PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Impact of antenna height and tilt on measurements above 1GHz in the anechoic chambers
Sieczkarek K., Maćkowiak A., Świątek A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 2
58--59
EN
Article presents the influence of antenna height and tilt on the results of radiated emission measurements above 1 GHz.
PL
W artykule pokazano jak zmiana kąta pochylenia anteny wpływa na pomiary zaburzeń promieniowanych w zakresie powyżej 1 GHz.
2
Content available Wpływ temperatury na emisję lotnych związków organicznych z elementów wyposażenia kabiny samochodu osobowego
Brodzik K., Faber J., Gołda-Kopek A., Łomankiewicz D., Nowak J., Świątek A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
189--194, CD
PL
Obecność lotnych związków organicznych (LZO) w powietrzu wewnątrz kabiny samochodu osobowego może mieć negatywny wpływ na samopoczucie, bezpieczeństwo i zdrowie użytkowników. W nowych samochodach obecność LZO jest wynikiem emisji z elementów wyposażenia kabiny, która jest silnie zależna od warunków atmosferycznych. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu temperatury na skład ilościowy i jakościowy emitowanych z różnych elementów wyposażenia mieszanin substancji lotnych.
EN
Presence of volatile organic compounds (VOCs)inside car cabin may have a negative influence on users’ comfort, safety and health. In the case of new vehicles VOCs presence is a result of car cabin equipment emissions, which is strongly influenced by atmospheric conditions. This paper presents results of temperature influence studies on qualitative and quantitative composition of VOCs mixtures emitted from different car cabin equipment.
3
Content available remote Wpływ pochylenia anteny na pomiary emisji w komorach bezodbiciowych w zakresie do 1 GHz
Maćkowiak A., Sieczkarek K., Świątek A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2015
|
R. 91, nr 11
45-46
PL
W artykule pokazano jaki wpływ na wyniki pomiarów emisji zaburzeń radioelektrycznych pochodzących od źródła modelowego ma kąt nachylenia anteny odbiorczej w stosunku do płaszczyzny ziemi.
EN
In the article the influence of antenna tilt on the results of emission measurements up to 1 GHz will be shown.
4
Wpływ obecności związków organicznych na zapach panujący wewnątrz kabiny samochodów osobowych
Faber J., Brodzik K., Łomankiewicz D., Gołda-Kopek A., Nowak J., Świątek A.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1254--1262, CD 1
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań jakości powietrza w kabinach pięciu nowych samochodów. Ocenę jakości powietrza prowadzono na podstawie analizy lotnych związków organicznych (LZO), emitowanych przez elementy wyposażenia kabiny oraz oceny zapachu panującego w kabinie samochodu. Badaniom poddano samochody nowe w niedługim czasie po ich wyprodukowaniu. Próbki powietrza pobierano i zatężano w jednym kroku w warunkach statycznych z wykorzystaniem adsorbentów stałych, a następnie poddawano desorpcji temperaturowej i analizie metodą chromatografii gazowej z równoczesną detekcją płomieniowo-jonizacyjną i detekcją mas. Po zakończeniu pobierania próbek w każdym samochodzie dokonano oceny zapachu metodą sensoryczną. Zastosowana metodyka pozwoliła na określenie całkowitego stężenia LZO w każdym samochodzie, identyfikację głównych zanieczyszczeń powietrza oraz porównanie stężenia związków organicznych w różnych samochodach. Możliwe było ponadto określenie charakterystyki zapachu, obejmującą intensywność i opis rodzaju zapachu. Przedstawiono porównanie intensywności zapachu i całkowitego stężenia związków organicznych w kabinie nowego samochodu. Przedstawione sposób prowadzenia badań stanowi kompletne studium oceny jakości powietrza w kabinie nowego samochodu.
EN
In present work the results of the air quality investigation in the cabins of five new cars is presented. Air quality assessment was carried out both on the basis of the analysis of volatile organic compounds, emitted by elements used to equip vehicle interior and odour characteristics in car cabin. New vehicles soon after their manufacturing date were under study. Air samples were collected and concentrated in one step in static conditions with the use of solid adsorbents, then thermally desorbed, and analysed by gas chromatography with simultaneous flame-ionization detection and mass detection. After sample collection odour evaluation was performed in each vehicle. Methodology applied allowed to determine total volatile organic compounds concentration, identification of the main air pollutants and comparison of the concentration of organic compounds in different vehicles. Moreover, it was possible to determine the odour characteristics, including an intensity and odour description. An intensity and total volatile organic compounds concentration comparison in each vehicle under study was presented. The research methodology presented is a completed study on air quality inside new vehicle’s cabin.
