PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Platforma badawcza napędów górniczych z silnikiem synchronicznym wzbudzanym magnesami trwałymi
Dzikowski A., Gąsior T., Przybyłka J., Dukalski P., Jarek T.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 7/8
76--83
PL
Artykuł prezentuje możliwości badawcze platformy wyposażonej w dwa bliźniacze silniki synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi typu IPMSM, zesprzęglone ze sobą poprzez momentomierz. Na platformie badawczej jeden z silników stanowi obciążenie dla drugiego badanego silnika, przy czym konfiguracja, który silnik napędza, a który obciąża, jest dowolna. Silnik obciążający może obciążać silnik badany momentem stałym lub modulowanym, charakterystycznym np. dla napędu posuwu górniczego kombajnu ścianowego. W artykule zostały również przedstawione parametry obciążenia sieci zasilającej przez platformę badawczą, jakie wystąpiły w trakcie próbnego nagrzewania silnika badanego typu dSMKwsK 180M-4 o mocy projektowej 70 kW w czasie pracy ciągłej S1, obciążonego mocą mechaniczną 78 kW.
EN
The article presents research platform equipped with two Interior mounted Permanent Magnet Synchronous Motors, connected to each other via a coupling and measuring shaft. On the research platform one motor is a burden for the other. The configuration with motor it is the test of the engine and with is a burden is arbitrary. The engine may impose burdensome tested engine torque constant or modulating characteristic, eg. for the feed drive mining shearer. The article also presented the parameters load the mains through a research platform which occurred during engine warm-up test of the type dSMKwsK 180M-4 with a projected power 70 kW during continuous operation S1, loaded with 78 kW of mechanical power.
2
Content available Analiza pracy silnika zabudowanego w piaście koła samochodu osobowego dla wybranych parametrów jazdy
Dukalski P., Wolnik T., Będkowski B., Jarek T., Urbaś A., Augustynek K.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2018
|
Nr 1 (117)
69--74
PL
W artykule przedstawiono konstrukcję silnika trakcyjnego do zabudowy w piaście koła samochodu osobowego. Autorzy przedstawili obliczone parametry pracy silnika dla dwóch następujących po sobie etapów przejazdu. Pierwszy dotyczył jazdy z prędkością równą 150 km/h. Drugi etap obejmował jazdę z prędkością 50 km/h po powierzchni o nachyleniu 20%. W artykule zostały przedstawione parametry pracy silnika dla każdego z etapów oraz wyniki analizy termicznej silnika w trakcie przejazdu.
EN
The construction of a electrical wheel hub traction motor for passenger car is presented in the article. Calculated parameters of operation for two consecutive ride stages are presented. The first one concerned driving at a speed of 50km/h. The second stage involved riding at 50km/h on a 20% slope. Parameters of motor work for each stage and the results of thermal analysis of the motor during the ride are presented.
3
Content available Założenia projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego
Dukalski P., Będkowski B., Wolnik T., Jarek T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
91--96, CD
PL
Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.
4
Content available Sposób tłumienia prądów wałowych
Polak A., Jarek T.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 2 (114)
243--246
PL
Pasożytnicze zjawisko występowania napięć i prądów wałowych w maszynach elektrycznych nierzadko jest przyczyną uszkodzeń elementów składowych układów napędowych, takich jak sprzęgła, łożyska, wały. Jednym z powodów ich występowania jest asymetria obwodu elektromagnetycznego maszyny elektrycznej wywołana np. przez asymetrię uzwojeń stojana lub wirnika, asymetrię szczeliny powietrznej lub poprzez właściwości materiałowe. W artykule została przedstawiona nowatorska metoda eliminowania prądów i napięć wałowych w maszynach elektrycznych poprzez kompensację zmiennego w czasie strumienia magnetycznego w jarzmie stojana lub wirnika. Kompensacja ta oparta jest na toroidalnym uzwojeniu dodatkowym umieszczonym w stojanie lub wirniku maszyny.
