PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Application of Fe3Al intermetallic phase filler metal in valve seating face hard facing
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz, Cybulko Piotr
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2023
|
z. 119
257--265
EN
The exhaust valve seat face is a surface that degrades slowly as a result of mechanical and thermal stresses. There is extensive research on new materials for valves and for the improvement of valve production technology. This paper discusses the method of obtaining a filler metal made of Fe3Al intermetallic phase and the method of TIG hard-facing on a valve seating face made of H9S2 steel, evaluating the effects of essential hard-facing parameters. The resulting hard-facing build up was assessed in terms of quality using industrial radiography testing (RT).
2
Content available Abrasive wear resistance of Fe3Al and Satellite 6 coatings for the protection of valve seats surfaces
Szczucka-Lasota Bożena, Tarasiuk Wojciech, Cybulko Piotr, Węgrzyn Tomasz
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2023
|
z. 118
219--228
EN
The development of a technology that increases the service life of valve seats in CNG/LNG-powered vehicles requires the appropriate selection of material and the technology of its application. Commercially used valve seat materials show accelerated wear under operating conditions, especially in natural gas vehicle engines. The authors developed a new material concept and a new technological concept for the protection of the valve seat in CNG/LNG-powered vehicles. This article aims to present the first stage of tribological research. Two materials were used in the research: Stellite 6 alloy and Fe3Al intermetal. A commonly used material for valve seats of combustion engines is Stellite 6. The Fe3Al is the new proposed material coating for the protection of the valve seats of internal combustion engines. This article compares the abrasive wear resistance of these materials. The abrasion tests were performed on a T-11 pin-on-disc tester, and the counter-sample was steel S235JR. The test conditions were similar to those prevailing during the operation of the valves in the head of the internal combustion engine, without the influence of temperature. The obtained results indicate that the Fe3Al intermetal is characterized by a lower coefficient of friction and lower wear intensity than Stellite 6. The results confirm that the Fe3Al phase is a prospective material to be used as a protective material on the valve seat of vehicles.
3
Content available Elimination of inconsistencies in the process of expanding the fleet of electric buses
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz, Kowal Maciej, Cybulko Piotr
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 158
599--606
EN
Purpose: The aim of the work is to present selected research results of the first stage of work, the so-called pre-design research related to the implementation of electric vehicles into the company's fleet. Design/methodology/approach: the article presents inconsistencies and problems related to the use of electric buses as well as problems related to point infrastructure. The results of the research were obtained from the observations of the analyzed transport processes, the process of fleet management, from interviews with employees, as well as from the analysis of documentation and comparison of records with the actual state. Findings: The results confirm that the effective elimination of nonconformities leads to the improvement of the process quality and the reduction of costs related to vehicle breakdowns. Research limitations/implications: The research indicates the need for continuous improvement of the process of using electric vehicles. Validation studies have confirmed that it is impossible to eliminate all problems, therefore the process should be constantly improved. Originality/value. The article indicates the need to amend the subsequent projects and the current methodology of the procedure.
4
Stanowiska rozłącznikowe średniego napięcia przeznaczone do sieci konwencjonalnych i sieci fotowoltaicznych
Kiszło Stanisław, Cybulko Piotr, Frącek Andrzej
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2022
|
R. 90, nr 9
31--33
PL
W artykule przedstawiono trzy koncepcje rozwiązań stanowisk rozłącznikowych średniego napięcia z zastosowaniem rozłączników próżniowych o konstrukcji zamkniętej. Opisane stanowiska mogą mieć zastosowanie w sieciach konwencjonalnych i sieciach elektrowni fotowoltaicznych.
EN
This paper presents three concepts for new solutions and applications of medium-voltage disconnection positions using vacuum interrupters of closed design. The positions can be applied to conventional networks and photovoltaic power plant installations.
5
Konduktancja połączeń spawanych torów prądowych szynoprzewodów aluminiowych
Cybulko Piotr, Węgrzyn Tomasz, Szczucka-Lasota Bożena, Krzysztoforski Michał, Döring Adam
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2022
|
R. 90, nr 9
28--30
PL
Systemy dystrybucji energii elektrycznej oparte na szynoprzewodach znajdują zastosowanie m.in. w obiektach przemysłowych wykorzystujących instalacje elektryczne o różnych mocach. Wymagania dotyczące zasilania są realizowane przy użyciu różnych grup szynoprzewodów. Rodzaj używanych połączeń toru prądowego w szynoprzewodach wpływa na przewodność elektryczną połączeń i określa warunki, w jakich można korzystać z szynoprzewodów. W tym artykule przedstawiono wpływ typu procesu spawania złączy w szynoprzewodach aluminiowych pod kątem ich przewodności elektrycznej.
EN
Electricity distribution systems based on busducts are used, among others, in industrial facilities using electrical installations with different capacities. The power requirements are realised by using different groups of busducts. The type of current path connections used in busducts influences the electrical conductivity of the connections and determines the conditions under which busduckts can be used. In this paper, the influence of the type of welding process for joints in aluminium busducts on their electrical conductivity is analysed.