5
Wpływ czasu magazynowania na emisję LZO z wybranych elementów wyposażenia kabiny samochodu osobowego
Brodzik K., Faber J., Gołda-Kopek A., Łomankiewicz D., Nowak J., Świątek A.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
567--575
PL
Celem niniejszej pracy było określenie wpływu długotrwałego magazynowania wybranych elementów wyposażenia kabiny samochodu osobowego – kół kierownic pokrytych różnym rodzajem materiału, na emitowane substancje lotne. Badania wykazały, że zarówno skład jakościowy jak i ilościowy emitowanej mieszaniny substancji lotnych ulega istotnym zmianom. Wykazano, że zmiany składu emitowanych LZO są zależne od materiału, z którego zbudowany jest badany element. Można się jednak spodziewać, że bez względu na materiał, w miarę upływu czasu udział w emisji ciężkich lotnych związków organicznych będzie ulegał zwiększeniu. Sumaryczne stężenie emitowanych lotnych związków organicznych zmniejszyło się po sześciu miesiącach magazynowania o ponad 50 % w przypadku koła kierownicy pokrytego pianką poliuretanową oraz o niecałe 40 % w przypadku podobnego elementu pokrytego skórą naturalną. Emisja związków karbonylowych z elementu pokrytego skórą naturalną jest znacznie większa niż z PUR, jednak jej wielkość ulega zmniejszeniu o ponad 80 % w badanym okresie czasu.
EN
The aim of present work was determination of long term storage influence of selected interior parts- steering wheels covered with different materials, on emitted volatile substances. Performed analyses indicate that both, the quantitative and qualitative composition of emitted volatile substances mixture significantly changes. It was shown that changes in emitted VOC composition depends on tested element building material. It can be expected that regardless the material used, semivolatile organic compounds share in total emission will increase over time. Total volatile organic compounds concentration decreased after six months of storage more than 50 % in case of steering wheel covered polyurethane foam, and less than 40 % in case of similar part covered with natural leather. Carbonyl compounds emission from steering wheel covered with natural leather was significantly larger than from PUR, however it decreased over the testing time for more than 80 %.
6
Wpływ czasu kondycjonowania na emisję lotnych związków organicznych z elementów wyposażenia kabiny samochodu osobowego
Brodzik K., Faber J., Gołda-Kopek A., Łomankiewicz D., Nowak J., Świątek A.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
558--566, CD 1
PL
Celem niniejszej pracy było zbadanie wpływu czasu kondycjonowania podczas dynamicznych badań emisji substancji lotnych na całkowite stężenie lotnych związków organicznych. Zidentyfikowano dominujące związki odpowiadające za co najmniej 70 % całkowitej emisji LZO z różnych elementów wyposażenia kabiny samochodu. W przypadku koła kierownicy z tworzywa sztucznego zidentyfikowano dwa związki jako odpowiadające z ponad 80 % całkowitej emisji, podczas gdy w przypadku daszków przeciwsłonecznych pokrytych PVC podobne znaczenie miało ponad trzydzieści różnych LZO. Dla każdego elementu przeprowadzono po trzy testy emisji, co pozwoliło na określenie odchylenia standardowego powtarzalności poszczególnych jak i całkowitych stężeń LZO. Stwierdzono, że wydłużenie testu emisji prowadzi do uzyskania dokładniejszych i bardziej powtarzalnych wyników. Zasugerowano, że monitorowanie zmian całkowitego stężenia LZO podczas badań emisji ma znaczenie w oszacowaniu długoterminowego wpływu badanego obiektu na jakość powietrza w kabinie samochodu.