EN
The parasitic phenomenom of occurrence of shaft currents and shaft voltages in electrical machines often causes damages of drive system components such as: couplings, bearings and shafts. One of the reasons for their occurrence is the asymmetry of the electromagnetic circuit caused by, for example, the asymmetry of a stator or rotor winding, air gap asymmetry or material properties. The article presents an innovative method of eliminating shaft currents and shaft voltages in electric machines by compensating variable magnetic flux in a stator or rotor yoke. This compensation is based on a toroidal additional winding located in the stator or rotor of the machine.
5
Content available Platforma badawcza silnika synchronicznego z magnesami trwałymi do zastosowania w napędach górniczych
Dzikowski A., Gąsior T., Przybyłka J., Dukalski P., Jarek T., Rossa R., Biskup T.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 2 (114)
221--229
PL
Artykuł prezentuje możliwości badawcze platformy wyposażonej w dwa bliźniacze silniki synchroniczne wzbudzane magnesami trwałymi typu IPMSM, zesprzęglone ze sobą poprzez momentomierz. Na platformie badawczej jeden z silników stanowi obciążenie dla drugiego badanego silnika, przy czym konfiguracja, który silnik napędza, a który obciąża jest dowolna. Silnik obciążający może obciążać silnik badany momentem stałym lub modulowanym, charakterystycznym np. dla elektrycznego napędu posuwu górniczego kombajnu ścianowego. W artykule przedstawiono również parametry obciążenia sieci zasilającej przez platformę badawczą, jakie wystąpiły w trakcie próbnego nagrzewania silnika badanego typu dSMKwsK 180M-4.
EN
The article presents the research platform equipped with two Interior mounted Permanent Magnet Synchronous Motors, connected to each other via a coupling and measuring shaft. On the research platform one motor operates as a load for the other. The configuration which motor should operate as the driving (tested) motor and which as the loading motor is arbitrary. The loading motor can load the tested motor with constant or modulated torque which for example is characteristic for electric haulage drive of mining longwall shearer. The article presents also the load parameters of the power supply network which occurred during the temperature rise test of the tested motor type dSMKwsK 180M-4 mounted on the research platform.
6
Content available remote Autonomous, telemetric, multi-channel system of data acquisition to monitor the traction electric machines
Barański M., Decner A., Jarek T., Polak A.
Pojazdy Szynowe
|
2016
|
Nr 4
33--38
EN
The structure of the measurement system based on the cellular networks is relatively easy and cheap in building and operation. Remote monitoring system must be appropriately adapted to the specific requirements of network, it is necessary the appropriate equipment allowing to record and transmit the data on the GSM network or the Internet. Operation of the device is presented in this article on the basis of an interesting case of damage of the traction electric motors. The motors were used for driving of vehicles, and the measurements were made during the normal vehicle operation. The examples of measurement results are also presented. Measurements and recordings were carried out remotely using the telemetric devices, whose concept was developed by the authors of this article. Structure of the autonomous, telemetric, multi-channel system and the possible applications are also presented. The authors plan to expand the capabilities of the device by the measurement of other non-electrical quantities.
PL
Budowa systemu pomiarowego opartego o sieci komórkowe jest stosunkowo łatwa i tania w budowie i eksploatacji. System zdalnego monitoringu musi zostać odpowiednio dostosowany specyficznych wymagań sieci, niezbędne jest odpowiednie wyposażenie, umożliwiające rejestrowanie i przesyłanie danych w sieci GSM lub Internet. Działanie urządzenia zostało przedstawione w artykule na podstawie ciekawego przypadku uszkodzeń trakcyjnych silników elektrycznych. Silniki były wykorzystywane do napędu pojazdów szynowych a pomiary zostały wykonane w trakcie normalnej eksploatacji pojazdu. Przedstawiono również przykładowe wyniki pomiarów. Pomiary i rejestracje wykonywane były zdalnie za pomocą urządzeń telemetrycznych, których koncepcja została opracowana przez autorów niniejszego artykułu. Budowa autonomicznego, telemetrycznego, wielokanałowego systemu oraz możliwe zastosowania również zostały przedstawiane. Autorzy planują poszerzenie możliwości urządzenia o pomiar innych wielkości nieelektrycznych.
