Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The microstructure and thermal properties of Yb2SiO5 coating deposited using APS and PS-PVD methods

Rokicki P., Góral M., Kubaszek T., Dychton K., Drajewicz M., Wierzbińska M., Ochal K.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2022

|

Vol. 114, nr 2

49--57

EN

Purpose: The new ceramic material for Enviromental Barrier Coatings (EBC) on ceramic material was developed. Design/methodology/approach: The ytterbium monosilicate was deposited using two methods: atmospheric plasma spray (APS) and plasma spray physical vapour deposition (PS-PVD). Findings: Obtained coating was characterized by dense structure and columns typically formed in PS-PVD process were not observed. In comparison with APS-deposited coating, in this method, both elements segregation and formation of ytterbium oxide occurred. Research limitations/implications: The further research for production of columnar coatings will be necessary. Practical implications: Developed coatings migh be used for next generations of ceramic materials used for gas turbine and jet engine blades and vanes as a high temperature and corrosion protection. Originality/value: The first time the ytterbium monosilicate was produced bot by APS and LPPS methods.

2

Modelowanie parametrów geometrycznych oraz rozmieszczenia emitorów w terenie

Wierzbińska M.

Przegląd Budowlany

|

2017

|

R. 88, nr 10

129--133

PL

W artykule zaprezentowano wyniki modelowania parametrów geometrycznych emitorów punktowych oraz projektowania lokalizacji emitorów w terenie. Czynniki te determinują rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym. Do parametrów tych należą: wysokość i średnica emitora oraz rozmieszczenie emitorów na terenie potencjalnego zakładu. Korzystając z wyników obliczeń z wykorzystaniem programu Ek100w firmy Atmoterm z Opola, przeprowadzono analizę rozkładu imisji zanieczyszczeń gazowych oraz sposobu rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w atmosferze. Analizie poddano teoretyczny przypadek trzech emitorów, zlokalizowanych na terenie potencjalnego zakładu przemysłowego. Modelowano rozprzestrzenianie się tlenków azotu w atmosferze poprzez zmianę parametrów geometrycznych emitorów oraz ich rozmieszczenia w terenie.

3

Elektrolityczne utlenianie plazmowe stopu magnezu AZ91D

Nawrat G., Wierzbińska M., Misztal A., Gonet M., Lach G., Nieużyła Ł., Koszorek A., Nowak P.

Ochrona przed Korozją

|

2017

|

nr 5

131--135

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących wytwarzania powłok tlenkowych na stopie magnezu AZ91D przy zastosowaniu metody elektrolitycznego utleniania plazmowego (PEO) w roztworze krzemianu sodu. Określono morfologię, skład chemiczny, grubość i chropowatość otrzymanych powłok oraz odporność korozyjną modyfikowanego powierzchniowo stopu magnezu. Wykazano pozytywny wpływ obecności fluoru w powłoce na odporność korozyjną próbek pokrytych takimi powłokami.

EN

This paper presents the results of the investigations on the preparation of the oxide coatings on magnesium alloy AZ91D with the application of the plasma electrolytic oxidation (PEO) method, in the sodium silicate solution. Coatings were characterized by investigating their morphology, chemical composition, thickness and roughness, as well as the corrosion resistivity of the surface modified alloy. The positive influence of the presence of fluoride in the oxide layer on the corrosion resistance of the alloy samples was demonstrated.

4

Biofiltry jako budowle w inżynierii środowiska

Wierzbińska M.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 12

27--30

PL

Biofiltracja jest jedną z alternatywnych metod oczyszczania gazów odlotowych z zanieczyszczeń złowonnych o niskim progu wyczuwalności, występujących w powietrzu poprocesowym. Jej atutem, obok dosyć niskich kosztów inwestycyjnych i eksploatacyjnych, jest fakt, że proces ten jest praktycznie bezodpadowy. Powoduje rzeczywistą likwidację zanieczyszczeń, a nie tylko zmianę miejsca lub formy ich występowania, nie generując przy tym dodatkowych odpadów. Z tego powodu biofiltracja gazów jest metodą preferowaną na całym świecie. Przeprowadza się ją w biofiltrach wypełnionych materiałem filtracyjnym, zasiedlonym przez mikroorganizmy, które pobierając zanieczyszczenia z gazów, uwalniają do środowiska CO2 i H2O. Każde źródło gazów złowonnych, tzw. odorów, jest jednak różne pod względem składu gazów odlotowych, ładunku zanieczyszczeń, pH, temperatury czy wilgotności powietrza poprocesowego, dlatego też biofiltry funkcjonujące w przemyśle różnią się między sobą parametrami i stopniem rozbudowania instalacji do dezodoryzacji. Biofiltry, w postaci niewielkich filtrów, są stosowane w różnego rodzaju studniach kanalizacyjnych, ale przede wszystkim stanowią wyzwanie w dużej, przemysłowej skali, gdzie przyjmują wymiary budowli zajmujących powierzchnię ok. 100 m2. Potrzebują wtedy solidnych fundamentów i krat podtrzymujących złoże biologiczne, wykonanych z odpowiednio dobranych materiałów oraz pozwolenia na budowę.