EN
The aim of current work was to study the influence of conditioning time during dynamic VOC emission tests on total volatile organic compounds concentration. The main substances responsible for at least 70 % of TVOC emitted from different car cabin components were identified. In the case of steering wheel covered with polyurethane foam two substances were identified as responsible for over 80 % of total emission, while in the case of PVC covered sunvisors similar impact could be associated with presence of more than thirty different VOCs. For each component three emission tests were conducted what allows to determine of standard deviation of TVOC as well as single substances concentrations. It was stated that elongation of emission test leads to more precise and repeatable analytical results. It is suggested that monitoring of TVOC changes during the emission tests is valuable for estimation of long term impact of tested item on car cabin air quality.
7
Content available Temperature influence on air quality inside cabin of conditioned car
Faber J., Brodzik K., Łomankiewicz D., Gołda-Kopek A., Nowak J., Świątek A.
Silniki Spalinowe
|
2012
|
R. 51, nr 2
49-56
EN
In present work results of researches on influence of temperature on air quality inside vehicle are presented. One new car was tested in different atmospheric conditions, after conditioning in climate chamber. Air quality was evaluated on the basis of detected volatile organic compounds (VOC) and calculated as toluene equivalent. Samples were collected onto solid sorbents and examined, after thermal desorption, with the use of gas chromatography (GC) method with flame ionisation (FID) and mass spectrometry (MSD) detectors.
PL
W artykule opisano badania wpływu temperatury na jakość powietrza wewnątrz kabiny samochodu. Badaniom poddano jeden nowy samochód, który był kondycjonowany w różnych warunkach atmosferycznych w komorze klimatycznej. Jakość powietrza oceniono na podstawie emisji lotnych związków organicznych (LZO) oznaczonych i obliczonych jako równoważnik toluenu. Próbki były pobierane na sorbenty stałe i badane, po przeprowadzeniu desorpcji termicznej, metodą chromatografii gazowej (GC) z detekcją płomieniowo-jonizacyjną (FID) i spektrometrią mas (MSD).
8
Content available Bosmal - 40 years of automotive development
Świątek A.
Silniki Spalinowe
|
2012
|
R. 51, nr 2
83-93
9
Content available remote Solar terminator-related ionosphere derived from GPS TEC measurements: a case study
Grzesiak M., Świątek A.
Acta Geophysica
|
2012
|
Vol. 60, no. 4
1224-1235
EN
We present a case study of ionospheric wave activity during solar terminator crossing using GPS TEC measurements. As a basic tool, the spatial gradient of total electron content (TEC) has been used. We tested with positive result the hypothesis on anisotropic response to assumed one-dimensional solar terminator forcing. The approximate drift velocity of irregularities has been computed. The wavelet analysis gave an interesting insight into variable frequency content of TEC gradient time series. We also proposed a filtering with respect to spatial scale allowing for resolving the spatio-temporal ambiguity.
10
Content available A technical discussion of the emission of ammonia from SI vehicles fitted with three-way catalysts
Bielaczyc P., Świątek A., Woodburn J.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 1
63-71
EN
Ammonia emissions from motor vehicles have risen significantly in recent decades, due to the rollout or three-way catalysts within the spark ignition vehicle fleet. Vehicular ammonia emissions are currently unregulated, even though ammonia is harmful for a variety of reasons, and the gas is classed as toxic. Having reached its light-off temperature, a three-way catalyst can produce substantial quantities or ammonia through various reaction pathways. Emission is markedly higher during periods where demand for engine power is higher, when the engine will be operating under open-loop conditions. The air-to-fuel ratio, cylinder temperature and rate or formation or carbon monoxide and nitrogen monoxide all correlate to varying degrees with ammonia production. Ammonia emissions could represent a serious threat to air quality, particularly in urban settings. Further investigation is imperative to minimise the risks posed by this as yet unregulated exhaust emission component.
PL
Emisja amoniaku z pojazdów samochodowych znacząco wzrosła w ciągu kilku ostatnich dekad, co spowodowane było wzrostem liczby samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym, wyposażonych w trójfunkcyjne reaktory katalityczne. Emisja amoniaku z pojazdów nie jest obecnie objęta regulacjami prawnymi, pomimo iż amoniak jest szkodliwy dla organizmów żywych i gaz ten zaklasyfikowany jest jako toksyczny. Osiągając temperaturę pracy (light-off), trójfunkcyjny reaktor katalityczny może wytwarzać znaczne ilości amoniaku w wyniku różnych reakcji chemicznych. Emisja ta jest zauważalnie wyższa podczas stanu pracy silnika, gdy zapotrzebowanie na moc jest większe, przy sterowaniu silnika z pominięciem sygnału z sondy A. Stosunek powietrze-paliwo, temperatura w komorze spalania, szybkość formowania się tlenku węgla CO i tlenku azotu NO wpływają w znaczącym stopniu na powstawanie amoniaku. Emisja amoniaku może powodować istotne zagrożenie dla jakości powietrza, szczególnie w obszarach miejskich. Ciągłe badania są konieczne, by zminimalizować ryzyko spowodowane tą emisją, z uwagi na brak odpowiednich wymagań w przepisach dotyczących emisji związków szkodliwych spalin.