6
Content available Modernized MAG welding and stamping for heavily loaded truck chassis components
Szczucka-Lasota Bożena, Uściłowska Anita, Węgrzyn Tomasz, Piwnik Jan, Wilczyński Krzysztof Ireneusz, Cybulko Piotr
Transport Problems
|
2021
|
T. 16, z. 3
173--183
EN
Both the processes of welding and stamping are becoming increasingly more common in the construction of means of transport. Heavily loaded vehicle components should have good plastic properties so that cracks do not occur under operating conditions. Welded joints often crack, especially when they are subjected to additional treatments, such as stamping. In this article, the possibility of MAG welding (Metal Active Gas) of low-alloy steel using (MJC) micro-jet cooling was checked. Then, the made joints were subjected to a stamping test. Weld metal deposit (WMD) was carried out for the classic MAG process and compared with the modern method using MJC. Joint sand stamping tests of low-carbon and low-alloy steel were carried out. Welding with micro-jet-cooling could be considered promising due to the useful structure of WMD. This structure yields better mechanical properties, i.e. higher impact toughness for subzero service. For the first time, it was decided to check the pressure of the sheets welded with an innovative welding process. Then, the samples obtained by welding were subjected to the process of stamping. The result of stamping of welded sheets was investigated. The results of stamping show that only after correct welding process might the expected mechanical properties be achieved.
7
Ocena jakości napoin fazy międzymetalicznej Fe3Al wykonanych w technologii napawania TIG na przylgniach zaworów
Cybulko Piotr, Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz
Dozór Techniczny
|
2021
|
z. 6
15--18
PL
Prace badawcze dotyczące zużycia zaworów prowadzą do opracowywania nowych materiałów do produkcji zaworów oraz udoskonalania technologii ich wytwarzania. W artykule omówiono metodę uzyskania spoiwa z fazy międzymetalicznej Fe3Al oraz sposób napawania TIG na przylgnię zaworu. Wykonane napoiny poddano ocenie jakościowej przy wykorzystaniu badania radiografii przemysłowej (RT).
8
Błędy wykonawcze podczas realizacji ponownego montażu turbiny wiatrowej z rynku wtórnego
Garbala Krzysztof, Cybulko Piotr
Dozór Techniczny
|
2020
|
z. 1
8--13
PL
Ciągła intensyfikacja działań mających na celu wzrost procentowego udziału energii elektrycznej uzyskiwanej z OZE pociąga za sobą również sektor prywatny, który coraz mocniej zaznacza swoja obecność wśród dostawców energii elektrycznej uzyskanej z rozproszonych źródeł odnawialnych - głównie turbin wiatrowych. Coraz częściej nowopowstające turbiny wiatrowe pochodzą z rynku wtórnego. Niesie to ze sobą wiele komplikacji odnośnie demontażu, transportu i ponownego montażu turbiny wiatrowej. W artykule przedstawione są niektóre błędy montażu i ich konsekwencje dla późniejszej eksploatacji i serwisu turbiny wiatrowej.
9
Content available Właściwości struktury oraz analiza porównawcza mikrotwardości przylgni zaworu wydechowego wzmacnianej stellitem oraz fazą międzymetaliczną Fe3Al
Garbala Krzysztof, Cybulko Piotr
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2020
|
T. 25, nr 3
151--164
PL
W silnikach, w których stosuje się zasilanie sprężonym gazem ziemnym, LPG oraz innymi paliwami gazowymi, obserwuje się konieczność częstszej wymiany zaworów wydechowych. Zawory te w silnikach spalinowych mogą być eksploatowane przez krótszy czas niż ich odpowiedniki w silnikach zasilanych benzyną i olejem napędowym. Najbardziej narażona na degradację jest przylgnia zaworu wydechowego. Wynika to z temperatury spalania gazu ziemnego w komorze spalania oraz temperatury spalin mających kontakt z zaworem. W pracy przedstawiono porównawczy rozkład mikrotwardości w zaworach wydechowych napawanych fazą międzymetaliczną Fe3Al oraz stellitem.
EN
In engines, fuelled with concentrated natural gas, LPG, and other gaseous fuels, the necessity for more frequent replacement of exhaust valves is observed. These valves in combustion engines may be operated for a shorter period than their equivalents in engines fuelled with petrol and diesel oil. The exhaust valve face is most exposed to degradation. This results from the combustion temperature of natural gas in the combustion chamber and the temperature of exhaust gas in contact with the valve. The paper presents a comparative distribution of microhardness in exhaust valves pad welded with Fe3Al intermetallic phase and stellite.
10
Content available Klasyfikacja i charakterystyka turbin wiatrowych : (silników wiatrowych)
Garbala Krzysztof, Tokajuk Aniela Marlena, Kałłaur Kamil, Cybulko Piotr
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2020
|
T. 25, nr 2
56--60
PL
W pracy przedstawiono algorytm matematyczny powiązania wektora prędkości wiatru z mocą wiatrową turbiny wiatrowej (silnika wiatrowego) oraz jej sprawnością. Omówiono podział konstrukcyjny silników wiatrowych i przedstawiono ich sprawność. Dokonano również podziału turbin wiatrowych w stosunku do ich mocy i podano zastosowanie dla poszczególnych przedziałów mocy.
EN
The document presents an algorithm for linking the wind speed vector with the wind turbine’s (wind engine’s) power output and efficiency. Different wind engine structures and their efficiency have been discussed. Wind turbines have also been divided according to their power output, and use cases for individual power ranges presented.
11
Content available Analiza przyczynowo-skutkowa degradacji tłoka i tulei cylindrowej w silniku zasilanym olejem napędowym w aucie eksploatowanym we flocie pojazdów firmowych
Garbala Krzysztof, Cybulko Piotr
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2020
|
T. 25, nr 1
47--58
PL
W pracy przedstawiono mechanizm przyczynowo-skutkowy wadliwie zamontowanej tulei cylindrowej silnika spalinowego pojazdu samochodowego. Pokazano szczegółowo powstałe uszkodzenia poszczególnych części tej jednostki napędowej. Omówiono kierunki działania sił na poszczególne uszkodzone części.
EN
This article is focused on the cause and effects of an incorrectly mounted cylinder sleeve of a car's internal combustion engine. Damage to the individual parts of the engine are shown in detail. The directions of the forces acting on the specific damaged parts are discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.