EN

Biofiltration is one of the alternative methods of odor removal. This malodorous are present in low concentrations in waste gases. The advantage, beside a relatively low investment and operating costs, is the fact that this process is practically waste-free. This gives a real removal of impurities and not only a change of place or form of their occurrence, without generating additional waste. This causes the biofiltration of gases is the preferred method currently worldwide. Biofilters filled with filter material are used for deodorization of waste gases. In this packed bed there are microorganisms which reduce of pollution to CO2 and H2O. Sources of malodorous gases differ in respect of composition of the exhaust gases, the pollutant load, pH, temperature or humidity of post-processing. Therefore, biofilters operating in the industry vary the parameters and the degree expandable installation for deodorization. Biofilters are used in all kinds of sewage wells which are in the form of small filters but most of all make a challenge on a large industrial scale where they take the dimensions of buildings covering an area of 100 m2. Then they need a massive foundation and bars supporting the biofilter, made from carefully selected materials and building permits.

5

Modelowanie rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń emitowanych z emitorów punktowych

Wierzbińska M.

Inżynieria Ekologiczna

|

2017

|

Vol. 18, nr 2

199--209

PL

W artykule zaprezentowano wyniki modelowania parametrów i czynników determinujących rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym. Do parametrów tych należą: aerodynamiczny współczynnik szorstkości terenu, rozmieszczenie emitorów w terenie, temperatura oraz prędkość wylotowa spalin na wylocie z emitora. Korzystając z map wygenerowanych przez program Ek100w przeprowadzono analizę rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń pyłowych emitowanych z emitorów o różnych parametrach roboczych. Z danych wynika, że wymienione parametry mają znaczny wpływ na rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w atmosferze. Dostępne narzędzia pozwalają zaś na projektowanie emisji w praktyce, a tym samym maksymalne ograniczanie imisji zanieczyszczeń na terenach szczególnie narażonych na emisję przemysłową.

EN

In this paper, the modeling results of parameters and factors which determine spread of contamination in atmospheric air, are presented. These factors are: aerodynamic coefficient of area roughness, emitters location, exhaust temperature and velocity at the end of emitter. Computer program Ek100w calculates concentration of pollutants in the air on different distance from the emitter. We use calculation results to prepare charts with contour lines of air pollutions concentration. In this article contamination spread from emitters with different work parameters is analyzed. It follows that these parameters and factors have an important effect on contamination spreading in the atmospheric air. We can use such programs for emission design in practice and reduce impurities and immission on area where people are especially endanger for industrial emission.

6

The effect of point emitter geometric parameters on dustfall

Wierzbińska M.

Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology

|

2016

|

R. 21, NR 1-2

83--95

EN

In this paper, the modeling results are presented of point emitter geometric parameters determining the dispersion of dust pollution in the atmospheric air and finally also dustfall. The parameters include: the height and diameter of the emitter. Using the maps generated by “Ek100w” programme of Atmoterm company from Opole, Poland, an analysis of the PM10 dustfall value distribution on the analyzed area has been made. Fraction of dust - PM10 - was emitted from emitters of various working parameters. Three situations were analyzed: emission from a one-family (detached) building, from and industrial plant and from a power plant. Different heights and diameters for the above cases were analyzed. What results from the work, is that the mentioned parameters have a significant influence on the value of dustfall on the area surface at different distances from the emitter. With the increase of the height and diameter of the emitter, the values of dustfall decrease. The distance of the maximal values occurrence also increases. Results of similar analysis and available tools allow to design emission in practice, and thus allow a maximal limitation of ambient concentration of pollution and dustfall in areas especially exposed to industrial and superficial emission.