7
Content available The telemetric, multichannel data acquisition system as a black box of electrical machine – rotor bars failure detection example
Baranski M., Decner A., Polak A., Jarek T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
83--87, CD
EN
Damage to the rotor constitute approximately 10% of all damage of the electrical machines. Diagnosis should be focused on those failures, that occur most frequent or are the most destructive or expensive. The article de-scribes an interesting case of electrical motors damages. These electrical motors were used for propulsion of railway vehicles and measurements were taken during normal operation of the train. In this article the sample results of the measurements are presented. Measurements and registrations held remotely using telemetry devices, which concept was developed by authors of this article.
PL
Uszkodzenia wirnika stanowią około 10% wszystkich uszkodzeń maszyn elektrycznych. Diagnostyka powinna się skupiać na tych uszkodzeniach, które występują najczęściej i które są najbardziej destrukcyjne i kosztowne. Artykuł opisuje interesujący uszkodzeń maszyn elektrycznych. Opisane maszyny są wykorzystywane jako napęd pociągu, natomiast pomiary były przeprowadzone w czasie normalnej eksploatacji pojazdu. Pomiary oraz rejestracje przeprowadzono przy użyciu urządzenia telemetrycznego, którego koncepcję opracowali autorzy pracy. Przedstawiono strukturę i zastosowanie urządzenia.
8
Content available Przyrządy wirtualne w diagnostyce drganiowej maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi
Decner A., Jarek T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
363--365, CD
PL
W artykule przedstawiono i opisano podstawowe właściwości i możliwości wirtualnej aparatury pomiarowej stosowanej podczas pomiarów drgań maszyn z magnesami trwałymi oraz podczas analizy zarejestrowanych już przebiegów. Opisano system pomiarowy. Przytoczono definicje obliczenia wartości sygnałów. Przedstawiono wirtualny analizator drgań oraz przykład zarejestrowanego przebiegu wykonanego w trakcie realizacji projektu oraz jego analiza FFT.
EN
The article presents and explains the basic features and capabilities of virtual measuring apparatus used during vibration measuring of permanent magnet machine and the analysis of already registered waveforms. Describes the measuring system. Definitions of calculation of the signals are quoted. Virtual vibration analyzer and waveform example taken during the realization of the project and its FFT analysis are presented also.
9
Content available Drgania maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi – analiza sygnałów własnych
Decner A., Jarek T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
359--362, CD
PL
W artykule zostały przedstawione zagadnienia związane z wykrywaniem i oceną drgań maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi na podstawie sygnałów własnych m.in. takich jak indukowane napięcie. Przedstawiony został obiekt badań oraz stanowisko badawcze służące do badań laboratoryjnych maszyny z magnesami trwałymi poddanej drganiom. Wyniki pomiarów zostały przedstawione w postaci przebiegów czasowych, widm częstotliwościowych oraz hodografów wektora przestrzennego.
EN
The article presents issues relating to the detection and evaluation of vibration of permanent magnet synchronous machine based on own signals, among others, such as the induced voltage. The object of study and test stand with measuring system used for laboratory measurements have been presented. The measurement results are presented as waveforms, frequency spectrums and space vector hodographs.
10
Content available Wybrane metody badań maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi
Jarek T.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2015
|
Nr 2 (106)
229--233
PL
W artykule zostały przedstawione wybrane metody diagnostyki stanu technicznego maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi. Uwaga została skupiona na sposobie wykrywania drgań maszyny z magnesami trwałymi na podstawie generowanego napięcia, a także na metodzie diagnozowania stanu izolacji głównej uzwojeń maszyny. W celu analizy drganiowej zostały przeprowadzone pomiary oraz symulacje komputerowe, których wyniki zostały przedstawione w postaci widm częstotliwościowych, a także w postaci hodografów wektora przestrzennego generowanego napięcia.