11
Wycinka kontrolowana?
Świątek A.
Przegląd Komunalny
|
2009
|
nr 5
26-28
PL
Raport Najwyższej Izby Kontroli oraz afera korupcyjna dotycząca wycinki drzew w Gdyni ukazały problem masowej, nieuzasadnionej likwidacji drzew w naszym kraju. Potwierdził to również raport "Analiza prawna i ekonomiczna działalności administracji w zakresie wycinki drzew", wykonywany na zlecenie Towarzystwa na Rzecz Ziemi (TnZ) latem 2008 r.
12
Content available Data processing of the ASG-EUPOS network test campaign
Jaworski L., Świątek A., Zdunek R., Zieliński J. B.
Reports on Geodesy
|
2008
|
z. 2/85
113-124
13
Uptake of Molecular Oxygen by Co(II) Chelates with Peptides in Aqueous Solution. Part XII. Non-covalent Interactions in the Cobalt(II) - Diastereoisomeric Phenylalanyl Dipeptide Systems. Effect on Kinetics of Oxygenation
Kufelnicki A., Świątek A.
Polish Journal of Chemistry
|
2008
|
Vol. 82, nr 5
981-991
EN
The interactions of Co(II) with a group of diastereoisomeric dipeptides containing a side chain with the aromatic phenyl ring have been studied in aqueous solution, both under inert atmosphere and in the presence of dioxygen. An effect of stereoselectivity has been observed in the metal promoted deprotonations, examined by glass electrode potentiometry and correlated with the results of UV/Vis spectroscopy. The kinetics of oxygenation were studied by the stopped flow method and related to the potentiometric results.
14
Content available remote Ionospheric trough in GPS signal
Świątek A.
Acta Geophysica
|
2008
|
Vol. 56, no. 4
1162-1178
EN
The article presents research conducted by means of the GPS technique through TEC (Total Electron Content) computation for individual satellites. The proposed method makes it possible to investigate small ionospheric structures. For strong ionospheric disturbances, at high and middle latitudes, one can observe a ionospheric trough shift towards the lower latitudes. The results presented in this paper were obtained for strong disturbances observed in October 2003. The paper shows a comparison for chosen quiet and strongly disturbed days. To avoid differences caused by changing position of the Sun (seasonal zenith angle changes), all the analysed information was related to the same period of time.
15
Content available remote Ocena wpływu przebiegu dawki paliwa na wybrane parametry pracy i skład spalin silnika 1.3 multijet
Pietras D., Świątek A., Świątek P.
Silniki Spalinowe
|
2007
|
R. 46, nr SC1
193-202
PL
W artykule przedstawiono i omówiono zagadnienie oceny wpływu przebiegu dawki paliwa na wybrane parametry pracy i skład spalin silnika 1.3 MultiJet, Realizacja tematu sprowadzała się do odpowiedniego doboru parametrów kształtujących dawkę paliwa takich jak: ilość składowych dawki paliwa, wielkość poszczególnych składowych oraz kąty ich występowania. Mając na uwadze, że silnik będący obiektem badań służy do napędu samochodów osobowych, przyjęto, że wybór punktów pracy silnika, w których realizowano badania na hamowni silnikowej, wynikał z odwzorowania pracy silnika w ramach testu jezdnego na hamowni podwoziowej. Prezentowane wyniki badań, zawartości składników toksycznych i zadymienia oraz sprawności ogólnej silnika zestawiono w dwóch grupach wykresów słupkowych. Pierwsza grupa przedstawia wpływ regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku, druga z kolei dotyczy oceny podziału dawki paliwa.
