów wektora jego prędkości. Artykuł przedstawia jak obliczony czas i kurs manewru zmieniają się wskutek zmian dokładności danych o bieżących wartościach wektora prędkości obiektu manewru.
14
Aspekty dokładnościowe podczas planowania manewru zbliżenia bezpośredniego
Wąż M., Panasiuk A.
Logistyka
|
2009
|
nr 3
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono zasady planowania manewru zajęcia pozycji w stosunku do obiektu ruchomego, którego wektor ruchu określono w oparciu o wyniki obserwacji radiolokacyjnej. Pomiary takie obarczone są błędami systematycznymi, przypadkowymi i grubymi wynikającymi ze specyfiki obserwacji i pracy podzespołów urządzeń pomiarowych. Błędy systematyczne i grube można kompensować. Problemem są błędy przypadkowe, możliwe do oszacowania tylko na podstawie danych zebranych podczas prób morskich, a determinują one dwa najważniejsze parametry manewru zajęcia pozycji tj. kurs manewru i czas manewru.
EN
The article presents the main rules of achieving position maneuver in relation to moving target which vector of velocity is determined by radar observation. The measurements include systematic, gross and accidental errors caused by technical specification of radar device. Two first of them can be easy removed. The main problem are accidental errors which can be approximated only during sea experiments, and determine two the most important parameters of achieving position maneuver: course and time.
15
Content available Signaal Modular Combat System tacticos capabilities during helicopter tasks realization
Panasiuk A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2008
|
R. 49 nr 4 (175)
77-84
EN
The article presents the short of SMCS Tacticos on board Oran class FAC capabilities during sea tasks by multifunctional helicopter using. Some helicopter recovery system functions and procedures including SAR capabilities and in low visibility have been also described. Author tries to give some information about military system which might be used in cooperation with civilian fleet in emergency situations.
PL
Artykuł przedstawia krótki rys możliwości systemu dowodzenia SMCS Tacticos okrętu proj. 660 podczas współpracy ze śmigłowcem dowolnego przeznaczenia. Opisane zostały procedury sprowadzenia śmigłowca na pokład i do momentu zawisu nad rufą okrętu. Załączono szereg konkluzji związanych z wykorzystaniem wymienionych procedur podczas prowadzenia akcji ratowniczej w sytuacji kierowania nią przez okręt wojenny, zwłaszcza w warunkach złej widzialności.
16
Content available remote Introduction to sustainable tourism management
Panasiuk A.
Management
|
2008
|
Vol. 12, no 2
185-198
EN
The article presents issues of tourism economy management. Sustainable tourism is a basis of considerations. The aim of considerations is systematization of issues related to the tourism economy management in the conditions of sustainable development. The following subject matters were discussed: tourism economy and its division into direct and indirect, sustainable development, sustainable tourism economy management.
PL
W artykule podjęto problematykę zarządzania gospodarka turystyczną. Podstawą podjętych rozważań jest problematyka turystyki zrównoważonej. Celem rozważań jest usystematyzowanie kwestii dotyczących zarządzania gospodarką turystyczną w warunkach zrównoważonego rozwoju. Omówiono następujące zagadnienia: gospodarka turystyczna wraz z jej podziałem na bezpośrednią pośrednią, zrównoważony rozwój, zrównoważona turystyką, zarządzanie zrównoważoną gospodarką turystyczną.
17
Content available Achieving position accuracy against moving target analyze
Wąż M., Panasiuk A.
Annual of Navigation
|
2008
|
No. 13
131-137
EN
Each navigator has to be able to achieve position by own ship against all types of targets. Maneuver calculations depend mostly on target position and movement vector measurements accuracy. This article presents how the time and maneuver course changes when changes target movement and position data accuracy changes.
18
Content available remote Jakość kolejowych przewozów turystycznych
Milewski D., Panasiuk A.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2007
|
Nr 6
69--82
PL
[...]Problematyka jakości dóbr czy usług jest niezwykle istotna dla funkcjonowania każdego podmiotu gospodarczego, w tym również i kolejowych przewoźników turystycznych. Dzisiaj możliwość świadczenia rzetelnych usług nie wystarcza już w konkurencyjnym otoczeniu do utrzymania i zwiększenia swojego udziału w rynku, tym bardziej że przewoźnicy turystyczni (także i kolejowi) spotykają się z silną konkurencją wewnątrzgałęziową, a także ze strony innych gałęzi transportu. Szczególnej wagi nabiera zatem możliwość przedstawienia konkurencyjnej oferty, której wyznacznikiem byłyby najwyższe standardy jakościowe. Umiejętność ciągłego dostosowywania się do potrzeb i wymagań konsumentów warunkuje więc osiąganie przez przedsiębiorstwa świadczące usługi przewozowe zakładanych celów.[...]
EN
The paper presents issues relating to the possibilities of measuring the quality of tourist rail. On the basis of identification of the general relations between transport and tourism there were formed the quality features of rail transport services. Assuming that rail is basic means of domestic tourist transport there were shown the factors influencing the quality level, quality features and the possible methods of the quality level evaluation.
19
Content available remote System wspomagania decyzji manewrowych i użycia uzbrojenia dla małych okrętów
Panasiuk A., Wąż M.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
313-321
PL
Autorzy prezentują kontynuację koncepcji okrętowego, komputerowego systemu wspomagania decyzji podczas wykonywania manewrów taktycznych wraz z opisem jego rozwinięcia do narzędzia badawczego. Zostały również przedstawione możliwości pracy i opis działania systemu wraz z przykładami interfejsu graficznego.
EN
Authors present the computer chips maneuverning decision supporting system conception for weapon Rusing effective increasing by correct the fire position achieving and hold Turing fire Rusing rescue and Police tasks witch upgrading to science tool. Working options and construction description with user interface screens and windows presentation were included.
20
Content available remote Zobrazowanie sytuacji bojowej w konsoli operatora zautomatyzowanego systemu dowodzenia i kierowania ogniem na okrętach MW
Nowak D., Panasiuk A.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2003
|
R. 44 nr 4 (155)
101-107
PL
W artykule przedstawiono propozycje dotyczące wykorzystania odwzorowania azymutalno perspektywicznego z dodatnim punktem rzutowania do zobrazowania sytuacji bojowej w konsoli operatora zautomatyzowanego systemu dowodzenia i kierowania ogniem na okrętach MWArtick
EN
Article presents the propositions of azimutal perspective projection with positive point of projection during battle situation figuration on ships combat management system user console
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.