PL

W artykule zaprezentowano wyniki modelowania parametrów geometrycznych emitora punktowego determinujących rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń w powietrzu atmosferycznym, a w konsekwencji również opad pyłu. Do parametrów tych należą: wysokość i średnica emitora. Korzystając z map wygenerowanych przez program Ek100w firmy Atmoterm z Opola, przeprowadzono analizę rozkładu wartości opadu pyłu PM10 na analizowanym obszarze. Frakcja PM10 emitowana była z emitorów o różnych parametrach roboczych. Analizowano 3 sytuacje: emisję z gospodarstwa jednorodzinnego, z zakładu przemysłowego oraz z elektrociepłowni. Dla tych przypadków rozpatrywano różne wysokości i średnice emitora. Z artykułu wynika, że wymienione parametry mają znaczny wpływ na ilość pyłu osadzającego się na powierzchni gruntu w różnych odległościach od emitora. Wyniki podobnych analiz oraz dostępne narzędzia pozwalają na projektowanie emisji w praktyce, a tym samym maksymalne ograniczanie imisji oraz opadu zanieczyszczeń na terenach szczególnie narażonych na emisję przemysłową oraz niską emisję.

7

Wpływ długotrwałego wyżarzania ujednorodniającego na mikrostrukturę i właściwości stopu aluminium 6066

Mrówka-Nowotnik G., Sieniawski J., Wierzbińska M., Nowotnik A.

Inżynieria Materiałowa

|

2015

|

Vol. 36, nr 6

381--385

PL

W pracy przeprowadzono długotrwałe wyżarzanie ujednorodniające w temperaturze 565°C przez 3, 5, 10, 24, 48 i 72 h i określono wpływ temperatury i czasu wyżarzania na zmiany morfologii mikrostruktury i właściwości mechanicznych stopu aluminium 6066. Ewolucję morfologii składników fazowych mikrostruktury obserwowano za pomocą mikroskopu świetlnego oraz skaningowego mikroskopu elektronowego. Stwierdzono, że podczas wyżarzania ujednorodniającego płytkowe i iglaste cząstki fazy Al5FeSi uległy przemianie w sferoidalne cząstki fazy Al(FeMn)Si. Powstałe podczas procesu krystalizacji stopów pierwotne wydzielenia krzemu oraz eutektycznych faz z zawartością miedzi — Q-Al5Cu2Mg8Si6 i θ-Al2Cu ulegają całkowitemu rozpuszczeniu. Natomiast pierwotne cząstki fazy Mg2Si ulegają częściowemu rozpuszczeniu, a pozostałe, nierozpuszczone cząstki tej fazy zmieniają swój kształt od „chińskiego pisma” w stanie lanym do sferoidalnych po wyżarzaniu przez 48 h.

EN

The microstructure evolution and changes on the mechanical properties of aluminium alloy 6066 and its homogenization process were investigated. Therefore, the alloy was heat treated at temperature of 565°C for 3, 5, 10, 24, 48 and 72 h and this allowed to determine the influence of holding time on the morphology of microstructure constituents and mechanical properties of the examined 6066 alloy. The microstructure evolution were investigated by light microscope and scanning electron microscope. The results show that the main constituent phase in the alloy — plate-like and needle-like dispersoid of Al5FeSi transformed during homogenization process into spheroidal in shape Al(FeMn)Si phase. Additionally, the following primary phases formed during crystallization: precipitates of silicon and eutectic phases with addition of copper — Q-Al5Cu2Mg8Si6 and θ-Al2Cu were not visible, meaning they completely dissolved in the matrix of α-Al. However, primary precipitates of Mg2Si were being dissolved partially and the remnants of these precipitates with the shape of “chinese script” turn their shape into spheroidal after being heat treated for 48 hours.

8

Procesy wydzielania cząstek faz umacniających z przesyconych stopów AlMgSi

Mrówka-Nowotnik G., Sieniawski J., Wierzbińska M., Nowotnik A.

Inżynieria Materiałowa

|

2015

|

Vol. 36, nr 6

376--380

PL

Właściwości mechaniczne stopów aluminium AlMgSi — grupa 6xxx — zapewniają szerokie ich stosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Na ogół są używane do wyrobu średnio obciążonych elementów konstrukcji lotniczych, pojazdów samochodowych oraz taboru kolejowego. Swoje największe właściwości wytrzymałościowe uzyskują po procesie umacniania wydzieleniowego. Pomimo wykonanych wielu prac badawczych zagadnienia wpływu składu chemicznego, kinetyki procesu wydzielania z przesyconych roztworów i rodzaju faz umacniających są nadal aktualne. Wynika to zarówno z opracowywania nowych stopów, jak i stale zwiększających się wymagań dotyczących ich właściwości użytkowych. Dlatego podjęto badania w celu określenia oddziaływania składu chemicznego oraz warunków prowadzenia procesu umacniania wydzieleniowego (temperatury i czasu) na sekwencję wydzielania faz umacniających z przesyconych stopów AlMgSi. Charakterystykę przemian zachodzących w mikrostrukturze przesyconych stopów AlMgSi pod wpływem zmiany składu chemicznego i warunków obróbki cieplnej ustalono w badaniach kalorymetrycznych. Ustalono także sekwencję procesu rozpadu przesyconych stopów grupy 6xxx. Określono charakterystyczne wartości temperatury wydzielania faz umacniających dla różnych szybkości nagrzewania badanych stopów. Na podstawie krzywych kalorymetrycznych oraz zależności ln(q/T2) od 1000/RT określono wartości energii aktywacji wydzielania lub rozpuszczania składników fazowych mikrostruktury.

