W opracowaniu przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji wybranych własności oleju silnikowego CE/SF SAE 15W/40 oraz modyfikowanego dodatkiem tarciowym MILITEC-1.badania obejmowały zmiany własności smarnych lepkości kinematycznej liczby zasadowej zawartości żelaza oraz ciśnienia w cylindrach. Badania wykazały celowość stosowania dodatku niskotarciowego MILITEC-1.
EN
There are some research results about chosen changes some properties of an engine oil CE/SF SAE 14W/40 in using and modified one by low friction oil MILITEC-1.Reserches were about changes some chosen lubricant properties kinematic viscosity a base number contans iron and pressure in cylinders.Research shawed that using law-friction additive MILITEC-1 is very useful.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono analizę warunków pracy łożysk ślizgowych występujących w silnikach samochodowych, ze szczególnym uwzględnieniem warunków smarowania. Na podstawie tej analizy przedstawiono wyniki badań własności smarnych oleju silnikowego Super Uniwersal CE/SF SAE 15W/40 oraz modyfikowanego niekonwencjonalnymi dodatkami niskotarciowymi. Wyniki badań zweryfikowane zostały badaniami eksploatacyjnymi na silnikach samochodowych.
EN
In this paper we represent analysis of operating conditions of slide bearing, that ocurrence in motor car engines with special regard of lubrications conditions. In support on the above analysis we represent results properties of oil motor Super Uniwersal CE/SF SAE 15W/40 and modyfied by untypical lubricants additives. Results verified by operating examinations on motor car engines
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.