EN
In this article issues related to the diagnostics of permanent magnet synchronous machines have been presented. Attention has been focused on the method of vibrations detection of machine with permanent magnets based on the generated voltage and also a method to diagnose the condition of the main winding insulation. In order to analyze the vibration measurements and computer simulations have been carried out. The results are presented in the frequency spectrum and as a hodograph of generated voltage space vector.
11
Diagnostyka i monitoring trakcyjnych maszyn elektrycznych z wykorzystaniem telemetrycznego, wielokanałowego systemu akwizycji danych
Barański M., Decner A., Jarek T., Polak A.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
156--165, CD 1
PL
Sieci komórkowe i ich cyfrowa transmisja sygnału, pozwalają na wykorzystanie ich możliwości, które są łatwe do uzyskania, do budowy systemu pomiarowego. W celu dostosowania systemu zdalnego monitoringu do jego specyficznych wymagań, niezbędne jest odpowiednie wyposażenie, umożliwiające rejestrowanie i przesyłanie danych w sieci GSM lub Internet. W artykule autorzy opisują ciekawy przypadek uszkodzeń silników elektrycznych. Te silniki elektryczne były wykorzystywane do napędu pojazdów szynowych a pomiary zostały wykonane w trakcie normalnej eksploatacji pociągu. W tym artykule przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów. Pomiary i rejestracje wykonywane były zdalnie za pomocą urządzeń telemetrycznych, których koncepcja została opracowana przez autorów niniejszego artykułu. Konstrukcja urządzenia i jego możliwe zastosowania są przedstawiane. Przedstawiono również przyszłe plany wykorzystania systemu telemetrycznego do pomiaru drgań.
EN
The mobile networks and their digital signal transmission, has allowed to use their opportunities, which are readily achievable, to construct a measuring system. In order to adapt remote monitoring system to grade requirements, it is necessary to appropriate facilities to enable logging and data transmission to the GSM or Internet network. The article describes an interesting case of electrical motors damages. These electrical motors were used for propulsion of railway vehicles and measurements were taken during normal operation of the train. In this article the sample results of the measurements are presented. Measurements and registrations held remotely using telemetry devices, which concept was developed by authors of this article. The structure of this device and its application are presented. The future plans for use the telemetry system for vibration measuring are presented also.
12
Content available remote Analiza numeryczna CFD układów chłodzenia maszyn elektrycznych - weryfikacja doświadczalna - Cz. II
Będkowski B., Jarek T.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2014
|
Nr 2(102)
121--125
PL
W artykule przedstawiono analizę numeryczną CFD układu chłodzenia kadłuba silnika z chłodzeniem wodnym. Zamodelowano w programie 3D układ chłodzenia maszyny o wzniosie 132 i przeprowadzono symulację numeryczną jego wydajności dla różnych przepływów cieczy i różnych strat. Równocześnie wykonano badania laboratoryjne rzeczywistego kadłuba. Badania przeprowadzono dwoma metodami: za pomocą termopar oraz kamery termowizyjnej. Na ich podstawie zweryfikowano możliwości analizy CFD maszyn chłodzonych cieczą.
EN
The numerical CFD analysis of the water cooling system of electrical motor' body was presented in the paper. The digital 3D model of the real water cooling system of electrical motor of 132 high was designed. The cooling system's efficiency was calculated. Numerical computation for several fluid volume rates and several core losses were realized. At the same time the laboratory measurements of the real model of electrical motor were carried out. The measurements were conducted by two methods: by thermoelements and thermovision. On the basis of experimental results the capabilities of CFD numerical analysis of electrical motor’s water cooling system were verified.