EN

The mechanical properties of aluminium alloy AlMgSi — a group 6xxx — allow them to be used in many areas of industries extensively. They are generally used for the production of medium-duty elements of aircraft structures, vehicles and rolling stock. Their highest strength properties are obtained when they were subjected to precipitation strengthening process. Despite of on-going projects carried out by many research’s units, there is a strong need to examine the effect of chemical composition, kinetic of precipitation processes from supersaturated solutions and the influence of strengthening phases on aluminium alloys mechanical properties. This is due to both the development of new alloys, as well as the constantly increasing demands on their performance. Therefore, this paper is showing the results of study devoted to determination of the impact of the chemical composition and the precipitation strengthening process parameters on the precipitation sequence of the intermetallic phases (temperature and time) of the supersaturated AlMgSi alloys. The characteristics of the supersatureted solution decomposition sequence was performed based on calorymetry study of alloys group 6xxx. Thus, the temperature of phase precipitation for different heating rate was determined. Based on the calorimetric curves and the ln(Q/T2) of 1000/RT values the values of activation energy for precipitation and dissolution of phase components were established.

9

Zastosowanie biofiltrów do dezodoryzacji uciążliwych gazów

Wierzbińska M., Modzelewski W E

Inżynieria Ekologiczna

|

2015

|

Nr 41

125--132

PL

Jedną z metod dezodoryzacji uciążliwych gazów jest metoda biofiltracji, polegająca na biodegradacji zanieczyszczeń z udziałem mikroorganizmów, w wyniku czego powstają związki nietoksyczne i nieuciążliwe dla środowiska. Metoda ta jest stosunkowo tania i praktycznie bezodpadowa, stanowi więc alternatywę dla klasycznych metod oczyszczania gazów z zanieczyszczeń odorotwórczych. W laboratoriach naukowych przeprowadza się wiele badań w zakresie optymalizacji procesu biofiltracji oraz podwyższania efektywności metody. W warunkach przemysłowych zastosowanie biofiltrów nadal jednak stwarza duże problemy. W artykule opisano mechanizm procesu biofiltracji, parametry i warunki, jakie muszą spełniać gazy poddawane oczyszczaniu, budowę instalacji do biofiltracji gazów, obszar zastosowań metody oraz przykłady eksploatowanych biofiltrów z uwzględnieniem praktycznych wytycznych eksploatacyjnych.

EN

One of the methods of deodorization of noxious gases is biofiltration. This method consists of pollutants biodegradation by using micro-organisms, what leads to the formation of nontoxic and innoxious compounds. In comparison with conventional techniques, bio-filtration requires lower investments and exploitation costs, moreover it is nature friendly. This technique is still developing. Scientists have carried out research on the optimization of biofiltration process, biofilters and selecting parameters of purified gases or improving the method of efficiency. However, industrial application of biofilters is still difficult for many reasons. In this paper we present the mechanism of biofiltration process, the parameters and conditions which have to be fulfilled by purified gases, installation structure for gases biofiltration, application field of this method and specific example of exploited biofilters, including practical operational guidelines.

10

Investigation of solidification process and microstructure examination of AlCu4Ni2Mg2 aluminium alloy

Mrówka-Nowotnik G., Wierzbińska M., Sieniawski J., Nowotnik A.

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2015

|

Vol. 39, nr 4

61--69

EN

The main objective of this work was to examine a solidification process of AlCu4Ni2Mg2 alloy and analyze morphology and composition of the complex microstructure of intermetallic phases in as-cast condition. To study the solidification process differential scanning calorimetry (DSC) was used. To identify intermetallics in AlCu4Ni2Mg2 alloy optical light microscopy (LM), X-ray diffraction (XRD), scanning (SEM) and transmission (TEM) electron microscope and were used. The results show that the as-cast microstructure of AlCu4Ni2Mg2 alloy after slow solidification at a cooling rate 5°/min, consisted: dendrites of α-Al and intermetallic phases Al7Cu4Ni, Al6Fe, S-Al2CuMg, and Al3(CuFeNi)2 and Al2Cu.