EN
The paper presents the estimation issue of fuel dose course impact on chosen work parameters and emission of the 1.3 MultiJet engine. The conducted work consisted mainly in the proper selection of parameters influencing the fuel dose, such as: quantity of the fuel dose components, volume of particular components and injection angles. Taking into consideration, that the engine being the subject of tests is used to drive passenger cars, the choice of engine work points (in which the bench tests were conducted) resulted from the engine work map coming the driving cycle on the chassis dyno. The test results, the content of smoke and toxic components and the engine efficiency are presented in two groups of bar charts. The first group shows the impact of injection angle regulation, the other group concerns the estimation of fuel dose division.
16
Sposób wykorzystania metanu jako przykład inwestycji proekologicznej w kopalni "Budryk" SA
Świątek A., Jaksa Z.
Wiadomości Górnicze
|
2004
|
Vol. 55, nr 12
543-546
PL
Problem ujęcia, a następnie wykorzystania metanu pojawił się już na etapie dokumentowania złoża węglowego podczas badań odwiertami. W trakcie wykonywania wyrobisk przygotowawczych stało się już oczywiste, że uruchomienie eksploatacji węgla w partiach o podwyższonej metanonośności będzie wymagało odmetanowania górotworu, jako jednego z najskuteczniejszych sposobów zwalczania zagrożenia w kopalni. W czerwcu 2003 r. uruchomiono stację odmetanowania, zaprojektowaną i wykonaną przez Zakład Odmetanowania Kopalń Sp. z o.o. z Jastrzębia Zdroju. W artykule opisano działalność stacji przejmującej metan i kierującej go do skojarzonej produkcji energii elektrycznej i ciepła.
EN
The problem of capture and then utilisation of methane occurred as early as at the stage of coal deposit's documentation by boreholes drilled from the surface. During driving of preparatory workings it proved evident that commencing of coal winning in section of increased gassiness should require degasification of the strata, as one of the most efficient ways of combating of this hazard in the mine. In June of 2003 degasification station was commenced, designed and constructed by the Mines Degasification Plant Co Ltd in Jastrzębie Zdrój. The article describes the activity of the station capturing the methane and directing it to co-generation of electric energy and heat.
17
Content available remote Powierzchniowy RTK/DGPS
Kudła J., Antosiewicz M., Świątek A., Jaworska L.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2004
|
nr 9
16--18
18
Content available remote Wybrane aspekty stosowania reaktorów katalitycznych w transporcie
Świątek A.
Inżynieria Maszyn
|
2003
|
R. 8, z. 4
75-90
PL
W artykule zamieszczono podstawowe wiadomości z zakresu zagrożeń transportu samochodowego dla środowiska. Omówiono zagadnienia związane z problemami eksploatacji reaktorów katalitycznych spalin i zasygnalizowano brak modeli matematycznych, stwarzających możliwości wieloparametrycznej symulacji pracy reaktora. Jako jeden z najważniejszych parametrów decydujący o wysokiej skuteczności reaktora katalitycznego uznano temperaturę. W związku z tym zaprezentowano analizę wybranych parametrów mających wpływ na rozkład temperatury i właściwe modelowanie pracy reaktora katalitycznego. Ponadto przedstawiono analizę bilansu materiałowego i energetycznego w trójfunkcyjnym reaktorze katalitycznym oraz wskazano możliwości badania reaktora katalitycznego na hamowni silnikowej w warunkach odpowiadających symulacji jazdy według homologacyjnego testu jezdnego.
EN
This paper have presented possibility ways to improvement catalytic convener efficiency. Paper has shown basic information about motor transport environmentally contaminations. Problems of apply catalytic converters and no multiparametrical model simulation has been signalized. One of the most important parameter for high effectiveness of converter is temperature. According to paper has presented thermodynamically analysis of selected parameters influence on thermal distribution and correctly modeling of catalytic convener operation. Material and energetic balance inside three way catalytic converter have been shown, Beside paper has introduced possibility way to research catalytic convener operation on test bed according to urban and extra urban parts of driving test.
19
Content available remote Przewodnik po ASG-PL
Antosiewicz M., Wawrzyn J, Jaworski L., Świątek A.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2003
|
nr 10
22--26
20
Content available remote Pewniej i taniej
Antosiewicz M., Wawrzyn J, Jaworski L., Świątek A.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2003
|
nr 12
32--34
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.