13
Zastosowanie metod diagnostycznych do określenia stanu technicznego maszyn elektrycznych
Decner A., Jarek T.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3048--56
PL
W artykule przedstawiono wybrane metody diagnostyczne maszyn elektrycznych. Jako najważniejsze, z punktu widzenia poprawnej pracy maszyny, wybrano do szerszego opisu bezczujnikową diagnostykę drganiową maszyn z magnesami trwałymi, diagnostykę izolacji głównej i zwojowej. Według autorów maszyna elektryczna z magnesami trwałymi (silnik lub generator) może stanowić czujnik drgań dla samej siebie i na podstawie analizy sygnału pochodzącego z takiego czujnika można określić jej stan techniczny. Autorzy opisują stosowaną od wielu lat przez ich zespół badawczy metodę diagnostyczną izolacji głównej i zwojowej przy wykorzystaniu napięcia stałego.
EN
Authors in the article present selected diagnostic methods of electrical machines. Asimportantly, from the point of view of the correct operation of the machine, the sensor less vibration diagnostics method of permanent magnet machines and diagnosis of the main and turn-to-turn isolation was selected. According to the authors the electric machine with permanent magnets(motor or generator) can be a vibration sensor for itself, and based on the signal from this sensor can determine its technical condition. The authors describe, used for many years by their research team, the diagnostic method of main and turn-to turn insulation using DC voltage method.
14
Analiza drgań prądnicy z magnesami trwałymi na podstawie generowanego napięcia
Decner A., Jarek T.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3041--3047
PL
W niniejszym artykule zostały przedstawione najważniejsze informacje dotyczące analizy drgań prądnicy synchronicznej z magnesami trwałymi na podstawie generowanego napięcia. Wyjaśnione zostały zjawiska zachodzące w maszynie z magnesami trwałymi poddanej wibracjom.W ramach badań zostały przeprowadzone symulacje komputerowe przy użyciu oprogramowania MES oraz pomiary laboratoryjne na rzeczywistej maszynie. Otrzymane wyniki zostały przedstawione w formie hodografów wektorów przestrzennych generowanych napięć. Zostały rozpatrzone różne warianty wibracji, zarówno w stanie statycznym wirnika jak również podczas normalnej pracy.
EN
This article presents the most important information concerning the analysis of vibration of permanent magnet synchronous generator based on the generated voltage. The phenomena occurring in PMSG with vibrations has been explained. For this study computer simulations using FEA software and laboratory measurements on the real machine has been carried out. These results are presented in the form of hodographs of voltage space vectors. Different variants of vibration , both in static state of rotor as well as during normal operation have been considered.
15
Content available Analiza numeryczna CFD układów chłodzenia maszyn elektrycznych - weryfikacja doświadczalna. Cz. I
Będkowski B., Jarek T.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 1(98)
247-250
PL
W artykule przedstawiono analizę numeryczną CFD układu chłodzenia silnika z przewietrznikiem własnym. Zamodelowano w programie 3D układ chłodzenia maszyny o wzniosie 90 i przeprowadzono symulację numeryczną jego wydajności dla różnych prędkości obrotowych. Równocześnie wykonano badania laboratoryjne rzeczywistego modelu. Badania przeprowadzono dwoma metodami: za pomocą walca Thomasa (metoda kalorymetryczna) oraz przy użyciu termoanemometru. Na ich podstawie zweryfikowano możliwości analizy CFD maszyn chłodzonych za pomocą przewietrznika. W kolejnej części artykułu zostanie przedstawiona weryfikacja doświadczalna numerycznej analizy wodnego systemu chłodzenia.
EN
The numerical CFD analysis of the external fan cooling system of electrical motor is presented in the paper. The digital 3D model of the real air cooling system of electrical motor was designed. The cooling system's efficiency was calculated. Numerical computation for several rotational speeds were realized. At the same time the laboratory measurements of the real model of electrical motor were carried out. The measurements were conducted by two methods: by Thomas cylinder (calometric measurement principle) and by hotwire anemometer (average velocity principle). On the basis of experimental results the capabilities of CFD numerical analysis of electrical motor’s external fan cooling system were verified. The comparison of the thermal and flow experimental results of the water cooling system with the numerical analysis results will be shown in future publication.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.