PL

Prowadzono analizę procesu krystalizacji oraz składu chemicznego i morfologii składników fazowych mikrostruktury stopu AlCu4Ni2Mg2 w stanie lanym. W analizie procesu krystalizacji stopu stosowano metodę różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC). Identyfikację składników fazowych mikrostruktury stopu AlCu4Ni2Mg2 prowadzono metodami mikroskopii świetlnej (LM), elektronowej: skaningowej (SEM) i transmisyjnej (TEM) oraz dyfrakcji rentgenowskiej (XRD). Analiza uzyskanych wyników badań pozwoliła ustalić, że mikrostruktura stopu AlCu4Ni2Mg2, kształtowana w procesie krystalizacji z małą prędkością chłodzenia 5°C/min, składa się z dendrytów roztworu stałego α-Al oraz wydzieleń faz międzymetalicznych: Al7Cu4Ni, Al6Fe, S-Al2CuMg, Al3(CuFeNi)2 i Al2Cu.

11

Metoda wyznaczania czasu oczekiwania na spóźnionego pasażera

Skorupski J., Wierzbińska M.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W artykule przedstawiono problem poszukiwania właściwego czasu oczekiwania na pasażera spóźniającego się na boarding. Problem ten, choć ignorowany w zasadzie przez instrukcje operacyjne przewoźników i agentów handlingowych, występuje powszechnie i ma duże znaczenie dla punktualności operacji lotniczych, a tym samym dla satysfakcji pasażerów i wyników finansowych przedsiębiorstw przewozu lotniczego. Zdefiniowano formalnie zadanie programowania dynamicznego, pozwalające na znalezienie minimalnego czasu traconego na oczekiwanie na spóźnionego pasażera, w zależności od chwili, w której pasażer ten pojawi się. Dokonano rozwiązania postawionego zadania dla przykładowych danych oraz zbadano zależność uzyskiwanych wyników od średniego czasu koniecznego do znalezienia bagażu pasażera, który nie stawił się na boarding. Przedstawiono także wyniki wstępnych badań wpływu rozkładu prawdopodobieństwa zmiennej losowej opisującej czas zgłoszenia się ostatniego pasażera, na chwilę podjęcia decyzji o zakończeniu oczekiwania. Określono funkcję, pozwalającą na wyznaczenie wartości oczekiwanej traconego czasu, dla różnych chwil zakończenia oczekiwania, uwzględniającą losową charakterystykę zgłaszania się ostatniego pasażera. Uzyskane wyniki pokazują, że w każdym z analizowanych przypadków występuje minimum globalne tej funkcji. Można uznać chwilę, dla której to minimum występuje za optymalną (w sensie czasu traconego na oczekiwanie) chwilę zakończenia oczekiwania na spóźnionego pasażera.

EN

The paper presents the problem of searching for the right time to wait for a passenger who is late for boarding. This problem, although practically ignored by the airlines' and handling agents' operational manuals, is common and very important for the flights punctuality, and thus for passengers' satisfaction and financial performance of air transport companies. The task of Dynamic Programming for finding the minimum time wasted on waiting for the late passenger, depending on the moment in which the passenger appears, was formally defined in this paper. The task was solved based on the sample data. The dependence of the results on the average time needed to find the luggage of the passenger who did not appear for boarding, was examined. The paper also presents preliminary results of the impact of random variable describing the appearance time of the last passenger on the moment when the decision to end waiting should be made. The function, which allows to determine the expected value of the lost time was specified for different moments of the end of waiting, taking into account the random characteristics of the appearance of the last passenger. The obtained results show that in each of the analyzed cases, there is a global minimum of the function. A moment for which the minimum occurs, can be considered as optimal (in terms of time wasted on waiting) moment for the end of waiting for the late passenger.

12

Analiza infrastruktury transportowej w województwie podkarpackim

Chudy-Laskowska K., Wierzbińska M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

2723--2730

PL

Infrastruktura jest kategorią ekonomiczną, która ściśle wiąże z rozwojem społeczno – gospodarczym zarówno w skali makro jak i mikroekonomicznej. Celem artykułu jest diagnoza stanu infrastruktury transportowej w województwie podkarpackim w przekroju powiatów. Z dotychczasowych badań wynika, że województwo podkarpackie charakteryzowało się słabym poziomem rozwoju infrastruktury transportowej co stanowi barierę w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Badanie przeprowadzono dla 2012 roku. Do analiz wykorzystano metody taksonomiczne, które umożliwią określenie stopnia zróżnicowania powiatów pod względem infrastruktury transportowej oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

Infrastructure is an economic category which is closely associated with the socio - economic development both at the macro and micro level. The aim of this paper is to diagnose the state of the transport infrastructure in the Podkarpackie Voivodeship the districts breakdown. The current research shows that the Podkarpackie Voivodeship is characterized by a low level of development of transport infrastructure as a barrier in the field of road safety. The survey was conducted for 2012. For the analyses the taxonomic methods were used which allow to determine the degree of differentiation of districts in terms of transport infrastructure and road safety.

13

Sposoby regeneracji elektrod zbiorczych w elektrofiltrach

Wierzbińska M., Kędzior B

Inżynieria Ekologiczna

|

2014

|

Nr 38

106–116

PL

W artykule omówiono sposoby regeneracji elektrod zbiorczych w elektrofiltrach. Usuwanie pyłu wydzielonego w procesie odpylania na elektrodach zbiorczych jest ważnym etapem procesu odpylania. W przypadku, gdy proces usuwania pyłu z powierzchni elektrody jest niewystarczający, dochodzi do spadku efektywności odpylania. Znanych jest kilka sposobów regeneracji elektrod w elektrofiltrach: metoda elektromagnetyczna, pneumatyczna, akustyczna, spłukiwanie oraz strzepywanie mechaniczne. Najbardziej skuteczną i najczęściej stosowaną metodą usuwania nagromadzonego pyłu na elektrodach w elektrofiltrze suchym jest metoda strzepywania mechanicznego. Działanie mechanizmów strzepujących opiera się na cyklicznym wzbudzaniu drgań w elektrodach zbiorczych.

EN

In this paper methods of dust cake removal from collecting plates in electrostatic precipitators are presented. If dust cake removal from the collecting plates surface is not enough, the dust collection effectivity decreases. Some methods of dust cake removal from collecting plates are known: electromagnetic method, pneumatic method, acoustic method, plushing and mechanical rapping. The most effective and the most often used method of removal of dust cake, which is accumulated on the collecting plates in dry electrostatic precipitators, is mechanical flicking off method. Mechanism of action by using this method depends on the serial inducing of vibrates by hitting of special hammers on the collecting plates.

14

Sposoby ograniczania zanieczyszczeń powietrza na stanowiskach pracy na przykładzie zakładu Sauer-Danfoss sp. Z o.o. we Wrocławiu

Wierzbińska M., Piątek R.

Inżynieria Ekologiczna

|

2014

|

Nr 36

154--163

PL

W pracy przedstawiono wybrane sposoby ograniczania zanieczyszczeń powietrza na stanowiskach pracy przy linii fosforanowania oraz przy gnieździe obróbczym metali. Analizę zmian stężeń kwasu fosforowego oraz mgły olejowej w powietrzu wykonano na przykładzie zakładu Sauer-Danofoss Sp. z o.o. we Wrocławiu, gdzie po zainstalowaniu na liniach technologicznych nowoczesnych urządzeń i instalacji, nastąpił spadek niebezpiecznych dla zdrowia pracowników zanieczyszczeń, na które byli narażeni w czasie pracy przy swoich stanowiskach. Podjęte przedsięwzięcia pozwoliły na usunięcie tych zanieczyszczeń z powietrza w 90–95%.

EN

In the article selected methods of air pollutions limiting at workplaces by/near the metalworking seat are presented. Air pollutants are emited from the phosphate coating process. There are phosphoric acid and oil mist. The analysis of the substances concentrations variations were made on the example of the Sauer-Danfoss factory in Wroclaw. Installing of modern devices and installations has caused concentrations drop of healthy dangerous substances being in the workplaces air. These pollutants on which workers were exposed were eliminated from the air in 90–95%.

15

Microstructure and mechanical properties of silicon-free Al-Cu-Ni casting alloys used in heavy duty aircraft engine parts

Mrówka-Nowotnik G., Sieniawski J., Wierzbińska M., Nowotnik A.

Advances in Manufacturing Science and Technology

|

2014

|

Vol. 38, nr 3

77--93

EN

The main task of this work was to study the microstructure and mechanical properties of silicon-free Al-Cu-Ni casting alloys. The microstructure of tested samples was evaluated in terms of fracture mechanism using an optical microscope - Nikon 300, scanning electron microscope HITACHI S-3400 (SEM) in a conventional back-scattered electron mode and JEOL - JEM 2100 ARP TEM/STEM electron microscope. The mechanical (Rm and R0.2) and plastic (A,Z) properties of the examined alloy were evaluated by uniaxial tensile test at room temperature. The results shows that the casting method and the applied thermal processing did not have a significant influence on the primary (Al6Fe, Al2CuMg, Al7Cu4Ni, Al3(CuFeNi)2 and AlCuMn) intermetallic phase composition and microstructure phase component morphology. However, during prolonged heating growth and change in the shape of separations of the θ'-Al2Cu reinforcing phase occurs proportionally to temperature and heating time. Sand casts show higher mechanical properties: Rm R0.2. The stability of the mechanical properties of the investigated alloys in higher temperatures is the consequence of the increased Cu content.

PL

Celem pracy była analiza mikrostruktury i właściwości mechanicznych odlewniczych, bezkrzemowych stopów Al-Cu-Ni. Obserwacje mikrostruktury prowadzono przy użyciu mikroskopu świetlnego -Nikon 300, elektronowego mikroskopu skaningowego HITACHI S-3400 z systemem EDS do mikroanalizy rentgenowskiej i elektronowego mikroskopu transmisyjnego JEOL - JEM 2100 ARP z systemem STEM/EDS. Właściwości wytrzymałościowe (Rm, R02) i plastyczne (A,Z) badanych stopów wyznaczono w próbie statycznej rozciągania w temperaturze pokojowej. Analiza uzyskanych wyników badań pozwoliła stwierdzić, że sposób odlewania oraz obróbka cieplna nie mają istotnego wpływu na skład fazowy oraz morfologię pierwotnych cząstek faz międzymetalicznych (Al6Fe, Al2CuMg, Al7Cu4Ni, Al3(CuFeNi)2 i AlCuMn. Długotrwałe wygrzewanie, w podwyższonej temperaturze powoduje jednak znaczny wzrost cząstek umacniającej fazy θ'-Al2Cu. Ustalono, że lepsze właściwości mechaniczne: Rm i R02 wykazują stopy odlane do form piaskowych. Stabilność właściwości mechanicznych badanych stopów w podwyższonej temperaturze jest spowodowana większą zawartością Cu.

16

Problem zakłóceń w ruchu lotniczym spowodowanych spóźnionymi pasażerami

Skorupski J., Wierzbińska M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 95

443--453

PL

Opóźnienia i zakłócenia w ruchu lotniczym mają różne przyczyny, na przykład techniczne, operacyjne, środowiskowe. Jedną z nich jest zachowanie pasażerów. W niniejszej pracy podjęto problem opóźnień generowanych przez pasażerów, którzy nadali swój bagaż rejestrowany, a nie zgłosili się do wyjścia do samolotu. W takiej sytuacji pojawia się problem decyzyjny - jak długo oczekiwać na spóźnionego pasażera. Oczekiwanie generuje opóźnienie startu a tym samym koszty. Z drugiej strony decyzja o odlocie mimo niestawienia się pasażera pociąga za sobą konieczność odnalezienia i wyładowania jego bagażu rejestrowanego, co również powoduje opóźnienie odlotu i koszty. W pracy przedstawiono model tej sytuacji decyzyjnej oraz sformułowano zadanie optymalizacyjne odpowiednio do modelu sytuacji decyzyjnej. Zaproponowano rozwiązanie postawionego problemu przy wykorzystaniu metody Programowania Dynamicznego. Ważnym elementem tego zadania optymalizacyjnego jest oszacowanie czasu poszukiwania i rozładunku bagażu należącego do nieobecnego pasażera. Zagadnienie to będzie przedmiotem dalszych prac, w chwili obecnej zaproponowano jego rozwiązanie poprzez zastosowanie teorii zbiorów rozmytych.

EN

Delays and disturbances in air traffic have various causes, for example technical, operational or environmental. One of them can also be passengers’ behavior. The problem of delay generated by passengers who checked-in their baggage, but did not appear at the boarding gate, is considered in this paper. In such situation a decision problem occurs – how long to wait for a late passenger. Waiting too long can cause departure delay and thus costs increase. On the other hand, the decision to take-off without a missing passenger, involves necessity of finding and unloading his checked-in baggage. This search procedure also causes delay and additional costs. The paper presents a model of decision-making process and proposes a solution, using a dynamic programming method. The task has been described adequately to the model of decision situation. An important part of this optimization task is to estimate the time needed to find and unload the baggage, which belongs to the missing passenger. This problem will be the subject of further work, but for the time being it is proposed to solve it using fuzzy sets theory.

17

Utlenianie plazmowe stopu magnezu AZ91D prądem impulsowym

Nawrat G., Wierzbińska M., Gilewska M., Wieczorek T., Nieużyła Ł., Maciej A., Krząkała A., Gnot W.

Ochrona przed Korozją

|

2013

|

nr 11

483--489

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań nad wytwarzaniem powłok konwersyjnych na stopie magnezu AZ91D przy zastosowaniu metody elektrolitycznego utleniania plazmowego (PEO) w alkalicznym roztworze krzemianu sodu z zastosowaniem prądu impulsowego. Przeprowadzone badania dotyczą wpływu dodatku czteroboranu sodu do kąpieli i częstotliwości prądu impulsowego na morfologię i chropowatość powierzchni, skład chemiczny i grubość powłok oraz na odporność korozyjną próbek stopu magnezu z nałożoną powłoką tlenkową określaną metodami elektrochemicznymi, w teście zanurzeniowym i w komorze solnej w środowisku chlorku sodu.

EN

In this work the results of investigations on conversion coating obtaining on AZ91D magnesium alloy by impulse current electrochemical plasma oxidation (PEO) in sodium silicate solution are presented. The influence of addition of sodium tetraborate to the bath and frequency of impulse current on morphology, roughness chemical composition and thickness of obtained layers was determined as well as on the corrosion resistance samples with oxide layer determined by electrochemical method, immersion test and salt spray chamber test in the environment of sodium chloride fog.

18

Elektrolityczne utlenianie plazmowe stopu magnezu AZ91D

Nawrat G., Wierzbińska M., Nieużyła Ł., Krząkała A., Wieczorek T., Maciej A., Gnot W.

Ochrona przed Korozją

|

2013

|

nr 5

235--242

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące wytwarzania powłok konwersyjnych na stopie magnezu AZ91D przy zastosowaniu metody elektrolitycznego utleniania plazmowego (PEO) w roztworze krzemianu sodu. Przedstawiono morfologię i skład chemiczny otrzymanych powłok, określono wgłębność roztworu na podstawie rozkładu grubości wytworzonych powłok, mikrotwardość powłok i odporność korozyjną próbek modyfikowanego powierzchniowo stopu magnezu.

EN

In this work results of conversion coatings on the AZ91D magnesium alloy obtaining by plasma electrolytic oxidation in alkaline sodium silicate solution are presented. Morphology and chemical composition of obtained coatings as well as throwing on the base of thickness measurements of formed layers, thickness, hardness and corrosion resistance were examined.

19

Determination of heat treatment parameters for heavily - loaded aircraft engine components

Rokicki P., Dychtoń K., Nowotnik A., Drajewicz M., Sieniawski J., Kurkowski D., Wierzbińska M, Jakubowicz G., Budzik G.

Journal of KONES

|

2013

|

Vol. 20, No. 2

349--354

EN

Gears, due to their complex shape, carried load and required accuracy are ones of most complex aircraft engine parts. Single tooth damage usually breaks the power transmission and causes failure of the entire gear system. Adequate sustainability and guarantees of transmission is therefore a condition for secure operation of whole device. Particularly high requirements for reliability are put to transmissions used in the aerospace industry. Due to the loads which are transmitted through the gears, the materials used by the manufacturer must have not only high strength but also show the abrasion resistance of the surface layer and the ductility of the core. Proper parameters matching allows to create an element that can operate at higher stresses and loads. In addition, factor strength and abrasion resistance of the surface layer has a significant impact on the life of the gear. Thermo-chemical treatment of industrial gears is a fundamental process, which gives them adequate mechanical properties regarding loads they carry and the surface conditions of work. Among many methods of thermo-chemical treatment used in the industry, the most distinctive are innovative technologies designed to reduce process costs and being more environmentally friendly. The most promising methods in the discussed field are vacuum carburizing and high-pressure hardening, which by their specification of work significantly reduce the emission of CO2 and the duration of the process, without reducing the quality of the final product. The main aim of the paper is to present criteria for selection of heat treatment parameters as a part of thermo-chemical treatment process performed using vacuum methods. Proper heat treatment parameters are crucial in programming of some of final material characteristics as grain size and retained austenite morphology.

20

Emisja zanieczyszczeń do atmosfery a nowoczesne technologie, na przykładzie elektrowni Jaworzno III w Jaworznie

Wierzbińska M, Szczotka A

Inżynieria Ekologiczna

|

2013

|

Nr 33

175--182

PL

W artykule przedstawiono przykładowe działania zmierzające do ograniczenia emisji zanieczyszczeń pyłowych i gazowych ze spalania paliw w Elektrowni Jaworzno III w Jaworznie. Produkcja energii oparta jest tu na bazie spalania mieszanki węgla kamiennego i biomasy w stosunku 9:1, co zmniejsza zawartość siarki w gazach odlotowych. Zmniejszenie emisji pyłów, SO2 i NOx uzyskano dzięki modernizacjom technologicznym, a mianowicie uruchomieniu instalacji odsiarczania spalin, instalacji mokrego odżużlania, technologii redukcji tlenków azotu oraz instalacji podawania biomasy.

EN

In this paper technologies of pollution elimination from waste gases in Jaworzno Power Station III are presented. Mixture of coal and biomass (9:1) is combusted there. In waste gases there are dust and gaseous pollutants which are eliminated using high-technology filters and technologies of desulfurization, NOx elimination and deslagging. Changes in pollution quantities before and after Power Station modernization are presented on graphs.